Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689

    Belastningsindex däck

    Är det viktigt att ha rätt belastningsindex på däcken?
    Min caddy tdi -05 ska nämligen ha 95 men det finns inte speciellt många däck som har det i dimension 205/55-16.
    Vanligast är 91, men då ska man väl höja trycket med 0,4bar?
    Funkar det att göra så, har fått pris på michelin energy för 995.

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av magnusT Visa inlägg
    Är det viktigt att ha rätt belastningsindex på däcken?
    Min caddy tdi -05 ska nämligen ha 95 men det finns inte speciellt många däck som har det i dimension 205/55-16.
    Vanligast är 91, men då ska man väl höja trycket med 0,4bar?
    Funkar det att göra så, har fått pris på michelin energy för 995.
    Kör du inte med MAXlast är det inte lika viktigt.
    Men använder du den till tyngre jobb som hamnar när maxlast och tyngd så spelar det roll.

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689
    Används främst som pendlarbil. men ibland kör jag med last.
    Men aldrig maxlast på 700kg, eller vad den ligger på.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    På bruxbilarna brukar jag välja högre lastindex bara för att få däcken att hålla längre.
    Samma modell av däcken finns ofta med olika index och bredder och annat som t.ex fälgskyddskant(trottoar). Ibland är de förstärkta och ibland annan blandning i gummit , men man får kolla med tillverkare.
    Vad jag fått som svar är att oftast är det samma gummi i men de kan vara förstärkta och styvare.

    Som vanligt får man inget konkret svar då det är lite "hemligt hemligt" tydligen.....
    Hur det nu kan vara så när alla ändå vet vad den andra gör =)

  5. #5

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    564
    I Sverige ska det ju mkt till för att man ska drabbas av konsekvenser för att man kört med fel LI på en personbil.
    Varning dock för utlandet, har själv blivit bötfälld av Autobahn Polizei för LI 93 istf 95 eller om det var 96.

    Här hemma har jag aldrig varit med om att någon kollat, inte ens bilinspektörerna som utför flygande bes.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689
    Är inte det jag oroar mig för. Är mest om däcken slits mer om det är lägre än 95.

  7. #7
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 401
    Citat Ursprungligen postat av magnusT Visa inlägg
    Är det viktigt att ha rätt belastningsindex på däcken ?
    Min caddy tdi -05 ska nämligen ha 95
    Vanligast är 91, men då ska man väl höja trycket med 0,4 bar ?
    Din bil omfattas utav det sk. "Helbilsgodkännandet" och om din bil är godkännd med LI 95
    måste du fortsättningsvis också ha det för att bilen skall vara godkänd att framföras lagligt.
    Kolla ditt reg bevis, där står både original dimension och LI

    Jag har inte hört talas om att trycket i däcken skall ändras bara för att man använder annat LI.
    Det är ju lasten i sig som borde avgöra däcktrycket.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689
    Köpte däck med LI 94. Fanns inga med 95 i 16".

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin