Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 24
  1. #1

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222

    Scirocco TS 1,6 -1976

    Tjo!

    Eftersom man gått och blitt med rocca på senaste tid också så tyckte jag det kunnde va lite trevligt med en liten tråd om den också eftersom man har en om Golfen!!
    Fast inte den här renoveringen kommer bli lika omfattande som Golfen så kan det endå va kul å slänga upp en tråd om den då det endå känns som att det följs åt då de nu står bredvid varann i garaget!


    Jahapp, lite allmän info om bilen då:
    Det är en vw Scirocco TS ifrån 1976 med en 1,6 liters 8v förgasar motor på hisknande 72hk.
    Lådan bjuder på 4 växlar och vågen ska stanna på 920kg enligt papperna.
    Och jag tror att just TS modellen bara såldes i Sverige under 1974-1975!?
    Och enligt transportstyrelsen så finns det idag 73 st TS kvar i sverige, varav 64 st är avställda..
    Just den här roccan har en gång i tiden varit röd men är numera rollad/penslad(?) mattsvart.

    Bilen har vart i min ägo sedan 1 juli 2011 och tanken med bilen först var väll bara att försöka fixa till det nödvändigaste på den å sedan besikta den...
    Men jag tycker endå att den behöver lite snabb kärlek innan den ska rulla på allmän väg igen!
    Dock har jag inte klurat ut i detalj va ja ska göra med den, men det visar sig om inte annat!

    Men ska man skjuta ifrån höften i skrivande stund så kanske det kan bli såhär i stora drag typ:


    MOTOR (GTI konventera):
    * Renoverad & glasblästrad komplett 1,6 GTI (EG) Topp med pluggade spridarhål.
    * Kolvar och stakar ifrån 1,6 GTI (EG).
    * Oljekylare och oljefilterhållare ifrån 1,6 GTI (EG).
    * Weber 32/36 förgasare.
    * Byta alla packningar, lager, packboxar, kolvringar, remmar, vattenpump, ny koppling mm.
    * Extraktorgrenrör.
    * Annat luftfilter.
    * Ny koppling.
    * 4vxl låda ifrån 1,6 GTI.
    * Allmän uppfrächning av motordelar.


    CHASSI & BROMSAR:
    * Coilovers sats.
    * Byta bussningar i fram & bakvagn till Urethanbussningar.
    * Uppgradera till 239mm ventilerade GTI skivor samt GTI belägg.
    * Byta nån annan detalj ja inte kommer på nu :P
    * Och ev slänga på 9" bromservo ifrån mk1 gti... kanske!!



    EXTRIÖRT:
    * Lacka om den, i mattsvart igen! Fast den här gången med spruta!
    * Tona om bakljusen i svart igen då det lossnat lite utav nuvarande toning.
    * DTM tanklock.
    * En liten läpp, typ cl.
    * Fixa div delar som fattas som typ grill, bakspeglar m.m
    * Breddade plåtfälgar.
    * Laga den rost som är samt fixa dom bulor som finns.


    INTRIÖRT:
    * Skaffa de delar som saknas.
    * Kanske nån trevlig mätare, mattor, och div annat intrört.
    * En cd/mp3 och nått typ av billjud lär man ju ha också!

    Jahaja... det va en uppskattning just nu det..! Sen får vi la se vad som kommer hända under tiden!

    Just nu ser den ut såhär iaf!:



  2. #2
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    blir den ens hälften så bra som golfen kommer du ha två grymma åk när dom e klara =)
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  3. #3

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Ja den blir nog i skapligt skick iaf! Det är inte alls lika mycket rost på den som som det va på golfen så det känns ju bra iaf!

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 648
    Hmm...jag kanske skulle leta igenom garaget nån dag och se om jag har nåt liggande som du behöver?

  5. #5

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Ja ta gärna en titt!! En grill står högt på listan bla!

  6. #6

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Jahaja, dags för första updaten på roccan då!
    Inte så upphetsande men "bygget" har börjat rulla igång iaf!

    Det jag har roat mig med är att å plocka ur FN motorn ur den!



    Skulle lossa på drivknutarna.. och dom satt HÅRT! Drog av en kraftförlängare men tillslut lossnade dom iaf!



    Och nu får man ju även chansen å fixa till och lacka motorutrymmet samtidigt sen nu när motorn är ur!


    Också åkte motorn upp i stativet.




    Så nu är det bara å börja plocka ner den i delar!

    Mvh Tommy

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 648
    Jag slängde en grill förra sommaren när jag rensade garaget....

  8. #8

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Aj då! Men det lär väll finnas å få tag på hoppas ja!
    Har du tråkigt nån dag kan du få kolla lite va du har för nått liggandes och skicka över ett PM

    Mvh Tommy

  9. #9

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Eftersom Golf motorn behöver upp i stället så får man sätta lite fart å plocka ner scirocco motorn!!




    Och hittade en spricka i en ventil, ska iof inte annvända den här toppen eftersom ja ska GTI konventera... som tur var!




    Och här ligger FN toppen överst och en gamal EG topp underst, här syns det att 1,6 förgasarn har förbräningsrummen i toppen medans GTI toppen är helt plan.


    Blocket tomt! Det är rätt skapliga vändkanter så ja kommer annvännda ett gti block istället som har bättre lopp då det inte känns lönt att borra när jag har fler block.


    Och här ser man även skillnaden på 1,6 FN kolven i jämförelse med 1,6 EG kolven som har förbräningen i kolven.



    Mvh Tommy

  10. #10

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Jahapp.. får dra en liten update här å!!

    Jag har inte gjort så mycket, börjat pilla lite med motorbygget som komma skall!
    Det blir ju som tidigare nämnts en 1,6 GTI motor som ja tänkte peta i bilen.
    Och det blir en orginal GTI motor med weber 32/36 förgasare, med en liten Reservation då jag är osäker på om kammen är omslipad lr inte.. enligt han jag köpte toppen av så ska det va en vassare kam i den + och det är nått inristat i kamnocken... men hur som,
    den ska iaf förhoppningsvis bli lite roligare en orginal motorn på 74hk iaf!
    Började rota fram prylar ifrån gömmorna..


    Och sedan skulle ja peta av dom gamla kolvringarna ifrån gti kolvarna.. och den översta ringen på samtliga kolvar satt...FAST!!... HÅRT!!! Så ner i ett bad för att mjuka upp lite!


    Och vips så fick man loss alla ringar! Sen fick det bli en lätt glasblästring av samtliga kolvar då ingenting annat hjälpte för att få dom skapligt rena..
    Blev lite skillnad!


    Och nya ringar kan ju va bra!


    Och nya vevlager vart det också.


    Har inte börjat monterat nått en, men ja har iaf slängt upp ett lämpligt gti block i stativet som ska målas
    och så innan man börjar bygga ihop..


    Och 1st weber 32/36 DGAV som kommer förfinas lite innan den kommer annvändas.


    Och den här toppen kommer jag annvända, en renoverad 1,6 EG (gti) topp med pluggade spridarhål.




    Och har även börjat glasblästrat lite delar som ska på motorn sen.


    Och lite fler bra å ha saker till motorn i form av nya ramlager, vattenpump samt kamremssats.


    Mvh Tommy

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Ta det som positiv kritik MEN HUR FAEN ORKAR DU =)

    Blir ju kanonbra allt det där.

  12. #12

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Hahahaha! Ja det undrar frugan också ibland!

    Mvh Tommy

  13. #13
    Styrelsen
    Hedersmedlem
    Haugemans avatar
    Reg.datum
    sep 2009
    Namn
    Henrik Hauge
    Medlemsnr
    4213
    Ort
    Strömstad
    Inlägg
    2 208
    Citat Ursprungligen postat av boonzo Visa inlägg
    Och sedan skulle ja peta av dom gamla kolvringarna ifrån gti kolvarna.. och den översta ringen på samtliga kolvar satt...FAST!!... HÅRT!!! Så ner i ett bad för att mjuka upp lite!
    Kul att se vilken KÄRLEK du lägger i jobbet. (hint hint till kastrullen .... ) ;p
    Styrelsen - Volkswagen Club Sweden
    Klubbshop ansvarig

    2X Golf GTI mk2 GTI 16V Rust buckets, Golf mk3 GTI 16v, Golf mk3 VR6, Golf Gti Clubsport, Lupo GTI
    Hjälper till med Vag-Com vid behov. (PM)

  14. #14

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Haha! Kul att du la märket till det! Fulaste kastrullen i skåpet fick sätta livet till för dom oljiga kolvarna! Lr fulaste, nu sa ja ju fel... Den mest respektabla skulle det ju va... :P Hahahaha

    Mvh Tommy

  15. #15

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Har inte hänt så mycket, men jag har iaf glasblästrat insuget lite samt så har ja fixat en abdapterplatta till insuget för att få på weber 32/36:an..
    Gjorde den i 10mm aluminium.
    Dock behövs det tas ut lite gods i insuget också men det har ja inte hunnit gjort på bilden.
    Plattan:




    Plattan på insuget, här syns det i hålen vart det behövs tas bort.


    Mvh Tommy

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    VA??
    Kanonbra blev den ju(adaptern).

  17. #17

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Hehe, tack tack!
    Ja den fyller sin funktion iaf

    Mvh Tommy

  18. #18

    Reg.datum
    nov 2008
    Namn
    Tommy
    Ort
    Hofors
    Inlägg
    222
    Tjo!
    Då har man vart lite aktiv igen med the roccers!
    Har pillat lite med 1,6 GTI motorn som ska i den.

    Det vart till å ta fram kromateringskitet igen för vissa prylar, vart nån liten del som fick bli gul & blåförzinkade


    Och lite nya packningar till toppen och botten kan ju va bra å ha!




    Likaså nya toppbultar!


    Sen petade ja på lite röd färg på blocket.


    Dit med nya ramlager.


    Och på med veven, stakar & kolvar samt en rengjord oljepump! Nya vevlager och kolvringar fick den lilla rocco råttan också i botten!


    Sen börja ja peta dit lite packningar och glasblästrade delar till botten.






    Och sedan åkte toppen och kamremmen på.




    Inte helt klar en men det tar sig!!





    Mvh Tommy

  19. #19

    Reg.datum
    jul 2010
    Namn
    Daniel Granlund
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    45
    det är så vackert!

  20. #20
    mrpete
    Gäst
    Snyggt Tommy!

    En liten fråga.. du kanske inte vet.. men jag ser att du har den lätta remskivan på veven.. Det finns ju två olika, dels den lätta du har, dels en tyngre med en gummiring i. Har du någon aning om det spelar någon roll vilken man använder? En lättare borde ju vara "bättre".. eller?

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin