Hög tomgång - Jetta 1,8 90hk med K-jet?

[Lillen]

Hej.

Har problem med Jettan.
Tomgången ligger konstant på ca: 2000v/min.
Går inte så mycket varken upp eller ned.
Går fint i gången.

Vad kan det vara för fel.
Har ingen rephandbok i närheten så jag kunde inte kolla närmare.

Tips?

[sphincter]

Tillsatsluftsliden kanske fastnat?

[Lillen]

Skall felsöka lite i veckan.

Jag själv undrar lite över kallstart och tillsatsbränsle ?

Vad skall jag rycka för kontakt?
Lite osäker på 8V?

[sphincter]

Skall felsöka lite i veckan.

Jag själv undrar lite över kallstart och tillsatsbränsle ?

Vad skall jag rycka för kontakt?
Lite osäker på 8V?

Vad vill du uppnå med att rycka kontakter?
Har du KE-Jet eller K-jet?

Om du har KE så kommer ECU att ge fetare blandning tills kylvätsketempen säger att motorn uppnått viss temp.


K-jet har en varmkörningsventil med en bimetallfjäder som när motorn är kall trycker mot ventilens fjäder för att sänka styrtrycket och därmed feta på blandningen.


Termotidskontakten fungerar så att den bara jordar till kallstartsventilen om motortempen är under 35 grader och då i max 8 sekunder.

[Sciroccogtx16v]

Justera tomgången på tomgångsskruven på gasspjället?

Fredrik

[Lillen]

Rycka kontakter och kolla om förhöjd tomgång går ned och om kallstarten ligger på.
Men även för att se om den fungerar.

[Quattro_mannen]

Kolla så att "tomgångsskruven" inte vibrerat ut,ska sitta med en fjäder som hindrar den från att skruvas ut men dom brukar bli slappa med tiden och skruven åker ut och du får för hög tomgång.

[Lillen]

Kolla så att "tomgångsskruven" inte vibrerat ut,ska sitta med en fjäder som hindrar den från att skruvas ut men dom brukar bli slappa med tiden och skruven åker ut och du får för hög tomgång.

Det skall jag kolla.
Det har hänt på mina 16V förr.