Resultat 1 till 18 av 18
Ämne: Ledramp på Alltrack -13?
-
2016-10-08, 18:49 #1
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Johan Norqvist
- Ort
- Östersund
- Inlägg
- 4
Ledramp på Alltrack -13?
Hej!
Hur har ni gjort när ni monterat ledramp i nedre grillen på era passater och alltracks? Tog lös fronten men stötte på en typ av sensor vars fäste är fastsvetsat i krockbalken och givetvis ivägen för ledrampen. Dessutom hamnar ju rampen för högt om man bultar fast den i krockbalken.
Hur har ni gjort?
Mvh Johan
-
2016-10-08, 19:19 #2
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 341
Sätt en sådan bakom nummerskylten:
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Bi...te-2000018742/
om stötfångaren är demonterad:
Popnit biltema 12987 samt nitbricka
om stötfångaren ej är demonterad så behöver man fläcknitar
-
2016-10-09, 01:45 #3
Ska man montera den via en nummerskyltshållare snälla vinkla öronen bakåt så de går in mot gallret så extraljusrampen slipper hänga "utanför" bilen..
Den sensor du stött på är för yttertemperaturen. Den går o flytta iväg lite granna utan att de tar ngn direkt skada om de hamnar i vägen för rampen
Annars skulle jag måtta och bygga fästen från krockbalken och hänga den innanför grillen.
Lite måttande och några rejäla plattjärn, några bra borrar samt några m8 skruvar/muttrar så hänger den snart innanför.
Du kanske t.o.m kan skippa att kapa sönder gallret. De tror jag skulle bli snyggt!
På jobbet när vi monterar ramper på ex. passaterna så brukar jag iaf använda några plattjärn m.m
och fästa dom snyggt i krockbalken så blir de "infällda i gallren".
Annars monterar du 4 nbb som jag
-
2016-10-29, 11:01 #4
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Johan Norqvist
- Ort
- Östersund
- Inlägg
- 4
Såhär blev det.
Fronten tas lös som tidigare diskuterats i andra trådar. Man tar först av den övre grillen därefter alla skruvar undertill och i hjulhusen. Fronten satt med tajt kablage till sensorer och dimljus så den la jag bara snävt nedanför. I krockbalken satt det ett svetsat fäste för yttertemperaturmätaren som väldigt enkelt gick att bocka bakåt. Rampen monterades sedan mee hjälp av 12cm vinkeljärn där jag även gjorde ett nytt fäste för temperaturmätaren.
Elen kopplades som sagt i tidigare trådar inga konstigheter.
-
2016-10-29, 11:09 #5
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Johan Norqvist
- Ort
- Östersund
- Inlägg
- 4
Fler bilder
-
2016-10-29, 11:17 #6
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Johan Norqvist
- Ort
- Östersund
- Inlägg
- 4
En till bild
https://goo.gl/photos/GGRjMEQNqabguU458
-
2016-10-29, 11:36 #7
Snyggt! Nästan osynligt vid en snabb blick, vilket jag tycker om.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2016-10-31, 12:58 #8
- Reg.datum
- okt 2016
- Namn
- Joel
- Ort
- Sverige
- Inlägg
- 12
-
2016-10-31, 14:00 #9
Kanske bra att ha någon form av finmaskigare nät tillsammans med bikake-grillen.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2016-11-19, 17:22 #10
- Reg.datum
- feb 2016
- Namn
- Simon Flygare
- Ort
- Kiruna
- Inlägg
- 4
Hallå!
Bidrar också med ett par bilder när jag monterade min ramp. Trodde det skulle bli mycket ljusförlust och dålig ljusbild med tanke på att den kom rätt högt upp med fästena som följde med rampen samt bakom grillen (tänkte först kapa sönder gallret) men icke det blev riktigt bra.Senast redigerad av Alltrack4Motion den 2016-11-19 klockan 18:06.
-
2016-11-19, 20:41 #11
Det var en tunn och fin ramp. Perfekt om man inte har så mycket utrymme. Ljusbild finns ju i stort sett inte alls på sånt här ljus, så det gör nog varken till eller från med ett nät/galler.
Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2018-08-02, 19:30 #12
- Reg.datum
- maj 2018
- Namn
- Emil Engdahl
- Ort
- Hässleholm
- Inlägg
- 7
Lyfter tråden då jag försöker göra en lika snygg installation som ni andra men tyvärr har jag stött på lite problem.
Känner mig lite korkad i vanlig ordning men jag lyckas inte borra igenom krockbalken. Det ser ut som att jag kommer igenom den första delen men sen händer det ingenting. Med den första delen så menar jag den yttre delen med hål/skåror i. Jag antar att ni monterat era ramper i den bakre delen av krockbalken som är typ dubbel (och nog i annat material)? Denna verkar ju vara mycket stabilare och dessutom bör det bli enklare att komma åt och spänna sen med.
Gällande borrningen så har jag försökt med ett 8mm metallborr (HSS) men det kanske inte räcker? Kan det fungera med ett koboltborr istället, som detta? https://www.jula.se/catalog/verktyg-...llborr-181728/
Om man ska använda M8-bultar/skruvar och muttrar, räcker det att borra 8mm eller ska man då köra 9 (om 8,5 inte finns)? Bör man även förborra med typ 3mm innan?
Tacksam för svar!
Kan ju även nämna gällande inkopplingen, ifall någon annan sitter och googlar som jag, att det inte var några problem på min Passat Alltrack -14 med bi-xenon. Köpte detta kablage på Jula: artnr 604239. Signal till reläet tog jag från stift 11 i kontakten till vänster strålkastare, en grön/lila kabel. Offrade den ena adapterkabeln i kablaget och kopplade ihop med den grön/lila med hjälp av en strömtjuv/skarvklämma. Sedan var det bara att koppla in +/- och så var själva inkopplingen klar.
-
2018-08-04, 01:58 #13
- Reg.datum
- maj 2018
- Namn
- Emil Engdahl
- Ort
- Hässleholm
- Inlägg
- 7
Nu har jag äntligen lyckats komma igenom krockbalken. Med hjälp av borret ovan från Jula (dock 9mm) samt Biltemas skärolja så gick det äntligen vägen. Det var väl inte jättelätt ändå men kanske var det en kombination av bätttre borr samt skärvätska som gjorde det. Vet inte om det har någon betydelse men borret har en annan slipvinkel än det tidgare, 135 grader istället för 118. Blev även rekommenderad att testa med ett dubbhålsborr (4mm) men det hände praktiskt taget ingenting = 240 kr i sjön
De flyttbara fästena på rampen jag köpt (denna från Xenonhuset) är tyvärr ganska dåliga. De är gjorda i mjuk metall så de böjer sig väldigt lätt och var faktiskt böjda redan i lådan när jag packade upp rampen. Har försökt räta ut dem så gott det går men de verkar böja sig bara man spänner fast det hela. Den verkar i alla fall sitta hyggligt när den väl är spänd och den lyser faktiskt rätt bra, framförallt med tanke på priset (549 kr). Behöver dock plocka av fronten ytterligare en gång (fjärde nu tror jag, börjar kunna detta nu) för att vinkla ner rampen något men överlag är jag annars väldigt nöjd än så länge.
Lägger in lite bilder för den intresserade:
Lyckades även som ni ser på andra bilden ha sönder fästet till yttertemperaturmätaren. Antar att det inte har någon betydelse att den sitter som den gör?
-
2018-08-09, 15:43 #14
- Reg.datum
- aug 2018
- Namn
- Nick Scope
- Ort
- Amsterdam
- Inlägg
- 1
-
2018-09-30, 19:51 #15
- Reg.datum
- sep 2018
- Namn
- NILS ANTON LARSSON ENGLUND
- Ort
- Luleå
- Inlägg
- 1
-
2018-09-30, 23:05 #16
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 341
När jag koppla in så pillar jag ur kontakhylsan ur kontakthuset, skala ledaren ca 8mm, wira ledaren runt och löda, isolering med en ca 4 cm lång krympslang med lim
-
2018-10-01, 18:18 #17
- Reg.datum
- maj 2018
- Namn
- Emil Engdahl
- Ort
- Hässleholm
- Inlägg
- 7
-
2018-10-01, 18:41 #18
- Reg.datum
- jun 2010
- Namn
- Andreas
- Ort
- Lyckeby (Karlskrona)
- Inlägg
- 2 341
Buntband Nej
Tygtejp Ja https://www.tme.eu/se/details/tesa-5...1608-00006-00/
Liknande ämnen
-
Ledramp på Passat 3C
Av HowinW8 i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2016-07-07, 20:38 -
Bromsarna på Golf SportCombi Alltrack (Diesel 184hk)
Av jimZon i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2015-05-20, 15:43 -
Alltrack fjädrar på vanlig Variant?
Av tisu001 i forum VW-forumSvar: 4Senaste inlägg: 2014-07-16, 22:10 -
13"-däck på mk3?
Av Macke K i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2009-11-04, 20:09