Bra LUPO sidor ??

**2stroke** · 2010-07-24, 16:55

VW LUPO

* Var hittar man bra sidor som handlar allmänt om Lupo ?
* Var hittar man bra sidor som har performance grejer till både chassi & motor ?
* Var hittar man bra sidor som har styling till Lupo ?
* Någon som har bilder på någon Lupo med 17" fälgar ?

Gärna Svenska och/eller Engelska sidor då min tyska inte är den bästa ;o)

.

**Lilla_Vargen** · 2010-07-24, 19:19

Finns en massa men googla lite på: "IN Tuning" och "Rieger" så hittar du lite om både styling/tuning.

Finns vissa trimfirmor men dock svårt att hitta ngt annat än tyska :-(
Man kan få leta länge innan man hittar vad man vill ha, tyvärr...

Bilder på min 2004... 17" med 195/40

**Norpan** · 2010-07-25, 01:07

Här har du en länk till min projekttråd, finns många bilder på min med 17" are
Har lite prylar över om det är nåt du letar efter, tex sänksats, gti stötdämpare, m.m.

http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...v-uppsnyggning!

**mattiask** · 2010-07-25, 02:01

Här är ett riktigt bra Lupo-forum från england:
http://forums.clublupo.co.uk/index.php?act=home

**2stroke** · 2010-07-25, 02:18

Vad skiljer mellan årsmodellerna ??
Mao. vad utvecklades och förbättrades under modellseriens gång ?
Både vad gäller extriört såväl som interiört och det rent maskinella !!!

Vilka motoralternativ fanns att välja på ?
Effekter ?
Vilka växellådor fanns att välja på ?
Vilka modeller har skivbromsar runt om ?
Vilken model har de största skivbromsarna ( Dimension ) ??

Däckdimensioner på de olika modellerna ?

Är LUPO'n byggd i Tyskland ( Wolfsburg ) ?
Har hört att vissa är byggda i Tyskland och att vissa är byggda i Spanien ( Seat fabriken i Pamplona )...
Vad stämmer ?

Är det någon speciel årsmodell man skall passa sig för ?
Någon speciell motor / växellåda man skall passa sig för ?

Kända svagheter med LUPO rent generellt ?

....Mycke LUPO frågor nu ! ;o)

.

**mattiask** · 2010-07-25, 11:28

Här finns en del svar;

http://sv.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo

Se även denna tråd från zatzy:

http://www.zatzy.com/koeprad/367203-...d-vw-lupo.html

**Lilla_Vargen** · 2010-07-25, 11:39

Jo, mycke frågor :-)

Här kommer svar på en del av dem...

-99 och -00 har små backspeglar på höger OCH vänster sida, saknar abs (var tillval tror jag) saknar även handsfack och har inte ställbara nackstöd bak.
från -01 och frammåt finns detta på stort sett alla modeller...

Förbättringar: var väl att 1.4 FSI tillkom i modellserien med startstopp, 105 hk och automat.
Vevhusventilationen sågs över från de tidigare 1.4

rna pga de kamras som kondensen kunde orsaka...

Motorer finns/fanns: 1.0 bensin med 50 pigga hastar, liten och snål men svag
1.4 16V bensin i två utförande 75 hästar kvick och den "vanligaste"
samt en lite udda 100 hästars (kom ej till sverige)
1.4 FSI snålbensinare med halvautomat som var roligast när man tankade den.
1.2 TDI 3L SNÅLBILEN med en helt annan (lättare och klenare)hjulupphängning och chassi med allt inriktat på att dra lite soppa. Finns ngn annan bil som drar 0,3 liter milen?
1.4 TDI 3 cylindrig 75 hästare som både var kvick och stark. drog väl ca 0,4 liter milen.
1.7 SDI Sugdisel som hade 60 ? Hk och bara allmänt seg.
Sen har vi ju GTi:n med 1,6 liters bensinare med 125 hästar och kvickast och roligast av dem alla (dock ej i inköp, DYR!)
Bara gti:n och 100hk 1.4:an hade 256mm fram och 232mm bak skivor runtom, de andra 239mm fram o trummor bak (finns 2 olika dimentioner även på dessa)

Däckdimention var väl 185/55-14 lr 155/75-13 på 1.4:an o 1.0:an
var väl 195/45-15 på gti:n och 155/65-14 på magnesium fälg på 3L:en.

Ingen aning var de är byggda men jag vet att de tillverkades med sin "syskonbil" arosan paralellt. (tror både i tyskland o spanien...?)

1.4:an runt -00 har väl blivit lite skamfilad pga de "kamras" som har inträffat (motor AHW och ngn annan) MEN det gör inte bilen dålig. De flesta har fått motor utbytt på försäkring/garanti.
Annars finns det väl inte så mycke att akta sig för utom 3L:en.
Den kanske har det svagaste länken i familjen (automatlådan) ngn styrbox ger upp efter ett antal tusen mil och medför det sedvanliga problemet med automater att de inte växlar riktigt/klumpigt/hackigt och de måste bytas..... Nu är det ju inte ovanligt att dessa har idag rullat 20000+ mil och det finns de som ALDRIG haft problem med lådan oxå.

Kända svagheter: 356 cm lång och litet bagage ;-)

Hoppas att ngt är tll hjälp!!

**Lilla_Vargen** · 2010-07-25, 11:43

Ursprungligen postat av mattiask

Här finns en del svar;

http://sv.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo

Se även denna tråd från zatzy:

http://www.zatzy.com/koeprad/367203-...d-vw-lupo.html

Finns felaktigheter även på Wikipedia...

...angående gångjärnen ska de fettas in ordentligt redan från början så slipper man "gnaket"

**2stroke** · 2010-07-25, 11:45

Ursprungligen postat av mattiask

1. Här finns en del svar;

http://sv.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo

2. Se även denna tråd från zatzy:

http://www.zatzy.com/koeprad/367203-...d-vw-lupo.html

1. Stämmer det att LUPO'n är helförzinkad som det står på Wikipedia ?

2. Kan någon mera i detalj förklara de manuella växlelådsproblemen som det talas om i Zatzy tråden !?!?

.

**Lilla_Vargen** · 2010-07-25, 11:55

1.Japp, helförzinkad kaross dvs inga rosthöga :-)

2. Manuella lådan har packboxen som torkar och droppar ur olja. Kryp in under bilen och kolla om ngn olja finns runt växelföraren där den går in i lådan. Finns det olja = byte av packbox och fylla på olja.
på 3L har man automaten som lägger av. Där är jag tyvärr inte mer insatt :-/ hoppas ngn annan kan ge svar detaljerat.

**2stroke** · 2010-07-25, 12:00

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

1. Förbättringar: Vevhusventilationen sågs över från de tidigare 1.4

rna pga de kamras som kondensen kunde orsaka...

2. Bara GTI'n och 100hk 1.4:an hade skivbromsar runt om,
256mm fram och 232mm bak

3. Däckdimention var väl 185/55-14 lr 155/75-13 på 1.4:an o 1.0:an
var väl 195/45-15 på gti:n och 155/65-14 på magnesium fälg på 3L:en.

1. Kan du förklara i detalj vad som ändrats i vevhusventilationen och from vilken årsmodell ?
Går det att konvertera den moddade typen av vevhus vent till tex en 99'a ?

2. Är det samma broms grejer som återfinns sedan tidigare på andra VW modeller eller är det specifika för just LUPO'n ?

3. Finns det 17" däck som platsar inom de lagliga +/- 5 % ifrån någon utav original dimensionerna ?

.

**2stroke** · 2010-07-25, 12:05

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

1. Japp, helförzinkad kaross dvs inga rosthögar

2. Manuella lådan har packboxen som torkar och droppar ur olja.
Kryp in under bilen och kolla om ngn olja finns runt växelföraren där den går in i lådan.
Finns det olja = byte av packbox och fylla på olja.

1. Fin fint !

)

2. Är det en vanlig packbox runt växelförar axeln så borde det ju inte vara speciellt svårt bytt !
Eller är det någon annan special konstruktion på tätningen ?

.

**Lilla_Vargen** · 2010-07-25, 12:10

1. Vet tyvärr ej i detalj, har inte haft problemet själv...

2. Lite blandat, polo, fabia och ibiza...

3. http://www.rims-n-tires.com/rt_specs...&text1=&text2=

Bara och testa sig fram men 195/40-17 är inom marginalen...

Nope, "vanlig" packbox. Tror den inte ens kostade hundra spänn när jag köpte och bytte på min för drygt 4 år sedan...

**2stroke** · 2010-07-25, 19:52

Nu har jag gått och blivit totalt insnöad på en Lupo GTI....

)

Har dock lite funderingar kring bromsuppdateringar.

Original fram är ju tydligen 256 mm skivor
det verkar ju finnas både 280 & 305 mm skivor ifrån andra VAG modeller med rätt bultmönster ( 4/100 ) att få dit.

256 mm --> 20 mm tjocka
280 mm --> 22 mm tjocka
305 mm --> 28 mm tjocka

Vad måste skaffas/göras för att få dit dessa ?
Vilka bromsok måste skaffas och måste de moddas ?

.

**Lilla_Vargen** · 2010-07-26, 00:33

280 skivor går på orginal navet + flyttar du enklast ut orginal oken med en adapter.

305 skivor från Cupra:n blir antingen tillhörande brembo ok och adapter... inte lika enkelt/billigt

**P-plats.se** · 2010-07-26, 00:54

Ursprungligen postat av 2stroke

Nu har jag gått och blivit totalt insnöad på en Lupo GTI....

)

...inte helt fel för det är den sista riktiga GTi:n som Volkswagen gjorde!

**Lilla_Vargen** · 2010-07-26, 01:52

Ursprungligen postat av P-plats.se

...inte helt fel för det är den sista riktiga GTi:n som Volkswagen gjorde!

Nu menar du med sugis va ??? Ja ;-)

**P-plats.se** · 2010-07-26, 10:05

Ursprungligen postat av Lilla_Vargen

Nu menar du med sugis va ??? Ja ;-)

Nej!
För mig är en GTi en liten, relativt lätt och enkel busbil...
Alla Volkswagens sk. GTi:er är nuför tiden stora tunga Autobahnracers!

...min personliga åsikt.

**2stroke** · 2010-07-26, 21:36

Ingen som vet av några bra sidor med Chassi & Motor godis till LUPO ?

.

Barbapappa · 2010-07-27, 12:21

Ursprungligen postat av 2stroke

Nu har jag gått och blivit totalt insnöad på en Lupo GTI....

)
Har dock lite funderingar kring bromsuppdateringar.
Original fram är ju tydligen 256 mm skivor

Ska du ha en gti så köp den med 6-petade lådan, den verkar funka bra, hade aldrig nåt problem med min i.a.f.
Men när skulle dessa 'små' framskivor inte räcka, jag tyckte dom funkade kanon, men lika fräcka på torget bakom 17" blinghjul är dom ju inte. ;-)
Häng dig ett par riktiga belägg först så ska du få se på bromsar! Och med riktiga menar jag Pagid gula och uppåt eller Carbotech xp8 eller liknande, funkar kanon både på gatan men framförallt på banan, gnisslar och tutar lite om dom men det får man leva med...
Oken är specifika för Lupo gti (möjligtvis hade Polo 6n2 gti samma också), fick köpa nya till min en gång, Mekonomen hade...

Ursprungligen postat av 2stroke

Ingen som vet av några bra sidor med Chassi & Motor godis till LUPO ?

www.sorgmotorport.de har väl allt man kan tänkas behöva i motorväg till bilarna, inte så billigt alltd kanske men bra drag blir det.

Chassigrejer löser bilmodecenter för dig, H&R coilovers brukar funka fint och det finns lite kraftigare krängare och sånt till gti'n i.a.f. från samma tillverkare.

Ämne: Bra LUPO sidor ??

Ämnesverktyg

Bra LUPO sidor ??

Behörigheter för att posta