Hej! Har fått ett ganska högt typ buppande ljud från motorn,trodde först att ngn luftslang eller självaste locket till luftburken lossnat.Ngn som har haft samma fel eller kan tänkas veta vad som felar???
Utskriftsvy
Hej! Har fått ett ganska högt typ buppande ljud från motorn,trodde först att ngn luftslang eller självaste locket till luftburken lossnat.Ngn som har haft samma fel eller kan tänkas veta vad som felar???
Kan du ha fått in ett marsvin i luftintaget?Citat:
Ursprungligen postat av lodan
Skämt på sidan - T5 har funnits på marknaden mellan 2003-2015 med fem olika motoralternativ, så en dåligt ställd fråga kan bara få ett dåligt... ja du fattar vart jag vill komma.
Ja det kanske va lite dåligt formulerad fråga.Men bilen är en 2009 med 2,5 Tdi
Luktar det dieselavgaser under huven?
nä det gör det inte.Har bytt partikelfiltret filtret.
Det låter lite typ blupp, blupp, blupp , följer med varvet? Har den gått långt?
Kan vara kamaxeln! Har upplevt det själv, nocken till 2:ans cylinder avgasventil var helt slut på den bilen.
Precis så låter det. Den här gått ca 31000.
Då är det inte omöjligt att det är den. Har för mig att klockan stod på ca 27000mil på den bilen.Citat:
Ursprungligen postat av lodan
Men den hade drifttimmar som hette duga. Extremt mycket tomgång, Var hål i lyftaren även.
Bara lyfta av locket och kolla. är ju lite bökigt när insuget också måste av.
Är det en Pumpdüse-motor så röstar jag också för kamaxeln, nernött nock å trasig tryckare.. brukar låta lite ihåligt som en gammal fiskepråm ;)
Den här har också bra nog mycket tomgångs timmar,så det verkar ju troligt att det är det som är felet .Då ska jag skruva av ventilkåpan å kolla��Tackar så mycket för hjälpen!
Ja det låter rätt fult. Men som ni skriver så verkar det ju som att det är nå vingel med kammen.
Det syns direkt!Citat:
Ursprungligen postat av lodan
Är lite meckigt att byta kamaxlarna på dom dära.
Man skall ha en massa specalverktyg.
Är det en 130 eller en 174hk?
Det är en 130 hk. Ja jag tänkte ju pröva å byta själv,men det är drygt å krångligt alltså??
Man skall ha ett mothåll när man drar åt kamdrevet och ett annat när man med moment spänner emot transmissionen.Citat:
Ursprungligen postat av lodan
Har skruvat av ventilkåpan å några av nockarna är bra slitna,så lyftarna lär nog inte va så fina heller. Så det är väll bara å beställa grejer å pröva å byta om man får tag på rätt specialverktyg.Någon som har gjort detta å vill dela med sig av lite mer tillvägagångs info så är det välkommet!!₩₩