Vw New Beetle 2.0 - 1999 "Tvålkoppen".....SÅLD!

[Lillen]

Haha , du bjuder på ett gott skratt iaf.
Jag ligger och fryser jävel med feber under ett täcke!

[Henrik.M]

Haha , du bjuder på ett gott skratt iaf.
Jag ligger och fryser jävel med feber under ett täcke!

Och jag är hemma med en spökande ländrygg som bestämt sig för att gå paj lite mer.
Vi börjar bli gamla!

[Lillen]

Och jag är hemma med en spökande ländrygg som bestämt sig för att gå paj lite mer.
Vi börjar bli gamla!

SOM FAN!
Förnekelsen hinner inte med.

[Henrik.M]

Bara att repetera detta steg igen då.



Motorskärmen la av efter typ 4 veckors sparsamt brukande.
Bet mig själv i röven , skulle köpt en märkes apparat eller ingen alls.
Nu åker billig pioneeren in igen , och förblir där.....den fungerar ju iaf.

Man kan bli en aning less , men........billigt är inte alltid bra.
Som sagt , bet mig själv i röven igen! (Köpte ju en noname koppling till MK1:an som måste ut till våren)

[Haugeman]

Vi har solgt många av dessa utan problem. Har du ingen garanti?

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Henrik.M]

Vi har solgt många av dessa utan problem. Har du ingen garanti?

Sent from my C6903 using Tapatalk

Jo visst har jag garanti , 2 år från inköpsdatum som var i slutet av november detta år.
MEN dom vill ha serienr på apparaten innan jag får hjälp med den. (Vilket är förståeligt).
Ställde frågan om det fanns någon "hårdvarureset" på den förutom att bryta strömmen (vilket jag gjort).
Svaret jag får både över tel och mail : Dom vill ha serienr på enhet för att kunna öppna ett garantiärende.
Och vi vet alla var det serienr sitter......instansat på apparaten.
Audiovox har ingen egen serviceverkstad i sverige verkar det som , så garantiärendet måste gå via ÅF skulle jag tro.
Inte mycket att göra åt , bara slita ut den.
Sen klandrar jag inte ÅF , däremot är det aldrig kul med "måndags" exemplar.
Ska ju hålla lite mer än ett par veckor tycker man.....helst när man har en bil som man måste bygga runt stereon.

[Haugeman]

Vi köper från ett företag i Sverige som heter cdsprodukter. Finns ett företag i henån som servar maskinerna. Strular det så säg till så skall jag kolla om jag kan lösa nått när jag e tillbaka på jobbet efter nyår.

Sent from my C6903 using Tapatalk

[Lillen]

Billig Pioneer fungerar alltid.
Inte bäst men alltid bra.

[Henrik.M]

Rev bilen , tog ut stereon , läste av serienr på enheten , testade plugga in den igen efter ca 1 timme......och den fungerar problemfritt.
Testade köra ut och in skärmen till fingrarna blödde för att se om jag får fram felet......den fungerar.
Stängde igen garaget , vet inte ens om jag släckte.....eller om jag ska skratta eller gråta.
Hade jag stannat kvar hade jag drivit en mejsel genom taket.


Mailade iaf serienr till ÅF & förklarade läget i lugn och sansad ton , så dom har en anmärkning på problemet ifall det sker igen inom garantiperioden.
Svårt att reklamera något som helt plötsligt fungerar , så det är väl bara att sätta ihop skiten igen.
MEN nästa gång den krånglar , då åker den ut för gott!

[Lillen]

Fan va gött!
Självlagande "is tha shait".

[Henrik.M]

Fan va gött!
Självlagande "is tha shait".

Jo iofs , men nån måste plocka ihop en mittkonsoll som just nu ligger isär över instrumentbrädan.
Den "nån" är jag........och jag var som sagt inte sugen nu på kvällen.

[Henrik.M]

Tvålkoppen den bara rullar och steron har fungerat , har haft lite annat för mig.
Tog tag i ett litet mini projekt relaterat till tvålkoppen.
Köpte ju som bekant en uppsättning navkåpor till mina Audi A8 Replika fälgar.
Snordyra navkåpor (1400:-) med bristfällig ytkvalitet skulle det visa sig när färgen bosktavligen rann av dom vid första tvätten & efter en säsong såg som bedrövliga ut.
Reklamerade de 2 mest åtgågna kåporna och blev ersatta med nya.......och samma sak hände med dom så jag bestämde mig för att lösa saken på egen hand.
Jag köpte mig lite chrome vinyl i höstas och tänkte fixa till kåporna under vintern.
Vintern är över och hjulen ska på inom en snar framtid , så jag tog tag i det idag istället.

Så här såg kåporna ut efter ett par tvättar , NEJ dom är inte skrubbade med svinto eller skitig svamp.





Kan man göra mycket skoj med.



Wrap it up!


Med tanke på att jag satte fast emblemen med en överdriven mängd 3M tejp skippade jag att pilla lös dom och skar runt istället , reporna i bild ligger på skyddsfilmen ovanpå vinylen som man sedan pillar bort.





Åter blänkande & förhoppningsvis håller vinylen att tvätta , annars drar man bara på ny.



En liten försmak av våren/sommaren & vad som komma skall.
Kommer att bli ett par hektiska garagetimmar innan sommaren.
Tvålkoppen ska ner mot backen och MK1:an ska ha lite nya prylar.
Bara Mk2:an kan sluta ge mig huvudvärk.

Sen är jag ju lite sugen på en bil "från den mörka sidan" av koncernern har bara inte hittat den än........men det är ett än så länge oskrivet kapitel.

Just det ja!
Glömde "frufaktor front rapporten".
Vi lever tillsamman än , men hon tog min andra kärlek!
I samma veva som jag sålde Passaten.......tog min sambo tillbaka tvålkoppen som jag brukat hela vintern & skulle få bruka till sommaren.
Som bekant så har vi bytlånat bil hela vintern av någon anledning jag egentligen inte fått grepp om.
Men iaf....tydligen hade hon lite åsikter om MK2:an efter att min äldsta son berättat att han var lite rädd att den skulle skramla sönder när jag hämtade han och hans kompis från stan.
Hon vill inte bytlåna bil längre.

[Lillen]

Va fan vet hon inte att du är bilmekaniker

Det passar ju förresten med bil "from the darkside" eftersom den ju är lite lik Darth Vaders huvudbonad

[Henrik.M]

Det passar ju förresten med bil "from the darkside" eftersom den ju är lite lik Darth Vaders huvudbonad

Blev snabbare svängar än stenmarks av den saken!
Stay tuned.

Skrivet på forumspringaren.

[Lillen]

Härliga tider , vi får ta en "Think outside the box" helg framöver i sommar

[Henrik.M]

Update "mellanstick".

Då den röda MK2:an såld!
Trodde inte jag skulle få iväg MK2:an så snabbt så nu är man åter bruksbils lös.
Typ till nästa vecka iaf....

Tvålkoppen stannar i familjen , så den åker ingenstans.

[Henrik.M]

Har inte hänt så mycket med denna bil , den bara rullar,rullar,rullar och rullar.
Men idag bestämde jag mig för att ta tag i något jag skjutit på , ungefär sen bilen köptes pga av att jag tycker det är ett av dom piss tråkigaste jobb som kan utföras.
Riva ner dörrsidan och i detta fall repa dörrlåset , ett inte allt för ovanligt problem på VAG bilar.
Hade det varit min egen bil hade jag bytt låskista , men i detta fall är det inte min egen bil och min sambo är inte sugen på att slänga dom pengarna en ny kista kostar eller rättare sagt 2st för den andra har börjat muppa också.
Hellre har hon låskistor som fungerar till och från , något jag inte kan leva med........så det blev att repa.
Är ingen förespråkare för att repa låskistorna eftersom det är både pissjobbigt och det är ingen som helst garanti för att dom fungerar iaf.......men det är ju jag det.
Vill du veta hur man repar kistan? , googla på nätet finns hur många DIY som helst.

Trasig låskista konstateras OFTAST att bla denna lampa inte tänds när dörr öppnas. (Lampan är hel) , samt att man har en massa andra lattjo fel i bilen i form av spökande lås och belysningar



Dörrsida av



Här har någon varit tidigare , för låskistan satt ej fäst mot dörrplåten som den ska vara.





Dörrplåt väck , notera att låskista ska sitta fast på dörrplåt , något den inte gjorde.





Lås upp på arbetsbänk och eldel samt mekanisk del separerad , nu letar vi fel eftersom den utvändiga microbrytaren var hel och satt fast måste det vara fel invändigt mest troligt lödningar pga av "till och från" funktionen av låskistan



Mycket riktigt 3 lödningar som spruckit , bara löda om och sedan sätta ihop skiten och hoppas på det bästa.





Sen ett jägartips för att få fast låskistan på dörrplåten igen ifall man kvaddat clipsen , använd 2 st M8 bultar så löser det biffen.





Liten snabb sammanfattning av en eftermiddags jobb......och det fungerar , frågan är dock hur länge.
Byta kista tar under 1 timme , löda om kistan och sätta ihop allt tog mig 3timmar utan funktionsgaranti föränn allt var ihop.......där har ni svaret på varför jag drar mig för att laga.
Sen om någon undrar anledningen till att låskistan sitter fast i dörrplåten är det för att den ska vara lättare att montera.
Du monterar allt som en enhet , går att montera kistan separat i dörren och sedan plåten MEN det är ett jäkla bök med stagen och varjarna då....har provat den varianten också i mina dar.
Nu ska vi bara samla psyke för att löda om den högra också nån gång.....vad gör man inte för kärleken.

[Henrik.M]

Familjens åk på en och samma bild.

[Lillen]

På sista bilderna syns ju sänkningen åxå!

Beetle tar grymt stora fälgar det är klart.
Skulle sitta fläsk med ännu större på DIN bil.

[mrVW]

3 timmar... Jisses!! Jag har gett upp efter flera försök så nu står bilen där i garaget, men fann denna tråd häromdagen.

Jag undar hur i hela friden får jag bort låskistan? Den är lös men sitter kvar i själva vajern som sitter i handtaget.. Är sen låset från dörrnyckeln fast på nåt vis i kistan också? Skulle verkligen uppskatta tips angående detta så jag får ut bilen på gatan igen.