Resultat 21 till 37 av 37
-
2019-01-10, 18:28 #21
- Reg.datum
- dec 2018
- Namn
- MH
- Ort
- Finland
- Inlägg
- 19
Ska försöka hämta bilen från vw, (och betala för någonting jag redan visste) och skruva bort ecun imorgon.
kolla om den går att torka/putsa.
Dum fråga, vad står HW och SW för?
Och dsg ska det vara.
Har jag förstått rätt att modellen på boxen är EDC17xxx, men Volkswagens beteckning är på t.ex min 03L906018BG
Var idag i kontakt med en erfaren "klonare" som var av den åsikten att modellen inte nödvändigtvis behöver stämma till 100% för att få den att funka.
-
2019-01-10, 18:34 #22Golf GTI Edition 30 Nr.19
Polo TDI90 -12
-
2019-01-10, 19:10 #23
- Reg.datum
- dec 2018
- Namn
- MH
- Ort
- Finland
- Inlägg
- 19
-
2019-01-10, 20:31 #24
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Ja, HW börjar är typ 0281011701.
Om du inte har samma nummer kanske du får köpa 2st
Får du reda på HW och SW kan jag se om jag har en liggandes, som jag kan ta bort immo på (så du iaf kan använda bilen).
-
2019-01-11, 19:40 #25
- Reg.datum
- dec 2018
- Namn
- MH
- Ort
- Finland
- Inlägg
- 19
Bilen hämtad från verkstad, plockade loss boxen själv. Putsade upp den. Boxen har en ventil? på övre sidan med en o-ring som tätning, och misstänker att o-ringen släppt igenom vatten som droppat ner på kortet. Tycker den ser helt bra ut, bilen går bra, inga varningslampor.. Bifogar också bild för dem som inte vet var boxen finns i motorutrymmet. Vilken annan plats vore bättre än nuvarande...
Skickat från min RNE-L21 via Tapatalk
-
2019-01-11, 19:46 #26
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Så då är problemet löst?
-
2019-01-11, 21:39 #27
- Reg.datum
- jun 2017
- Namn
- Stefan
- Ort
- Skåne
- Inlägg
- 2 066
-
2019-01-11, 22:03 #28
- Reg.datum
- dec 2018
- Namn
- MH
- Ort
- Finland
- Inlägg
- 19
-
2019-01-11, 22:06 #29
- Reg.datum
- dec 2018
- Namn
- MH
- Ort
- Finland
- Inlägg
- 19
-
2019-01-12, 07:55 #30
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Men det är vag's egna nummer.
Dom flesta andra använder sig av Bosch numret.
-
2019-01-16, 19:31 #31
- Reg.datum
- nov 2018
- Namn
- Amir Sakhdari
- Ort
- Solna
- Inlägg
- 8
HW/SW behöver inte matcha men ju närmare desto enklare blir det att klona, fick tillbax min bil idag från verkstan efter 1,5 månad då jag har en bensinare och få sånna boxar i sverige.
Min box till Caddy låg på samma ställe och ”polen” som den låg i hade gjort liknande och enda räddningen va att hitta en ”liknande” (dock tre år nyare box). Dyrt ja om man låter proffsen göra jobbet. Bestronic i knivsta va bolaget som fixade min bil. Kontakta de om du bor i Stockholm/Uppsala så fixar de din bil.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
-
2019-01-20, 13:48 #32
- Reg.datum
- dec 2018
- Namn
- MH
- Ort
- Finland
- Inlägg
- 19
Har nu kört en vecka utan några som helst problem (knackar i bordet..)
Så om nån råkar ut för samma sak är det ett rätt enkel sätt att prova på innan man skickar bilen till verkstaden.
-
2019-09-10, 20:30 #33
- Reg.datum
- sep 2019
- Namn
- Linus Eckeskog
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 2
-
2019-09-11, 21:34 #34
- Reg.datum
- apr 2015
- Namn
- Mex
- Ort
- Norge
- Inlägg
- 1 303
Tar ut skruvarna, värmer och sedan bänder du försiktigt upp runt om, använd rakblad till att skära limmet.
Finns enklare sätt om man skall öppna flera "boxar", men onödigt att köpa på sig verktyg som du aldrig kommer använda igen!
Använd INTE vanlig silikon när du skall limma ihop den igen bara
-
2019-09-17, 12:28 #35
- Reg.datum
- sep 2019
- Namn
- Linus Eckeskog
- Ort
- Umeå
- Inlägg
- 2
-
2020-02-01, 01:22 #36
- Reg.datum
- feb 2020
- Namn
- Karl Perä
- Ort
- Köping
- Inlägg
- 1
Hej!
Jag har samma problem som er med min passat -13
läste samma felkod med obdeleven...
Min slutsats är också att fukt kommer in via ventilen på ovansidan av boxen.
ecu:n sitter i en "dålig" miljö och blir utsatt för fukt. ytan på ecu:n (även under o-ringen ärjar och då rinner vattnet förbi o-ringen och ner i boxen.
Jag har lyft locket på min ecu har inte vågat lyfta ur kretskortet ur huset, då det verkar sitta fast hårt och böjer sig när jag försöker.
Jag kan tillägga att min bil slutade fungera första gången i julas (120 mil hemifrån)
För mig har den alltid startat igen när jag släckt felkoderna med obdeleven men varit stendöd tills dess.
Ett tips för er som har samma bekymmer är att skaffa obdeleven, så blir ni kanske inte stående längs vägen iaf.Senast redigerad av Polokalle den 2020-02-08 klockan 19:07.
-
2020-03-03, 13:42 #37
- Reg.datum
- mar 2020
- Namn
- Levi M
- Ort
- Kramfors
- Inlägg
- 1
Att rengöra kretskortet är en tillfällig lösning tyvärr. Så fort komponenter börjar ärgas, processen kan inte stoppas utan profesionell åtgärd. Det krävs byte av vissa kretsar också som är påverkade av saltig fukt. Jag har hållit på med dom länge och har fixat mer än 200 styck. Ja kan klona dom också och startspärren blir kvar även om SW nummer inte stämmer. Men kloningen är inte det bästa lösningen då ''target ECU'':n kommer att drabbas av samma fel '' soon or later''.
Senast redigerad av dsz09 den 2020-03-03 klockan 13:48.
Liknande ämnen
-
Error: ESP/ABS
Av Robbaa i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2018-09-10, 20:06 -
Sharan-11 error aux heater
Av Kyman i forum VW-forumSvar: 4Senaste inlägg: 2016-09-12, 10:17 -
Start/stop error? Vad menas med det? på Passat 2011
Av tmk86 i forum VW-forumSvar: 15Senaste inlägg: 2014-11-22, 23:32 -
Vibrationer passat 140hk tdi -11
Av Ingo i forum VW-forumSvar: 6Senaste inlägg: 2014-08-29, 18:22 -
TDI motorerna i golf, passat bora mm
Av bullten i forum VW-forumSvar: 0Senaste inlägg: 2010-09-13, 15:22