Generator mk3

[Manny]

Har en bosch 120a i bilen nu.

Kopplade in den med endast B+ (stora grova kablen), och den laddade runt 14v.

Men jag har inte kopplat in D+ och DF, D+ har jag förstått att den ska till lampan, men var 17 ska DF kopplas till?




Har försökt googla lite på det och det verkar som den ska till nåt laddningsrelä, men med en så här modern generator ska väl det var inbyggt? Den laddar ju uppenbarligen utan nåt annat inkopplat.

[gnytt]

Märkligt, hitta kopplingsshema på golf 3 och som du säger går B+ till batteriet. D+ till varningslampan för laddning i panelen. DF finns inte med, fundera på om det kanske är en jord, du vet inte vad det är för färg på den kabeln? Se om jag hinner ut till bilen i morgon om ingen svarat innan och lista ut vad den går till.

Mvh/ Kibbe

[T-mek]

Var det inte så att det var en generator till en diesel du mekade med?

I så fall är "DF" varvtalssignalen till varvräknaren. Fast uttaget heter egentligen
1 / W när det är varvtalssignal....


.

[Manny]

Ska kolla en gång till, har kanske läst fel, det är lite trångt där den sitter nu.

[ture]

är där inte inbyggt laddningsregulator i generatorn?

DF på generatorn kopplas till DF på laddningsregulatorn
enl mr google
mvh
t

[Manny]

är där inte inbyggt laddningsregulator i generatorn?

DF på generatorn kopplas till DF på laddningsregulatorn
enl mr google
mvh
t

Ja det har jag med hittat, men en sån här modern generator (-98) borde väl ha det inbyggt.

Den laddar ju trots allt runt 14v redan utan att jag har kopplat in någon sladd överhuvudtaget....

[Maha]

Jag lånar tråden lite...

Har funderat på hur man skulle kunna koppla så att halvljuset (xenon) automatiskt tänds först när motorn startat, till skillnad mot att lyset tänds när man vrider på tändningen, släcks medan startmotorn jobbar, för att tändas igen när motorn startat.

Eftersom halvljuset är kopplat över relä med ström direkt från batteriet så jag koppla in ytterligare ett relä som sitter "efter" det andra reläet som gör att ingen ström kommer till lamporna innan motorn startat, även om man har tändningen på.

Frågan är, vart man ska ta styrströmmen till detta relä?

D+, är det +12v när generatorn böjar ladda? isåfall skulle det fungera.
B+, är det bara +12v när generatorn laddar? eller är det +12v hela tiden då batteriet är anslutet?

Andra ideér är också välkomna

[Manny]

Har dubbelkollat märkningen på min generator nu. Det står verkligen DF och D+

Men jag fattar inte hur den kan ladda utan att nån av dom är inkopplade.

Ingen som har lite koll?

[Manny]

Har fortfarande inte kopplat in nån mer kabel på generatorn.

Har kört kanske 100 mil med 1Kw extraljus, den laddar på friskt ändå trots avsaknad av laddlampa.

D+ ska alltså till laddlamapan. DF vet jag inte vad den ska vara bra för, laddningsregulatoirn är ju inbyggs så den kan man inte koppla den till.....