Torx eller Insex på topplocksbult ??

[Zäta]

Hej!

En ovanligt dum fråga kanske men jag vågar inte chansa...

Har en Golf 1,8 T -99 med AGU-motor. Ska nu byta topp p.g.a. tidigare miss med kamremmen (en lång historia som jag besparar Er...)

Jag undrar om någon vet om det är en "ovanlig" Torx eller Insex som gäller på topplocksbultarna.

Har känt lite på de nya bultarna och Torx T50 är för liten och T55 för stor. Insex 8 sitter skapligt men glappar något.

Är det tum av något slag eller specialverktyg eller.. ??

Mvh Z

[J.L]

inte helt 100 på just AGU, men det borde väll vara "intolv" varianten, glömt namnet på dem har
jag med... finns hylsa att köpa på VAG eller bildels-butiker.

Bra att du skaffat nya bult, du vet väll att de ska dras med moment antar jag.

[Zäta]

inte helt 100 på just AGU, men det borde väll vara "intolv" varianten, glömt namnet på dem har
jag med... finns hylsa att köpa på VAG eller bildels-butiker.

Bra att du skaffat nya bult, du vet väll att de ska dras med moment antar jag.

Hej o tack. Jodå, momentnyckel har jag, och verkstadshandbok.
Topplocksbulten har typ Torx med en stjärna av 6-kanter. Ser inte ut som insex, fast ändå 6 spår. Kankse är Intolv, fast det har jag aldrig hört talas om. / Z

[Henrik.M]

Hej o tack. Jodå, momentnyckel har jag, och verkstadshandbok.
Topplocksbulten har typ Torx med en stjärna av 6-kanter. Ser inte ut som insex, fast ändå 6 spår. Kankse är Intolv, fast det har jag aldrig hört talas om. / Z

XZN-INBUS-INTOLV kärt ,barn många namn XZN Hylsa är benämningen på det du letar.

Ser ut så här

[Zäta]

XZN-INBUS-INTOLV kärt ,barn många namn XZN Hylsa är benämningen på det du letar.

Ser ut så här

Tack Henke. Okej, fast bulten ser inte ut som bilden ovan, men den kanske passar ändå?
Tror jag har den typen av bits. Får känna lite. / Z

[Henrik.M]

Denna kanske det är då?

[Zäta]

Hej Henrik. Jajamen, det är just de där bultarna

TOPPLOCKSBULT
REINZ
SATS 10 ST M10

[Henrik.M]

Då ska du får rätt svar.

Inte TORX , inte INBUS utan.....................POLYDRIVE. =)

SATS 10 ST M10

Polydrive M10 är verktyget du ska ha. =)

[Mini_me]

Dock kan en nöd lösning på att få bort dom vara att använda en 8 eller 10 mm insexa. Glappar lite men gör jobbet. Bultarna ska ändå bytas och då införskaffar du rätt verktyg för jobbet tills du ska montera ihop=)

[mrpete]

Detta skulle inte jag göra.. det sista man vill ha är en sönderdragen toppbult.. om man inte har en bra borr som nödlösning då.

[Mini_me]

Har gjort så massa gånger (fler än 10) och aldrig haft sönder en bult , särskilt med hållfasthet över 8.8 (är väl 10.4? på toppbultar).
Så , läs om vad jag skrev , ord 4 och 5...

[P-plats.se]

[QUOTE=Henrik.M;126593]Då ska du får rätt svar.

Inte TORX , inte INBUS utan.....................POLYDRIVE. =)








Även kallad Ribe CV eller endast Ribe vilket är det valigaste namnet...
Polydrive är ovanligt att den kallas förutom till bultarna på just VW:s toppar men det verkar vara den korekta benämningen.

Har gjort så massa gånger (fler än 10) och aldrig haft sönder en bult , särskilt med hållfasthet över 8.8 (är väl 10.4? på toppbultar).
Så , läs om vad jag skrev , ord 4 och 5...

Fordonsindustrin kör nästan teslutande med 10.9 vilket dom ofta är ensamma om.
Vanlig bult (M6S) är annars 8.8 och insexs (MC6S) 12.9 eller 8.8, endast försänkt insexs (MF6S) är annars 10.9...

[Henrik.M]

Även kallad Ribe CV eller endast Ribe vilket är det valigaste namnet...

Så hette det ja! , det känner jag igen.
Jag kom inte på vad dom hette men jag visste hur dom såg ut fick fram polydrive. =)

[Zäta]

Tack alla för Era tips.

Nu har jag fått tag i "Polydrive" eller RIBE-verktyget via AD-center. Kostade mellan 140-170 spänn nånging och nu är toppen väck. Återstår bara att sätta dit den andra o.s.v.


Mvh Z