Visa fullständig version : VW Golf GLS 1977
Henrik.M
2013-01-25, 17:25
Då har det börjat trilla in lite smågrejer från höger och vänster till årets chassie.
Dom sk "museiföremålen" bestående av samma saker som förra året , Genomslagsbuffertar bak samt dammskydd/buffert fram. :-)
https://lh3.googleusercontent.com/-ngrhk5_napw/UQKvPDi8IsI/AAAAAAAAA58/tHZvBVUadq8/s912/IMG_1810.JPG
Från moderlandet anlände ett par Febi/Bilstein fjäderbenslagringar.
https://lh5.googleusercontent.com/-ov5OLvrckdc/UQKvPMjagPI/AAAAAAAAA6A/qEwnbY5RpnA/s912/IMG_1818.JPG
Tydligen tycker tyskarna jag har kallt , skrev "Norrland/Northen Sweden" som adressat & fick denna "frre bee"
https://lh5.googleusercontent.com/-WjdteC_Cf20/UQKvPHKqY0I/AAAAAAAAA6E/HMNA3Mp97vI/s912/IMG_1820.JPG
Nu inväntar jag en sats H&R fjädrar till min bil samt en till The New Beetle , från moderlandet.
Sen ska vi börja bygga fjäderben. :-)
Har lite andra småprojekt på G också förutom detta , eller funderar på det & inväntar rätt tillfälle att förhandla ett pris.
Planerna finns på ritbordet i huvudet , är bara objektet som saknas.
Kan ju behöva en vinterkärra framöver. ;-)
samt en till The New Beetle , från moderlandet.
Kan ju behöva en vinterkärra framöver. ;-)
Hmm... nu blir det modernt...?
Henrik.M
2013-01-25, 18:16
Hmm... nu blir det modernt...?
Tomas VW Beetle , den ska också ner mot backen till sommaren tillsammans med nya hjul
Jag kör bara gamla bilar privat, gärna skattebefriade, förutom tassap. :)
Skrivet på forumspringaren.
Merlinen
2013-01-26, 15:35
Tydligen tycker tyskarna jag har kallt , skrev "Norrland/Northen Sweden" som adressat & fick denna "frre bee"
Hehe :)
Henrik.M
2013-02-01, 16:53
Då har det trillat in lite grejer från tyskland idag.
2st H&R satser , övre till en Beetle och nedre till min.
https://lh6.googleusercontent.com/-Lm1YExn3Zu4/UQvjCUj9j1I/AAAAAAAAA7E/OHryryx6NHo/s912/IMG_1828.JPG
Golfens framtida fjädrar
https://lh3.googleusercontent.com/-ABx4CBlYsCw/UQvjCB-DyrI/AAAAAAAAA6o/2wP_ol9amm4/s720/IMG_1829.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-U9VB0DPL-PU/UQvjCaEtgII/AAAAAAAAA6k/vFnRhhpbKAs/s720/IMG_1830.JPG
Måste dock komplettera främre fjäderbenen med en modernare fjädertallrik eftersom dessa gjordes om from årsm -79.
Fjädertallriken jag har nu är för stor för fjädern , den nyare varianten är betydligt mindre i diameter.
Fick tag i nya fjädertallrikar från http://www.volkswagen-classic-parts.de.
Orkar inte hålla på att klabba med beggade grejer från skroten , vore annars ett alternativ.
Så nu inväntar vi fjädertallrikar och sen sprättar vi ihop sakerna. :)
Jäklar vad du håller på! Jag sopade av en halvmeter snö från min etta i december, så det räknas väl också som att jag börjat mecka med min..? (Faktiskt tror jag på mig själv för en gångs skull, när jag säger till mig själv att jag ska mecka igång den till sommaren, som jag nu sagt i 7-8 vintrar...)
Henrik.M
2013-02-01, 23:41
Jäklar vad du håller på! Jag sopade av en halvmeter snö från min etta i december, så det räknas väl också som att jag börjat mecka med min..? (Faktiskt tror jag på mig själv för en gångs skull, när jag säger till mig själv att jag ska mecka igång den till sommaren, som jag nu sagt i 7-8 vintrar...)
Vet att du för sisådär en 10-år sedan (Då den stod still pga av andra omständigheter) sa att junior skulle ta över den den när han tagit lappen & att du senast då skulle ha igång den, om jag inte är helt ute och cyklar är det rätt snart. :)
Då har det trillat in lite grejer från tyskland idag.
Golfens framtida fjädrar
https://lh6.googleusercontent.com/-U9VB0DPL-PU/UQvjCaEtgII/AAAAAAAAA6k/vFnRhhpbKAs/s720/IMG_1830.JPG
Så nu inväntar vi fjädertallrikar och sen sprättar vi ihop sakerna. :)
Trevligt, jag har nästan samma på min Rocca. Mitt kit heter: 29540-1 och är dom mjukare.
Ser att du har ett annat nummer på dina. C/F mina heter Z/A.
Med dom för hårda sportdämparna som nu sitter på, så är den lite hård bak och lite upp-hoppig/mjuk fram.
Nya ställbara Koni ligger i garaget och väntar sedan länge... så jag hoppas kunna finjustera till det sista sen.
Och samma för mig. Race tiden är över, nu är man lite mera bekväm av sig.
Ska bli spännande och höra din rapport sen. //Matsola 1187
Henrik.M
2013-02-02, 13:59
När jag satt och läste om H&R fjädrar på forumet , var det faktiskt en gammal tråd som du (http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?12288-H-amp-R-fjädrar-och-gula-justerbara-Koni-till-MK1-Någon-som-provat&p=123660&viewfull=1#post123660) startat som fick mig att välja fjädrar.
Är ute efter ungefär samma sak som du , lagomt lågt med lagom komfort. :)
Ha, kul att du hittat min tråd. Tänkte slutföra den sen när jag har provat klart.
Men mek-tiden vill inte infinna sig. Har koni stötdämpare liggande i snart två år, men i år ska dom på.
Har även köpt en omgång 50mm H&R fjädrar som ligger, men dom kommer jag nog inte att använda. Blir nog för hårt.
Bra att veta är att mina framfjädrar har sjunkit fram ca 5-7mm från nymontage. Bak inget alls.
Henrik.M
2013-02-11, 17:39
Då har man fått dom sista delarna och sprättat ihop grejerna , nu fattas bara bilen att montera dom på.
Leverans från Classic Part i tyskland.
https://lh6.googleusercontent.com/-2rdATWqS8sU/URkblG2cieI/AAAAAAAAA7w/DRW1QqULzBU/s912/IMG_1838.JPG
Fjädertallrik 171412341A för bilar från 1979--> utgått på VAG och varit ganska svåra att få tag på nya fram till nu.
https://lh4.googleusercontent.com/-uXt-OhpZk5g/URkblb-BmRI/AAAAAAAAA7Q/bDrTTxDQnZQ/s912/IMG_1839.JPG
Skillnad på främre fjädertallrik <--- 1978 & 1979--> , en viss storleksskillnad!
https://lh3.googleusercontent.com/-XZjnm47rCWs/URkblAOV3KI/AAAAAAAAA7U/vNBmYiTB7M8/s912/IMG_1840.JPG
Färdigrenoverade fjäderben runt om ihopsatta och klara för montering.
https://lh4.googleusercontent.com/-1C0fQWWnBps/URkbmE_qQaI/AAAAAAAAA7o/C7HemXJX2TI/s912/IMG_1841.JPG
Vi får väl se vad vi hittar på härnäst?
Vet aldrig vad man snubblar över på Ebay innan bilen är framtagen. :)
Lite färg på de främre hade väll inte skadat när de ändå är loss ;-)
Kommer bli lite bättre komfort ner till Mantorp i sommar nu då!
Henrik.M
2013-02-11, 19:09
Lite färg på de främre hade väll inte skadat när de ändå är loss ;-)
Kommer bli lite bättre komfort ner till Mantorp i sommar nu då!
Tanken om färg på främre benen och dom bakre övre fjädertallrikarna slog mig faktiskt EFTER att jag satt ihop dom.
Känns nästan som om jag måste investera i en burk hammarlack och åtgärda saken.
Komforten lär bli bättre än den var förra året , hoppas jag. :)
På tal om att komma på grejer i efterhand.
Ungefär samma grej som att jag såg att dom lite andra godsaker på classicparts , bla handsfackslucka och exentriska camberbultar (som inte går att uppbringa nya på Ebay).
Givetvis såg jag detta EFTER att jag lagt beställningen på fjäderbenstallrikarna.
Är inte så sugen på att beställa bultar för 10euro och betala 25euro i frakt.
Ibland är man för ivrig helt enkelt & klickar iväg beställningara INNAN man kollat hela sortimentet.
Kommer att bli fint den dagen jag blir färdig , dvs aldrig för jag blir aldrig nöjd.
Har lite annat småtjafs jag ska försöka fixa innan BR också rent utseendemässigt , vilket involverar ca 12 meter ny cromlist till rutorna & en ny framruta pga av att den gamla är blästrad,sprucken och dålig.
Väntar på att tyskarna ska få hem chromelist (säljs på 4,2m bitar) , annars blir det england på den beställningen.
Rutan ska jag ta på försäkringen och låta byta hos glasmästare , dom får även byta den främre chromelisten samtidigt.
Ibland funderar man ju på hur VW emblemet uppe i skallen fungerar egentligen , när det gäller vad man håller på med och lägger ner pengar på.
Tur då man inte är ensam i skaran av folk som har ett VW emblem som snurrar åt fel håll under mössan. :)
Som sagt gott folk , fortsättning och paketflöde följer.
Skrivet på forumspringaren.
TheDeadDorkster
2013-02-11, 20:06
Enbart så du vet kan du få ett lägre fraktpris om du gör en förfrågan med hjälp av produktnummer.
Jag la en beställning på 2 T-shirtar, kylsystemgrejer till corradon, grejer till Janne.M samt lite annat smått och gott. Då kostade frakten €21,84.
Henrik.M
2013-02-27, 16:26
Eftersom jag tycket GTI-Spoilern var lite för vulgär , tänkte jag köra den vanliga GL-spoilern i år.
Döm om min förvåning då Mekonomen (av alla ställen) åter fått denna i lager vilket dom ej hade förra året då jag skulle beställa en. Gick ej att få tag på från klokkerholm sist jag försökte förra sommaren.
150:- gick den på........den absolut billigaste investeringen i år.
https://lh5.googleusercontent.com/-WczDUWTfxRk/US4hyEA2BjI/AAAAAAAAA78/IMsOUCO9pWU/s912/IMAGE_B36F1883-74A1-4C75-B98A-6D98194A2602.JPG
Sen har jag puttat iväg en beställning till England på lite prylar , hoppas det är välinvesterade pengar.
Väntar med info ang vad det är till senare , för det måste kompletteras med en till beställning från CSP om dom har det jag söker i lager , annars blir det tyskland/England på det också och betydligt jävla dyrare.
Vi är nere och rotar på detaljnivå just nu inget som tillför funktion utan rent utseendemässigt........helt vansinningt egentligen med tanke på kostnad innan JAG är nöjd. :)
"Jobba hårt , lek hårdare" brukar man ju säga....så det är bara att bita ihop och gneta på.
Pundkursen är jäkligt bra nu beställde från england inatt, låg väl under 10
megasiken
2013-02-27, 20:03
Kommer bli kanon med läppen! Håller med dig om att gti läppen är lite väl vulgär. Tycker GL spoilern passar bättre.
Spännande att se vad du beställt hem! Alltid kul med uppdateringar med bilder! Speciellt på en fin mk1a. :)
Nu blir man nyfiken, ska bli kul att se vad som kommer!
Både högre bil och mindre spoiler, garanterat skrapfritt i sommar ;-)
Henrik.M
2013-02-27, 21:17
Pundkursen är jäkligt bra nu beställde från england inatt, låg väl under 10
9,74 i skrivande stund enligt valuta.se
Dock betalade jag 10,17 och beror på att jag betalade via paypal och växlade från svenska kronor till brittiska pund.
"Växelkursen innehåller en behandlingsavgift uttryckt som en viss procent på den partivalutakurs som PayPal betalar för utländsk valuta och den går till PayPal."
Glömde föressten att jag handlat lite servicegrejer av fransoserna också , det skickades tydligen nu under kvällen.
Samt att CSP ligger hemma med dom grejer jag gjort en förfrågan på.
Har så många krokar ute just nu gällande detta projekt så jag börjar glömma bort vad och var jag handlat....dock blir jag påmind på konto utdraget. :)
Nåväl......bara jag får en bil att skruva fast allt på så blir det nog bra.
Henrik.M
2013-02-28, 17:08
När hämtar du hem den?
Planerna är att hämta den före påsk.
Henrik.M
2013-03-02, 18:04
Blev ytterligare en beställning från England , på en sån här. :)
Letat som ett gnu i Sverige utan att hitta det.
Det kommer att behövas. ;-)
http://images.nitrosell.com/product_images/8/1991/large-eis011898109a.jpg
Haugeman
2013-03-02, 18:45
Blev ytterligare en beställning från England , på en sån här. :)
Letat som ett gnu i Sverige utan att hitta det.
Det kommer att behövas. ;-)
http://images.nitrosell.com/product_images/8/1991/large-eis011898109a.jpg
Verktyg för att trycka i låslisten i gummilist runt rutan. Ny ruta / rutor på g ? ;)
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Henrik.M
2013-03-02, 19:03
Verktyg för att trycka i låslisten i gummilist runt rutan. Ny ruta / rutor på g ? ;)
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
En som har koll på verktyg. :)
Slutar nog med en ny ruta skulle jag tro eftersom framrutan är slut.
Dock ska verktyget utnyttjas flitigt till annat före det , hoppas bara det är så bra som det sägs vara.
Om inte så lär jag ha rätt många timmars svordommar och trasiga fingrar framför mig.
Byta lister?
Exakt.
Runt om! :)
Skrivet på forumspringaren.
En som har koll på verktyg. :)
EN?
Jag var först hallå =)
Henrik.M
2013-03-02, 19:10
EN?
Jag var först hallå =)
Ok TVÅ då.
Ni får dela på äran och DU var först.
Hade jag vetat vad skiten hette på svenska kanske jag hade hittat det i det svenska utbudet av verktyg......glömde fråga dig häromdagen om du visste vad det hette.:)
Skrivet på forumspringaren , på mobil och då får man redigera 600ggr på grund av för feta fingrar och dålig syn.
Hahahaaaaa ok.
Ja det är iaf ett oumbärligt verktyg.
Henrik.M
2013-03-09, 20:47
Lite grejer från Frankrike så vi får fräscht tändsystem........inte särskilt upphetsande , men i brist på en bil att visa. :)
https://lh3.googleusercontent.com/-huMqQGAFg7Y/UTYrKvZa2nI/AAAAAAAAA8c/8vFcrB5jTCY/s912/IMAGE_63C3CC97-2ED4-4083-8474-26599EAF9EF9.JPG
Sen var det det här med detaljer , detta är en sådan ska byggas in ASAP för jag har en extra mekanism liggandes.
https://lh5.googleusercontent.com/-hkT3QHYF3TY/UTYrJdPt-8I/AAAAAAAAA8U/t36EbrLVxN8/s912/IMAGE_04BB3180-D86D-43AF-8E3E-D4074452F5EE.JPG
Henrik.M
2013-03-11, 18:05
Paket från England innehållande 16m Chromelist till rutorna. (Spränglist)
https://lh6.googleusercontent.com/-AkGh6D284rY/UT37clbOitI/AAAAAAAAA8s/s0rvQlOw_dE/s912/IMAGE_B76754EE-AEFD-4E1F-AFD3-517FACEC0858.JPG
Skyddsplasten ännu på , så det är inte lika blankt på bild som det ska vara.
https://lh6.googleusercontent.com/-GRxo-0g0eH4/UT37i1MNXkI/AAAAAAAAA80/x86UaLR4rzw/s720/IMAGE_22D736FB-AD60-4260-A31F-21498EC066C0.JPG
Även verktyget för montering dök upp från England , förhoppningsvis ska det spara många svordommar.
https://lh5.googleusercontent.com/-bcjVmb_kKwk/UT37qf-69PI/AAAAAAAAA88/Xq8fqRQhX_Q/s912/IMAGE_D982E42D-CC74-4542-8EC5-C0CB45664C36.JPG
Förhoppningsvis har jag en bil att börja montera på framåt slutet av veckan. :)
Hämtar du den redan till veckan?
Henrik.M
2013-03-12, 06:01
Hämtar du den redan till veckan?
Yes.
Måste ju hinna skruva på alla grejer innan våren. :)
Skrivet på forumspringaren.
Henrik.M
2013-03-16, 16:18
Bilen hämtat och ställd på jobbet tills tid finns att börjar pilla på den.
Gick som en dröm!
Synd bara att våren verkar sen här uppe , ligger kring -20 strecket kvällstid , så det dröjer ytterligare några veckor innan riktig preimär. :/
https://lh4.googleusercontent.com/-6lUXXasdd-0/UUR6yKOXaII/AAAAAAAAA-4/lBBRExzroSA/s912/IMAGE_DC704A46-562C-463C-BC76-08320F504163.JPG
Henrik.M
2013-03-16, 22:55
Ikväll var jag och slutförde affären som gör "Pricken över i:et" , "Grädden på moset" i MIN värld.
https://lh4.googleusercontent.com/-8Qw4lfqWSCA/UUTijPbbzSI/AAAAAAAAA_I/iDFdw5Fdsfo/s912/IMAGE_26010F7F-FBB3-4A3A-B356-9A1C8268B0F3.JPG
2-år av jakt är äntligen över (Ebay har inte humana priser just nu på en komplett ratt) , såg en annons på blocket härom dagen på 2st MK1.or.
Dock var det ej på bilarna i sig intresset föll utan på vad som satt i den ena Golfen.........En komplett gammal GTI ratt.
Ringde säljaren snabbare än blixten och sa som det var , jag är INTE intresserad av bilen utan av ratten.
Han å sin sida var INTE intresserad av att sälja ratten separat i så fall fick jag ta hela bilen.
Gav han ett bud på ratten innan vi avslutade samtalet och bad han spara mitt telefonnr ifall han ändrade sig......för jag hade en aning att han skulle göra det.
(Vem gör inte det om en dåre ringer och man kan tjäna lite extra stålar på en ratt).
Nu under kvällen ringer killen upp och säger att bilen är såld , men ratten är kvar & att han släpper den.
Bara att pynta och hämta.......inte gratis men helt klart en mycket bra affär för båda parter. ;)
Härligt!
Den som väntar på något gott... ;-)
Henrik.M
2013-03-16, 23:23
Härligt!
Den som väntar på något gott... ;-)
Hade ju en liggandes som var okomplett och fulltändigt omöjlig att få komplett som jag ledsnade att stirra på , sen har jag gått miste (andra köpare hann före) om 2st kompletta varav 1 var här i stan.
Så den här gången gav jag mig fan på att inte släppa den OM jag så skulle vara tvungen att köpa hela bilen bara för ratten.
Uppriktigt sagt.....jag är just nu som ett barn på julafton!
Så länge har jag letat.
PassatGT16v
2013-03-17, 09:28
Härligt och smart!
När säljaren fick ett lägre bud på bilen var det ju bara för han att säga "men då ingår inte ratten" och vipps så gick han inte back ändå.
Gäller att ha ögonen på skaft när man jagar rariteter:)
Elmotorn högre upp, är det för att slippa veva?
Ikväll var jag och slutförde affären som gör "Pricken över i:et" , "Grädden på moset" i MIN värld.
Snyggt! :)
Henrik.M
2013-03-17, 11:02
Elmotorn högre upp, är det för att slippa veva?
Är en vindrutetorkarmotor från en MK2 som ska in i bilen.
Mk1:ans torkarmotorn är en aning trött från fabriken. :)
Då har man avslutat första passet av flera.
H&R satsen , Ratten , Tänddelarna blev monterade samt en service blev gjord & så moddade jag ett Brodit proclip fäste jag hade liggandes så man har någonstans att fästa telefonen.
Har dessutom fått ett elfel på köpet som ter sig som så att handbromslampan slutat fungera när man drar handbromsen MEN den lyse ikapp med helljuslampan när man aktiverar helljuset.....vill minnas att detta fel ej fanns förra året , men jag kan minnas fel. (Eller så har jag förträngt det).
Alltid spännande med elfel på gamla bilar när man inte har något schema att gå efter , måste se om jag hittar ett i arkiven.
Misstänker dock att felet ligger i någon jordpunkt/bana bakom instrumenteringen eftersom det är det mest logiska & det värsta jag vet är at riva instrumenteringen på en MK1....blir ju inte lättare med att jag först måste riva ut stereon som jag moddat fast.
I värsta fall gör jag en egen lina till handbromslampan.
Sen är det 100 andra småsaker som ska utföras innan det är dags att åka mao ett par timmar till med jobb. :)
Henrik.M
2013-03-22, 18:27
Pillat hela veckan under luncherna med bilen , så den börjar smått bli klar.
Elfel (skitfel) funnet med hjälp av ett elschema , vara jag som kopplat en kabel fel i elcentralen innan jag ställde bort bilen förra hösten. :/
Vindrutan är bytt och det är rätt obehagligt att köra bilen när man är ovan med en ny vindruta , känns som att man inte har någon ruta eftersom man är van vid den gamla blästrade.
Körde ett pass nu efter jobbet och monterade i sidorutorna med nya gummilister.....var ingen lek.
Var tvungen att ringa in en livlina som hjälpte mig med att trycka in rutorna , efter mycket våld och vilja satt dom på plats till slut.
Chromelisterna runt rutorna däremot har jag INTE mycket till övers för , räcker med att man tittar på dom som blir det märken på dessa trots att jag använt verktyget man SKA använda.
Just detta känns ganska irriterande eftersom dessa skulle vara OEM kvalitet & kostade därefter att ta hem från ENGLAND , något dom INTE var......och jag var tvungen att ha dessa eftersom dom gamla spränglisterna var skrot.
Kvaliteten var snarare någon lågpriskvalitet på metervara som dom skurit till i 4m bitar helt omöjlig att få till bra hur nogrann man än var, misstanken stärks av att leverantören kunde få hem så mycket jag ville ha på ett par dar när jag beställde.
VW-Classic parts som jag var i kontakt med innan jag beställde från england hade EJ dessa i lager och visste ej heller när dom skulle få från sin leverantör , så även VW Heritage som tar hem från VW Classicparts. (Ej VW Heritage som levererade mina spränglister).
Var helt annan profil på dom jämfört med orginal spränglisterna och betydligt sämre kvalitet , tänk billig ebay kvalitet.
Får invänta tills VW Classicparts får hem spränglister i lager , sen blir det att lista om hela bilen IGEN typ nästa år, ska det göras ska det fan i mig se bra ut också.....just nu skäms man om man tittar nära.
4-hjulsmätning på agendan , sen är vi nog klara......annars får man väl hjärtattack.
Henrik.M
2013-03-23, 21:39
Ruta urmonterad för första gången sen rutan monterades i fabrik , monteringsdiket utan rostskador sånär som på några punkter med ytrost , som fixades till.
Med tanke på gamla rutans skick , märkning och ålder så är det mest troligt orginalrutan som satt.
https://lh5.googleusercontent.com/-zqG5PoLffEI/UUx2zcrXJ7I/AAAAAAAABCU/L2qNkVeOV-Q/s912/IMAGE_21F0B5E6-5EB6-487F-B25A-A108B3D759C9.JPG
Klassiska roststället , dock utan rost!.......bara där släppte ett ok från bröstet.
https://lh6.googleusercontent.com/-czGE1zFu9hc/UUx22C5dgnI/AAAAAAAAA_o/gQcFNrKXQt8/s720/IMAGE_2DD65328-EF7A-49D0-AE8F-178EE6DFE372.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-aRpNp6X3RIU/UUx200fkDjI/AAAAAAAAA_g/G7jMNNxeBHc/s912/IMAGE_53F60133-E3E1-49D4-831D-112FB99C3300.JPG
Ny ruta & ny chromelist samt skarvmuffar.
https://lh6.googleusercontent.com/-OL7z0dvJCvY/UUx23E-dflI/AAAAAAAAA_w/mK6e6UZEw88/s912/IMAGE_D6819959-36D4-4A0E-83A5-D2F043BA94D5.JPG
OEM by Pilkington.
https://lh5.googleusercontent.com/-Se2nPrHQlr8/UUx24YrnenI/AAAAAAAAA_4/BH0rKV9q_6I/s912/IMAGE_BDEF74E8-84BA-4A93-9FAF-AAE8B6B02883.JPG
Bakruta med ny chromelist och nya skarvmuffar & den legendariska dekalen.
https://lh6.googleusercontent.com/-jq4-UIjFYEQ/UUx4qPuBJBI/AAAAAAAABAw/qgj4VHzS0B0/s912/IMAGE_ECD50275-0E07-46D9-B4BC-7AD685FA53AA.JPG
Henrik.M
2013-03-23, 21:50
Ett set nya gummilister till sidorutorna bak från CSP
https://lh5.googleusercontent.com/-CZdKQLyvPSU/UU4QxHtCbaI/AAAAAAAABCg/cwcjDO6nbvw/s912/IMAGE_610A22EC-39F4-43DA-9B8C-1CD485D36A88.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-nFkO_3pTrTA/UU4QyFa-d-I/AAAAAAAABCk/8O6jYEqTM-A/s912/IMAGE_ECCAFAB3-6895-4A56-BB61-3BC7E86DFCDB.JPG
Mycket vilja , våld och tandagnissel senare , ny gummilist , chromelist samt skarvmuff.
https://lh3.googleusercontent.com/-ImasUXhPz4Q/UUyWAhqUGSI/AAAAAAAABBI/phlE1Ovzo_c/s912/IMAGE_1F7F5397-6926-4060-BF27-6AF8858A55A0.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-NJqNqPhRjDM/UUyWDFKLX-I/AAAAAAAABBY/UN-JzD8BC6Y/s912/IMAGE_7125167F-0E88-4966-94FD-2C2661CD04D7.JPG
Tog nästan 2 års letande , men nu sitter den där KOMPLETT!
https://lh4.googleusercontent.com/-I9Far0bSn1o/UUx3p8sIJ6I/AAAAAAAABAo/tHtPSXEMxf8/s912/IMAGE_597A8554-6359-4FF7-8E80-D97A4A082CB3.JPG
Gjorde en 4hjulsmätning (framvagnsinst) idag , sen åkte fälgarna på.
https://lh6.googleusercontent.com/-hnarWibALiI/UU2KsjcuXHI/AAAAAAAABBw/0lLNDrB6JRE/s912/IMAGE_1FF7E475-C97F-4094-886D-A0BF2728F114.JPG
Betydligt högre bil i år med DOCK med mer komfort vilket gör det betydligt roligare att köra.
Förhoppningsvis sätter den sig litegrann efter några mil...på bilden är den just nerplockad från lyften samt att dämpare och fjädrar är helt nya.
Vi får väl se , dock behöver jag inte vara orolig för att kvadda oljetråg denna säsong & förhoppnings vis blir det en liten roadtrip på nätta 240 mil i början av juni. :)
Nu är det bara att invänta asfalten!
Haugeman
2013-03-24, 00:32
Det här e kärlek det :D "gillas"
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Bra jobbat du! Får ta tag i min nu också så 240mils roadtripen blir av. Inväntar de sista delarna från tyskland så hör jag av mig om erbjudandet fortfarande gäller?
Lite mer fjädringsväg än förra året då ;) blir det någe mer förbättringar?
Henrik.M
2013-03-24, 09:23
Bra jobbat du! Får ta tag i min nu också så 240mils roadtripen blir av. Inväntar de sista delarna från tyskland så hör jag av mig om erbjudandet fortfarande gäller?
Bara slå en signal så löser vi det , erbjudandet gäller än.
Lite mer fjädringsväg än förra året då blir det någe mer förbättringar?
Man kan säga att den fjädrar betydligt mer än förra året.
Ska in med torkarmotor från en MK2 också och en uppfräschad mekanism , sen ska jag FÖRSÖKA låta bli att hitta på fler saker för i år......förutom nödvändig service för att hålla den rullande , generatorn låter i lagrerna.
Har en extra generator liggandes , funderade på om jag skulle åka förbi trädgårds gatan med extra generatorn och höra vad det skulle kosta att få den renoverad.
Orkar inte börja mickla själv.
800kr tog dom senast för min generator, inkl ny stålremskiva.
Har en torkarmekanism om du behöver.
Henrik.M
2013-03-24, 13:19
800kr tog dom senast för min generator, inkl ny stålremskiva.
800:- , det var inte dyrt! , då ska jag ringa och höra med dom vid tillfälle.
Såg att det fanns BÖLK generatorer för ca 800:- + frakt från frankrike , men då satsar jag hellre på att renovera en original BOSCH & veta att den håller bilens livstid för samma peng så slipper man fundera på om den fungerar.
Har en torkarmekanism om du behöver.
Har en extra mekanism till MK1:an samt en MK2 motor liggandes i garaget.....ska bara orka gifta ihop dom. :)
VR6_Linus
2013-03-25, 11:53
Ser ju riktigt bra ut!!!
Fråga, de kromade mittlisterna är med svart "gummilist" och de nedre är enbart krom, är detta original?
Henrik.M
2013-03-25, 15:08
Ser ju riktigt bra ut!!!
Fråga, de kromade mittlisterna är med svart "gummilist" och de nedre är enbart krom, är detta original?
Både övre och nedre är orginal lister.
Fanns även dom med en kromlist på bakluckan i samma stil som tröskellisten , min bil fick dock aldrig detta ej heller bakrutetorkare.
Skrivet på forumspringaren.
Här jobbas det minsann.
Snyggt blir det med!
Du har verkligen känsla för detaljer! Riktigt kul att se.
Henrik.M
2013-03-30, 09:28
Blev lite terapiskruvande gjort i form av att gifta ihop en MK2 torkarmotor med ett MK1 länkage , passade även på att smörja upp länkaget och putsa upp den "nya" motorn ut och invändigt.
Som de flesta vet är MK1:an torkarmotor trött redan från fabriken , efter att dessutom tjänstgjort i 36 år är den inte piggare....den går tungt när man behöver den som bäst.
Vad göra?.......jo man byter mot en MK2 alt MK3 motor och får lite mer "porjus" på grejerna.
Dock Skiljer det sig lite på motorerna bla på bakplåt och kontakt hus placering iom att MK2:ans motor sitter åt andra hållet på mekanismen.
Samt att det 3:e bulthålet som stabiliserar torkarmekanismen i nedrekant är på MK2:an inbyggt i torkarmekanismen och på MK1:an monterat på motorns bakplåt , så det kräver lite modifiering för att lira ihop.
Sett på nätet div DIY:s där man bytt ut bakplåten mellan motorerna , men jag är inte den som gillar att krångla till saker i onödan.
Tog helt enkelt lös stabiliseringsplåten från MK1 motorn och flyttade över den till MK2:motorn , bulthålen stämde inte riktigt men jag fick fast den med en bult & det bör räcka.
Därefter flyttade jag kontakten från motsatta sidan av MK2:motorn till andra sidan.
Eftersom jag är en smart kille (ibland) så tog jag med kontakten till MK2 motorn från donatorbilen , så det vara bara att klippa kontakten på MK1:an och skarva in MK2:ans kontakt eftersom kabelfärgerna är identiska.
Varför göra det svårare än det är? :)
Klart!
Mk1 till vänster MK2 till höger , skiljer lite i utförande.
https://lh4.googleusercontent.com/-7TmMwhouQrU/UVYLDqVDR1I/AAAAAAAABEg/_vxujQvns4o/s912/IMAGE_FBA56B49-C3D9-41BE-8F2D-67DD530B48A4.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-RMgz6esu1Gw/UVYLEyQlyfI/AAAAAAAABDM/PInqqaYYCDc/s912/IMAGE_7D951523-ABB3-4F3A-926A-0939ED25DDB9.JPG
Mk2:ans motor anpassad för MK1:ans mekanism med flyttad kontakt och "3:e bulthålet" monterat för mekanism.
https://lh5.googleusercontent.com/-RCF9ojGftqI/UVYLF0G3kMI/AAAAAAAABDU/tCF2gJtwokU/s720/IMAGE_97141E0E-9F09-4105-9294-F28607F55CF5.JPG
https://lh6.googleusercontent.com/-PIB_fmTLl-o/UVYLG3WIDJI/AAAAAAAABDc/Fy8YdVMloTc/s720/IMAGE_E592D011-88AD-4C87-8BE9-5EC9B2627EF2.JPG
Monterat på mekanism redo att lyftas in i bil.
https://lh6.googleusercontent.com/-ib1C9qB2AUQ/UVYLOHuLIKI/AAAAAAAABEM/jTyW9jQtDJg/s912/Web%2520Albums%2520App%2520Upload%2520-%25202013-03-29%252022%253A44%253A23.jpg
Mk1 kontakt mot motor
https://lh6.googleusercontent.com/-akuO2wf9HnE/UVYLIAmzD4I/AAAAAAAABDk/WT_cqWR2_ic/s720/IMAGE_DDE70483-3924-4AD1-8611-277D20B574BA.JPG
MK2 Kontakt mot motor.
https://lh3.googleusercontent.com/-Q4m1GOSnbeg/UVYLKp2W64I/AAAAAAAABD0/1rtJtCWxBjE/s720/IMAGE_9CCF5735-3BFF-4BA4-86C2-2EF6C5C81026.JPG
Kabelfärgerna är samma , så det är bara att skarva in.
https://lh3.googleusercontent.com/-8rhiM3V2_IA/UVYLLtbqc_I/AAAAAAAABD8/r8Zhdgqi7iA/s720/IMAGE_EF4660AF-9EDC-4380-925C-65B625CE16A6.JPG
Snygga upp skarven med lite tygtejp , sen är det bara att plugga i och köra.
https://lh4.googleusercontent.com/-nRetq76Rs_s/UVYLNKpJ56I/AAAAAAAABEE/wxNFgkriFzc/s720/IMAGE_EB9422FD-B842-4EC9-981C-FA332E55A0B7.JPG
D_Stenlund
2013-03-30, 09:58
Funderar på att göra desamma på våran 75a. Riktigt trött motor:) snyggt fixat Henrik
vw-power
2013-03-30, 21:10
Det alltid ett nöje att se bilar bli så fina som din.
Men jag tänkte kolla en sak;
Fjärrstyrningen du monterade, vart hittade du det och vad kostar det?
Ska nämligen montera det på min Cloetta jetta, gärna med larm så det blinkar när man öppnar å låser.
Henrik.M
2013-03-30, 22:29
Det alltid ett nöje att se bilar bli så fina som din.
Men jag tänkte kolla en sak;
Fjärrstyrningen du monterade, vart hittade du det och vad kostar det?
Ska nämligen montera det på min Cloetta jetta, gärna med larm så det blinkar när man öppnar å låser.
Köpte mitt på Ebay , kommer ej ihåg kostnad men det var ett par hundralappar , tyvärr är min en enhet utan blinkers indikering vilket är rätt störande när man är van vid det annars.
Kolla runt på nätet , tror det finns satser i Sverige för under 500:-.
Såg föresten generatorn du renoverat i din tråd & fick en släng av "DIY" sjukan.
I brist på annat så sopade jag isär min reservgenerator som var i behov av nya lager , putsade upp den grundligt ut och invändigt & beställde nya lager till den för det otroliga priset av 130:- med klubb rabatt från http://www.kullagret.com
Får hoppas den fungerar också när jag satt ihop den. :)
vw-power
2013-03-31, 12:42
Okej, tack, då får jag kolla runt lite. för det är en väldigt bra bekvämlighet
att ha fjärrstyrt lås =)
Jag köpte på Sverull i Jkpg kostade ca 230 kr för två så det var inte så farligt.
Visst är det roligt när saker och ting blir nya och fina?
Känns även bättre om man ev ska sälja när det är ordning på torpet.
Henrik.M
2013-04-06, 20:07
Då var generatorn renoverad med nya lager och lite kärlek & det var inte en dag för tidigt.
Generatorn lät som en stenkross , så det är rätt skönt att kunna lösa någon billigt för engångs skull.
Kostnad : 135 svenska kronor & fungerar gör den också. :)
Tänkte först blästra den , men då passar den ej under övrigt bruksskick under huven.
Ska vara helt och rent under min huv ej polerat. :)
Slaktad.
https://lh5.googleusercontent.com/-UKcGz8Qjkxc/UVcUQCL9ZoI/AAAAAAAABE4/bRSkYx4umxU/s912/IMAGE_1BC9170A-41FA-4D55-87E7-77C657D5EEE3.JPG
Stenkrossar anno 1977
https://lh5.googleusercontent.com/-8XvY_q46VWA/UVcUSUUcyWI/AAAAAAAABFI/5KXwqlni2sc/s720/IMAGE_A83889EA-42B0-4EFE-848E-D43A0BABB4A9.JPG
Spabad bestående av 6 tabletter finnish maskindiskmedel och väldigt varm vatten , låt dra några dagar införskaffa därefter en spisborste från Ö&B för 19 kronor och borsta av löst skit.
https://lh6.googleusercontent.com/-gApgxKTlYFE/UVcUVm7kIHI/AAAAAAAABFg/UPYN3TYGwcw/s912/IMAGE_3945FF0B-62E4-4485-8F93-38DBFC28497E.JPG
Lite kärlek med våtslippapper och thinner ger rena saker.
https://lh5.googleusercontent.com/-lV0d1VFT5oo/UVcUWqhnjUI/AAAAAAAABFo/3Li84V26pl8/s912/IMAGE_BBE9A5D2-57BD-4265-9244-88900D4BD57C.JPG
Lite roligare att hantera när det är skitfritt.
https://lh4.googleusercontent.com/-kq7cQrLCv8g/UV2OSlaYHKI/AAAAAAAABIE/Jprbtl0P7Ko/s912/IMAGE_9B7B92B1-C79E-4F47-9277-3C95BFC825BB.JPG
Klart.
https://lh3.googleusercontent.com/-e2_5tio-SAc/UWBIX8nzleI/AAAAAAAABIc/H7dO3tgB0BU/s912/IMAGE_1719A9C5-1445-4AA4-9FD0-14F1542E6AA8.JPG
Najs fungerar det bra med maskin diskmedel???
Henrik.M
2013-04-07, 09:53
Najs fungerar det bra med maskin diskmedel???
Till att lösa skiten fungerar det utmärkt , man får dock borsta rätt mycket.
En generator har ju inte så "fet" smuts i form av olja/fett utan smutsen består ju mest av damm och vägsprut.
Henrik.M
2013-04-13, 18:03
Har haft lite orolig tomgång på bilen som med sista tiden blivit att motorn "kippar" efter luft vid tomgång.
Märkte även även att jag hade lite bränsleläckage kring acc pumpen på fuggen.
Härom kvällen rev förgasaren i molekyler och rengjordes ordentligt med både lösningsmedel och tryckluft genom alla kanaler , bytte acc pumpsmembran etc.
Hade tänkt att ultraljudstvätta allt men gav upp den iden med tanke på att 36-år av skit tätar glappa spjällaxlar relativt fint.
MEN som de flesta som någon gång pillat gammal förgasare ,fungerar dom inte riktigt som man vill när man tvättat dom grundligt...."if aint broke , dont try to fix it!"
I mitt fall började gasaren suga luft genom blandskruvarna trots att jag använde gummiringarna som följde med i EMPI satsen jag köpte & en gasare som suger luft fullkomligt dricker bränsle också.......snabb koll i ETKA och jag kunde kostatera att CO skruven ska ha 3(!) st gummi ringar och inte bara en.
1 ring funkade hyfsat fint innan jag rengjorde både kanal och skruv eftersom all klägg kring kanalen tätade hyfsat.
Tog tag i saken idag och åkte på biltema(!) och köpte mig en sats oringar , trädde på 3 st lite tjockare ringar på CO skruven och en lite tjockare på luftskruven.
In på jobbet , riggade upp lite oldschool grejer för tändning och CO & lirade in prylarna.
Nu går bilen som en Singer symaskin!.....så här bra har någon MK1 jag ägt med en Solex 34 aldrig gått.
0-100 har jag mätt med röven till snabbare än tidigare.
Antal hästar har ökat under huven , tyvärr har jag ej bänkat men jag gissar på 70-80hk
60-fots tiderna snabbare än en EU moped , det vet jag för jag drog mot en vid rödljusen.
Håller bilen ihop är jag redo för björkvi....jag menar Bugrun!
Över och ut.
Skickat från min Mini Padda
Håller bilen ihop är jag redo för björkvi....jag menar Bugrun!
Du ligger bättre till än en del andra :)
Jag har då knuffat in min i garaget nu... Kanske kanske jag orkar hinka i motorn snart (vilket år som helst)
Haugeman
2013-04-13, 19:26
0-100 har jag mätt med röven till snabbare än tidigare.
Antal hästar har ökat under huven , tyvärr har jag ej bänkat men jag gissar på 70-80hk
60-fots tiderna snabbare än en EU moped , det vet jag för jag drog mot en vid rödljusen.
Håller bilen ihop är jag redo för björkvi....jag menar Bugrun!
Över och ut.
Skickat från min Mini Padda
Ojojoj här trimmas det ser jag ...
....mina skrattmuskler fick sig bra trim i alla fall. :D
Skall bli kul att ögna den på BR :thumbup:
Skickat från min GT-I9300 via Tapatalk 2
Henrik.M
2013-04-13, 20:14
Mk1:an har helt plötsligt gått från entusiast/bus bil till entusiast/bruksbil nu under sommaren så det känns fint om den sörplar lite mindre bränsle och fungerar konstant.....nog för att endel av charmen med gamla bilar är att man aldrig vet vad som väntar från ena dagen till den andra.
Skulle faktiskt behöva en ny blockpackning i MK1:an eftersom den markerar lite revir i form av olja bakom 1:an cylinder , är väl den enda packning jag inte bytt ut än. :confused:
Passaten har jag inte kört många meter sen sambon klarade körkortet.....och nuförtiden är det inte från mitt konto den matas med bränsle så mig kvittar det.....mer pengar att lägga på roliga saker.
Sambon jobbar åt samma håll , så dom dagarna vi jobbar samma tid får jag skjuts.
Dock är det mitt konto som betalar underhållet på bilarna och Passaten står "näste man på tur".....efter nästan 20.000 mil måste jag byta bromsklotsar på den , runt om ! :)
Kan lätt säga att Passaten är den mest underhållsfria bil jag ägt någonsin....kanske därför projekttråden om den dog.
Ett oljefilter och 4,5 liter olja är vad den kostar i underhåll per år/1000:e mil.
Iofs har jag repat framvagnen i den men den pajade jag själv när jag sänkte bilen och värmde lös länkarmarna lite oförsiktigt , i övrigt så består underhållet av olja och filter & ev någon glödlampa.
Sen att det är en 1,8T(rött) som sörplar soppa som en jänkare är en annan sak men det är ju inte mitt bekymmer nuförtiden. :)
Jag är rätt nöjd med tillvaron just nu när det gäller min vagnpark.......om jag få lov att jinxa
Henrik.M
2013-04-14, 19:54
En tid då det fanns förgasarfabriker utanför kina , äkta tysk ingenjörskonst. :)
https://lh4.googleusercontent.com/-_lZBPH_pnOw/UWrsmoCTYtI/AAAAAAAABJk/dsc2_oPtsXg/s912/IMAGE_FD39D645-549A-458F-B7B1-1477D703A0D4.JPG
Gilla på Facebook....var är knappen......nä just ja du har inte det nä :D
Ja jäklar vad fin du fått den här bilen. All respekt till dig som lägger ner detta arbete för att restaurera denna pärla! :)
Henrik.M
2013-04-15, 18:08
Ja jäklar vad fin du fått den här bilen. All respekt till dig som lägger ner detta arbete för att restaurera denna pärla! :)
Tack. :)
Restaurera är dock fel ord tycker jag personligen , då kör man rakt på orginal stil.
Stilen jag går efter är mer retro eller nått åt det hållet , äldre prylar lite här och där , patinerad i lacken men samtidigt modern lite här och där.
"Renovering med en stänk av egen touch"........så får det bli , enkel och rolig! :)
Henrik.M
2013-05-01, 18:42
Eftersom Svängarna är snabbare än Stenmarks , rensade jag lite inlägg.
Ska inte sälja , vi lägger det bakom oss.
Nya Hjullager på ingång runt om , sen är den klar för BR.
Fast håll ögonen öppna......har även numer andra projekt. :)
Eller jag skruvar bara.
Ja här får man vara med i matchen om man inte ska missa något ;)
Cullberg
2013-05-01, 22:27
Oki? :)
Har du bytt vevaxeltätningen än? Måste nog ge mig på det projektet jag med men tänkte leta bilder på någon som har gjort samma sak ;)
Och clipsen till listerna, var hittade du dina?
Henrik.M
2013-05-02, 21:40
Har du bytt vevaxeltätningen än? Måste nog ge mig på det projektet jag med men tänkte leta bilder på någon som har gjort samma sak ;)
Och clipsen till listerna, var hittade du dina?
Bytte den i samband med att jag bytte kopplingen hösten 2011.
Clipsen hittade jag på ebay.
Skrivet på forumspringaren.
Henrik.M
2013-05-07, 22:24
@Scoundrel Kolla här angående din förgasarfot : http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?18668-Var-hitta-förgasarfot-VW-Golf-GLS-1979
Scoundrel
2013-05-08, 00:01
thanks dude.. found it.. and you still have a KOOL GLs . hopefully in as many years I can get that far with mine.. now to learn about Golf .. like will a Golf mk2 5speed gearbox bolt up to my mk1 .. loads to learn ..
Henrik.M
2013-05-10, 18:17
Bytte framhjulslager häromkvällen , dock tog orken slut och jag orkade inte börja med bakhjulslagrerna.
Dessa ska dock bytas innan Bugrun.
Kan säga att det blev en ordentlig (o)ljuds sänkning i kupen.
En knippe hjullager.
https://lh5.googleusercontent.com/-NxHjqQtWZjo/UYkWrlp59rI/AAAAAAAABO4/7D9qjTp5uj8/s912/IMAGE_00AB0E8E-67CA-467C-876E-305F17F35380.JPG
Ett stycke nav utan lager , eftersom jag dragit ut det gamla.
https://lh5.googleusercontent.com/-y8vj8mvYrqo/UYqqTII2oxI/AAAAAAAABPY/-gZXM4hOzss/s720/IMAGE_35741271-611A-4905-A087-87260CDD6B80.JPG
Ett stycke nytt lager centrerat.
https://lh6.googleusercontent.com/-gBEhNXtCoZw/UYqxC1fwcNI/AAAAAAAABP4/hQ4RjaXe19A/s720/IMAGE_694C75B1-E90C-4F31-AC06-863D2E9459A8.JPG
Nytt lager på väg in , se på med nav = Klart och betalt!
https://lh4.googleusercontent.com/-wjSWMrIqc_w/UYqxJPmhbQI/AAAAAAAABQA/RH_ftUt4_DM/s912/IMAGE_EFE4C57B-B937-4394-90FF-90E046C3B313.JPG
Gött, från vilken firma/säljare beställde du lagrena?
Henrik.M
2013-05-10, 22:23
Gött, från vilken firma/säljare beställde du lagrena?
Autoteilemann.
Henrik.M
2013-05-12, 12:07
Då blev även bakre hjullager bytta , körde ett kvälls och morgonpass nere i garaget idag för att hinna klart denna vecka.
Blev lite annat micklande igår eftermiddag , så MK1:an fick stå med arslet i vädret en dag extra nere i garaget.
Inne i den här bromstrumman har nog ingen varit och skruvat på ett tag , dags att vräka hyresgästerna!
https://lh3.googleusercontent.com/-zanKFqOfcA4/UY9k_05w4eI/AAAAAAAABRs/62KC_JBdjsc/s912/IMAGE_3F53515C-31F4-4CD9-8893-E04D7DBEE11D.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/--utYxWGBnos/UY9lC6kIJ3I/AAAAAAAABR8/XFfH6vUZofU/s912/IMAGE_33C7FB44-1CC0-40E5-A9A2-DFADF979F65A.JPG
Följde tom en "tvålkopp" i lagersatsen , brukar det inte göra vad jag minns.......eller så minns jag fel.
https://lh4.googleusercontent.com/-ftADyXu_NsI/UY9lGOswicI/AAAAAAAABSM/VDUUzd7cUaM/s912/IMAGE_AC62A4E3-DD43-4CFD-B151-7DC9FC1F4D3B.JPG
Gamla lagerbanor urknackade , trummorna kördes sedan i hetvattentvätt så all gammal flott försvann.
https://lh3.googleusercontent.com/-FKwQdCNpaeo/UY9lIv-NL4I/AAAAAAAABSc/YN0Vg41RLBs/s912/IMAGE_7A194A98-5F70-4CB1-B751-890C26090D72.JPG
Ner med nya lagerbanor , lager , fett , packbox , mer fett och en ny "tvålkopp"
https://lh5.googleusercontent.com/-GS_DmIehEfU/UY9lO1_qjAI/AAAAAAAABTE/jyLtFcT9UF8/s720/IMAGE_BA07EAB8-FE43-402F-825F-59E11C490F17.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-dXAygKtGqBc/UY9lQ3wdRlI/AAAAAAAABTM/EyMtBpA9dO0/s720/IMAGE_790E6039-6F85-4FAE-B40D-86119368E0D7.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-StzWWeNOgJI/UY9lV4_E79I/AAAAAAAABTo/KoXUL-xopEc/s912/IMAGE_CF29940E-FABF-4834-A816-37BD2099DEB5.JPG
Bilen är nu officiellt klar för BUGRUN 2013 , allt som jag kan påverka är gjort.
Nu är det upp till andra faktorer jag ej kan påverka att sköta resten , tänker främst på väder och vind & killen med "Blå Golfen" som står för pilsnern. ;)
Så förhoppningsvis syns vi på Mantorp. :cool:
Redo för bugrun... i wish :mad: tur det är en månad kvar knappt så hinner kanske en del pusselbitar trilla dit för mig.
När jag och Lillen diskuterade sist så var snacket jo men det är ju en hel månad kvar så då kanske vi får ihop kanske 3 kvällars mek vilket blir tajt då det behövs aningen mer tid och grejor för mig..
Men det kan nog gå vore kul att träffa lite fler folk från "rätt sida" av landet :p
Henrik.M
2013-05-17, 18:03
När man tror man är redo för BUGRUN så är man inte det iaf.
Upptäckte detta idag.
Min nya gummilist till sidorutan har börjat separera.:(
https://lh4.googleusercontent.com/-WMBd2iGpj4I/UZZFAfUcmKI/AAAAAAAABV0/41Gmllerjrk/s512/IMAGE_F1CF1B9E-7E0B-4F55-8C64-792BC0EB4956.JPG
Känns ju lagom kul så här veckorna innan man ska iväg på långtripp.
Ska ta kontakt med leverantören och höra om det går att lösa på något smidigt sätt , i värsta fall få jag köpa en ny.
Tycker dock listen ska hålla mer än ett par veckor , helst när den säljs under orginal nr.
Men det är fan bara att "bryta ihop en stund och komma igen."
Känns dock jävligt trist just nu.....den är inte särskilt rolig att byta.
Henrik.M
2013-05-26, 11:49
Bunkrat upp inför Bugrun. :)
https://lh3.googleusercontent.com/-MDAloyJECco/UaHfuQFMr3I/AAAAAAAABYo/7WGKwDNinks/s720/image-2020713629.jpg
* Luftpump till madrass : Cheked (Värdelös ska bytas mot något annat)
* 20 liters reservdunk : Cheked. (Motsvarar en halv tank i monstret)
* Rem till Vpump/Genrerator : Cheked (En extra är aldrig fel i bagaget)
* Förtunning : Cheked (Den slank med kan säkert vara bra att ha)
Väntar ännu besked från leverantören av rutlisten , skulle få besked måndag så det är rätt tveksamt att jag byter den innan BR.
Bytte även till icke skrikande bromsklotsar fram i början av veckan.
Så nu är vi förhoppningsvis startklara i tid.........jag ska INTE jinxa det!
Henrik.M
2013-05-30, 17:32
Det börjar ta sig med bilen.
Hade ju en ny rutlist som gått sönder efter bara någon vecka.
Kontaktade leverantören som i detta fall var Custom & Speed Parts (http://www.vwcustomspeed.com/)och frågade om det gick att lösa på något smidigt sätt.
Custom & Speedparts löste det på det sättet att dom skickade en ny list åt mig och stod för returfrakt av den gamla , detta utan några som helst problem , det kallar jag service minded!
Pga av tidsbrist att byta listen själv åkte jag ner till grabbarna på lokala glasfirman på förmiddagen ( Ryds Glas ) & hörde om dom kunde lista om rutan åt mig innan nästa vecka pga av att jag skulle ner med bilen till Mantorp.
Det kunde dom , jag behövde bara lämna bilen så skulle dom fixa det över dan det var inga problem. :)
Så nu är den saken ur världen smärtfritt och smidigt.
Även fått den polerad av en kille på jobbet som ägt egen rekondfirma i herrans massa år , nu ska den bara få en sista touch innan avresa för skydda lacken.
Henrik.M
2013-06-05, 19:42
Fick bilen idag efter rekond nu är den packad , dekaltrimmad och nästan redo för avfärd......
Fattas bensin i tanken och en hjulbalansering eftersom ratten skakar i 100+ , bör vara löst under morgondagen.
Blankare än så här blir inte en bil från 1977. :)
https://lh5.googleusercontent.com/-gnsyIu84G9k/Ua9Uk9eO12I/AAAAAAAABZE/6TMis4wJldQ/s912/IMAGE_1.jpeg
https://lh3.googleusercontent.com/-Ld-mqJZ4OuE/Ua9Uokq9_YI/AAAAAAAABZU/wTAz-c-kP5c/s912/IMAGE_3.jpeg
Dekal sponsrad av "KYTEN" här på forumet , en av total 5 dekaler som han låtit göra...ni märker vilka som har dom övriga 4.
https://lh6.googleusercontent.com/-rzTgLkjjKfQ/Ua9UqJsuyiI/AAAAAAAABZc/DBzIiUqPcNk/s912/IMAGE_4.jpeg
Jävlart vad fräsch den blev!
Henrik.M
2013-06-10, 16:29
Så där nu är man hemkommen från Bugrun2013 , tyärr fick Golfen hämtas upp och Trailas hem dom sista 8 milen pga av motorras. :)
Kunde ha vart värre , det kunde ha hänt någon annanstans.
När jag får tid ska jag riva och utvärdera , jag misstänker en kokad och skrotad topp eftersom komp saknas och allt annat sitter på plats.
Är det allt för jobbigt att fixa så kommer bilen att ställas undan för i år , Bugrun är ju avklarat. :)
Men fy faaaan alltså.
Men som sagt TUR de gick så långt då det fanns tecken redan tidigare.
Hoppas resan gick bra ändå när vi lämnade er för lite sömn.
Nya tag och så får vi träffas senare i sommar!
Henrik.M
2013-06-12, 23:16
Då var mina misstankar konstaterade , en blåst blockpackning mellan 3:an och 4:an.
Granskat både topp och block med lupp och hittar inga sprickor eller andra konstigheter.
Frågan är om toppen gett med sig eller om det bara är så att blockpackningen gett med sig , en fråga jag kommer att få svar på när jag sätter ihop den.
Bilen har fått jobba hårt i 220mil , så jag är inte förvånad.
Mindre förvånad eftersom nedre kylarslangen sa upp sig i gävle på kvällen på väg hem från BR och vi repade den på plats med silvertejp och ståltråd för att ta oss hem.
Det var en bära eller brista lösning och den höll nästan hem & jag är övertygad om att bilen skulle hållt ända hem OM jag inte pressat den så förbannad dom sista milen.....hemlängtan tog över vettet.
Så det kunde vart värre , den kunde rasat i Gävle 80 mil hemifrån istället för 8 mil hemifrån.
En spännande hemresa för alla inblandade , vi kan nog lungt säga att det blir en anekdot för barnbarnen.:)
https://lh6.googleusercontent.com/-g_Mn2kmSeN0/UbjWhy3eDKI/AAAAAAAABqE/Amz6IoxoWMA/s912/IMAGE_216.jpeg
https://lh4.googleusercontent.com/-QJEZPgP3YJ4/UbjWmq_l1RI/AAAAAAAABqQ/tTJSmEo2H6I/s912/IMAGE_217.jpeg
https://lh5.googleusercontent.com/-dOfx1WHwyXQ/UbjWwoGOhoI/AAAAAAAABqY/WlTvhPznvyc/s912/IMAGE_219.jpeg
Leta reda på en 1,8 förgasarmotor och montera istället
Merlinen
2013-06-13, 10:37
Aj :(
Tur att vi var flera bilar iallafall.
Leta reda på en 1,8 förgasarmotor och montera istället
Som sagt , jag har motorer till skänks typ.
Henrik.M
2013-06-13, 11:17
Leta reda på en 1,8 förgasarmotor och montera istället
Tanken har slagit om en annan snurra , dock blir det ej i år tänkte ha lite semester från bilprojekt nu efter BR.
Ska få den besiktigad först så har man 2 år på sig att klura på lösningar gällande annan drivkälla.
Tur att vi var flera bilar iallafall.
Exakt , det kunde vart värre & betydligt längre bort.
Gäller att se det positiva i det hela. :)
Som sagt , jag har motorer till skänks typ.
Vet inte om jag orkar skifta snurra i år , däremot topp om det ligger någon sådan lös till vrakpris. :)
Vi får se , ska mäta upp toppen så får man veta hur illa det är OM det nu är illa.
EDIT.
Toppen uppmätt och det såg INTE bra ut.
Skevhetstolerans diagonalt är max 0.1mm.
Slutade mäta när jag fick in 0.3mm , man ser med blotta ögat när man lägger linjalen att den slagit sig.
Blir att lägga bilen på is en stund nu & kalkylera en topp renovering.
Beggad är iofs ett alternativ , men då vet man inte vad man får.
MEN.....det kunde vart värre , shit happens. ;)
Strunta i topp renoveringen. Billigare att hinka i en komplett 1,8:a.
Hade en 81:a Jetta en gång i tiden som bruksare. Slängde i en 1800 i den, och den blev mycket trevligare att köra.
Men jag kanske är diskvalificerad som språkrör för motorbyte i golf numera med tanke på mitt eget motorbyte i golfen...
Henrik.M
2013-06-13, 22:04
Strunta i topp renoveringen. Billigare att hinka i en komplett 1,8:a.
Hade en 81:a Jetta en gång i tiden som bruksare. Slängde i en 1800 i den, och den blev mycket trevligare att köra.
Men jag kanske är diskvalificerad som språkrör för motorbyte i golf numera med tanke på mitt eget motorbyte i golfen...
Billigare vet jag inte om det blir , med tanke på att jag har allt liggandes utom en fungerande topp.
Ska höra med Westboms vad dom tar för en planing , sen blir det att sätta ihop.
Troligen blir det att leta annan snurra till bilen under vintern istället.
Har en Beetle som behöver kärlek också innan semestern. :)
Varför inte en 2E-motor med gasare :rolleyes:
Henrik.M
2013-06-18, 20:52
Toppen är på planing och det börjar trilla in saker.
Frågan är när det ska trilla in tid till att sätta ihop den.
Arbetsbordet börjar fyllas i garaget.
https://lh3.googleusercontent.com/-0-xiUiOA6oc/UcCe31rftLI/AAAAAAAABr4/XLmS8sTbM0M/s912/IMAGE_226.jpeg
Här var det däremot tomt.
https://lh4.googleusercontent.com/-v-ajXL-4GC8/UcChcgzhS2I/AAAAAAAABsI/2pYx-haOHMw/s912/IMAGE_227.jpg
Henrik.M
2013-06-22, 20:54
Topp planad och renoverad med inslipade ventiler och nya ventil tätningar så den är nu OK eller bör vara det iaf & bilen är ihop skruvad efter konsten alla regler.
MEN det är något annat som hänt också mest troligt med bottendelen.
Går som en påse nötter på låga varv samt att den bränner olja.....rejält.
Gått igenom alla inställningar flera ggr idag men det hjälper ej hur mycket jag grundinställer/labbar med olika inställningar på tändning/bränsle.
Kommit fram till att 1:an cylinder verkar ha dålig komp , så jag blir ju inte helt förvånad om den blåst ringarna både här och där.
Finns som ingen logik i det hela eftersom blockpackningen gick mellan 3:an och 4:an.
Ungefär där tog mitt tålamod tog slut för denna helg & bilen var väldigt billig när jag körde ner den i garaget efter en sväng till jobbet.
Nu får den stå till sig tills jag tagit kompression på den , sen får vi se vad domen blir & vad vi gör åt saken.
Ja fan va surt.
Men var det jag spekulerade i på vägen hem.
Om den inte tryckte olja upp i förbränningsrummen.
Den puffade och rök när du plågade som värst.
Henrik.M
2013-06-22, 21:53
Ja fan va surt.
Men var det jag spekulerade i på vägen hem.
Om den inte tryckte olja upp i förbränningsrummen.
Den puffade och rök när du plågade som värst.
Jo , det var det som slog mig idag att du sa det åt mig på hemvägen.
Målet nu är att få den så pass "ihoplappad" att jag kan besiktiga den så är det gjort 2år framöver , sen ställs den undan.
Kommer inte att renovera bottendelen av motorn utan det blir att se sig om efter något roligare att hissa in mellan rambenen , dvs allt över mina på papper bänkade 62,7 hästar. :)
Måste dock ställa ventilspelet eftersom jag trots manisk nogrannhet verkar ha kastat om några brickor med tanke på hur det låter under ventilkåpan.
Har jag då tur KANSKE jag hittar lite komp någonstans.
Jag greppar verkligen efter dom sista halmstråna för att hålla maskinen levande. :)
En normalt funtad människa hade ju rullat skiten över kajkanten när den rasade & supit upp nerlagda pengar.
Som sagt du vet var det finns några 2E-motorer ;)
Henrik.M
2013-06-22, 23:29
Kunde inte släppa skiten och nu blir det riktigt ologiskt!
Kilade ner och mätte ventilspelet , kan tilägga att när jag plockade isär allt så la jag precis allt jag plockade isär i uppmärkta påsar.
Dvs ventilbrickor etc las i uppmärkta påsar och monterades tillbaka EXAKT på samma ställe.
Nu när jag kolllar ventilspel så misstämmer 7 av 8 ventiler!
SAMTLIGA insugsventiler har i princip "öppet hus" hela tiden dvs alldeles för tigt spel, konstigt att man har dålig komp!
Avgas ventilerna på 2 och 3 an har för stort spel (hade jag listat ut på ljudet) , på 4:an har vi öppet hus mest hela tiden.
Den enda som stämmer är 1:ans avgas.
Vi börjar med att åtgärda det , dock så är jag som sagt 120% säker på att allt jag skruvat lös hamnat på samma plats.......finner ingen logik i någonting just nu????
En planing och ventilslipning (med pasta) kan knappast påverka ventiltiderna så drastiskt.
OCH ja ventilerna stämde före jag plockade isär , dom är ställda för inte så länge sedan.
Skrivet på forumspringaren.
Skumt, hoppas det löser sig!
Henrik.M
2013-06-25, 19:20
Det börjar ta sig , nu har jag någorlunda komp och bilen går nästan som den ska igen.
Måste bara försöka få tag i en extremt tunn bricka och en extremt tjock , är rätt nära där men det är på gränsen......eller fimpa lite ventilskaft vilket jag inte tänker göra.
Har rotat igenom varenda vrå efter dom 2 tjocklekarna jag desperat behöver nämligen 3mm och 4,2mm.
Är nästan i hamn med det hela nu......nästan....... så vi inte jinxar.:rolleyes:
Citerar mig själv nedan
Bla...Bla....Bla En planing och ventilslipning (med pasta) kan knappast påverka ventiltiderna så drastiskt....Bla...Bla...Blaa....slut bla bla.
Man LÄR man sig något om riktigt gamla bilar också , dels genom att LÄSA igenom rephandboken man har liggandes i garaget där det står att ventilspel MÅSTE kontrolleras/justeras in efter att man renoverat toppen och slipat in ventilerna
Tipset är att gärna TA FRAM boken och läsa INNAN du sätter ihop bilen.
Ventilerna ska dessutom kontrolleras/justera igen efter 100 mils inkörning.
Lyssnar man sen även med dom som var med på den "tiden då det begav sig & man repade toppar i parti och minut på bakgården" typ min egen far , så kommer dom med ganska logiska förklaringar till VARFÖR saker och ting ändras när man har isär det och renoverar det......bara man tar sig tid att lyssna.
Förståerligt nog är den "gamla skolans" individer inte mycket för att säga saker om man inte lyssnar ordentligt första gången dom påtalar något.
Förmodligen för att dom vet att "göra om göra rätt" är det som botar ointresset till att lyssna & att man efter det är MYCKET idel öra.
Helt plötsligt blir allt VÄLDIGT självklart och man får snällt ta på sig dumstruten och lära sig grunderna för en helmekanisk topp utan självjustering.
VARFÖR?
För att man INTE tog fram & läste repahandboken från början till slut även dom trista avsnitten du trodde du hade koll på.
Och för att man inte lyssnade på sin egen far som i ett tidigt skede försökte förklara stenålders mekanikens grunder efter bearbetning.
Som i detta fall att kontrollera och justera ventilspel efter att man slipat in ventilerna och haft lös kamaxeln ur bryggan eftersom toleranserna är extremt små OCH dom ändras vare sig man vill det eller inte.
Gör man det slipper man ta på sig dumstruten och "göra om göra rätt" & allt blir lika logiskt som varför man andas.
Ärligt hur ofta repar man en topp idag eller hur ofta schimsar du ett ventilspel idag?
Räck upp en hand om du gjort det dom senaste 25 åren!
Skillnade mellan "nu" och "då" är att "nu" byter man saker , "då" repade man saker......och jag kan väl med facit i hand säga att jag tillhör den "nya" skolans fordonstekniker/hobby mekaniker.
Uppenbarligen & enligt egen utsago har jag väl rätt bra grepp om den världen annars vore jag väl arbetslös , men lika uppenbarligen har jag inte riktigt koll på den gamla skolans avdelning då man REPARERADE , vilket jag trodde.
Summan av kardemumman då?
Man är inte alltid så jävla säker på att skruva som man tror. ;)
Med den lilla självdistansierade brasklappen i krönikeform så ska väl bilen snart vara igång.
Jag har härmed sonat mina synder.
När jag renoverade toppen på Mk1:an för en herrejösses massa år sedan, så slipade jag av alla ventilskaft en snutt, för att kunna hitta passande ventilbrickor.
Henrik.M
2013-06-25, 19:44
När jag renoverade toppen på Mk1:an för en herrejösses massa år sedan, så slipade jag av alla ventilskaft en snutt, för att kunna hitta passande ventilbrickor.
Skulle jag också tänkt på att göra, INNAN jag satte ihop toppen & skruvade fast den. :)
MEN får jag inte till det så finns det en drastisk åtgärd kvar att göra och det är att slipa av ventilskaft på plats , dvs "bära eller brista".
Iaf på den ventilen som jag behöver smalast bricka till.
OM vi nu har kvar verktyget på jobbet som man trycksätter cylindern med så man slipper plocka lös toppen , annars är det rätt kört OM jag inte bygger ett eget verktyg att trycksätta cylindern med.
MEN det enklaste vore ju om jag gjort det från början så hade jag sluppit gorma , eller rättare sagt som jag skrev tidigare lyssnat , tänkt efter och läst från början.
Tråkigt när man missar sådana här saker, lätt hänt! Satt faktisktv själv och läste rep handboken för någon vecka sen, får nog studera den lite mer i detalj.
Men tack för du påminner oss andra!
Jag har ett verktyg som jag kan trycksätta cylindern med. Hopsvetsad tryckluftsnippel och tändstift.
Henrik.M
2013-06-26, 17:17
Jag har ett verktyg som jag kan trycksätta cylindern med. Hopsvetsad tryckluftsnippel och tändstift.
Då vet jag var jag vänder mig om jag skulle behöva det. ;)
Efter tips från semester firare borta i USA så verkar jag kunna få tag på brickor i exakt tjocklek lokalt.
Ett fruktansvärt pådrag för att få liv i denna bil just nu. :)
Måste bara få tid och gå ner och mäta upp med dom brickorna jag rotat fram , så jag vet hur långt ifrån sanningen jag kommer.
Men hoppet lever.
Vilket krångel.
Bättre att undvika invärtes operationer :eek:
Men iofs det håller ju hjärnan uppdaterad en stund till iaf.
Henrik.M
2013-07-03, 20:51
Its alive!
A Volkswagen never dies , i just rest sometimes.
Nu ska det bara tunas gasare och tändning så vi hittar dom sista hästarna i stallet.
Går fint som fan med rätt ventilspel. ;)
Kvastar lite blårök vid växling , men det bjuder jag på iår.
Nu ska jag bara leka.
Skrivet på forumspringaren.
Härligt att det löste sig relativt smidigt!
Henrik.M
2013-07-06, 23:21
Så där jag , nu går den som den ska igen.
Tunade lite gasare och tändning idag.
6 grader +/- 1
https://lh5.googleusercontent.com/-rjgkE4Te1Kw/UdiAsf4fDAI/AAAAAAAABuo/2Reta1gzXgc/s912/IMAGE_239.jpeg
Gillar lamdavärdet , dock vred jag på lite soppa eftersom bilen går bäst 1/2 varv uppåt från detta värde. :) .
https://lh4.googleusercontent.com/-07rVthi9F18/UdiAtRSCPbI/AAAAAAAABuw/CxPTEg9GJDE/s720/IMAGE_240.jpeg
Dock verkar den spy ut ganska mycket bajs ur röret med tanke på HC värdet , har aldrig reflekterat över detta eftersom inte SBP heller gör det på en så gammal bil , så jag vet inte hur mycket den spytt tidigare.
Har dock mina misstankar vad som orsakar det & det är inte gammal olja eller dåliga tändningsdelar , för det är nytt.:)
Nu ska jag bara bruka denna bil och inte skruva.
Näste bil på tur är Passunken och där jag nu definitift har konstaterat trasig kondensor fläkt som måste bytas ASAP pga av stundande bilsemester.....vägrar ju åka 200mil utan AC har redan gjort det redan 1 gång i år.
Projekten tar aldrig slut.....och således inte heller pengarflödet UT.
Skruva verkar man bli rik på iaf :p
Henrik.M
2013-07-07, 14:07
Skruva verkar man bli rik på iaf :p
Snarare inte klok och förvirrad.
Kopplade 12volt direkt på fläkten till Passunken igår eftersom jag hade ström fram till kontakten. = Fläkt stendöd
Sprängde isär fronten idag på bilen , micklade ut fläkten och la den på arbetsbordet , kopplade 12 volt på den = Den hoppar igång.
Har nu moterat in den i bilen igen och den verkar fungera på båda stegen......förklara det för mig.
Hatar sådana fel eftersom jag då inte kan konstatera något logiskt , möjligtvis att den behövde motion???????????
Menade mest att man lär aldrig bli utan skruvning = rik på :rolleyes:
Henrik.M
2013-08-05, 16:35
Bilprovningen sa sitt idag & han nagelfor hela bilen kan jag säga. :)
https://lh3.googleusercontent.com/-l_RtOdx-Z54/Uf-3YEYzHnI/AAAAAAAABvE/VzKyHvvfWZo/s720/bild.JPG
Kört ca 720 mil på 2 år mellan besikningarna , nu måste jag riva ner kopplingen igen för den har börjat slira kopiöst......"no name ebay" koppling.
Få se om jag gör ett ryck och åtgärdar detta innan jag ställer bort den , blir en koppling av "välkänt märke" om jag byter.
Eller så får det vara eftersom jag går i andra tankar gällande drivlina.
Vi får se.
Hmm , som vanligt är "noname" åxå shit!
Men det vet du ju redan.
Hur var avgasvärdena nu efter toppjobbet?
Motorbyte va :cool:
Henrik.M
2013-08-05, 21:00
Avgasvärdrna var ok iaf Co:n.
Kollade ej dom andra värderna på SBP heller.
Körde dock i lite etanol före jag besiktigade , "bara för att".
MEN den bränner olja , sen om det beror på slarvig montering av vetiltätning(ar) eller kolvringar har jag ej undersökt.
Däremot hör jag ännu där obehagliga lagerljudet från botten som jag jiddrade om på macken i Gävle.
Så något är det i botten som inte mår friskt , blir dock inte detta års problem.
Nu ska jag bara fisa runt lite , sen ställs den bort för detta år.
Vad som sker nästa år börjar vi planera till vintern , när andan , lusten och inspirationen återkommer.
Skrivet på forumspringaren.
Henrik.M
2013-08-25, 17:22
Körd till vinterförvaring och bortställd för i år.
Blev lite tidigare pga av att garaget där jag har den i vanliga fall ska genomgå renovering & måste stå tomt dagtid.
Sen kan jag inte påstå att motivationen funnits denna sommar , blev lite less efter raset.
MEN förhoppningsvis kommer motivationen tillbaka.
Henrik.M
2014-02-02, 13:55
Nytt år , nya tag!
Man måste ju börja någonstans , någon gång.
https://lh4.googleusercontent.com/-iMRLbDS9l7c/Uu453lA7RwI/AAAAAAAAB94/FJ0SCavfweo/s912/IMAGE_352.jpeg
Hoppas dessa ventiltätningar av orginal kvalite åtgärdar oljeproblemen som uppstod förra året , misstänker att jag lyckades paja 1 eller flera när jag monterade dessa.
Trots korrekta verktyg.........viss omotivation kan ha spelat in i bilden dock.
Före toppen rasade brände bilen inte en en droppe olja genom avgasröret , något jag inte kan skryta med efter renovering.
Styrningar etc kändes ok , inga tecken på trasiga ringar i loppet heller , så jag börjar med att intala mig själv att problemet ligger i någon vetiltätning.
Mest intresserad är jag egentligen av kopplingen , den ska ju också bytas.
Misstänker en trött tryckplatta.....av olika (tror jag) tidigare oskriva orsaker.
"No name kopplingen" från ebay levererdes med fel tryckplatta , nämligen en 200mm.
Så jag klappa dit orginal 190mm tryckplattan med ny lamell , förträngde och åkte vidare.
Funkade ju uppenbarligen en stund.
Men en tröst är att , efter att ha krängt iväg 200mm tryckplattan på tradera , så fick jag kopplingen i princip gratis........den betalade sig själv.
Skulle egentligen behöva byta gummilisterna på sidobakrutorna pga av dålig passform på dom nya jag fick tag på , men jag få om jag orkar börja med det.
Classicparts släppte ju nämligen sidolister förra året efter att jag ställt av bilen , dom var restade hela sommaren.
Förhoppningsvis har dessa någorlunda orginalpassform jämfört med dom som jag fick tag på.
Skulle även behöva lite nya bussningar i chassiet , kanske man slår till på det.
Så planen är.
* Åtgärda olja brännarproblem.
* Hiva i en ny kopplings sats.
* Byta bussningar i länkarmar sam bakaxel.
* Byta kromlisterna på sidorutorna bak , (har nya liggandes).
Ev om jag orkar byta ut gummilisterna mot OEM.
Känns som en nykter plan med en någorlunda budget........för tillfället.
MEN vi de flest vet ju hur det brukar sluta med ordet "ska bara".
En sak är dock klar , denna bil ska vara en bil man åker på "glass ätar träffar" med dvs en glidarbil man max åker i 90 km/h med.
Så den kommer i fortsättningen att rulla innanför norrbottens gränser på sin höjd Västerbotten.
Både jag ock bilen är för gamla (vi är nästan jämngamla) för längre strapatser.
Nog för att den håller för längre strapatser , men mina nerver börjar bli gamla för spänning. :)
Edit.....efter att ha läst igenom tråden , så har jag även förträngt ett visst lagerljud från botten.
Kommer ihåg det ljudet nu. :/
Vi åker till det rasar!
Sen lyfter vi i något annat......med förgasare.
Helt rätt, ingen stress!
Tänkte skriva då hinner du klart till BR, men kom på att jag läst att hon får bli gräsänka.
Ahh det blir Beetle på Bug Run :cool:
Henrik.M
2014-02-02, 18:41
Helt rätt, ingen stress! Tänkte skriva då hinner du klart till BR, men kom på att jag läst att hon får bli gräsänka.
Bilen står på vinterförvaring ett par månader till.
Så jag börjar samla på mig prylar , sen blir det 1 helgs råskruvande.
Kan hända att det blir ett sabbatsår från BR i år , dock ej hugget i sten än.
BR blir det inte med Golfen , det vet jag till 110% , insåg förra året att jag är för gammal och bekväm för sådanna äventyr.
För 10-år sen var det inga som helst problem , då åkte jag MK1 med 17" och skalstolar ner utan problem.
Förra året var jag dock redigt slut i både kropp och knopp efter 200+ mil i Mk1:an.
Lägg därtill typ ca 8-10 timmars sömn på 4 dygn samt att jag var tvungen att hämta hem bilen med släp 6mil hemifrån.
Insåg att det var lite mer äventyr än jag behövde.
Inte kul då , men rätt rolig strapats så här i efterhand med lite distans , dock inget jag gör om frivilligt.
Har haft min dos av bilstrapatser genom åren , nu är det dags att lugna ner sig med allt för djärva äventyr. :)
Skrivet på forumspringaren.
Bara att inse att man är gubbe.
HOPPAS ju på Bug run varje år men man vet ju hur det blir.
Brukar i realiteten bli vart tredje ungefär.
Jag har ju prickat ALLA solår de senaste 10årens Bug Run.
Så varför bryta den vinnande trenden. :cool:
Ta en bil man slipper skruva i är ju en bra start!
Henrik.M
2014-02-02, 19:25
Ta en bil man slipper skruva i är ju en bra start!
Finns dom?
Har aldrig hittils lyckats äga en iaf. :cool:
Ja men så man får skruva INNAN.
Det trodde jag var underförstått.
KANSKe slipper man då skruva under resan :rolleyes:
Henrik.M
2014-02-15, 10:09
Börjat trilla in lite prylar.
Paket från moderlandet , innehållandes en koppling av välkänt fabrikat.
https://lh5.googleusercontent.com/-3HuPulmioWc/Uv5ByMbSTcI/AAAAAAAAB-I/iFt5DzSmx3w/s912/IMAGE_353.jpeg
https://lh5.googleusercontent.com/-v7SftV7ydF8/Uv5BzCVO16I/AAAAAAAAB-Q/BUoMPBt96Eo/s912/IMAGE_354.jpeg
https://lh6.googleusercontent.com/-QSzrZ9bQ-Sk/Uv5Bz86AvHI/AAAAAAAAB-Y/nl94cnf4_nM/s912/IMAGE_355.jpeg
Från Sverige har vi , lite urethanbussningar till fram och bakvagn. ;)
https://lh3.googleusercontent.com/-BZUrrcCUnY0/Uv5B2teqRfI/AAAAAAAAB-w/Ap8HxjnFCo4/s912/IMAGE_358.jpeg
https://lh6.googleusercontent.com/-nUr1mUhn6mI/Uv5B34kAMDI/AAAAAAAAB-4/OxZTzeql-TQ/s912/IMAGE_359.jpeg
Hittade detta Volkswagen Original Zubehör efter ett tips av en polare , ska blästras och få en stänk färg.
https://lh3.googleusercontent.com/-Jmo-5xHFUBI/Uv5B0-S15VI/AAAAAAAAB-g/2IcDIGjtiCQ/s912/IMAGE_356.jpeg
https://lh4.googleusercontent.com/-Jqn5qJg8Oyo/Uv5B14KS6YI/AAAAAAAAB-o/Ej6UzUHrwlU/s912/IMAGE_357.jpeg
Nu har det brunnit för Henrik.M igen.
Hejja hejja , kul att de händer lite hos nån!
Nice! Blir nog riktigt bra det där. Hojta till om du behöver lyfthjälp när du ska ha ner lådan.
Henrik.M
2014-02-16, 21:42
Litet sidoprojekt.
Sålde Passaten i morse när jag steg upp , kom hastigt på att jag behöver en bil att flytta röven i, hittade en MK2:a på blocket till rätt kurs, åkte iväg och köpte den ganska osedd till ännu bättre kurs.
Så numera är man ägare till en 4-dörrars röd MK2 från 1987........med en 1.6 liters spis på 75 vilda. :)
Fruktansvärt fräsch invändigt och OK utvändigt (rullat norrland sen ny) men med lite småfix innan besiktning.
Kommer ej att bli någon projekttråd om den bilen , för den ska enbart brukas tills MK1:an kommer fram igen.
Mk2:an kommer att förbli helt original utan några som helst utsvävningar förutom att få den driftsäker och igenom SBP till så låg kostnad som möjligt........någon gång ska jag hålla den planen med en bil. :)
Är vad som sker just nu.
1,6L 75Hk måste vara en av de bästa VW motorer som byggts!
vr6_mannen
2014-02-17, 12:32
Var har du köpt Bussningarna ? Tänkte skulle köpa på mig till mitt bygge med :)
Henrik.M
2014-02-17, 16:47
Var har du köpt Bussningarna ? Tänkte skulle köpa på mig till mitt bygge med :)
Dalhems
Artnr 656511Bak & 22-201 Fram
Skrivet på forumspringaren.
Hej ! Eftersom ingen annan vågar fråga så gör jag det, vad är det för "tillbehör" ? mvh robban
TheDeadDorkster
2014-02-18, 18:15
Litet sidoprojekt.
Sålde Passaten i morse när jag steg upp , kom hastigt på att jag behöver en bil att flytta röven i, hittade en MK2:a på blocket till rätt kurs, åkte iväg och köpte den ganska osedd till ännu bättre kurs.
Så numera är man ägare till en 4-dörrars röd MK2 från 1987........med en 1.6 liters spis på 75 vilda. :)
Fruktansvärt fräsch invändigt och OK utvändigt (rullat norrland sen ny) men med lite småfix innan besiktning.
Kommer ej att bli någon projekttråd om den bilen , för den ska enbart brukas tills MK1:an kommer fram igen.
Mk2:an kommer att förbli helt original utan några som helst utsvävningar förutom att få den driftsäker och igenom SBP till så låg kostnad som möjligt........någon gång ska jag hålla den planen med en bil. :)
Är vad som sker just nu.
Aha, därför såg jag Passaten utan dig vid Kvantum :)
Trevligt dock att du hittade en ny VW att bruka.
Henrik.M
2014-02-18, 21:04
Hej ! Eftersom ingen annan vågar fråga så gör jag det, vad är det för "tillbehör" ? mvh robban
Oljetrågsskydd , det som i dagligt tal kallas "bukplåt". :)
Aha, därför såg jag Passaten utan dig vid Kvantum
Jupp.
Övertorneå bo som äger den nu.
Den har flyttat ett par mvplatser på jobbet samt hemma i kvarteret.
Vi bor grannar och jobbar på ställe. :)
Trevligt dock att du hittade en ny VW att bruka.
Den ger mig just nu redigt med huvudvärk pga av alla hobbymekaniker som varit och skruvat i den , men ändå inte lyckats fixa den.
Mycket lim , butyltejp och kontaktspray , tror jag torkat av halva bilen under instr brädan + säkringsc från kontaktspray.
Men det börjar ordna upp sig nu , så nog blir det en bra bil av den också efter X-antal timmars jobb.
Henrik.M
2014-03-11, 21:56
Börjar bli soligt här uppe med torra vägar. :)
Ett par veckor till sen är det..........
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Xc9suroywFo
Henrik.M
2014-04-01, 20:20
Fundera , funderar , funderar.
Låta stå , ta fram , låta stå , ta fram.
Får stå till sig ett par veckor.....har ju annat att pilla med.
Får stirra på andras Mk1: or ett tag till.
Ilandsproblem som ger huvudvärk. :)
Kör nybubbla ett tag du.
Ganska skönt med nytt en stund.
Henrik.M
2014-05-04, 20:31
Då var det framplockad , tvättad och påställd.
9 månaders stillestånd och den hoppar igång som om det var igår jag ställde bort den.
Hann med att montera oljetrågskyddet på den idag,samt byta ut centralåsenheten mot en som har blinkfunktion vid lås/låsupp.
Har lite saker som ska åtgärdas , bla oljebränningen (ventiltätningarna) och koppling , bussningarna bytas mot nya fram samt bak & nya chromelister till sidorutorna från classicparts ska på........delarna ligger och väntar.
Sen tänkte jag ta lös stötfångarna och försöka snygga till dessa , främre fångaren har varit halkrokig alltid , bakre fick sig en kyss av trailen förra året när jag var ute på min bärgningsaktion.
Har även en liten fix ide jag ska testa utseendemässigt på den punkten.
Ungefär vad planerna är , gäller bara att ta det "pö om pö" som man inte ledsnar ihop totalt som förra sommaren.
Brum-Brum
https://lh4.googleusercontent.com/-HXGsKOzlPM8/U2Z9OfF4JCI/AAAAAAAACQE/zTCuM5I0ofA/s912/IMAGE_446.jpeg
Skidplate
https://lh6.googleusercontent.com/-YQBe_YJNqaI/U2Z9PfVi8WI/AAAAAAAACQM/FEAX_Tl6GX4/s912/IMAGE_447.jpeg
https://lh6.googleusercontent.com/-zMhRNGYxHeg/U2Z9QVDqScI/AAAAAAAACQU/ok7bk9vLImU/s912/IMAGE_448.jpeg
Oj , nästan lite ångest på den attgöralistan....
Pö om pö var nog ordet där ja.
Annars kul att de händer lite.
Henrik.M
2014-05-04, 20:59
Oj , nästan lite ångest på den attgöralistan....
Pö om pö var nog ordet där ja.
Annars kul att de händer lite.
Det jag egentligen har mest ångest över är höjden på bilen eller luften mellan skärmkanterna , den ser hög ut pga av låg profil på däcken (165/50-15) och frånvaron av toksänkta coils.
Funderar på att byta dämpare mot Konis STR.T dämpare som tydligen ska vara framtagana och anpassade efter H&R:s sänkningssatser.
Priset är det inget fel på för 4st STR.T dämpare inom sverige, men jag vill ju gärna att dom uppfyller ett syfte och skickar bilen lite-lite längre ner mot backen.
Mailat koni med mina funderingar så får vi höra vad dom säger.
Åsså lite spacer på det.....
Henrik.M
2014-05-09, 17:59
Börjat beta av årets lista.
Ventiltätningar bytta och sen stötte jag på ett okänt problem och löste det också.
Bilen bränner betydligt mindre olja nu , men den bränner ännu lite lite.
Nu kan jag med 100% säkerhet konstatera att det iaf inte är toppen som släpper olja denna gång utan förmodligen någon oljering som blivit ledsen , så det är bara att åka till det rasar......sen lyfter vi en nån annan snurra.
Det enda onormala i ventiltätningsväg jag hittade var att någon less och klantig mekaniker (läs jag) bankat ventiltätningen lite för långt genom en ventiltallrik .
Men efter lite riktning av ventiltallrik och mer försiktighet vid ventiltäningsmonteringen så löste sig det också.
Toppen verkar fräsh i övrigt (konstigt vore annars) eftersom den höll tätt trycksatt utan att pysa ur luft genom styrningar eller förbi ventiler.
Trycksatt cylinder och orginalanpassade verktyg så går bytet smidigt med topp på plats
https://lh3.googleusercontent.com/-O4sAT3BGTNo/U2zxCowot8I/AAAAAAAACRc/nuyPbQUVs5c/s912/IMAGE_450.jpeg
Lite för våldsam montering av ventiltätningar och resultatet blir inte riktigt bra.
https://lh5.googleusercontent.com/-DpjVfzJ5Ma0/U2zxE7sdy6I/AAAAAAAACRA/Je4f86tprgA/s720/IMAGE_452.jpeg
https://lh4.googleusercontent.com/-as_llVxM4Pk/U2zxF_YEHcI/AAAAAAAACRI/ShQQ2nbfroQ/s720/IMAGE_453.jpeg
Till det okända problemet som var kamremmen , som visade sig vara misshandlad när jag lyfte på kåpan.
Kliade mig i skallen rejält eftersom remmen rullat i princip från mitt garage till avställningsplatsen , dvs nada.
MEN......jag fann en förklaring till det hela oftast finns det en sådan.
Någon klantig och less mekaniker (Läs jag igen) hade glömt att sätta fast nedre delen av kamremskåpan & på gamla hedeliga plåtkåporna sitter det distanser till kåpan på INSIDAN.
Den nedre distansen hade skakat lös från kåpan och lagt sig mellan kåpa och kamrem , cirkus 2 mm från vevaxeldrevet.
Hade distansen (som är stenhård) åkt in i drevet hade den förmodligen rensat både drev och annat skoj på vägen.
Så man hade lite tur att jag upptäckte det vid detta tillfälle.
Var bara att hänga på en ny rem....och köpa en lott.
Bild på ny kamrem som fått smaka distans
https://lh6.googleusercontent.com/-AA2fg7gPfXg/U2zxBW50SOI/AAAAAAAACQs/krdPUxXRkiU/s720/IMAGE_449.jpeg
Tänkte lufta bilen denna helg , men det är regn här uppe = En ursäkt att låta bilen stå kvar i verkstan.
Denna sommar ska jag köra soliga dagar. :)
Henrik.M
2014-05-10, 18:32
Tog ett litet pass på verkstan idag & fick på polybussningarna fram utan större dramatik.
Märkte att vänster bärarm var lite trött efter att ha fått sig en smäll någon gång, så det blir att göra om operationen igen eftersom jag beställt 2 nya bärarmar.
Tur det är en MK1:a , så bytet av bärarmar och bussningar går fort annars hade jag inte orkat bry mig. :)
Förutom det laddar jag för ett bussningsbyte bak samt en kopplingsbyte vilket inte är lika kul.
Henrik.M
2014-05-18, 00:43
Blev ett pass idag i verkstan & jag fick en hel del gjort.
Och till råga på allt (ta i trä) ingenting strulade , så jag la ner verksamheten när jag låg på topp.
Tänkte prova den varianten någon gång också , så kanske man inte ledsnar ihop.:)
Koppling bytt till en SACHS , var som jag misstänkte tryckplattan som var boven i befintlig koppling, tursamt (ta i trä) så har svänghjulet klarat sig från att brinna upp......annat var det med tryckplattan som fått sig lite solbränna.
Bärarmar bytta och nu sitter allt som det ska , men jag måste "klicka hem" 15mm spindelleder eftersom VW har en förkärlek att byta dimension på spindelleder titt som tätt.
1975-1977 : 15mm spindelleder , "nyare" MK1: or 17mm spindelleder , så det var bara att borra lös dom gamla spindelederna från bärarmarna och flytta över tillsvidare.......går ju det också MEN jag vill ha nya.
Sen pillade jag med annat småtjafs innan jag avslutade.
Ska ta tag i bakaxelbussningarna när mer inspiration infaller.
Trött tryckplatta som blånat dvs tappat tryck och gått varm.
https://lh3.googleusercontent.com/-lnIy2zLVOJA/U3dmcAvDc5I/AAAAAAAACUQ/IaKNUoFdiO4/s912/IMAGE_467.jpeg
"No name lamell" som gått drygt 200 mil och slirar..... shit happens.
https://lh4.googleusercontent.com/-V_xEov77Lkg/U3dmdB641cI/AAAAAAAACUY/Yqa-HTbfAe8/s912/IMAGE_468.jpeg
https://lh6.googleusercontent.com/-drh6KdZZ0vc/U3dmdxYb4lI/AAAAAAAACUg/G81rnPNYC_w/s720/IMAGE_469.jpeg
Nya bärarmar med polybussningar , nu börjar chassiet bli klart konstigt vore ju annars eftersom det enda son inte är nytt är bakaxelbussningarna och spindellederna..
https://lh3.googleusercontent.com/-lGKoVjd-eq0/U3dmgSECkCI/AAAAAAAACU4/pO_NTsYX8BM/s912/IMAGE_472.jpeg
https://lh6.googleusercontent.com/-N6MxI0H_yDQ/U3dmflkg9uI/AAAAAAAACUw/0WJg9Aw77T4/s912/IMAGE_471.jpeg
Passade även på att montera ett "lövskydd" över kupefläkten samt flytta fläktmotsåndet för att slippa problemet med att den smälter "löskyddet" pga av värmen.
https://lh4.googleusercontent.com/-NgokappD7BU/U3dmhc2Xv9I/AAAAAAAACVA/lu6pRGJQQHs/s912/IMAGE_473.jpeg
Kanske man få en problemfri hobbybil sommar denna sommar. :)
Kanske man få en problemfri hobbybil sommar denna sommar. :)
Do not jinx it :p
Henrik.M
2014-05-18, 01:15
Do not jinx it :p
Skottat nog mycket pengar över den här bilen har , ju i princip bytt ut all mekanik som går att byta , strular den efter detta........då åker den in i ladan där jag hämtade den i väntan på bättre tider. :)
Har klickat hem dom sista prylarna jag behöver nu för denna säsong , sen ska jag bara få lite tid över att fixa det sista.....typ om ett par veckor.
Sen ska vi äta glass soliga dagar. ;)
Behöver = Nödvändigt för funktion.
Garderar mig lite där , för man vet ju aldrig vad man snubblar över gällande saker man inte behöver. :)
Henrik.M
2014-05-24, 18:57
Bilen bruksas varje dag och går precis som en gammal VW ska gå , på kärlek och bensin. :)
Sista nödvändiga delarna för i år har anlänt efter lite ebay klickande.
Bromsslangar över bakaxeln , eftersom jag måste lös med dessa när jag byte bussningar bak är det lika bra att klippa befintliga och byta.
Sen beställde jag en komplett renoveringsats till förgasaren , behöver iofs bara gummipackningarna till CO skruv och tomgångskruv eftersom dessa suger luft. (Provade sätta dit biltemas gummiringar , men dom tål varken värme eller bensin).
Nu följde det med både tomgång och COskruv i satsen + packningar till dito , resten lägger vi i "bra att ha lådan."
Spindelleder fram bytta till nya 15mm tidigare i veckan dessutom.
Nu är bara frågan när jag ska hinna byta bakaxelbussningarna , har rätt tjockt i helgkalender ett par veckor framöver.
Nästa helg spenderas i fjollträsk på Gärdet med 50.000 andra. :)
https://lh3.googleusercontent.com/-1nTZwqgGq8E/U39cloJVQ4I/AAAAAAAACV4/B806mUDszyE/s912/IMAGE_474.jpeg
Ja snart är den bättre än ny den där tomaten!
Henrik.M
2014-06-17, 21:53
Har haft alldeles för lite tid och alldeles för mycket annat för mig för att ha tid med mina egna projekt , slutförde bla ett bastuvagnsprojekt i helgen jag varit inblandad sen ett par veckor. (Googla så får ni svar på vad det är).
Övriga projekt står på kö för att påbörjas/slutföras , så tyvärr får ens egna saker stryka på foten.
Sen börjar min semester nästa vecka och då tänkte jag (märk väl ordet tänkte) låta bli att skruva i något iaf ett par veckor.
Förgasaren fick nya O-ringar och nålar härom veckan , i övrigt har jag bara kört bilen till och från jobbet.
Men idag fick jag ett ryck och gjorde något som jag i princip aldrig gör , skruvar i mitt eget garage "old school style" , dvs krälar runt på golvet med handverktyg........vilket i princip händer 1 gång om året.
Man kan säga att man blivit en aning bortskämd med åren , med fri tillgång till verkstad under fritid.
Men iaf , jag fick lös det jag skulle ha lös , nämligen bakaxelbussningarna som ska bytas till polybussningar.
Går det enligt plan ska jag kräla tillbaka dom imorgon , efter att ha tagit ur dom gamla bussningarna på jobbet. :)
37+ år gamla bakvagnsbussningar.
https://lh4.googleusercontent.com/-6hfkyt2E_AY/U6BtbmTxk6I/AAAAAAAACXI/YQENwvMgmzY/s912/IMAGE_477.jpeg
https://lh5.googleusercontent.com/-FTYNdE1fQ-M/U6BtfaQ70hI/AAAAAAAACXo/f3sFTfkz4r0/s720/IMAGE_481.jpeg
Så här såg det ut när vi lämnade garaget för kvällen.
https://lh4.googleusercontent.com/-9VsjliUnQM8/U6BtclXprjI/AAAAAAAACXQ/xQ3XNNrAN3k/s912/IMAGE_478.jpeg
Man blir bortskämd med luftverktyg och billyft!
Henrik.M
2014-06-22, 19:49
Man blir bortskämd med luftverktyg och billyft!
Så sant som det var sagt!
Men det gick ändå ganska bra att kräla runt på golvet.
Nu har bilen Polybussningar runt om. :)
Funderar ännu på en ny snurra med 5-petad låda , måste bara hitta en donator bil till vrakpris.
Sen skulle det inte vara helt fel att skicka den mot backen ett par cm till med ex H&R:s 50mm sats.
Andra fälgar skulle sitta fint , börjar ledsna på dom jag har.
Blir nog nästa grej , typ nästa år.......
Mycket funderingar. :)
Sen ska jag inte jinxa........men den rullar fint. ;)
Får man fresta med en 2E-motor och fempetlåda :p
Utlovar vrakpris.
Har nog en hel del massa annat med....
Henrik.M
2014-06-22, 20:26
Får man fresta med en 2E-motor och fempetlåda :p
Utlovar vrakpris.
Har nog en hel del massa annat med....
Ska lägga det på minnet.. :)
Sen skulle det inte vara helt fel att skicka den mot backen ett par cm till med ex H&R:s 50mm sats.
Har du någon ny bild på hur din blev med sänkningen? vi har väl samma fjädrar på idag?
Jag har också en 50mm H&R kit ligger, så jag funderar på samma sak. Lite lägre hade inte skadat.
Frågan är om pensionärskroppen klarar det :) så upp med en ny bild så vi får se hur det ser ut.
Henrik.M
2014-06-23, 15:06
https://lh6.googleusercontent.com/-kovazBy1uL0/U6gm948SqDI/AAAAAAAACYI/79PSQJ33WWk/s912/IMAGE_482.jpeg
https://lh6.googleusercontent.com/-YSIubelURWo/U6gm-66eHDI/AAAAAAAACYQ/7VMS2p6um5Y/s912/IMAGE_483.jpeg
https://lh4.googleusercontent.com/-zxYqNGanfE8/U6gm_jax6RI/AAAAAAAACYY/jtf_739jskU/s912/IMAGE_484.jpeg
Det jag stör mig mest på är luften mellan däcket och skärmkanten.
Iofs kör jag med 165/50-15 eftersom jag tidigare körde med coils.
Tror "normala" 195/45-15 skulle få det att se bättre ut iofs , men 50mm H&R fjädrar skulle nog också göra susen.
30mm fjädrarna är fruktansvärt bekväma att åka på , körde senast igår på dåliga vägar med bilen & kroppen tog inte nämnvärt med stryk.......jämfört med coilsen då jag hade ont i ryggen efter ett par km. :)
Henrik.M
2014-06-23, 15:16
Så här såg den ut med coils , för 2 år sedan.
Betydligt snyggare utseende & det usteende jag egentligen vill åt , men totalt okörbar pga av bristande komfort.
Bilen var stum och hoppade fram.
https://lh3.googleusercontent.com/-DCWOltx5WNY/T_loCHqNVfI/AAAAAAAAA40/8KvNrCRDgDg/s912/IMG_1181.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-R0LoUYPGA5Y/T_loCOdXDVI/AAAAAAAAA40/U6JuNY-FEMQ/s912/IMG_1183.JPG
https://lh4.googleusercontent.com/-BCa3drKxnS0/T_loBG2WuOI/AAAAAAAAA40/4D_DzXS-L3U/s912/IMG_1180.JPG
Så jag funderar på ett mellan ting mellan utseende och komfort dvs 50mm H&R fjädrar istället för nuvarnade 30mm.
För som sagt , komforten mellan fulcoils och H&R fjädrar är som natt och dag & colis blir det INTE igen.
Evigt funderande. :)
Köp andra coils och mjukare fjädrar.
Körde lite längre men mjukare fjäder på en golf 3 jag hade.
Då blev det mer komfort
Min Lupo är ganska bekväm för att vara sänkt åxå.
På den kör jag FK coilover..
Håller med, colis är snyggt, men blir för stumt.
Har aldrig haft det på mina bilar, men provat en hel del andra bilar med coils. En del blir okörbara på dåliga vägar.
Din bil ser lite högre ut än min, i och för sig en annan kaross i Sciroccon , men jag tror framskärmarna är någorlunda lika.
Sen monterade jag en sänkt fjädertallrik som gjorde 8mm till. Kan kanske va något för dig med?
Ska lägga upp nya bilder in min fjädertråd lite senare.
Sent from my iPad using Tapatalk
Henrik.M
2014-06-24, 00:21
Sänkt fjädertallrik , där sa du något jag aldrig tänkt på.
Posta bilder på din kärra samt komponenter och däckdimension så får jag se hur din ser ut.
Skickat från min Mini Padda
Tror jag har tallrikar på hyllan......
The smak is like the bak.
Personligen skulle jag hellre köra coils.
Och testa så man får det som man vill.
Sänkt fjädertallrik , där sa du något jag aldrig tänkt på.
Posta bilder på din kärra samt komponenter och däckdimension så får jag se hur din ser ut.
Jag kör med H&R Federn 25-40mm 29540-1. Och Bonrath sänkta fjädertallrikar fram, skulle ge 15mm men i praktiken 8mm när jag mätte och jämförde med min original. Till det Justerbara Koni sport.
46214622
Inte dom bästa bilderna, kan ta nya när den är ute i det fria sen. Jag har jämt luftgap runt hela hjulet fram nu, vad kan det vara ca 2cm? och övre delen på skärmen bak på Scirocco hänger ner lite över hjulet om man jämför med Golfen, den är inte riktigt rund, så den lurar ögat lite.
Och sen har jag mina skärmbredare som också tar några mm luft runt kanten.
Och just det 195/50-15 däck
Henrik.M
2014-09-21, 15:24
Bilen är avställd för iår och förd till vintervila.
Har inte brukats mycket iår tyvärr.
Tror jag skrapat ihop 50 mil om ens det.
Vi får se vad som sker till nästa år.
Skrivet på forumspringaren.
När Henrik slutar använda bilen så vet man funderingarna.....
Dags för ett nytt projekt månne......?
Henrik.M
2014-09-21, 18:24
När Henrik slutar använda bilen så vet man funderingarna..... Dags för ett nytt projekt månne......?
Mmmm , ligger lite i det känner mig liksom färdig med bilen där JAG vill ha den.
Mera mos under huven projekt och andra galenskaper är inte riktigt min grej , nog för att det vore kul men tiden finns inte.
MEN i vanlig ordning , får den stå till sig där den står inomhus på sitt vinterställe. :)
Den kostar inget där den står.
Skrivet på forumspringaren.
Instämmer med funderingar....
Handlar om vad man vill ha......nu....då eller sen?
Henrik.M
2015-05-03, 19:50
Då var vi igång igen!
Hämtning av bil , tvätt samt lite genomgång eftersom den ska in på sbp senast augusti.
Tänkte besiktiga den innan dess när den ännu är hel och fungerar , har dock ett trilskande bromsok fram som måste fixas före.
Xenonen åkte väck , nu kör vi hederlig halogen , poly bussningarna fram fick sig en släng mobdylen fett för jag tål inte gnisslet från bussningarna. (Tur man har knixet inne på att plocka ner bärarmarna snabbare än rännskita).
Även bakvagnen ska få sig en omgång , när jag har tid att plocka ner lagerbockarna för den gnisslar nå så kopiöst.
Ändå smorde jag in samtliga bussningar med "super duper mega special" pastan som följde med innan montering....funkade 1 vecka.
Sen ska vi kanske bara köra....nya fälgar med lite fetare gummi skulle sitta fint föressten är less på dom som sitter. :)
Och lite mer tid på klockan.....är mycket nu.
https://lh3.googleusercontent.com/-Plt0LilWYek/VUZe4-bRx_I/AAAAAAAAP0E/HcJRWkxZfZA/s1440/IMG_4702.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-ulIontX74KQ/VUZe4-cYwXI/AAAAAAAAP0A/ZLM-vTBZVl4/s1440/IMG_4703.JPG
Ahh , jag hade fasen glömt att du hade kvar denna :rolleyes:
Köper du nya fälgs eller leta du nå beg?
Henrik.M
2015-05-05, 22:52
Ahh , jag hade fasen glömt att du hade kvar denna
Jag också , men jag börjar minnas lite smått nu.....det märks på bank kortet iaf.
Vi börjar säsongen med att renovera resten av bromsarna som verkar ha gått och dött ihop av 9 månaders stillestånd.
Har som sagt ett trilskande framok pga av en kolv som kärvar , försökte motionera den med tryckluft på bänken men den var pall.
Sen har huvudcylindern börjat svika , den tappar tryck.
Bakbromsarna är renoverat tidigare och funkar prima , nu ska vi byta huvudcylindern samt packa om oken fram.
VW CSP hade allt på hyllan som jag behövde för operationen , så jag la en order.
Är ju ganska fint att ha bromsar på en bil. :)
Köper du nya fälgs eller leta du nå beg?
Fälgs får vänta , många svarta hål i bilparken just nu som måste åtgärdas & ett tight körschema ett par veckor framöver.
Måste täppa övriga bilparkens svarta hål när jag fått denna bil trafiksäker igen.
Ska även åka på en weekend till Hufvudstaden med min kära sambo i slutet av Maj.
Före det åker jag åter ner till S-tälje imorgon dessutom och sätter mig på skolbänken.
Mycket nu. :D
Har ju lite 4x100 om det är bruksfälgar som söks , både 14" & 15"
Henrik.M
2015-05-09, 20:31
Work in progress
https://lh3.googleusercontent.com/-SdC6QSwWlfA/VU5RkFMlCOI/AAAAAAAAP1Q/0frBifoQ074/s1440/IMG_4710.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-I6NiCNBewEk/VU5RoPEF2aI/AAAAAAAAP2M/sxl0ZZRa3wo/s1440/IMG_4722.jpg
Henrik.M
2015-05-10, 17:29
Då var bilen ihopsatt med fungerande bromsar dessutom.
Ny Huvudcylinder och ompackade fram ok gjorde susen.
Trots att jag bytt bromsvätska i princip varje år , ibland 2 ggr så såg oken ut så här invändigt.
https://lh3.googleusercontent.com/-p-KiEQvwmOY/VU5RkCD0gKI/AAAAAAAAP3c/AQRPpd70fMk/s912/IMG_4712.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Xy6ou4DuF2c/VU5RllHx4KI/AAAAAAAAP3M/H70pM7H52tc/s912/IMG_4716.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-tqyzZE_t7-Y/VU5RmdFllvI/AAAAAAAAP3E/3FtgVaPaWZk/s1024/IMG_4718.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-ZZ6fwiwIZB0/VU5Ro-qNBDI/AAAAAAAAP2U/NElHERjDLt4/s1024/IMG_4724.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-yLsT8wIe_VU/VU5RpVm_MBI/AAAAAAAAP2k/7fyoRcodCIo/s1024/IMG_4726.jpg
Krävdes ordentlig rengörning av kolvar och lopp i oken samt nya packboxar och damskydd.
Nu rullar skiten 40 år till förhoppningsvis.
https://lh3.googleusercontent.com/-IvHwFP9mTv8/VU5RpZ1RG3I/AAAAAAAAP2w/IJjq0pUv56I/s1024/IMG_4728.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-BFiu2OmztGo/VU5RqI7rcpI/AAAAAAAAP2o/xfriPp6PYkg/s1024/IMG_4730.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-dvNYUjS3cRA/VU5Rqru18tI/AAAAAAAAP2s/SnXoENttRiA/s1024/IMG_4731.jpg
Sen monterades en ny huvudcylinder också , när vi ändå var igång.
https://lh3.googleusercontent.com/-eUE5MAgHs4w/VU5RmlsSBEI/AAAAAAAAP18/dtEOjTddL2U/s912/IMG_4719.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-GU-rB67mKgE/VU5RoQzCk7I/AAAAAAAAP20/6vSm3ySBCn8/s1024/IMG_4723.jpg
Avslutade med att plocka ner lagerbockarna bak och kladda in polybussningarna med mobdylenfett , för att få tyst på dom.
https://lh3.googleusercontent.com/-oeZsiVD63lA/VU94swj3idI/AAAAAAAAP3s/_rjl8PTG__M/s912/IMG_4732.jpg
Dags att åka in på SBP och visa upp burken. :)
Eld i baken av vårvädret??
Ser bättre ut efter iaf.
Henrik.M
2015-05-17, 01:07
Haft ett par produktiva dagar där jag hunnit med båda bubblorna , svärmors voffla och Golfen.
Nu har jag ÄNTLIGEN fåt helt tyst på länkarmarna och bakaxeln i bilen efter att ha rivit ner allt en 2:a gång fram & monterat med en lite annan teknik......vilket jag borde gjort från början.
Skruvade denna gång fast länkarmen i belastat läge , ungefär det läget det ligger i när bärarmen tar upp tyngden av bilen.
Nu är samtliga bussningar inkletade med mobdylenfett och tyst är det.
Passade även på att göra en framvagnsiställning eftersom jag bytt länkarmar etc & hade varken lust eller ork att ställa framvagnen när det gjordes förra året.
Kan kort säga att inte en enda vinkel stämde vilket varken var en skräll eller nyhet, eftersom den var ställd med gamla bussningar och länkarmar.
Men nu har det ordnat upp sig. :)
Börjar bli en (o)vana att länkarmarna hänger.
https://lh3.googleusercontent.com/-bkjadIC6Kb8/VVfKFKjatlI/AAAAAAAAP5A/s-Uen6B1AMY/s912/IMG_4756.jpg
"Neutral läge" innan fastspänning.
https://lh3.googleusercontent.com/-AJVUla7gpPA/VVfKFFt6vzI/AAAAAAAAP44/DNw7z-yhW2U/s912/IMG_4758.jpg
Sen en sväng upp på 4-hjulsmätningen.
https://lh3.googleusercontent.com/-Bu1Jyf6Bj4g/VVfKFpHT6oI/AAAAAAAAP48/5YMtBwLOv-4/s912/IMG_4759.jpg
Gäller att ligga i medan man har ett "flow" i humör och kropp , det brukar vända lagom till hösten då man är spyless på att skruva. :)
Gäller att ligga i medan man har ett "flow" i humör och kropp , det brukar vända lagom till hösten då man är spyless på att skruva. :)
True dat :p
Henrik.M
2015-06-01, 15:26
Besiktigad idag.
Blanka papper , vad annars. ;)
Nästa besiktning : Augusti 2017.
Känns fint!
Skickat från min Mini Padda
Merlinen
2015-06-02, 09:34
Besiktigad idag.
Blanka papper , vad annars. ;)
Nästa besiktning : Augusti 2017.
Känns fint!
Skickat från min Mini Padda
Tur att du har en bil som du kan lita på iallafall ;)
Tur att du har en bil som du kan lita på iallafall ;)
Det trodde han inför Bug Run med :rolleyes:
Men numer är den nog friskare ;)
Henrik.M
2015-06-02, 18:40
Det trodde han inför Bug Run med :rolleyes:
Men numer är den nog friskare ;)
Den startar och är besiktigad.
Sen ska jag inte jinxa , slutar aldrig bra. :)
Henrik.M
2015-06-12, 22:59
Jajamän!
Slant lite på tangentbordet härom kvällen.....man lever bara 1 gång. ;)
Lite lägre ET och lite fylligare däck denna gång.
Skickat från min Mini Padda
De kommer att bli j*vligt bra.
Snygga fälgar !
Henrik.M
2015-06-13, 11:02
7x15 ET28
Kommer att sitta som en käftsmäll......om jag få säga det själv. :)
Klassiskt, sportigt stilrent på den bilen. ThumbUp!
Våga sänka skiten ur bilen nu.
Annars ser de konstigt ut bara.
Du kör så lite ändå och lite fettguppande får vi alla med åren :cool:
Våga sänka skiten ur bilen nu.
Annars ser de konstigt ut bara.
Du kör så lite ändå och lite fettguppande får vi alla med åren :cool:
Precis, jag kan komma och vara mall så får du sänka lite lägre än mig :P jag måste byta coils eller topplagringar för att komma lägre.
Just Ronal eller egentligen alla "deckelfälgar" liknande Turbofan eller Compomotive gillar inte wheelgap.
Henrik.M
2015-06-13, 22:53
Kan hända att jag går ner på 50mm H&R.
Men det återstår att se.
Vill gärna ha en körbar bil inte nåt stumt strykjärn som hoppar fram och har 0 väghållning .....det har jag redan provat.
Anledningen till dagens luft mellan skärmarna kan nog härledas till 165/50 däck från den tiden då man körde bottnade coils.
Med dom nya fälgarna blir det 195/50 gummi , så bara där lurar vi ögonen med några cm. ;)
Det löser sig.
Kan hända att jag går ner på 50mm H&R.Do it.. Och rapportera.
Så jag vet om jag ska damma av min kartong som ligger och göra samma sen. Blir nog jävligt fint med dom fälgarna.
Sent from my iPad using Tapatalk
Allt beror på VAD man åker med.
Har kört året runt på coils av ganska billig modell nu.
Även med ganska lite gummi och förvånansvärt BRA komfort.
Även tekniken går framåt min äldre.....nåja jämngamle herre :rolleyes:
Henrik.M
2015-06-14, 12:36
Gav den lite kärlek även i helgen. :)
Hade en dålig dag igår, så istället för att vara hemma och sur och otrevlig åkte jag iväg till jobbet och surade med polermaskinen.
Funkar rätt bra när man är på jävligt dåligt humör att göra nått kreativt.
Borde alla prova på. :)
Ute i solen utan utan lister och utan sista finish
https://lh3.googleusercontent.com/-3gSyB5LFshM/VX71HHpCMpI/AAAAAAAAP9Q/PbHWZHkHres/s1440/IMG_4929.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-Q9n8r21Z42o/VX71H7HhGEI/AAAAAAAAP9U/da0z9CNy9pQ/s1440/IMG_4927.jpg
Allt beror på VAD man åker med. Har kört året runt på coils av ganska billig modell nu.
Även med ganska lite gummi och förvånansvärt BRA komfort. Även tekniken går framåt min äldre.....nåja jämngamle herre :rolleyes:
Nu ska vi inte kapa Henriks tråd, men ämnet är alltid intressant.
Uppar min gamla tråd i ämnet så man kan fylla på info.
http://www.gtiklubben.nu/forum/showthread.php?12288-B%E4sta-s%E4nkning-med-komfort-till-MK1-H-amp-R-eller-annat
Ja, till och med det röda skägget är grått nu... Så komfort är skönt.:rolleyes:
Gav den lite kärlek även i helgen. :)
Hade en dålig dag igår, så istället för att vara hemma och sur och otrevlig åkte jag iväg till jobbet och surade med polermaskinen.
Funkar rätt bra när man är på jävligt dåligt humör att göra nått kreativt.
Borde alla prova på. :)
Skrivet på forumspringaren.
Så sant så, så får man något annat att tänka på. Det är lite som terapi för själen. Snyggt jobbat!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
Saneringa
2015-06-14, 21:31
Riktigt snygga fälgar så jag förstår att fingrarna slant, det är lätt hänt när man kollar grejer till bilar! :D
Henrik.M
2015-06-15, 18:08
Våga sänka skiten ur bilen nu.
Annars ser de konstigt ut bara.
Du kör så lite ändå och lite fettguppande får vi alla med åren :cool:
Precis, jag kan komma och vara mall så får du sänka lite lägre än mig :P jag måste byta coils eller topplagringar för att komma lägre.
Do it.. Och rapportera.
Så jag vet om jag ska damma av min kartong som ligger och göra samma sen. Blir nog jävligt fint med dom fälgarna.
Ett jävla tjat! :)
Men bara för att jag faller för grupptrycket och en skock gubbar som tjatar så kan jag meddela.....50mm H&R på väg hem.
Lägre går jag inte.
Ni får splitta på naprapat räkningen gubbar! ;)
Haha äsch då.
Jag är redan gammal jag med......och har redan ont i ryggen.
Min doktor säger att det varken är ärftligt eller blir värre.
Så då spelar de väl ingen roll att man ligger ner och kör.
Haha äsch då.
Jag är redan gammal jag med......och har redan ont i ryggen.
Min doktor säger att det varken är ärftligt eller blir värre.
Så då spelar de väl ingen roll att man ligger ner och kör.
- Gammal - Check
- Ont i ryggen - Check
- Ligger ner och kör - dubbel check !
Henrik.M
2015-06-23, 19:58
Fått lite godis idag. :)
Nu ska vi bara få lite tid över att montera också.
https://lh3.googleusercontent.com/-2fPBoGurGzM/VYmbyr7I8vI/AAAAAAAAP-s/S7607zWRt9U/s512/IMG_4992.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-VE4h4eDg9hE/VYmby1k45AI/AAAAAAAAP-w/GA3Stl2le8I/s912/IMG_4993.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-uQSmdwfQL0E/VYmbygmJJaI/AAAAAAAAP-0/nCzB9_6jEyE/s912/IMG_4994.jpg
Sen har jag gett mig på projektet att byta chromelisterna i bakre sidorutorna till orginal chrome lister från VW classicparts som jag haft liggandes i 2 år.....ska inte vara särskilt avancerat eftersom jag har specialvertyget för detta.
Vänstra rutan gick bra , men på den högra rutan hände precis samma sak som för 2 år sedan då jag bytte gummilister.
Gummilisten separerade från "chrome diket" , dvs den gick sönder pga av dålig & för tigth passform i hörnen.
Precis samma sak hände när jag köpte listerna och denna gummilist är redan reklamerad 1 gång , så nu bytte jag leverantör...få se om en 3:e gummilist håller måttet och jag äntligen får dit orginal chrome listen på höger sidoruta bak.
Efter det är fixad är jag nog kanske färdig med bilen för i år. :)
Glasstur snart =)
Tumme upp på den =)
och bytet av däck gjorde stoor skillnad, chrom/poleringen på fälgarna går jäkligt bra ihop med chromespeglar, lister etc.
Var läste jag något om barbapappadäck på liten bil??
Henrik.M
2015-06-24, 20:33
Tumme upp på den =)
och bytet av däck gjorde stoor skillnad, chrom/poleringen på fälgarna går jäkligt bra ihop med chromespeglar, lister etc.
Ser MYCKET bättre ut än med ballongdäcken 195/50-15 jag av någon förunderlig anledning beställde fälgarna med , dessutom i fullkomligt nyktert tillstånd.....skyller på totalt hjärnsläpp.
Löste problemet genom att flytta över mina 165/50 däck från DOTZ fälgarna och dom satt som en käftsmäll på fälgarna.
Nu ska bilen ner mot backen lite till bara.
Var läste jag något om barbapappadäck på liten bil??
Ser att vi fått kontakt! :)
MEN.....det finns ju alltid ett MEN så fort man tror "det går bra nu".
Upptäckte att jag har en inre kordskada på ett av däcken som gör att det bular sig & det känns obehagligt.
Problemet är att just KUMHO i denna dimension inte verkar att gå att få tag på längre , inte i sverige iaf.
Så....jag ska slänga på 50mm H&R satsen och sedan fundera på däcken.
Efter helgen får vi se.
Fälgar : 7x15 et 28
195/50-15 med 35mm H&R
https://lh3.googleusercontent.com/-w2zYzGg_YX4/VYr2EzMzLUI/AAAAAAAAP_M/Kg1QN37wINQ/s912/IMG_4995.jpg
165/50-15 med 35mm H&R
https://lh3.googleusercontent.com/-g57PMXoBe88/VYr2E15fVQI/AAAAAAAAP_Q/MaUFwJ6eFhc/s912/IMG_5001.jpg
Nu ska vi skicka ner den 15mm till att börja med , så "No fucking Wheel Gap" farbröderna blir nöjda.
Funkar inte det då testar vi en annan däck dimension....igen. :)
Så här nära framgång har vi nog aldrig varit. :)
195/45 är i det närmaste optimalt på en etta. Kört med det sedan 1997.
Okej, kanske inte "kört" varje år, men ändå...
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Henrik.M
2015-06-24, 20:55
195/45 är i det närmaste optimalt på en etta. Kört med det sedan 1997.
Okej, kanske inte "kört" varje år, men ändå...
Skickas från min iPhone via Tapatalk
Beror på vad du har för ET på fälgarna.
195/45 skulle inte funka på min ens i detta läge med ET28.
Möjligtvis om jag hade stum bil , men inte om det ska fjädra och ha lite komfort för då skrapar det. :)
Sen har ju du liiite mer custom chassie på din bil än på min , så jag säger INTE emot dig.
Men på min bil funkar det inte , jag måste gå på andra dimensioner.
Jag är lite inne på 175 : or men jag ska sänka ner den före jag överväger den saken.
Knepigt den här avvägningen mellan komfort och utseende.:confused:
Svaret på alla däckfunderingar = Nankang NS-II
Var mans hjälp i sträckadäckdjungeln.
Ser att vi fått kontakt! :)
SMS var det ja.
Snacka om totalsenil.
Tyckte jag läste de nånstans ;)
Merlinen
2015-06-25, 09:07
Ser bra ut :)
Kanske skulle få ner MK3'n lite å andra fälgar men man har ju en annan bil som suger åt sig alla resurser.
Sciroccogtx16v
2015-06-25, 12:35
Beror på vad du har för ET på fälgarna. 195/45 skulle inte funka på min ens i detta läge med ET28. Möjligtvis om jag hade stum bil , men inte om det ska fjädra och ha lite komfort för då skrapar det. :) Sen har ju du liiite mer custom chassie på din bil än på min , så jag säger INTE emot dig. Men på min bil funkar det inte , jag måste gå på andra dimensioner. Jag är lite inne på 175 : or men jag ska sänka ner den före jag överväger den saken. Knepigt den här avvägningen mellan komfort och utseende.:confused:
Jag har 195/45-15 och ET24 på min min Scirocco. Funkar fint!
Fredrik
Henrik.M
2015-06-28, 00:26
Då var vi nere på 50mm H&R sats , måste säga att jag gillar den skarpt från första sekunden.
Mycket mer distinkt känsla i bilen , utan att för den skull vara stötig.
Den kom ner 10mm till med nya satsen , sen kanske den "sätter sig" ett par mm till men knappast så man ser det.
Jag blev lite "kärringen mot strömmen" & måste säga att jag är ganska nöjd med usendet tillsammans med 165/50-15.
Är lite som mellanmjölk , varken för mycket eller för lite utan svensson lagom , dessutom mellanmjölk bekväm att köra.
Jag lever med den wheelgapet jag har. :)
Nu måste jag bara kränga på 2st nya 165 gummin eftersom jag har kord skada på ena däcket och Kumho ej har något 165/50-15 däck att tillgå , så 2 nya Nankang anländer till veckan.
Sen inväntar vi en ny rutlist till höger bakruta , efter det äter vi glass hela sommaren och gör så lite som möjligt på så lång tid som möjligt.
Det blir att passa på att använda den här leksaken denna sommar.
Så har du stora fickor , gräv djupt om du är sugen på att ta över bilen efter sommaren så kan jag tänka på saken.
En sk "blänkare" inför hösten för den kommer inte på blocket . ;)
4-hjulsmätningar börjar bli en (o)vana i bilparken.
https://lh3.googleusercontent.com/-veX8LV8ByU0/VY8akUoq5MI/AAAAAAAAP_4/rxnd59iNSME/s1024/IMG_5015.jpg
Looken för denna säsong.
https://lh3.googleusercontent.com/-THVsY_VybPk/VY8aknwCTmI/AAAAAAAAQAA/RXwAw1YfnvU/s912/IMG_5018.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-8UFImhiY0Ss/VY8ak89-dyI/AAAAAAAAQAM/0haGs0Sy8L8/s912/IMG_5019.jpg
Huvudvärken som känns som en onödig kostnad på övrigt felfritt däck.
https://lh3.googleusercontent.com/-X83k6zd4kbc/VY8ajeWOsuI/AAAAAAAAP_0/GUa3jdztkPg/s912/IMG_5013.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-BCax4c4Nin0/VY8ajFIdRWI/AAAAAAAAQAI/JKuFEznyA4o/s912/IMG_5014.jpg
Henrik.M
2015-07-19, 14:29
Nya däck monterade 165/50-15.
Bilen är nu till salu.
Henrik.M
2015-08-20, 21:08
Här tar denna saga slut , eller jag och Golfen skiljs åt.
Nytt hem i Stockholmstrakten.
Bilen Såld.
Tråden får leva kvar i låst läge , som ett minne.