2L motorblock och oljekylning av kolvar

[hanros]

Vilka 2L block i motorfamiljen EA827 har kolvkylning som standard (förutom 9A och ABF)?
Funderar på att bygga en "hybrid" av olika delar där bl.a en KR-topp finns.
9A och ABF är nästan omöjliga att hitta på skroten idag.
Vanliga block är APK och AQY funkar dessa? Tänker även byta kolvar.

[Quattro_mannen]

Tidiga 2E har kolvkylning.

[mrpete]

3A från audi ska väl också ha oljekylning av kolvar tror jag, men det är väl egentligen samma block som till 9A fast 8v istället för 16v ??

[Janne.M]

De senare 2E blocken som saknar oljekylning är väl bara att borra och montera "squirters" då oljekanalerna finns där? Har för mig Jani Hast gjorde det på sin.

ADY och AGG vet jag ej om de har

[mrpete]

AGG är väl senare 2E? Det stämmer iaf väl att Jani Hast gjorde så. Det var nämligen jag som köpte det blocket av honom Jag har 4st såna munstycken om det är någon som behöver

[2stroke]

2E har både oljekylning utav kolvarnas undersidor och smidd vevaxel.

*Me Like* ;o)

[hanros]

Tack för svaren!
Det är tydligen 2E i första hand som gäller.
Vad jag förstår så har även nyare motorer så som APK och AQY smidda stakar o vevaxel........eller?

[mrpete]

Har du möjlighet så kan du ju kolla på veven. Om det är en smal kant så är den troligtvis gjuten (gjutskägg) medan om den är smidd så är kanten mkt tjockare. Ingen 100%ig metod men så är det i de flesta fallen.