Resultat 1 till 15 av 15
  1. #1
    alex
    Gäst

    behövs de mycke special verktyg för att mecka med en golf?

    ska åka uppåt i landet imorgon för att plocka delar från en motor havrerad vr6.
    tänkte sno bromsarna primärt.
    vad jag då undrar är om jag behöver några specialverktyg med mig?
    tråkigt att behöva vända eller stirra rundor för att försöka få tag på något man kunde ha tagit med sig hemifrån.

    hade varigt kanon om jag kunde få ett svar jag kan läsa imorgon på jobb eftersom jag ska dra direkt efter

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Nej inte mycket special.
    Och detta skall monteras på vad för bil?

  3. #3
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Är dem till din golf 3a?
    Diametern stämmer inte på skivorna, dessutom tror jag VR6 har 5-bultade nav.
    så ska du flytta över bromsarna behöver du komplett,
    skivor, ok, spindlar m.m.

    Då måste du lossa centrummuttrarna på naven, de brukar sitta nått så in i *******,
    30mm KRAFT-hylsa, och ett par meters hävarm rekomenderas.
    fjäderbens-skruv x2: 18/19mm x2 (skruv och mutter)
    länkarmens nedre infästning: 3x 13mm
    styrleden lossar du antingen med 19mm undre mutter, eller gängar loss hela spindeln när allt annat är loss.

    jag är osäker på om bromsoken sitter med 2x insex 6mm som de andra mk3-modellerna.

    Är också osäker på om bilarna har samma drivaxlar och splines,
    vilka du också behöver isåfall.

    Någon mer kunnig om just VR6 får gjärna fylla i.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    VR6 har 5-bultade nav.
    Stämmer!

    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    fjäderbens-skruv x2: 18/19mm x2 (skruv och mutter)
    Stämmer.
    Det ä 19mm om inget är bytt.

    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    länkarmens nedre infästning: 3x 13mm
    Stämmer.

    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    styrleden lossar du antingen med 19mm undre mutter.
    Stämmer.

    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    jag är osäker på om bromsoken sitter med 2x insex 6mm som de andra mk2-modellerna.
    Det sitter med 13mm bult in i styrpinnarna.
    Fattningen på styrpinnen är 15mm(tror jag det var).

    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Är också osäker på om bilarna har samma drivaxlar och splines,
    vilka du också behöver isåfall.
    Det är inte samma drivaxel men det går att pussla ihop så det fungerar.
    Man får ta loss och fixa något som passar , fel längd = lagerras i lådan vid sänk.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Tänk på att det är olika länkarmar.
    Olika spindelleder , vinklade.
    Olika spindlar.

    En del olika saker med andra ord.
    Passa golfen men bara med de saker som sitter på VR6:an.

  6. #6
    alex
    Gäst
    Det är inte samma drivaxel men det går att pussla ihop så det fungerar.
    Man får ta loss och fixa något som passar , fel längd = lagerras i lådan vid sänk.
    hur då pussla ihop? vad mer behöver jag sno från bilen för att få det att fungera?
    bilen är som sagt komplett och som en hel godisbutik=)
    lager ras låter inte som choklad då heller precis

    behöver ju inte ösa på grejerna precis direkt när jag kommer hem utan kan tänka mig att rauga igenom högarna på skroten för att få ihop bitarna men de hade ju underlättat om någon som visste kunde berätta=)

    några bussningar som går under operationen som kan vara bra att investera i nytt?
    tacksam för all hjälp grabbar (o tjejer?)

  7. #7
    alex
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg

    Passa golfen men bara med de saker som sitter på VR6:an.
    eeh va?

    ber om förlåtelse o överseende med min retardness men anv små ord och sammanhängande meningar så blir de lättare för mig=)

  8. #8
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Med andra ord,

    Har du möjlighet så skruva loss rubbet.

    Skivor
    Bromsok
    Spindlar
    Spindelleder
    Styrleder
    Länkarmar
    Drivaxlar

    Ta med store verktygslådan och en back med coca-cola så har du kvällen räddad :-)

    Rekomenderar nya, eller ännu bättre hårdare bussningar i länkarmarna.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  9. #9

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Så några specialverktyg behövs inte direkt, utan mer en standard verktyslåda =)

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    VR6 har 280mm skiva.
    Har länkarmar som är annorlunda , annat fäste för krängningshämmare och annan spindelledsinfästning.
    Den har spindlar med vinklad infästning för spindelled.
    Har spindelled som är vinklad.
    Okhållare för 280mm skiva.

    Din vanliga golf har t.ex andra länkarmar.
    Har rak spindelled med annat bultmönster.
    Har spindlar med rakt spindelledsfäste.

    Dina spindlar har integrerat okhållarfäste.
    Finns spindlar som har lös okhållare för 256mm skiva.
    Då får man byta till rätt hållare.

    Drivaxlar passar i knuten.
    Men knuten passar ej i din medbringare.
    Beror på vilken drivknut man har på bilen orginal.
    Drivaxlarna kan vara olika längd beroende på chassie.
    VR6 har pluschassie som är lite olika gentemot en standrad snikgolf.

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Med andra ord,

    Har du möjlighet så skruva loss rubbet.

    Skivor
    Bromsok
    Spindlar
    Spindelleder
    Styrleder
    Länkarmar
    Drivaxlar

    Ta med store verktygslådan och en back med coca-cola så har du kvällen räddad :-)

    Rekomenderar nya, eller ännu bättre hårdare bussningar i länkarmarna.
    Tänk på att drivaxlarna har olika storlek på medbringaren som sitter inne vid lådan.
    VR6 har en annan storlek än snikgolfarna , då passar inte drivaxeln rakt på din golf.

    Tänk åxå på att ha rätt verktyg för drivaxelns intolvfattning , de skruvar som håller axeln mot medbringaren.
    Detta är EJ insexfattning!

  12. #12

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Citat Ursprungligen postat av alex Visa inlägg
    ber om förlåtelse o överseende med min retardness men anv små ord och sammanhängande meningar så blir de lättare för mig=)
    Ingen fara.
    VR6 har bara helt andra grejor orginal än din vanliga Golf.
    Det passar på din golf men många saker passar bara ihop med VR6:ans grejor.
    Flyttar man inte över dessa så blir det liksom fel och passar ej.

    Sammanhängande meningar var det i förra inlägget åxå.
    Står klart och tydligt att det "passar golfen men bara med de saker som sitter på VR6:an".

    Enda som inte är klart.......eller det är klart är att R på mitt tangentbord inte fungerar som det ska =)

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 801
    Sök lite på forumet så kan du hitta en del info.
    Det kan vara ett tips att söka efter passat eller andra 256mm bromsar som har lös okhållare.
    Komplett så man bara behöver uppgradera , okhållare och 280mm skiva med fyrbult så kan man få det att passa på din golf rakt på.

    Dessa har rätt spindelled , orginal länkarmar , rätt krängarfäste(om du har krängare).
    Dessutom behöver du inte krångla med drivaxlar eller annat.

  14. #14
    alex
    Gäst
    så passaten har liknande bromsar som dom jag är ute efter fast mycke enklare att få ihop? och dessutom samma bultmönster som min snikgolf?
    så? överge tanken på vr6 bromsarna helt och hälsa på returbilen istället?

  15. #15
    alex
    Gäst
    velar som fan nu på huruvidare det är lönt att plocka delarna från vr6 an.
    vill gärna ha skivor runt om och kraftigare fram men om de e för stort projekt att få grejerna att passa från vr6an kanske de är lika bra att skita i det o låta någon som vet vad dom sysslar med köpa dom delarna...

    angående att söka på passat eller andra 256 bromsar med lös okhållare..
    passaten har alltså 256 mm skivor och lös okhållare samt går att montera på en snikgolf rakt av?
    och tanken var sen att uppgradera med 280 mm skivor?
    passar verkligen 280 mm skivor i oken till bromsar som är byggda för 256 mm skivor?

    eller mena du att jag skulle söka på passat på forumet?
    ska sticka iväg till returbilen o mäta lite på passat skivor, finns de andra bromssystem som passar rakt på snikgolfen?
    hoppas jag inte är besvärlig med alla mina frågor men jag behöver få veta o är inte så vass på att leta info, vet liksom inte riktigt vad jag ska söka på

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin