Resultat 41 till 51 av 51
-
2014-03-17, 19:49 #41
- Reg.datum
- jan 2014
- Namn
- Filip Olsson
- Ort
- Sundsvall
- Inlägg
- 6
snygg corrado! alltid diggat bilen men finns aldrig nån fin till salu när man väl är fordonslös :/
-
2014-03-18, 06:39 #42
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Stenlund
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 1 261
Jrj, de måste skilja på årsmodeller. Satte dit stora ic på en svensksåld corre igår, 91 tror jag. Passade som handen i handsken, inte ens nära till att behöva ta bort gods. Dock flytta vi in kylaren ett steg så den ligger straxutanför sitt hål vänster sida framifrån, ligger mot returen på gladdern men fortfarande väldigt väldigt stadigt. Unna olika storlekar på kylaren, denna är 53cm min jag har är lika stor som ic så då hade man inte behövt göra det tror jag. Eventuellt. Skiljer 15cm i långd på min och polarens kylare. Konstigt att du, samt en vän till mig var tvungen att ta bort gods men här gick den smärtfritt.
Kör hårt, blir nice
-
2014-03-18, 10:05 #43
Tack ska du ha, Brunettfille!
Låter märkligt att det ska skilja så mycket mellan årsmodellerna.
Finns iofs två varianter av IC, det kom en på de senare årsmodellerna som kallades Evo.
Lika stor men lite annorlunda inlopp/utblås. Kanske påverkar hur den passar till Corren också?
Jag måste också flytta bak den vänstra tappen som står på kylarbalken för att det ska passa.
Och kapa bort en massa gods på framsidan av IC'n, annars tar den i frontplåten. Men det blir ändå tight som fasen.
Den som du fixade med nu, hade han den kortare kylaren?
-
2014-03-18, 19:35 #44
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Stenlund
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 1 261
Ja, den lilla kylaren 53cm.
Ja vet ej om den kmr ta i frontplåten, men den sitter som handen i handsken, likt min golf så de ska nog inte vara några problem. Hålet längst till höger står ic på, dikt mot ic, hål nr två står kylaren i.
Min stora kylare har samma inlopp,utlopp som denhär lilla bara att den är bra mkt mindre. Hojta till om du behöver något mms hur vi satte de.
0735456028 ska dit på torsdag
-
2014-03-18, 22:18 #45
Vilken modell på autorotor är det som ska in? Har själv en 3150 (?) som jag vill få in i min Corrado men som jag inte riktigt vet hur än.
-
2014-03-18, 23:04 #46
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 135
JRJ: ska det verkligen vara så mycket bök att få dit rallye/g60 ICn på en corrado?
jag har haft en hel skrälldus olika byggen här på mappning som haft denna monterad.. som jag förstått det har dom tagit hela paketet ifrån golfen, kylare, IC och fläktpaket+kåpor.. men jag är väldigt osäker på hur corradon ser ut i nosen där det skall monteras..
jag har iaf ett komplett sådant paket liggandes i garaget, ifrån en svensksåld -91 golf g60 om du vill ha en bild eller två på det..
(samt att det finns en/ett par G60/rallye ICs i gömmorna om du kommer fram till att det är nån modell som passar bättre.)
-
2014-03-19, 12:12 #47
Vid kylarbalken mot batteriet så passar allt bra, där står både kylare och IC i hålen för tapparna.
Den vänstra tappen på kylaren måste jag flytta utanför balken in mot motorn för att få plats. Tappen för IC'n passar bra.
Men frontplåten är rätt olika för Corrado och Golf så framkanten på IC'n tar i den när man ska montera ihop allt.
Ska lägga upp en bild så blir det lite tydligare.
Skicka gärna några MMS på det hela, vore kanon!
0736 544383.
-
2014-03-19, 12:15 #48
Den jag bygger med nu är en 2089 och den passar rätt bra till PG motorn.
Sen har jag också en 3150 som jag ska använda till 2E motorn.
Den är dock onödigt stor för en 1.8L maskin, en Autorotor gillar inte laddtryck högre än 1,5 bar och det kommer man upp i rätt snabbt med så liten cylindervolym.
- - - Uppdaterad - - -
Bök o bök, det är ju ingen raketforskning att få det hela att passa, men det var långt ifrån det plug n play som jag trodde det skulle vara.
Kanske funkar bättre om man tar allt från Golfen, men jag vill inte ha någon större kylare för då blir det tight mellan kompressorn och kylaranslutningen istället.
Skulle verkligen behöva ta mig tid att åka upp en sväng, behöver ju lite grejer från Millberg också...
-
2014-03-19, 12:45 #49
Problemet är att gavlarna på IC'n tar i frontplåten ungefär vid pilarna.
Plåten på Corradon är bockad nedåt jämfört med Golfens, så det finns inte lika mycket plats under.
-
2014-03-19, 13:20 #50
- Reg.datum
- maj 2010
- Namn
- Oskar
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 126
Lite osäker på exakt var ni menar att ni har varit tvungna att kapa men jag monterade ic från en rallye på min golf g60 med kylare och hela baletten och jag var tvungen att kapa lite i rambenet där dragöglan sitter för att den skulle passa.
-
2014-03-19, 14:49 #51
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Daniel Stenlund
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 1 261
Fan va skumt, gjort som du beskriver Jrj men der ett par cm till dragögglan. Då borde jag väl inte flytta på sakerna bara för jag har marginal där. Menom den kommer ta i frontplåten är jag osäker på, vvart ska jag då masera bort gods ?
Liknande ämnen
-
G60 Golf by Vlad
Av G60 V-spec i forum ProjektforumSvar: 138Senaste inlägg: 2021-01-05, 09:42 -
Främre avgas, samma på Golf G60 och Corrado G60?
Av Sciroccogtx16v i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2012-10-16, 13:01 -
Corrado G60 Tändspole
Av Gogge i forum VW-forumSvar: 2Senaste inlägg: 2009-07-23, 18:58 -
Olika kamaxlar i golf g60 och corrado g60?
Av g-man i forum VW-forumSvar: 1Senaste inlägg: 2009-05-15, 06:29 -
Skillnad i vikt på mk1 gti, mk2 g60 samt corrado g60
Av ivah i forum VW-forumSvar: 9Senaste inlägg: 2007-12-18, 04:05