Resultat 21 till 29 av 29
Ämne: Förarlicenskurs Racing
-
2013-09-11, 13:13 #21
Det är väll i stort sett allt du skrivit, försäkringen genom sbf täcker samma på licens/PR.
Licensen löses ut årligen för (är det?) 400:- och då kör du så mycket du vill, en engångslicens får bara utnyttjas en gång per år.
Som du skriver så kör licens för sig och pr-licens för sig på våra banträffar.
Jag har iofs varit med om att det blandats på träffar arrangerat av andra klubbar, så det och träffavgifterna bestämmer arrangerande klubb.
Man kan teckna en bilsport enkel licens om man bara kör trackdays och inte kör på tävlingar, men där har vissa sagt att den ska bara kunna tecknas om man redan har en vilande licens, det har jag aldrig läst eller sett någon fakta på.
Jag har (tyvärr) ingen licens och tecknade en bilsport enkel och körde hela 2012.Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2013-09-11, 14:37 #22
- Reg.datum
- jun 2012
- Namn
- Henke
- Ort
- Göteborg
- Inlägg
- 288
Så, om förarlicenskursen kostar 1.900:- och licensen kostar 400:- per år, och du kör på 5 banträffar per år, så tar det ca 5.5 år innan du går breakeven? Eftersom du måste förnya med 400:- per år? Själv har jag kört en gång i år med GTI klubben.
Det är lite för få fördelar för mig
Vid 8 ggr per år så kan går man breakeven vid 2 år iofs. Kör man 13 ggr per år så går det jämt upp efter ett år.
Är det "bara" 150:- som man sparar i prova-på licens utgift om man innehar en förarlicens samt att man får köra i förarlicensgruppen?
Mvh
-
2013-09-11, 15:11 #23
-
2013-09-16, 07:40 #24
Jag har tyvärr inte licens själv (än)
Men att få köra i licensgruppen ser jag som stor fördel om man inte vill fastna bakom bilar hela tiden..
-
2013-09-16, 08:24 #25
- Reg.datum
- jun 2008
- Namn
- Pontus Nordgren
- Medlemsnr
- 4863
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 137
Jag ser det lite tvärt om där faktiskt. Skulle jag ta licens skulle jag känna mig ännu mer i vägen eftersom bilarna i licensgruppen till stor del har mer hk än i pr-gruppen. Och eftersom jag till stor del bara blir omkörd på pr-licens skulle jag känna mig ivägen även i licensgruppen.
-
2013-09-18, 16:27 #26GTI-nissenGäst
Jag tycker att det finns mer förståelse för "långsamma" bilar i licensgruppen... Där har man ju mer körvana och förståelse för långsammare bilar, det flyter också bättre eftersom långsamma håller undan och är tydliga i sin körning.
Jag var mycket mer irriterad förr, innan licenstiden, på mångas egobeteende på banan, numera är jag det inte. Om det beror på åldern eller på att jag kör så sällan numera vet jag inte. ;-)
-
2013-09-19, 13:04 #27
Medlemsansvarig
Hedersmedlem
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mårten Svensson
- Medlemsnr
- 3745
- Ort
- Örkelljunga
- Inlägg
- 1 837
Mer hästar ?!?
Har jagat runt med mina knappa 80 hästar ganska många år med licens.
Tycker som Nisse att mer förståelse ger roligare körning.
Man har mer uppsikt och kan ta/lämna plats för varann.
Jag brukar vara snabb i de krokiga partierna och tappa på långa rakor medans många är tvärtom.
I en pr-grupp kommer jag nästan ALDRIG om med tanke på det Nisse tex nämner.
Från mobila sektionen...Lupo GT-Bahn Edition, Polo 16V for FUN, Touran familjepråm samt T5 i jobbet :-)
VW Club Sweden. för dig som vill ha ett roligare ägande av VOLKSWAGEN
-
2014-02-26, 18:04 #28
Information från ÖBF:
Hej !
Östergötlands Bilsportförbund informerar om, samt bjuder in till
vårens första Förarlicenskurs Racing på Linköpings Motorstadion.
Lördagen den 29 mars. med början kl. 8.30 och slutar kl. 17.00.
Arrangörer: Östergötlands Bilsportförbund. www.ostergotlandsbf.se
Plats: Linköpings Motorstadion, ligger utmed väg 35, Linköping – Åtvidaberg, följ skyltar Motorstadion.
Innehåll: Teoretisk och praktisk utbildning som berättigar till förarlicens i Racing.
Kursledare: Sven-Olof Sandberg, ÖBF:s utbildning, tfn 0142-57133 eller 070-6057133.
Föreläsare: Sievert Lindqvist, Peter Elmén, Magnus Ek och Kenneth ”Kåge” Gustafsson.
Instruktörer: Kenneth ”Kåge” Gustafsson, Peter Elmén, Ulf Klasa och Håkan Pettersson.
Kursavgift: Teori o praktik 2.000 kr per delt. o betalas kontant kursdagen, inkl. SBF:s regelbok Racing,
övrigt kursmaterial, kaffe/te, dricka, fralla, lunch, kaffe, kaka och em. fika.
Information: Praktik med egen standardbil, ljudnivån får ej överstiger 87 db, se också till att bromsklossar,
bromsvätskan är utbytt eller i mycket bra skick, vi kör bl.a. bromspunkter, spåval tangerings-
punkter, starter flagg/ljussignaler m.m. Hjälm, handskar, bra skor, långärmad bomullströja samt
långbyxor är krav att ha på sig under körning på banan.
Anmälan: Senast tisdagen den 25 mars kl. 18.00 till: ÖBF:s utbildning per mail: kansli@ostergotlandsbf.se
OBS ! Antalet platser/deltagare är begränsat till 30 deltagare = 2 grupper och 15 delt. per grupp,
Återbud: Skall meddelas per mail: kansli@ostergotlandsbf.se senast 48 tim före kursstart, sker återbud
senare faktureras kursavgiften av ÖSTERGÖTLANDS BILSPORTFÖRBUND.
Upplysningar:Lämnas av Sven-Olof Sandberg, Tfn. 0142-57133 eller 070-6057133,
VälkomnaVolkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
-
2014-05-05, 11:30 #29
SBF - Licenskurs Racing
fredagen den 9 maj mellan kl. 12.00-21.00 på Linköpings Motorstadion.
Anmäl intresse i tråden för mer information.Volkswagen Club Sweden
Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018
Liknande ämnen
-
Golf 1 racing historia?
Av bullten i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2009-09-22, 21:09 -
Racing-simulator
Av J.L i forum Off TopicSvar: 8Senaste inlägg: 2008-04-07, 08:44 -
Speltips: GTI Racing
Av Marcus i forum VW-forumSvar: 5Senaste inlägg: 2007-09-22, 21:50 -
Förarlicenskurs Linköping 18 Maj
Av VWR18 i forum BankörningSvar: 2Senaste inlägg: 2007-05-09, 21:56