Resultat 1 till 11 av 11
  1. #1
    mejn
    Gäst

    Tona bakljus Vento SBP?

    Jag funderar på om man kan besikta en Vento om man bara tonar den övre oranga delen av baklyktorna och lämnar det röda med reflex orört.
    För det är väl att det inte reflekterar som det ska som är största problemet annars, och att man inte överdriver så det blinkar i fel färg då förstås men det ska ju inte vara kolsvart utan bara mindre orange.

  2. #2
    panos
    Gäst
    man får inte spayer på baklampor alls!

  3. #3
    Zeeeta
    Gäst
    Vad jag har hört så ska det inte vara några problem som du säger. Bara reflexerna syns och fyller sin funktion!

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Fredric Andersson
    Medlemsnr
    5407
    Ort
    Finspång
    Inlägg
    952
    Sprayade blinkersen röd på min jetta en gång i tiden.
    Polisen tyckte inte om det vid en flygande besiktning och jag fick visa upp bilen med lagliga baklyktor.

  5. #5

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Så länge reflexen fyller sin funktion , bakljuset lyser med rött ljus , blinkersen lyser med gult sken........får du måla bakljuset i vilken färg du vill.

    Handlar helt enkelt om att inte måla för mörkt & att reflexen skall fylla sin funktion.

    Been there done that.

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    razers avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Johan Wing
    Medlemsnr
    3178
    Ort
    Rimforsa
    Inlägg
    924
    Problemet är att lyktor ska vara E-märkta, lackar man lyktorna gäller inte E-märkningen.
    /Johan - Tidigare Jetta GT 16v
    VW GTI Klubben - för dig med vattenkyld VW

  7. #7
    panos
    Gäst
    Tror mig jag jobbar på bes. man får INTE måla alls!

  8. #8

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Det är ju skillnad på vad man får göra och vad som går igenom besiktningen.

    Ibland kan man montera turbo och klara sig ett par år, sen helt plösligt åker man fast i besiktningen och får bygga om allt till orginal igen.

    Lika så är det med lampor, man kan klara sig eller så åker man dit.

    Gör man det snyggt så är det större chans att komma igenom.

  9. #9
    mejn
    Gäst
    Det kanske är bättre att fixa ett par riktiga lyktor trots allt,,
    Eller går det att få bort toningsfärgen om man skulle vilja/behöva det?

  10. #10

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Martin Axelsson
    Ort
    Karlstad
    Inlägg
    145
    En kompis till mig hade tonat baklyktorna på sin bil och första gången så gick det igenom bes. och andra gången så blev det en 2:a...

    Han tog bort toningen med bromsvätska, färgen blev som "skinn" och om jag inte minns fel så var det bara att dra av det.
    Senast redigerad av Axelsson den 2009-02-08 klockan 22:22.

  11. #11

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 414
    Det är ju skillnad på vad man får göra och vad som går igenom besiktningen.
    Exakt.
    Ett bra exempel på det är dagens helbilsgodkända bilar.
    Mycket man egentligen inte får men som ändå går igenom.

    Han tog bort toningen med bromsvätska, färgen blev som "skinn" och om jag inte minns fel så var det bara att dra av det.
    Efter det kan jag tänka mig att även baklycktan var förstörd.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin