Resultat 21 till 26 av 26
Ämne: Kamremsbyte - hur ofta?
-
2013-05-16, 18:59 #21yoyoGäst
Kan det vara så att kamremmen ser bra ut, men ändå är dålig? Känner mig förvirrad för alla säger olika till mig...och själv vet jag inget om bilar
Bilen har rullat knappt 20000 mil. Så den borde ju varit bytt en gång, sen hur länge sen det var och vid vilket miltal är ju frågan...är det värt att lägga 3000 kr och byta den så jag inte riskerar att hela motorn brakar ihop
-
2013-05-16, 20:26 #22yoyoGäst
Vad går sönder på bilen/ motorn om kamremmen går av...?
-
2013-05-16, 21:51 #23
Det beror väldigt mycket på vad det är för bil, på de flesta sker följande:
Ventilerna stannar eftersom kammen/kammarna slutar snurra/trycka.
Men bilen får fortfarande soppa och gnista, så kolvarna fortsätter, och i de allra flesta motorer så kolliderar kolvarna med flera av ventilerna.
Jag har dock "hört" att de äldre VW-motorerna med en kam och 8 ventiler ska ha såpass plats att den klarar av en brusten rem om toppen inte är planad, men det är inget jag kan bekräfta.
-
2013-05-16, 23:39 #24Styrelsen
Medlemsansvarig
Hedersmedlem
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mårten Svensson
- Medlemsnr
- 3745
- Ort
- Örkelljunga
- Inlägg
- 1 837
Jepp, generellt.
Tänk på planingen bara som J.L säger...
Äldre bilar hade inte lika högt komp och samma krav på utsläpp/förbrukning som nu.
Min gamla 245 hade fin gammal motor som bara hostade till och sen stannade när kamremmen gick. Lite sur blev den men inget ras överhuvudtaget
Via kranaprataren på mobilen...Lupo GT-Bahn Edition, Polo 16V for FUN, Touran familjepråm samt T5 i jobbet :-)
VW Club Sweden. för dig som vill ha ett roligare ägande av VOLKSWAGEN
-
2013-05-22, 11:24 #25yoyoGäst
Är det kamrem på alla vw- lt31? Jag är ute efter en inredd husbil. Och den senaste som jag kollat på nu är från 1983. Vad mer än kamrem bör jag kolla på de här modellerna? Är det samma miltal/ år intervall, alltså 12000 mil, som kamremmen ska bytas oavsett vilken årsmodell bilen är?
-
2013-05-22, 14:33 #26yoyoGäst




Svara med citat



