Resultat 21 till 28 av 28
Ämne: Golf 5 1.4 tsi
-
2021-08-17, 16:52 #21
- Reg.datum
- jul 2007
- Namn
- per pudas
- Ort
- växjö
- Inlägg
- 757
Min visar ca 650 Rpm på bilens egen varvräknare, vilket jag iofs tror är rätt normalt för alla moderna motorer oavsett fabrikat. Givetvis högre efter kallstart.
Motorns vridmoment på lägre varv är imponerande, nästan som att köra en fullstor lastbil! Inget behov av stödgas vid backning.
Starta på ettan, eller tvåan, men är man trött och inte orka rycka i växelspaken så kan man starta på trean också!!
Men vid normal körning, runt 2-3 tusen varv är den rätt sävlig, men trycker man till och varvet går upp så ryter den till fint med bra kraft i det högre registret. Men vist tvekar den, känns absolut inte som en modern turbo konstruktion i körupplevelsen.
-
2021-08-17, 18:16 #22
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
Min ligger på just ca 650rpm på tomgång men vid start av midsommarljummen motor så vill den bröla som jag förstår det genom att ge gas med framställd tändning för att motorn snabbare ska bli driftsvarm, tändspolar är vanligt fel, det som sker är att det blir spickor i gummit med överslag som följd, symptomen brukar vara korta tvekningar vid gaspådrag, kolla när dom är tillverkade
https://www.bildelaronline24.se/vw/g...0250/tandspole
man behöver smeta en liten klick med ett speciellt fett innan man trycker den på tändstiftet, Beru ZFK01 tror jag det heter, svårt att få tag på, men här hittar jag det: https://www.bildelaronline24.se/beru/994899, använd örontopp
tag även ett titt på växellådans oljenivå, nivåpluggen sitter på framsidan
-
2021-08-17, 23:00 #23
-
2021-08-17, 23:09 #24
-
2021-08-18, 10:22 #25
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
termostaten för nedre kretsen ska sitta närmast fronten (under tempgivaren)om jag inte minns fel, se denna bild:
https://www.bildelsbasen.se/img/370/...hus_/_lock.jpg detta paket finns på topplocket ovanför växellådan
2007, felkoder sätts bara om misständningen pågått en viss tidsrymd utan avbrott (3-6 sekunder?) ett bra sätt att framkalla misständningar är att tanka kopiösa mängder med E85 eftersom spriten kräver mer tändenergi
motorn är körbar med enbart E85 och tänd motorindikator
för övigt grattis till valet av väldens bästa bilmotor
-
2021-08-20, 09:30 #26
- Reg.datum
- aug 2017
- Namn
- Johan
- Ort
- Stockhohlm
- Inlägg
- 273
Därför att övertryck i insuget är bättre än undertryck. Hela den här downsizing-trenden bygger just på det faktumet - minimera pumpförluster. (Som bonus blir friktionsförlusterna lägre också)
Sen har det ju visat sig att för små motorer med höga laddtryck innebär andra problem eftersom det har en negativ inverkan på emissioner under verkliga körning (i testcykler har dom fungerar bra).
-
2021-08-20, 14:45 #27
- Reg.datum
- aug 2008
- Namn
- Oscar Mathson
- Ort
- Enskede
- Inlägg
- 243
Ja, tyvärr medför ökad verkningsgrad samtidigt ökat NOx...
-
2021-08-20, 21:16 #28
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
Liknande ämnen
-
Golf 5 TSI
Av pudas i forum VW-forumSvar: 4Senaste inlägg: 2018-05-10, 10:48 -
Tändstiftsbyte Golf 5 TSI
Av pudas i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2016-05-16, 08:52 -
1.8 TSI / 2.0 TSI ( 2013 ---> ) Större Oljefilter... ?
Av 2stroke i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2015-09-01, 12:13 -
1,4 TSI 140 blir 1,4 TSI 150 i VW Golf
Av Marcus i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2014-05-10, 21:29 -
Golf 1.8 TSI 160HK /Golf 1.4 TSI 160HK
Av birka76 i forum VW-forumSvar: 17Senaste inlägg: 2013-10-29, 18:04