Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1
    mueve_alex
    Gäst

    Svetsa en bil undertill

    Hej jag tänkte höra med er hur man ska svetsa en Golf under ifrån om man bara ska typ punkta den eller om man ska helsvetsa under bilen ?
    hör gärna av er om ni vet

  2. #2
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    golv / balkar / trösklar, helsvetsa tycker jag,
    dränering finns det ju redan, men svetsa en bit i taget,
    brukar vara tunn och gammal plåt i golv och trösklar
    som är svårt att svetsa i, vill gjärna smälta.

    Se till att få bort allt som kan brinna, både underredsmassa och mattor o.s.v. inne i bilen.

  3. #3
    fjadrik
    Gäst
    Jag har för mig att bilprovningen kräver loppning med minst 2,5cm mellanrum.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Ja kollar du orginal är det ju bara punksvetsat.

    Där jag har kapat brukar jag punkta tills det är heltsvetsat.
    I skavar köra jag som det var innan punktat bara , men kan fylla helt om jag lagt i nya bitar.
    Viktigt är ju att rengöra , foga med karosserikitt , och sedan underredsmassa.
    Så klart rostskydda med färg och lack i rätt ordning.

  5. #5
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Jag har personligen fått 2a på rost i balk,
    blästrat, kapat ur, svetsat ny del, ca 10cm svets och 2-3 mellanrum,
    fick åka hem och helsvetsa efter ombesiktning,
    lagom kul att ta bort all underedsmassa igen och sedan lägga på ny.

    Citat Ursprungligen postat av fjadrik Visa inlägg
    Jag har för mig att bilprovningen kräver loppning med minst 2,5cm mellanrum.
    borde vara max 2.5 cm?
    kanske går att hitta på deras sida eller liknande.

  6. #6
    fjadrik
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Jag har personligen fått 2a på rost i balk,
    blästrat, kapat ur, svetsat ny del, ca 10cm svets och 2-3 mellanrum,
    fick åka hem och helsvetsa efter ombesiktning,
    lagom kul att ta bort all underedsmassa igen och sedan lägga på ny.


    borde vara max 2.5 cm?
    kanske går att hitta på deras sida eller liknande.
    Haha, max 2,5cm ska det självklart vara.

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Magnus Gulldén
    Ort
    Rydaholm
    Inlägg
    689
    Bärande delar ska helsvetsas. Annars blir det underkännt på besiktningen.

  8. #8

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Kolla på den station du besiktar.
    Kolla med teknisk support hos SBP.
    Sedan gör du det de säger och gissa inte efter forumtråden.
    Det är mina råd.

    Citat Ursprungligen postat av magnusT Visa inlägg
    Bärande delar ska helsvetsas. Annars blir det underkännt på besiktningen.
    (edit: ser att det låter lite surt här , läs med en frågande inställning bara , menar inget illa)

    Hmm bilen har ju självbärande kaross!
    Allt är i princip bärande......
    Hur menar du då?

    Menar du golv eller t.ex sparklådor eller vad?
    Har gjort både det ena och det andra som passerat Bilbekämpningen flertalet gånger.
    Skall och bör är olika saker t.ex , vet du eller säger du bara så?
    Senast redigerad av Lillen den 2010-07-29 klockan 22:54. Anledning: tonen i inlägget

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin