s2 kolvar?

Trimmo · 2009-10-07, 19:52

har hört att man kan använda s2 kolvar & stakar i golf 1,8 block!
någom som vet om dom passar rätt i utan modefikation....

tänkt använda ett rp block..

tacksam för svar mch timo

**Janne.M** · 2009-10-07, 20:44

Har man oljesprut under kolvarna i blocket så måste man slipa bort en del av "kjolen" på kolven, men det borde inte du ha, men jag är itne helt säker.

**mk2 16v turbo** · 2009-10-07, 20:47

beror på om du har kylning på kolvarna i det blocket.. om du inte har det så passar dom nog rakt av.. jag körde med rs2 kolvar i min 16v kr motor, fick fräsa ur lite i alla kolvar för oljekylnings munstyckena

/mk1 16v

**mk2 16v turbo** · 2009-10-07, 20:48

oj, tror jag o janne skrev samtidigt

/mk1 16v

Trimmo · 2009-10-08, 19:34

men påverkar de kompritionen.. ska ju köra sug motor, men tänkte bygga en botten del som håller när ja ändå har de liggandes.

**mk2 16v turbo** · 2009-10-08, 19:46

i en 16v kr motor så är kompförhållandet 10:1
och med s2 kolvar i så hamnar det på 9,3:1
är ju bara en pytte liten ur gröpning i kolven som skiljer..

det som du ska fräsa ur är ju på underdelen av kolven så detta påverkar inget..

/mk1 16v

**Raz** · 2009-10-08, 20:38

Varför vill du köra med S2 kolvar om du ska köra sugmotor?

S2 kolvar brukar man använda när man ska turbokonvertera 16V motorn och vill kompsänka för att det inte ska spika sönder när man laddar på.

Trimmo · 2009-10-09, 09:27

jo jag vet.. men som sagt när ja ändå har grejerna liggandes, blir ju en ganska trimmad sugis, då ska ju botten delen hålla å varva.. men som sagt de va ju bara för att ja har de.. blir ju av med lite skit samtidigt..

Palm · 2009-10-09, 16:26

men du kommer få sämre sugmotor effekt då du kastar i s2 kolvarna, och jag tror inte heller att kolvarna spelar nån större roll pga att du ska varva, jag tycker då att nackdelarna överväger fördelarna, sen blir du ju inte av med nå skit du får ju 4 st orginalkolvar som ligger och skräpar istället

**Janne.M** · 2009-10-09, 18:28

Ska du varva så bör du hellre slipa knivseggar på vevaxeln (motvikterna) vikta in och balansera/blueprinta vevstakar och kolvar så de väger exakt på gramet rätt mot varandra, lätta svänghjulet och köpa lättare alfa tryckare.

**kim_gulle** · 2009-10-10, 12:25

Vill du bygga en potent sugmotor så ska du ju inte sänka kompet heller. Skulle du slänga i S2 kolvar så blir den ju slöare än original. Vill du vässa sugmotor så ska du skaffa smidda prylar och göra som Janne sa. Och självklart porta, plana, byta tryckfjädrar etc i toppen. Förutsättningen är ju att du ska ha pengar också..

**razer** · 2009-10-10, 17:13

Som ovanstående säger, S2 kolvar är fel väg att gå om man ska trimma sugmotor. Du vill höja komp.förhållandet istället...
Kolvar ~7000kr, stakar ~4000kr, borra blocket 2500kr, balansera veven 2500kr, nya lager och övrigt ca 1000kr då har du en botten som fungerar. (sen tillkommer oljeskvalpplåt, oljeskvalpskydd osv) så 17000kr...

För toppen behövs nya tryckare, fjädrar och kammar för att få toppen att lira upp till 7500rpm ska man över 7500rpm längre tider behöver man solida lyftare och lashcaps och andra kammar anpassade för det. Sen tillkommer ju portning...

Budgetvarianten är ju att byta kammar, tätningar och köpa nya lyftare kostar nog ca 8500kr. Då håller det ju ett tag, jag körde sönder två tryckare och en (original) ventilfjäder med mina shrick kammar, det höll två år.

Om man verkligen vill att det ska hålla ska man montera:
Kammar (mekaniska), lyftare(solida), byta fjädrar, tallrikar och allt jobb som krävs för att justera in ventilspel osv... kostar nog ca 14000kr + jobbet..

**Biffen** · 2011-04-11, 17:26

Från vilken s2 motor tar man kolvarna?

**Lillen** · 2011-04-11, 18:35

Ursprungligen postat av Biffen

Från vilken s2 motor tar man kolvarna?

Alla med fyrventilsteknik!

**Biffen** · 2011-04-12, 22:17

Ursprungligen postat av Lillen

Alla med fyrventilsteknik!

Läste mig till detta efter jag posta

Hur blir det med S2 kolvar i en G60 maskin?

Men tack ändå!

**David L** · 2011-04-13, 09:19

Ursprungligen postat av Biffen

Läste mig till detta efter jag posta

Hur blir det med S2 kolvar i en G60 maskin?

Men tack ändå!

Passar ej med G60 vevstakar.

**Rs mannen** · 2011-04-13, 11:11

G60 motorn har 22mm kolvbult.
Övriga har 20mm.

**Sn00k** · 2011-04-13, 16:12

s2 kolvar och s2 stakar.. bör väl passa i en G60 motor..?

**Rs mannen** · 2011-04-13, 16:27

Vet inte. Pg blocket har ju ett steg längst upp i loppet för att täta mer mot kolven över kolvringarna.
Ser typ ut som gigantiska vändkanter i loppen.

**kim_gulle** · 2011-04-13, 17:25

Har för mig att G60 har 136mm stakar medans dem motorer som man brukar sätta S2 grejer i som t.ex. KR har 144mm.

Ämne: s2 kolvar?

Ämnesverktyg

s2 kolvar?

oki vet inte om ja har de men.!?

Behörigheter för att posta