SC - Det är den. Har de tillverkat för många lagerbilar? Knappast eftersom den ligger i vw:s konfig verktyg för 332 tkr inkl DSG i baspris.....Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
/Peter
Utskriftsvy
SC - Det är den. Har de tillverkat för många lagerbilar? Knappast eftersom den ligger i vw:s konfig verktyg för 332 tkr inkl DSG i baspris.....Citat:
Ursprungligen postat av Andersson Racing
/Peter
En mer hardcore-version av Clubsport på G om det finns någon sanning i artikeln.
http://www.carscoops.com/2016/01/sha...clubsport.html
GTI Clubsport finns nu i den svenska konfiguratorn.
Priset (om det stämmer) är samma som vanliga GTI.
Manuell - 297000
DSG - 311500
Skalstolarna var bra pris på mot vad de kostat på tidigare modeller, 14000:- i tillägg.
Detta är väll galet konstigt/bra?!?!?!??!. Samma pris som den vanliga GTIn!, kan det stämma?. :)Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Fan va prisvärd i så fall! :)
Bifogad fil 7376
Snyggt att kunna välja svart tak! :)
Lär väl va samma maskin och turbo som mk7R? Det som stör är att man inte har 290 hk permanent utan en 10 sec boost, annars en grym bil till ett bra pris.
Köp ;)!Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
/Peter
Vad jag förstod av min VW-handlare så går det inte att få drag på Clubsporten tyvärr, därav köpte jag en GTI istället. Dock ska det gå att få 4 dörrar iaf ;)Citat:
Ursprungligen postat av Premis
Men prismässigt så sa samma handlare att den skulle landa runt GTI:n i pris.
Fått bekräftat att man inte kan få drag eller P-sensorer fram..annars allt.Citat:
Ursprungligen postat av cree
Ja men med tanke på att extra man får på ClubSporten, som 18", bättre chassi och Aerodynamik. Så känns den vanliga GTIn väldigt dyr just nu.
Inte trodde man att Ren och ClubSporten skulle vara 2 av de mest prisvärda prestanda bilarna--- :)
Det var inget dåligt pris ... Undrar hur hårt chassit är på den jämfört med GTI'n.
Välj DCC.
Det låter väldigt konstigt att Clubsporten skulle ha samma baspris som en vanlig GTI.
Enligt Carfreak ska den kosta från 31530 GBP i manuellt utförande i Storbritannien (jämför 5 dörrars pris eftersom 5 dörrars är standard i Sverige). UK priser:
Golf GTI: 28455 GBP (VW)
Golf GTI Clubsport: 31530 (Carfreak)
Golf R: 31775 GBP (VW)
Alla priser för 5 dörrars manuell.
I den jämförelsen ligger Clubsport i princip på samma prisnivå som R. Sen ska man förstås inte direkt jämföra siffror mellan länderna då standardutrustning och prisnivå kan skilja. Tillexempel är baspriset för en GTI högre i UK än Sverige, medan baspriset för en R är lägre.
Dock så antyder detta att en Clubsport borde kosta mer än en vanlig GTI. Jag misstänker att priset i den svenska konfiguratorn kan vara felaktigt.
Nu börjar det likna något. Om man precis som jag tänker på diverse Porsche modeller när man hör namnet Clubsport så vore det där en modell som faktiskt kan göra sig förtjänt av namnet.Citat:
Ursprungligen postat av Fredrix
Volkswagen Golf GTI firar 40 år − säljstart för jubileumsmodellen Golf GTI Clubsport
VW:s presentation idag.
• Den 265 hk starka jubileumsmodellen gör 0 till 100 km/h på 6,3 sekunder
• Boostfunktion höjer effekten under acceleration till 290 hk
• Uppgraderad exteriör med ny stötfångare fram, nya sidokjolar, ny diffusor bak och ny takspoiler
• Pris från 297 000 kronor – förarträning ingår i priset
http://news.cision.com/se/volkswagen...sport,c9950357
/Peter
Hoppsan, där ser man. Samma pris som vanliga GTI alltså. Om jag vore ute efter att beställa en ny bil nu hade jag inte tvekat.
Lär inte beställas många icke-Clubsport GTI i år om det faktiskt är det priset som gäller.
Tror denna är för bra för att vara sann :p
http://www.automotorsport.se/artikla...nsk-prisrabatt
Denna modell är i begränsad upplaga!, nån som listat hur begränsad??.
Jag tror denna Ed som är så speciell med aero/diff/chassi mot tidigare Ed, kommer blir den FÖRSTA VW man kan tjäna pengar på ganska omgående!.
Idag så kan man tjäna pengar på specialmodeller rätt "enkelt". Har ju blivit en galet hajp på begränsande upplagor bilar. Se på bmw M2 etc..
Vad tror ni om det?.:confused::)
Har pratat med återföräljare om prissättningen, den stämmer. Det sjuka är att den vanliga GTIn är dyr i jämnförelse, man får inga 18" standard etc..Citat:
Ursprungligen postat av cheba
Som sagt årets prisbomb ClubSporten
Men va f-n....nu vill jag ju ha en Golf igen.
Med tanke på R-priset så var de väl *tvungna* att lägga sig under i pris.
Men det skadar ju ingen...hehe.
P.
Man har ju sagt att den bara ska kunna beställas i år (preliminärt fram till senhösten som det står i artikeln som länkades längre upp). Enligt carfreak.co.uk så uppskattas det att "inte mer än 1000 bilar" kommer att säljas i Storbritannien. Någon officiell strikt begränsning på X antal bilar har jag inte sett nämnas.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide
På tal om "hype" på begränsade upplagor så är väl Audi A1 quattro ett bra exempel inom VAG koncernen, dock var det verkligen en hårt begränsad upplaga på 333 bilar. Polo R WRC å andra sidan verkar inte ha gjort lika stort intryck, visst har dom hållit värdet uppe rätt bra men jag tror nog inte ägarna kunnat göra någon nämnvärd förtjänst på dem.
WRC:n var ju också speciell både interiört och exteriört, med en rejäl drivlina starkare än någon annan fabriks-Polo, både före och efter. Samt i strikt begränsad upplaga på 2500 bilar. Så med tanke på att den inte blivit speciellt hypad som begagnadbil så är jag inte riktigt säker på att Clubsporten kommer bli det. Om den blir det kommer jag faktiskt känna mig kränkt :p
Oavsett om Clubsport blir hypad eller ej (tror knappast det) så är det en väldigt trevlig version av Golf!
Man vill kanske skapa lite mystik runt en sådan här modell. Då brukar man antyda begränsad upplaga.... :). Spelar mindre roll.
/Peter
Årets "prisbomb" tycker jag är Golf R.Citat:
Ursprungligen postat av mangewide