Resultat 1 till 20 av 27
-
2016-11-09, 04:46 #1
- Reg.datum
- nov 2016
- Namn
- sdadas dsadsa
- Ort
- Svartlide
- Inlägg
- 8
Varför saluförs inte slangvärmare för min bil? Leds på kontaktvärmare..
Hej.
Har i alla mina tidigare bilar haft slangvärmare och vart nöjd med resultatet. Innan jag köpte min nuvarande bil, en passat 2012 2.0tdi 4m dsg, så bad jag firman jag köpte bilen begagnad av montera en motorvärmare. Till min besvikelse efter att ha hämtat ut bilen ser jag att dom monterat en defa kontaktvärmare. Nåväl tänker jag, det får väll gå.
Nu såhär 2 vintrar senare måste jag säga att jag är ganska besviken och menar på att kontaktvärmarna verkar nästintill effektlös. Kanske oljan blir lite varmare, men än sen. Motorn är oavsett det genomkall under dom kallare vinterdagar, och kan bli svårstartad under -25c oavsett hur länge man haft i värmaren.
Nu när jag bestämt mig att montera en slangvärmare så ser jag att varken calix eller defa saluför slangvärmare till min bil. Kontaktar defa och frågar varför det inte skulle gå att montera en slangvärmare. Han menade någonting om att bilens styrsystem ballar ur då det finns många olika temp givare runt om i motorn och att temperaturen inte fick skilja sig för mkt däremellan bla bla bla.
Kan detta verkligen stämma? Tvingas jag verkligen leva med en skeeten kontaktvärmare som antagligen avger halften av effekten ut i luften? Någon som löst det på något sätt?
Mvh
-
2016-11-09, 07:39 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- -
- Ort
- -
- Inlägg
- 5 322
Webasto parkeringsvärmare?
-
2016-11-09, 08:54 #3
När jag skulle montera motorvärmare på GTI:n så hade inte heller Defa någonting. Det inns inga blockvärmare som på den gamla tiden när man satte i frostpluggarna. Defa hade bara kontaktvärmare. Calix däremot, hade/har en slangvärmare som heter RE480, eller något liknande. Det visade sig då att Defa har en nästan identisk slangvärmare, men det är bara kontaktvärmaren som finns i rekommendationstabellen till Golfen.
Eftersom jag ville ha Defa p.g.a att vi har det i övrigt, så köpte jag ändå Defas slangvärmare och monterade. Inga egentliga problem så här långt. Möjligen att den kan dra något varv extra på startmotorn innan den tänder när det är kallt och den stått med värmare på länge, men sedan är den snabbt varm. Kolla med calix vad dom rekommenderar även om det inte är Calix du vill ha.
Nu när jag sökte så såg jag dom har flera liknande slangvärmare idag.Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2016-11-09, 14:46 #4
- Reg.datum
- jan 2014
- Namn
- Stig Magnusson
- Ort
- Gävle
- Inlägg
- 142
kommer in på en annan fråga om Defa kontaktvärmare. Man ska ju använda sig av Defa Heat-Zink pasta 8g mellan värmaren och motorn, men 8 gram för 186 kr på Mekonomen är lite för dyrt. Kan man använda sig av någon annan värme pasta. Kanske koppar fett men det är väl risk för korrosion antar jag.
-
2016-11-09, 15:20 #5
Går det inte använda kylpasta som används i datorer?
-
2016-11-09, 15:32 #6
- Reg.datum
- nov 2016
- Namn
- sdadas dsadsa
- Ort
- Svartlide
- Inlägg
- 8
För mig spelar det egentligen ingen roll om det är defa eller calix. Olyckligtvis rekomenderar calix en RE 833 vilket också är en kontaktvärmare, och det vore ju såklart lättare om jag hittade en slangvärmare av defa som skulle gå montera då allt kablage skulle funka direkt när det är färdigdraget.
Funderar nästan på att beställa en slangvärmare med inbyggd cirkulationspump från http://www.anabint.se/Produkter_Bild...orvarmare.html.
Värmaren "AN MV 3" med effekt 500w. Vad tror ni? Det är defa anslutning til den, så det skulle ju vara smidigt. Var isf tror ni man bäst monterar den? Räcker 500w? Man kan ju tydligen välja effekt mellan 500/1000/1500/2000w. Dock har jag bara 6A säkring på stolpen på jobbet och med kupevärmare så funkar nog bara den minsta.
mvh
-
2016-11-09, 16:52 #7
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Jag har en Eloc på 1100W som är med inbyggd pump och termostat på 60grader.
När den fått gå 1-2h behöver man inte kupévärmaren (nästan)
-
2016-11-09, 18:31 #8
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel
- Ort
- Gällivare
- Inlägg
- 355
Det funkar dåligt med slangvärmare just på de dieselmotorerna. Är någon dubbeltermostat som sätter käppen i hjulet.
bilarna med DSG har sedan 2011- bara kontaktvärmare pga av det inte blir någon cirkulation genom växellådans oljekylare.
Samma bekymmer även på manuellt växlade bilar. Har själv haft en och hade man motorvärmaren hela natten fungerade det.
Men stod den i timer så startade bilen nätt å jämt. startade direkt utan värmaren inkopplad.
Var i kontakt med Defa och dom erkände problemen och jag skulle fått den utbytt till en kontaktvärmare om jag velade.
Men hade gratis ström i stolpen så det kvittade jag.
Tror att det vill undvikas en massa reklamationer, Därför det monteras kontaktvärmare.
bilen i fråga var en 2012 Passat tdi 140 4M
-
2016-11-09, 18:54 #9
- Reg.datum
- jan 2014
- Namn
- Stig Magnusson
- Ort
- Gävle
- Inlägg
- 142
jag vet inte funktionen med kylpasta men Defas Heat Zink pasta är ju korrosions beständig och ger god kontakt mellan kontaktvärmaren och motorn, får väl offra 186 kr för dom 8 grammen.
-
2016-11-09, 20:11 #10
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Jag har en 1100W ELOC i min och det är inga som helst problem (diesel & DSG).
-
2016-11-09, 21:47 #11
- Reg.datum
- nov 2016
- Namn
- sdadas dsadsa
- Ort
- Svartlide
- Inlägg
- 8
Tjena. Okej, spännande.. Kompisen har en a4 ´2.0 tdi och med en calix slangvärmare monterad, och den visar lite samma tendenser. Värmaren fungerar och man känner att slangarna i anslutning till värmaren blir ordentligt varma, men motorn verkar behöver snurra några varv innan den startar, och detta i en temp där den annars skulle gått snabbare igång utan. Så det kanske stämmer att det inte fungerar riktigt bra med dom.
- - - Uppdaterad - - -
Okej. Det låter ju helt klart intressant. Har du också passat 2.0 tdi? Vilken årsmodell?
mvh
-
2016-11-09, 22:50 #12
- Reg.datum
- nov 2016
- Namn
- sdadas dsadsa
- Ort
- Svartlide
- Inlägg
- 8
Har letat lite info om värmaren, och den verkar ju vara väldigt effektiv. Dock verkar den vara lite svår att hitta att köpa här i Sverige? I Norge verkar dom sälja den. Sedan har den till en början fått kritik för att vara lite av en fråga för brandsäkerheten då den inledningsvis inte hade jordkablar från värmaren till bilen, och sedan att det är en otät sk "kaffebryggarkabel" till anslutning. Nu verkar den ha jordkabar iaf, men vad jag kan se på bild så är det samma anslutningskabel. Man kanske kan göra anslutningen tät med svart silikon?
MVH
-
2016-11-10, 07:32 #13
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Jag använde liquid tape.
Antar att det är därför den måste monteras med kontakten ned (max 15 graders vinkel).
Min är ett par år gammal och den har jordkabel.
www.eloc.no
-
2016-11-10, 09:57 #14
- Reg.datum
- aug 2016
- Namn
- awwd
- Ort
- Sundsvall
- Inlägg
- 82
Till Passat B8 -16 (TDI 190/DSG/4M) har Defa både kontakt- och slangvärmare. Avråddes å det bestämdaste från slangvärmaren av den lokala VAG-verkstaden. Lång monteringstid (=dyrt), tveksam funktion (avancerat kylsystem med många "sektioner") och svårt att lufta systemet fullständigt. Calix har bara kontaktvärmare till samma bil.
/awwd
-
2016-11-11, 06:34 #15
Senast redigerad av 2stroke den 2016-11-11 klockan 11:21.
-
2016-11-11, 07:38 #16
- Reg.datum
- jan 2014
- Namn
- Stig Magnusson
- Ort
- Gävle
- Inlägg
- 142
-
2016-11-11, 08:25 #17
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 338
Conrad ska ha haft en sådan värmare men fått försäljningsförbud av elsäkerhetsverket pga. av just anslutningen
http://www.elsakerhetsverket.se/priv...re-far-forbud/
-
2023-01-30, 16:07 #18
- Reg.datum
- jan 2023
- Namn
- TJ
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 6
Bumpar denna tråd då jag ska montera motorvärmare i min B8 Alltrack och enligt Defa ska denna fungera fint: https://www.mekonomen.se/catalog/pro.../category/731/
Någon som har slangvärmare installerad i en Passat från 2016 eller nyare? Enligt inlägg i denna tråd ska cirkulationen vara ett problem medans Defa själva säger sig ha sett 0 problem i deras tester.
-
2023-01-30, 17:55 #19
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Rikard
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Cirkulerar dåligt utan pump!
Misstänker du kommer bli besviken på den där..
Köpte en rysk slang värmare med pump som skulle monteras i Passaten, men nu har den webasto..
Ska se om jag kan hitta någon info om den..
-
2023-01-30, 22:37 #20
- Reg.datum
- jan 2023
- Namn
- TJ
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 6
Liknande ämnen
-
Svensk bilverkstad har inte fixat min bil på 1,5 år.
Av VW300 i forum VW-forumSvar: 4Senaste inlägg: 2012-07-19, 22:26 -
Min 1,8T startar inte! Varför?
Av Rickard.v i forum VW-forumSvar: 5Senaste inlägg: 2009-10-29, 23:01 -
Sälja bil eller inte? Hur mycket kan jag få för min?
Av Golf 2 GTI i forum VW-forumSvar: 3Senaste inlägg: 2009-01-09, 16:49 -
Varför drar min bil så mycket bensin GTI 1.8t
Av tonkii i forum VW-forumSvar: 19Senaste inlägg: 2008-11-24, 11:13 -
Min bil läcker kylarvatten, vet var men inte helt varför...
Av Stevo i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2007-07-17, 12:15