9a eller abf

[R.Grönberg]

Vad skiljer på en 9a och en abf alltså båda två 2.0 16v motorer?
Varför har 9a bara 136hk och abf 150?

Vilket är bäst att satsa på?
Eventuellt ngn som ligger på en motor så vet jag en som behöver!

[squid]

nu kanske jag är ute o cyklar.. men 9a har väl k-jet sprut och abf har riktigt sprut?

sen skiljer det väl på kammarna från 9a och abf..

[kim_gulle]

9A är en 2 liters motor med shortblock och KE-Jetronik insprutning. Satt i passat och även corrado och så mellan 89 och 93 eller nåt sånt. Säkert nån fler bil också.

ABF är en 2 liters motor med highblock. Blocket är alltså högre än 9A blocket, vilket skapar mindre påfrestningar på vevlager bl.a. Dessutom så har ju ABF en mycket bättre gjutning på toppen och förmoderligen vassare kammar också eftersom den har 150 hästar och digifant sprut plus katt.
Sitter i golf 3 16v, seat ibiza cupra etc..

Hittar du en ABF så ska du såklart köra på den. Men 9A duger också.

[R.Grönberg]

Okey ja för Abf topp hade jag en liggande så den gav jag han, så effekt mässigt ska det inte bli någon större skillnad med en 9a då egentligen.
men lika bra han letar upp det så han bygger på en 2l direkt.
Tack för infon kim!

[Sweeper]

Jag kan rätta till kim_gulle genom att säga igen att det är Ke-Motronic som sitter på 9A motorer (en box för både tändning och bränsle) + att de också har en katt.

[kim_gulle]

Jag kan rätta till kim_gulle genom att säga igen att det är Ke-Motronic som sitter på 9A motorer (en box för både tändning och bränsle) + att de också har en katt.

Jamen justefan så vare ja. Det var ju när det är separat tändning och bränsle som det är Jetronik. Som PL motorn på golf.

[Sweeper]

Jamen justefan så vare ja. Det var ju när det är separat tändning och bränsle som det är Jetronik. Som PL motorn på golf.

Yes, det stämmer bra!

[GTIPilot]

här finns en för dig
http://www.gtiklubben.nu/index.php?s...showad&id=9712