Resultat 1 till 15 av 15
-
2007-07-01, 00:22 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lasse H
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 147
NOS Octane Boost - Snake oil eller inte?
Är det någon som provat deras additiv? Påstås höja oktanen med 3-7 enheter beroende på sort. Vore ju kul ifall det...105 oktan...wow...ja, äsch, det är nog bara lacknafta i tjusig förpackning ändå. Som alla de andra undermedlen. Eller vad skall man tro?
http://www.speeding.co.uk/acatalog/N...Additives.html
-
2007-07-01, 01:03 #2pekka kiiskiläGäst
Dahlhems säljer ju nos oktanhöjare med och dom säger att det funkar men jag har inte provat därimot så kör jag med en annan oktanhöjare med blyersättning som gör en skilnad för jag har märkt en bättre gång i motorn samt att han jag köper av kör sin rallycross bil med samma prylar och den höjer väl ca max 4 oktan.
-
2007-07-01, 12:45 #3
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 140
innan bugrun köpte jag en sån där svart NOS-flaska, mest som en kul grejj, men när jag sedan finjusterade mappningen.. så lyckades jag öka tändningen 3-4 grader under full belastning, där vridet är som högst.
provade sedan att ladda 2.35bar istället för 2.0 nere på mantorp.. utan minsta bekymmer av spikningar.
tidigare spikade det bara jag la på EN grad tändning till.
blandade en såndär svart flaska(+6 enheter) på 55 liter v-power, vilket borde ge 105 oktan då.
detta är alltså provat under ganska extrema cylindertryck/testförhållanden, så slutsatsen jag kan dra av det hela, är att det funkar, å det funkar jävligt bra.
-
2007-07-01, 12:53 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 140
vid 2.0bars laddtryck blev 13.1s på 402m den bästa tiden för helgen, men med en 60-fotare som pendlade mellan 2.3-2.4s, så skvallrar det en del om att motorn knuffar ur sig nån liten frisk ponny iaf, vid 2.35bar var det betydligt rappare endå, även om fäste saknades, men som sagt, inte en spikning, där det tidigare var helt stopp i tändkurvan.
-
2007-07-01, 22:15 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Lasse H
- Ort
- Sthlm
- Inlägg
- 147
Aha. Intressant. Kul när något fungerar som det påstås för en gångs skull. Men det lär väl vara bortkastade pengar att hälla det i vanliga standardbilar som inte labbar med tändning och laddtryck, frågan är om motorn har någon nytta av det om inte bilen spikar i vanliga fall t.ex.
-
2007-07-02, 01:02 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 140
det är precis som du skriver, en vanlig motor kan inte utnyttja det alls, bortkastade pengar.
-
2007-07-02, 19:15 #7foffa2002Gäst
Man kan nog kalla det snake oil.
Dom består till 99.9% av toulene.
Det kan du köpa i din färgbutik.
Och för att få insikt i hur mycket som behövs om du tex har 10Liter 98 oktan och häller i 10liter 104 oktan så blir det 101 oktan.
Så att pytsa i 3-4dl ger 0.1-0.3 point dvs inte ens en oktan
-
2007-07-02, 20:05 #8
-
2007-07-02, 20:12 #9Bengan.UGäst
Hej.
Är det så lyckat att blanda i toulene ?
Toulene löser upp gummi. Slangar och packningar. Oringar.Pumpar går sönder.
Bör man ju ha i åtanke,
när man blandar upp sådana mängder.
MVH/Bengan.U
-
2007-07-02, 20:36 #10foffa2002Gäst
-
2007-07-02, 22:19 #11Bengan.UGäst
-
2007-07-02, 22:21 #12foffa2002Gäst
-
2007-07-03, 22:44 #13
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 140
..och foffa skriver om den gamla varianten som inte funkade alls.. =)
som sagt.. har testat den nya, och struntar i vad den innehåller eller vilket oktantal det blev på bränslet, den funkade långt över förväntan, och tro mig, JAG var skeptisk!
-
2007-07-04, 18:10 #14foffa2002Gäst
-
2007-07-05, 14:37 #15
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias
- Ort
- Falun
- Inlägg
- 2 140
"Dra till färghandeln så är det mycket billigare 30:- litern vs 200:- litern"
ja det lär väl testat det med kanske =)
har fått nys om en annan som används mycke inom rally, som ska vara riiktigt bra, tillverkas inte långt härifrån =)