Resultat 1 till 3 av 3
  1. #1
    Jettan
    Gäst

    Jetta GTX - kortslutning i ljuskontakten?

    HJÄLP!

    Kortslutning VW Jetta GTX-88

    När ljusknappen sitter i kontakten och tändningen sätts på överhettas den gula kabeln så
    att isoleringen börjar smälta.
    Vilken funktion har den gula kabeln?
    Någon som vet?
    När inte ljusknappen sitter fast i hållaren och med tändningen på händer inget.
    Jag har provat två ljusknappar med samma överhettning
    i gula kabeln.brevet@rallysport.se

    Vart får man tag på ett elschema?
    http://www.rallysport.se/jettan.htm
    Var kan man köpa en ny ljusknapp, tillverkas inte längre.
    Tacksam för svar
    Senast redigerad av Raz den 2010-06-10 klockan 08:30. Anledning: Tog bort meningar i versaler

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Manfred T
    Medlemsnr
    4532
    Ort
    Ystad
    Inlägg
    486
    Den gula kabeln är till det automatiska halvljuset. Den går via en motståndsslinga (ser ut som en gul kabel i ett kabelhöje vid vänster A-stolpe/tröskellåda) ner till elcentralen.
    Om du "slår på" ljusknappen till hel-halvljusläge innan du sätter på tändningen bör du få samma problem, fast i en vit/svart kabel istället.
    Det är förmodligen kortslutning till jord som orsakar värmeproblemen, antingen i den gula kabeln eller i ordinarie halvljuskabel (vit/svart).

    Ljuskontakten, hel-halvljusomkopplaren och den gula motståndskabeln sitter alla innan strålkastarnas säkringar, alltså är de oavsäkrade.
    Därför borde felet ligga någonstans i den kretsen. Om kortslutningen hade varit på väg ut till lamporna borde säkringarna bränt.

    Ny kontakt: http://www.dalhems.com/Product.aspx?...c-8a09af4ba28b

  3. #3
    Jettan
    Gäst
    Jag har nu kollat den gula kabeln, och den ligger inte i något kabelhölje utan precis som en vanlig elkabel med kopparhölje i, den har samma
    area som de andra kablarna förutom den röda pluskabeln.
    Den går inte via A-stolpe utan ligger i kabelhärvan från strömbrytaren, som sen går till elcentralen.
    Svartvita kabeln blev inte varm om jag slår på ljusknappen innan jag sätter på tändningen, så detta betyder, tror jag att felel är
    halvljusautomatiken, men hur är detta kopplat?
    Kan jag bara koppla bort den gula kabeln och strunta i halvljusautomatiken? För vart ska man leta efter jordfelet som orsakar värmeutvecklingen?
    Elcentralen visar inga tecken till kontakt/jordfel, alla stift och kontakter är felfria.

    Dalhems ljuskontakt har 9 stift, min 7 stift, kan jag ändå andvända den istället?

    mvh Bosse Östman www.rallysport.se

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin