Första intryck GOLF GT 140

[outrunner]

Hej.

Fick äntligen min Golf i fredags och ville bara dela med mig av mina första intryck efter 25 mil.

Det mesta är i jämförelse med min Jetta Tsi 140 -07.

Motor: Mycket bättre! Mjukare, starkare, piggare. Med undantag för direkt från tomgångsvarv.
Chassi: Har DCC på den nya så jämförelsen är orättvis, men skillnaden är flera ljusår!
Bromsar: Slipper höra ljdet från beläggen när man bromsar nu så intrycket är: Bättre!
Styrning: DCC så här är det ju liksom justerbart men intycket är mjukare men ändå exaktare.
Växellåda: Tyckte den gamla var bra men........ den nya är helt underbar, koppling, lägen...allt!
Ljudnivå: VW kunde gott kostat på sig några kilo isolering i bak men den nya är ej så känslig för olika grov asfalt som Jettan. OBS! Kör på samma däck/fälg som på Jettan, flyttade över dessa.

Stolar: Hade sportstolar i jettan(el) men de nya verkar bättre..lite bredare i sitsen och längre dyna. Har ej ergonomistolarna.
Baksäte: Bättre benutrymme.
Bagage: Svår jämförelse men lättlastat och flexibelt.
Ljus: Xenon på den nye mot halogen på Jettan. Halvljus: Mycket bra bredd. Helljus: Mycket bra bredd, sämre längd.
Instrumentering: Hade inga problem med blå belysning men.......det är STOR skillnad!!!

I dessa tider är ju förbrukningen en intressant fråga, och hittils så har den nya visat mycket bra egenskaper här.

Sammanfattning: Helt klart en mycket bra bil(så långt)....förstår mycket väl att konkurrenterna har problem med golfen.

Är mycket nöjd med mitt köp!!!

Peter

[Marcus]

Tack för en intressant rapport och jämförelse! :-)

[Duratec]

Trevlig läsning där! Detta bådar gott! Har du manuell 6-vxl låda?
Min GT byggs nästa vecka, blir spännande att hämta den!

[outrunner]

Hej igen.

Ja det är en manuellt växlad. Körde först 2 ex med DSG och tyckte att de var helt ok men sedan fick jag tillfälle att köra en med manuell låda....efter 3 minuter var jag såld.....15 minuter senare hade jag beställt min bil..

Ett par saker till att tillägga: Motorn kommer upp i arbetstemperatur mycket fortare än på Jettan. Bältesvarnaren är svårare att ignorera nu(byter ton efter ett tag till en högre och jobbigare) så man tar gärna på sig bältet även vid korta körningar(slarvat med det).
Gillar kurv- och dimljusen mycket, men vill byta till LED i dom, går det?
Sedan är ambientebelysningen invändigt behaglig och snygg.
Backkameran= underbar.
Upplever att bilen ej är så understyrd som Jettan. Har ju på samma däck som jag hade på Jettan men förmodligen är det de 140 kg som Golfen är lättare som märks också. I snömodd så styr det bättre.

Bilen skitar inte ner sig så mycket på bakrutan som jag hade befarat. Det mesta hamnar under rutan.

Gummimattorna har en tendens att glida fram, kan man sätta en bit kardborrband under så de hålls fast mot textilmattan?

Sammanfattningsvis: VW har byggt en mycket bra och kompetent bil. Det mesta är mycket genomtänkt. Finish, detaljkvalite, design...allt får från mig mycket höga betyg.
Finns ett par grejer de kunde gjort bättre...men då har de ju nåt att jobba med framåt..

Peter

[outrunner]

Kanske ska dra min spec också:

GT 140
Pure White
Titan Black
DCC
Climatronic
Pluspaket
Dragpaket
Park Assist
Infällbara speglar

P.

[Crille82]

Motorn kommer upp i arbetstemperatur mycket fortare än på Jettan.

Nya TSI-motorn har integrerat grenrör i toppen, det går kylkanaler mellan avgasgångarna. Säkerligen framförallt därför värmen är bättre...

[ekf]

Kanske ska dra min spec också:

GT 140
Pure White
Titan Black
DCC
Climatronic
Pluspaket
Dragpaket
Park Assist
Infällbara speglar

P.

Härlig spec. Man får inte be om några bilder på inredningen? Verkar vara lite skralt med bilder på GT-utförandet med Titan Black när jag googlar..

[Duratec]

Hej igen.

Ja det är en manuellt växlad. Körde först 2 ex med DSG och tyckte att de var helt ok men sedan fick jag tillfälle att köra en med manuell låda....efter 3 minuter var jag såld.....15 minuter senare hade jag beställt min bil..

Ett par saker till att tillägga: Motorn kommer upp i arbetstemperatur mycket fortare än på Jettan. Bältesvarnaren är svårare att ignorera nu(byter ton efter ett tag till en högre och jobbigare) så man tar gärna på sig bältet även vid korta körningar(slarvat med det).
Gillar kurv- och dimljusen mycket, men vill byta till LED i dom, går det?
Sedan är ambientebelysningen invändigt behaglig och snygg.
Backkameran= underbar.
Upplever att bilen ej är så understyrd som Jettan. Har ju på samma däck som jag hade på Jettan men förmodligen är det de 140 kg som Golfen är lättare som märks också. I snömodd så styr det bättre.

Bilen skitar inte ner sig så mycket på bakrutan som jag hade befarat. Det mesta hamnar under rutan.

Gummimattorna har en tendens att glida fram, kan man sätta en bit kardborrband under så de hålls fast mot textilmattan?

Sammanfattningsvis: VW har byggt en mycket bra och kompetent bil. Det mesta är mycket genomtänkt. Finish, detaljkvalite, design...allt får från mig mycket höga betyg.
Finns ett par grejer de kunde gjort bättre...men då har de ju nåt att jobba med framåt..

Peter

Du får gärna kolla vad det sitter för typ av lampor i dimljusen, är även jag lite sugen på att testa LED-lampor där när jag får min bil. I manualen står tydligen inte vad det är för lampor just i dimljusen...

[D_Stenlund]

Kul läsning

[DPC]

Roligt med ny bil och denna låter riktigt trevlig!

[PassatGT16v]

Härligt "reportage"!

[mangewide]

Får min Röda GT om ett par v . Återkommer med rapport med min med DSG och 18" sommarhjul som jag tänkte köra med

[outrunner]

2veckor går fort, ska du köra på sommarhjulen med en gång??

Har en liten undran rent allmänt: VW uppger tjänstevikten på GT 140 enligt broschyr till 1293 kg. I reg.beviset står det samma vikt. Men jag har ju dragkrok...borde inte det bli mer då? Anledningen till att jag undrar är ju att det fattas 7 ynka kilo till 1300, och många släpvagnar har ju 1300 kg som totalvikt.

Peter

[mangewide]

2veckor går fort, ska du köra på sommarhjulen med en gång??

Har en liten undran rent allmänt: VW uppger tjänstevikten på GT 140 enligt broschyr till 1293 kg. I reg.beviset står det samma vikt. Men jag har ju dragkrok...borde inte det bli mer då? Anledningen till att jag undrar är ju att det fattas 7 ynka kilo till 1300, och många släpvagnar har ju 1300 kg som totalvikt.

Peter

Haha japp sommarhjul. Kommer behålla nuvarande bil Mars ut, så man kan finåka Golfen när väder tillåter...

[outrunner]

En vecka med nya bilen har passerat.

Så långt är jag helnöjd...eller nästan iallafall. Svårt att hålla fingrarna borta från alla inställningar man kan göra på både det ena o det andra. Så det har blivit lite vingligt när man e ute o kör.

De första intrycken jag hade har förstärkts. Bilen går gudomligt fint, försäljaren sa att jag antagligen kommer köra med dämparna på comfortläget mest, o han hade rätt. Har man blivit gubbe då?.....

Men jag har DCC på individualläget med lite personliga inställningar.

Ska byta medföljande *bagagerumsmatta* till nåt som funkar...

Min särbo har en Fabia-11, hon vill ha en sån där papperskorg/skräpsamlare(rund losstagbar sak i mugghållaren). Finns väl att köpa löst?

Det som jag vill/ska göra med bilen är byte av skyltbelvsningslampor till LED, och även dimljsen.
Lite annat smått o gott som instegslister, pedaler mm.

Såg att nya GTD.n kommer med LEDbelysning bak, kanske blir såna såsmåningom.

[mangewide]

Läste ni i senaste Teknikens Värld om vilken drivlina är bäst i nya Golfen.

Golf 140 DSG var förvånande den bästa köpet. , förvånade i detta diesel tokiga landet...

[Crille82]

Läste ni i senaste Teknikens Värld om vilken drivlina är bäst i nya Golfen.

Golf 140 DSG var förvånande den bästa köpet. , förvånade i detta diesel tokiga landet...

Med tanke på att TDI 150 är 35´ dyrare än TSI 140 så finns det ingen rimligt chans för nomalägaren att köra in merkostanden för TDI:n. TDI 105 är för träig och slö i förhållade till priset.

Tror, trots att produktspecialisterna på Volkswagen hävdar annat, att 1,8 TSI 180 hk kommer inom något år. Kommer troligtvis lägga sig prismässigt mitt emellan ovannämda motorer. Gapet mellan 140 och 220/230 hk bensinmotorer är för stort...

Innan TSI 180 kommer är siktet inställt på att lansera och sälja så många GTI:er som möjligt...

[MiWi]

Enda skälet att välja TDI 150 är för 4Motion-drivlinan. Kan man hoppas på att se den drivlinan i någon bensinversion (R borträknat)?

[Crille82]

Enda skälet att välja TDI 150 är för 4Motion-drivlinan. Kan man hoppas på att se den drivlinan i någon bensinversion (R borträknat)?

TSI 180 4-motion DSG vore en trevligt i en vardagsbil. Risken är dock att den drivlinan inte kommer erbjudas annat än i A3.

[MiWi]

TSI 180 4-motion DSG vore en trevligt i en vardagsbil. Risken är dock att den drivlinan inte kommer erbjudas annat än i A3.

Ja, den kombinationen vore guld värd men risken är nog stor att det uteblir på grund utav det du säger, intern konkurrens.