Resultat 1 till 20 av 22
-
2009-02-11, 16:20 #1
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Golf GTi 16v Bränslepump , specifikation?
Vad har 16v pumpen för spec?
Vilket tryck och annat ska den klara?
-
2009-02-11, 16:30 #2
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Hittade: systemtryck 5,2-5,9bar.
-
2009-02-11, 16:35 #3
- Reg.datum
- jun 2008
- Namn
- Pontus Nordgren
- Medlemsnr
- 4863
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 137
En lämplig följdfråga till den, om jag får låna tråden lite, nu när den blev avslutad så snabbt :-)
Hur mycket levererar de mekaniska insprutarna i en KR motor? Räknas väll i cm3/min om jag inte är helt ute och cyklar på hal is.
-
2009-02-11, 16:50 #4
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Orginal Bosch.nr: 0 580 254 012
-
2009-02-11, 16:58 #5
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Vad skall den leverera max?
-
2009-02-11, 17:14 #6
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Manfred T
- Medlemsnr
- 4532
- Ort
- Ystad
- Inlägg
- 486
Vid 5,6 bars tryck skall den flöda minst 675cc på 30 sek, förutsatt att den matas med minst 12V.
För en PL då alltså, på en KR ska den flöda något mer (760cc) pga att K-jet har lägre systemtryck.
-
2009-02-11, 17:17 #7
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias K
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 183
Denna kanske kan vara till hjälp? Hittade den efter intensivt googlande:
-
2009-02-11, 17:21 #8
- Reg.datum
- jun 2008
- Namn
- Pontus Nordgren
- Medlemsnr
- 4863
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 137
-
2009-02-11, 17:26 #9
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2009-02-11, 17:31 #10
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Vart hittade du info om pumpar mm?
Bosch var inte till någon hjälp känner jag?
-
2009-02-11, 18:06 #11
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Mattias K
- Ort
- Stockholm
- Inlägg
- 183
Senast redigerad av mattiask den 2010-08-01 klockan 02:58.
-
2009-02-11, 19:35 #12
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
-
2009-02-12, 19:05 #13
Moderator
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Per Junfors
- Medlemsnr
- 1460
- Ort
- Sollebrunn
- Inlägg
- 1 469
Mk1 pump med andra nummer osv.
http://www.sdekatalog.se/Autodelar/f...25&skvg=100251
002 091 00 01
002 091 84 01
0453-13-350
060 906 089
1943-13-350A
8072-13-350B
8116-13-350A
8118-13-350A
8173-13-350
8174-13-350
8788-13-350
A 002 091 00 01
A 002 091 84 01
Och en till som ger 6,5 bar
http://www.sdekatalog.se/Autodelar/f...25&skvg=100251
002 091 13 01
1 118 344
1 150 201
1266006
1306028
1306500
1306831
1336517
1336677
1389447
1389448
14 50.54
1450 40
1450 48
1450 54
16 12 1 118 344
16 12 1 150 201
16 12 2 204 346
171 906 091 A
2 204 346
431 906 091
431 906 091 A
431 906 091 B
431 906 091 C
431 906 091 D
477 906 091 B
477.906.091 B
6001 000470
75 TM 9 350 AA
7700 266206
7711 064162
7910 246476
810 906 091 C
893 906 091
911.608.102 00
911.608.102 02
928.608.102 00
9999 163575
A 002 091 13 01
UR 22 696
Och två pumpar till mk2 16v
http://www.sdekatalog.se/Autodelar/f...56&skvg=100251
0014703194
191906092A
191906092C
191906092G
191906092M
357906092C
533906092N
533906092P
92151056
A0014703194
http://www.sdekatalog.se/Autodelar/f...56&skvg=100251
001 470 31 94
191 906 092A
191 906 092C
191 906 092G
191 906 092M
357 906 092C
533 906 092N
533 906 092PSenast redigerad av Junfors den 2009-02-12 klockan 19:12.
Per J
VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |
-
2009-02-12, 22:50 #14
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Tackar Per.
De två första vore något åt rätt håll.
De två sista är ju orginal 16v och inte det lag letar efter.
Iaf inte denna gång.
-
2009-02-13, 08:09 #15GTI-nissenGäst
Nummer 2 kör jag med. Funkar fint! :-)
-
2009-02-13, 19:30 #16
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Tackar Nisse.
Du är en BRA referens =)
Fungerar det för dig så fungerar det helt klart för mig!
-
2009-02-13, 20:04 #17pekka kiiskiläGäst
Fint att det löser sig samt att Nisse hjälpte till med det sista för att få ett korekt svar.
-
2009-02-13, 23:18 #18GTI-nissenGäst
Men nu blir jag lite osäker... Det sitter ju ingen anslutning på sugsidan på min pump. Den suger ju inne i ackumulatortanken (eller vad det nu heter) och har bara ett stort hål där på sugsidan, istort sett med samma diameter som pumpen.
Men den är från en gammal Audi turbo iallafall och det är ju känt att pumpar från Volvo 240T passar och den är ju med i listan.
Leta bland papper... leta... leta...
leta...
Hittat!
Pumpen jag har nu är
Bosch: 0 580 254 003
Audi: 443 906 091
Den passar iallafall och funkar fint! ;-)
-
2009-02-13, 23:28 #19
Moderator
- Reg.datum
- apr 2007
- Namn
- Per Junfors
- Medlemsnr
- 1460
- Ort
- Sollebrunn
- Inlägg
- 1 469
Nissepump: http://www.sdekatalog.se/Autodelar/f...44&skvg=100251
441 906 091A
441 906 091B
443 906 087BE
443 906 091E
447 906 091A
895 906 089E
895 906 091
895 906 091A
Men den passar väl orginal med 16v delarna har jag för mig.Per J
VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |
-
2009-02-13, 23:53 #20
- Reg.datum
- maj 2007
- Namn
- Jocke.H
- Medlemsnr
- 1920
- Ort
- Ume
- Inlägg
- 10 800
Aha ja ni menar så!
Den ville jag inte ha.
Sånna pumpar har jag några redan över.
Det är med skruv eller slang i båda ändar jag letar.....Senast redigerad av Lillen den 2009-02-14 klockan 14:26.