Ny bil, multivan t5 2.5 tdi 131 hk, bra idé?

[Sebastiansoedis]

Hej hej! Har fått upp ögonen för en multivan t5 med 2.5-motorn med 131 hk. Fick veta att den varken har kamkedja lr rem utan går på kamdrev. Är det nå bra eller ska jag titta vidare? Bilen i fråga har rullat 27k men ser oförskämt fräsch ut. Tänker ha den som camper/utflyktsbil tillsammans med min lilla familj. Vill köra en camperbox bak och slänga ut alla utom ett säte till lilltjejen. Har letat länge efter något för ca 100 000 kr och har insett att de lite finare utan skavanker går för betydligt mer. Men för mitt ändamål kanske en sån här kan funka. Rost bryr jag mig inte om, det kan jag fixa själv. Motorn däremot får jag ta hjälp med men vill inte hamna i verkstan för tidigt

[vfr]

Nu vet jag inte hur dessa motorer specifikt är. Dom enda motorer med kruggdrivna kamaxlar som jag har stött på är på Hondas motorcyklar VFR750/800 som har den tekniken. Och dom motorerna räknas nog som en av dom mest hållbara moderna motorcykelmotorerna i världen. Vi hade ett par i MC-klubben som hade över 20000 mil vardera och fortarande rullade. Utan något kamdrivningsunderhåll alls förutom byte av motoroljan. Dom byts aldrig utan håller motorns hela livslängd. Så tekniken är det absolut inget fel på, tvärtom. Däremot är ju frågan hur VW har implementerat det, men det kan nog andra svara på bättre än jag.