Resultat 1 till 11 av 11
-
2011-09-05, 10:23 #1tiloGäst
Låst sig på 3ans växel och inget motstånd då man rör växelspaken?
Hej,
Min Golf Mk3 GTI (1994) har låst sig på 3:ans växel och det händer inget då man rör växelspaken, inget motstånd alls i spaken. Den drar även lite grann även då man har kopplingspedalen helt nedtryckt.
Kan det vara växelreglaget? Men även märkligt att den även drar lite på då man har kopplingen nertryckt?
Tacksam för tips!
/ Mattias
-
2011-09-05, 10:27 #2
Moderator
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thor Gustafsson
- Medlemsnr
- 4407
- Ort
- Hässlehåla
- Inlägg
- 6 014
Säkert länkaget som hoppat av. Bakom lådan lär en pinne hänga lös. Ska sitta en liten låssprint som troligen har trillat av.
skickat från min mobiltelefon.VWCS - Volkswagen Club Sweden
www.manny.se
-
2011-09-05, 10:29 #3
- Reg.datum
- sep 2010
- Namn
- Lars Ödlund
- Ort
- Visby
- Inlägg
- 564
Dessutom har du förmodligen en kass slavcylinder eftersom den drar med kopplingen nere.
-
2011-09-05, 10:35 #4tiloGäst
Tack för tipset, ska ut och undersöka ikväll.
-
2011-09-05, 12:05 #5
Moderator
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Thor Gustafsson
- Medlemsnr
- 4407
- Ort
- Hässlehåla
- Inlägg
- 6 014
Är det en 16v så har jag för mig att det är vajer på den. Men den kan ju hoppa av med.
skickat från min mobiltelefon.VWCS - Volkswagen Club Sweden
www.manny.se
-
2011-09-05, 13:26 #6
- Reg.datum
- sep 2010
- Namn
- Lars Ödlund
- Ort
- Visby
- Inlägg
- 564
-
2011-09-12, 09:45 #7tiloGäst
Hittade att fästet för den övre vajern på växellådan är trasigt. En plastdel som har spruckit. Någon som vet vad detaljen heter?
-
2011-09-12, 13:31 #8tiloGäst
-
2011-09-12, 15:02 #9
- Reg.datum
- sep 2010
- Namn
- Lars Ödlund
- Ort
- Visby
- Inlägg
- 564
-
2011-09-12, 17:27 #10tiloGäst
Precis, tack. Nu är den inhandlad. "Medbringare" kallades den hos Volkswagen.
Någon som har bytt en sådan och har tips om det är något som man ska tänka på?
-
2011-09-13, 19:08 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Ted Duell
- Ort
- GBG (Bohus-Björkö)
- Inlägg
- 627
Få dit den nya i samma läge som den gamla, annars blir växellägena feljusterade.
Det är bara att skruva av muttern och knacka ur hela medbringaren med ett dorn på "plastpinnen".