Utskriftsvy
Jag ska beställa 100 N/mm framfjädrar nästa vecka tänkte jag, det ska bli intressant att se om jag märker någon förbättring...
Idag vet jag inte hur hårda fjädrar jag har, men en snabb räkning gav 50 N/mm, på vilket man nog får nog lägga en hel del tolerans eftersom jag bara har antagit 3000N vikt per framhjul samt med tumstock hjälpligt mätt att den hårda delen av min progressiva fjäder trycks ihop 60mm.
Då är vi i alla fall två som tänkt lika. Beställde i dagarna ett D2-kitt med 100 N/mm fram och 80 bak.Citat:
Ursprungligen postat av GTI-nissen
jag är nog sugen på 120-130 fram och 70-80 bak när jag e klar ;)
Då har vi åkt lite på Anderstorp igen :)
Tyvärr så hade vi lite strul (ska det verkligen vara så på en Golf från 88a?) ;)
Efter första varvet gick ett tankband av, tog väl ca 2 min bantid..
Sedan gick något sönder så vi kunde inte koppla ur, fick bli att åka på 4an hela varvet :(
Så nu ska lådan ner så får vi se vad som hänt...
Då är bilen Nybes UA inför Kullen på Söndag, även en pressening är inköpt ;)
Nu hoppas vi bara på att det inte regnar...
Ser ut att bli ganska fint på Söndag, Lördag kan det komma en skur på morgonen,Citat:
Ursprungligen postat av GTI G60
då syns vi på kullen!
Ja då var man hemme efter varit hela dagen på Kinnekulle med Gtiklubben.
Mycket trevligt även om jag hade några små missöden och glömde filma dom snabbaste varven :(
Men jag sänkte mitt PB så jag e lite nöjd iaf ;)
Trevligt att träffas!
Det samma, fin bil du har...
Skönheten och odjuret
http://www1.garaget.org/gallery/arch...429_93amc5.jpg
Ja nu står den även ute efter ett år i ett Skjul.
Startade ganska lätt med nyladdat batteri och en bättre beg knappsats till kodlåset ;-)
Så nu står den och har massa inredning i sig och nytvättad, Fattas bara Torkarblad för en Bes.
Sedan Oljebyte och den är redo för nya utmaningar.
Blir nog inte många förbättringar eller körningar i år men hoppas hinna med några iaf.
På önskelistan står Anderstorp med GTR-gänget, Kullen med VW/Opelklubbarna och Konbana.
Sedan så hoppas jag den kan rulla några mil på gatan oxå.
Härligt att du är på hugget igen.
Bara att få köra lite väcker lusten!
Ja absolut..
Ska försöka få en Besiktningstid innan den 9/5 för då ska jag på en liten tur med Autolivs Bilklubb till ett Bilmuseum i Trollhättan och då vore det ju kul att få rasta den lite..
Jag har bes den 16/5.
Banåka den 18/5 , hoppas hinna få igenom den.
11.50 i morgon får jag Arbetsordern från AB Svensk Bilprovning i Alingsås.
Alltid nervöst med gamla risiga bilar.
Brukar inte bli bättre när dom knappt går in i hallen hallen :-)
Resultatet blev, 2a på ett Hjullager fram, Hög co och Svagt ljus.
Men det tråkiga var att generatorn inte laddade så jag hade märkbara problem med att putta igång den
Då har jag bytt generator så nu laddar den fint.
Skulle ju även byta hjullager så jag skulle börja med att lossa centrummuttern, då märkte jag att den var lös :-(
Tur man inte har kört varken mycket eller fort det senaste.
Blir till att åka till VAG och köpa ny mutter.
Hoppas lagret är ok och att CO-halten blir bra nu när den går bättre.
Se rejsa för svar!
Har nu meckat lite med den gamle...
Hade oljud LH Fram så tog ner spindeln och såg att lagret var slut och att även navet tagit stryk
Så nu har jag fixat en mycket bättre beg spindel med lager och nav.
Någon dag i helgen skall jag väl hinna få dit det igen och då hoppas jag den går fint och utan oljud
Bara oljebyte, rensa inredningen och välja däck inför körningen med GTR-gänget på Onsdag
Ett tag sedan man skrev här..
Bytte Spindeln och dit med ny Mutter och har kört utan problem.
Ombes gick fint och har hunnit med 2 Körningar på Anderstorp med GTR-gänget. SÅÅ kul!!
Första gången så var det blött så då blev det gatdäck, var spännande att man fick köra slalom mellan vattenpölar och ibland släppa på gasen för att det inte skulle rycka sönder drivlinan när det blev fäste igen..
Andra gången var det strålande sol och jag hade valt ut några R-däck jag skulle köra på, har många halvslitna att välja på, men några sitter på fälgar som ka vara fram (et 24) och några sitter på fälgar som ska vara bak (et 35) så det var lite funderingar om vilka som skulle hålla i 2 timmar.
Beg R-däck som man inte kört med på något år är halkiga märktes rätt fort, speciellt bakdäcken var det dåligt grepp i så bilen överstyrde som aldrig förr, vilket var kul men inte speciellt snabbt, ur med luft och försöka få lite temp i dom.
När starten gick så hade jag som tur var fått ganska bra temp i alla däcken så den var ganska neutral, gick att styra med både ratt och gaspedal :)
Tyvärr så har jag et litet oljeläckage som jag inte hittar vart det är, men får göra en seriösare sökning i vinter då jag förhoppningsvis står i ett bra garage.
Kanske blir en körning till på Anderstorp om pengar och planering går ihop sig.
Hade varit kul om fler ville vara med och körde med oss.....
Hör av er eller kika på min hemsida för mer info och bilder/filmer på hur kul vi har det :)
Då var det dax att skriva lite här.
Garaget där bilen stått vinterförvarad fick värme i lördags så nu är tanken att den ska upp på pallbockar och kikas lite på innan säsongen börjar.
Ska kolla över styrväxeln, Byta till Höjdjusterbara ben bak, lea upp alla bromsarna och lite annat småpill.
Mer än så kommer jag ändå inte hinna.
Har lite projekt på jobbet som jag aldrig hinner med att göra klart :(
Men hoppas det ger många välbehövliga hk.
Uppe :)
Bifogad fil 1299
Härligt!
Riktigt nice , inspirerar när man ser andra jobba lite.
Men nu är det bara att invänta säsongen då , pallbocksräser som den är =)
Ja såå nice är det ju inte tyvärr, ska ju inte göra så mycket roligt som man hade viljat göra....
Men får jag gjort det jag tänkt så får jag vara nöjd.
Den finns väl kvar nästa år oxå och det finns MÅNGA och roliga planer...
Ja alla har vi några mellan år.
Tycker alla år är mellanår....
Men det händer något iaf och den brukar ju vara körbar när säsongen närmar sig.
Bytte Styrväxeldamask idag..
Tror det var dax...
Bifogad fil 1334
Tänkte rengöra dessa ordentligt och montera istället för dom Koni/Jamex som sitter där nu.
Uppskattningsvis ganska mycket hårdare fjädrar och så kan jag justera höjden..
Bifogad fil 1382
Bakbenen monterade och grovjusterade, får skaffa mjukare hjälpfjädrar..
Bromsarna luftade och leade.
Gathjulen monterade.
Olja och Filter bytt.
Inredningen i.
Hoppas på Drive-in Besiktning på Tisdag.
Sedan är det bara att montera ur inredning mm. :)
Tjenare..
Har du någon koll på vilka golfar som hade den vingen du har på bakluckan?
GTI , GT & GTD.Citat:
Ursprungligen postat av A-performance
Har även en annan bakruta med hål för vingen. (Att tänka på).
Har en GTI nu så vet att de är hål uppe för den vingen? tänkte på den han har nere? över baklysena typ.? Eller är de hål där med?Citat:
Ursprungligen postat av Henrik.M
Eller ser jag fel? Tyckte de såg ut som en sån vinge..:)
Aaah , det såg jag inte.Citat:
Ursprungligen postat av A-performance
Sorry för trådkapning. :)
Kamei eftermarknads vinge.
åfasen. tackar.Citat:
Ursprungligen postat av P.Hagel
De var alltså ingen som hade vingen original? för för mig jag sett den på någon annan.!
Sorry för all denna OTn!
Ähh , mmm , satt det inte en sån liknande iaf på GTi orginal eller iaf som tillval.Citat:
Ursprungligen postat av P.Hagel
Vet att polaren som jag jobbade med köpte en ny 16V på det glada åttitalet , där satt en sån vinge i gummi.
Den gick att få från fabrik iaf.
SKITFULT i mina ögon men iaf :eek:
"Kundvagnhandtaget" är som sagt Kamei och salufördes av VAG och eftermonterades och säkert i många fall direkt på nya bilar innan kunden hämtade..
Tycker oxå den är ful men provmonterade den på den rostiga org bakluckan mest för att kika, och där sitter den kvar än.
Ska vid tillfälle så om den har några aerodynamiska fördelar...
Men just nu står bilen och skäms i garaget med bensinläkage vid Pump/filter ...
Och eftersom allt ser hemskt ut så tänkte jag bygga om till Bosch 044 Pump mm OM det funkar på K-jet...
Tanken med Boschpump har slagit mig med.
OM man får det att fungera gynnsamt så borde 044:an räcka.
Köper gärna vingen om du vill bli av med den. :)