VCDS
Resultat 1 till 17 av 17
  1. #1
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 276

    DSG6 , Olje och filter byte... ?

    Funderar kring det här med olje och filter byte i DSG6 lådan.
    Jag vet faktiskt inte vad lådan heter men man ser ofta
    beteckningen DQ250 och 02E på den aktuella lådan.
    Tydligen ska lådans olja & filter bytas var 6000 Mil enligt VAG
    Vilka oljor kan man med gott samvete använda sig utav ?
    eller är det bara VAG's egen olja som gäller ?
    Andra bra att veta tips ?

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    Läs mera i denna tråd:
    http://www.gtiklubben.nu/forum/showt...r%E5d-Golf-MK6

    Man kan googla på TL052182
    många tyska webbshoppar med olja har den

  3. #3

    Reg.datum
    okt 2011
    Namn
    Ronnie W
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    194
    DSG-oljan ska väl bytas var 6000 mil eller var 3 år, vilket som kommer först?

    Sen är det inte svårt att byta oljan själv? Hörde något om att oljan måste vara i rätt temp innan man tappar ut den sen var det något om att efter viss påfyllning så skulle den värmas igen eller något sånt. Jag kan ha helt fel men tror mig ha hört att det var knepigt.

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    4 756
    Vilken bilmodell gäller frågan?

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    Tömma ur ska inte vara så märkvärdigt
    men fylla på kan en sådan underlätta:
    http://www.ebay.com/itm/VW-Audi-ATF-..._Tools&vxp=mtr

    överskottet tappas ur vid ca 35C+

  6. #6
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 276
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Vilken bilmodell gäller frågan ?
    ( 2015 ) 1.8 TSI , 180 Hk , 4-Motion
    ( SKODA Octavia SCOUT )

    Hade jag fått välja hade jag valt 6-växlad manuell låda,
    men ovanstående bil finns bara med DSG6 låda.

    Jag försöker därför ta reda på så mycket som möjligt vad man har att vänta sig när man skaffat DSG6 låda med VÅTkoppling !!
    Senast redigerad av 2stroke den 2014-05-09 klockan 13:06.

  7. #7
    Medlem
    Reg.datum
    feb 2013
    Namn
    Tobbe Hansson
    Medlemsnr
    5063
    Ort
    Stenungsund
    Inlägg
    120
    Ska ge mig på det själv om ett par veckor har jag tänkt. Har inte bestämt mig för toppfyllmetoden eller om jag ska köpa en VAS 6262 (en slang med en koppling i var ände) verkar ju smidigt med verktyget, men går ju ändå lös på ca 300-400:-...

    Man skall ju tömma ut överskottet när lådan är 35-45 grader varm, det är ju det minsta problemet, viktigt att bilen står plant bara...

  8. #8
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 276
    Vet någon av nån bra beskrivning på de 2 olika bytes metoderna som verkar finnas ?

  9. #9

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    Kolla annars upp om det inte går att fylla på via avluftningen med en tunn slang och tratt , när man tappar av tar man bort bottenpluggen och nivåröret
    se detta dokument på sidan 5 finns en svart knapp som skulle kunna vara avluftningen
    http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_308.pdf

  10. #10
    Medlem
    Reg.datum
    feb 2013
    Namn
    Tobbe Hansson
    Medlemsnr
    5063
    Ort
    Stenungsund
    Inlägg
    120
    Man kan fylla genom filterhuset annars, men det tar ganska lång tid, mellan 7-10 minuter per flaska/liter. För att slippa det, och för att lådan inte skall svalna allt för mycket så kan VAS 6262 vara en bra ide.

  11. #11
    Medlem Sciroccogtx16vs avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredrik Johnsson
    Medlemsnr
    5059
    Ort
    Sollentuna
    Inlägg
    1 052
    Det finns två metoder. Antingen fyller man som dom gör på service. Varm växellåda underifrån, ny nivåtratt, tror nämligen att längden på denna har ändrats. Fyll med vags verktyg och byt filtret. Tappa ur överskottet med varm växellåda genom att lossa bottenpluggen med motorn igång. På så sätt är alla kanaler och filtret fullt med olja när man tömmer överskottet.

    Jag gjorde så här. Jag tömde lådan kall ca 20grader, såg till att nya oljan var samma temperatur, tog loss filtret. Mätte hur mycket olja som jag tömde ur. Fyllde på samma mängd olja (glöm inte innehållet i filtret även om det är lite...) genom oljefilter hållaren, tror en 13 eller 16mm slang passade perfekt. Mät den gamla oljan i samma kärl som den nya så du får exakt samma mängd olja. Satte dit oljefiltret och väntade några timmar innan jag startade bilen. (Audi TT quattro).

    Man gör som man vill och vilket som känns bäst. Jag fick ut 5,3 liter ur min. Min vxl låda är dock en 2004 och den har en extra tömmningsplugg och man verka få ut lite mer olja genom den jämfört med dom som bara har en plugg.

    Jag köpte original olja och filter från vag. Dock köpte jag den inte hos min lokala vw handlare...

    Fredrik
    Scirocco 210 DSG STCC Edition, Scirocco GTI 1980, Golf Variant 1.8T

  12. #12
    Gojz
    Gäst
    6 år eller 6 tusen mil är det på dsg lådan, ligger runt 3000kr i Sthlm, frågat runt lite för jag ska precis byta i min 10a, Gti

  13. #13

    Reg.datum
    okt 2011
    Namn
    Ronnie W
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    194
    Citat Ursprungligen postat av Gojz Visa inlägg
    6 år eller 6 tusen mil är det på dsg lådan, ligger runt 3000kr i Sthlm, frågat runt lite för jag ska precis byta i min 10a, Gti
    Tror det skiftar beroende på modell. Det är tätare på Golf R. Fick min DSG-olja bytt på förra servicen då min bil blev precis 3 år. Jag fick då info om att 3 år eller 6000 mil gällde. Jag tror inte dom lurade mig för VW gjorde min service helt gratis och dom vill nog slippa undan så billigt som möjligt

  14. #14
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 276
    *raderad*
    Senast redigerad av 2stroke den 2014-05-12 klockan 09:55.

  15. #15
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 276
    Finns det någon detaljerad beskrivning på hur man utför de 2 olika metoderna ?

  16. #16

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    1 940
    tag ett titt på dessa för att se om det finns något matnyttigt

    http://www.youtube.com/results?searc...DSG+oil+change

  17. #17
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 276
    Hmmmm....
    Kortfattat/lite grovt om jag fattar det rätt efter det att lådan är tömd på olja:

    0. Se till så att bilen står HELT plant.

    1. Överfyll medvetet lådan lite.
    ( Om man fyller på genom avtappningshållet eller genom filterhuset tycks vara valfritt )

    2. Håll hela tiden på bromsen under proceduren.

    3. Sätt lådan i N läge och starta sedan bilen.

    4. Gå igenom växlarna var och en under 3-4 sekunder.

    5. Gå igenom växlarna en andra gång 3-4 sekunder per växelläge.

    6. Med motorn fortfarande igång och bromsen fortfarande ansatt ( N läge på växelväljaren )
    Låt en kollega öppna bottenpluggen och låt den tidigare överfyllda mängden rinna ut.
    ( Nivåröret inne i lådan kommer att se till att oljenivån blir rätt )
    när det slutat komma olja i en strid ström så återmonteras pluggen omgående !!
    Vänta inte på att det helt ska sluta droppa !
    ( Var 30'e sekund kommer det nämligen en skvätt och dessa skvättar ska vara kvar i lådan )

    7. Återmontera tapppluggen, stäng av motorn och släpp fotbromsen.

Liknande ämnen

  1. byte av olja + filter
    Av Goffe4:a i forum VW-Forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2012-02-09, 17:09
  2. Olje filter vanligt Golf filter vs G60 Filter
    Av vr6_mannen i forum VW-Forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2011-04-27, 15:51
  3. Olje byte eaton kompressor?
    Av A.Fredriksson i forum VW-Forum
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-03-22, 00:09
  4. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2009-01-26, 12:35
  5. Öppet filter och dump??
    Av rajan81 i forum VW-Forum
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2008-03-18, 18:59

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin