Golf Mk3, rally

[Ulf]

Lägger en länk till vår hemsida så kan ni följa projektet direkt där.

http://www.sollebrunnracing.se

Hälsn Ulf

[Barbapappa]

Verkligen snyggt jobbat! Ska båda bilarna gå i samma klass?
Hur mycket siktar ni på att bilarna ska väga när dom är klara?

[Junfors]

Dom blir verkligen grymt snygga, ni får skriva ut specen på motorn till ByggeII också..

La in några bilder i ditt första inlägg Ulf.

[P-plats.se]

Trevliga byggen i Sollebrunn får jag säga!

Junfors: Sponsrar ni inte med olja???

[Ulf]

Båda bilarna kommer att gå i GrH.

Den första bilen kommer att få 2,0 16V motorn med 4-spjäll och Nilmas sprut. Med Nilles nya kammar och konverterad till etanol bör den lämna 230-235 hk.
Det innebär nya kolvar med högre komp samt nya stakar med h profil. Motorn skall förses med nya skvalpplåtar och vevhusventilation/oljeavskiljare med retur till tråget lika som 8v motorn

Den andra bilen får den gamla 8v motorn som lämnar 215 hk. Här behåller vi nog programmeringen för bensin för att slippa krångla till det i onödan. Denna bil är ju bara tänkt som reservbil.

Viktmässigt är inte 3:an någon höjdare. Vi vägde in den gamla på ca 1000 kg, svårt att komma ner under denna gräns.

Vi får se efter hand vad som händer. Just nu är det mycket som skall fixas.

/Ulf

[Lillen]

Snygga bilar och byggen ni har på gång där.

Er sida har man ju hämtat inspiration från förr.
Kul att se att det går framåt.

[Ulf]

Vi har ju en bil till som inte är uppvisad. Är nog bara Junfors som sett den. Får se om jag kan få Mikael att lägga ut några bilder på den.
Tänkt som busbil men har inte gått en meter sedan byggnad. Tiden räcker inte till med tanke på rallybilarna.

Detta bygge ligger på lagom budget eftersom mycket av delarna kommer från rallybilen när den blivit uppdaterad

Golf GTI 1985 t-gul, ombyggd till -90 GTI
1,8 GrA motor, Audi spjällhus och mek sprut
Störtbåge
OMP stolar & bälten
OMP ratt
OMP fotstöd passagerare
Sellholm skruvben med uniball topplagring
frambromsar G60
bakbromsar Passat framskivor på bearbetade org nav och utflyttade ok
17" compomotive MO
tonade rutor runt om

Passatlåda med wirar ligger och väntar på montering. Huvudbromscylindern skall också bytas till större.
Har även en 2,0 GrH motor med 4-spjäll & data sprut som var tänkt för denna bilen. Satt i rallybilen innan vi byggde cross-flow.

Nu skulle man bara behöva 48 tim per dygn ett år framåt för att få färdigt allt.

/Ulf

[Junfors]

Nu skulle man bara behöva 48 tim per dygn ett år framåt för att få färdigt allt.

/Ulf

Det är ju precis vad jag trodde ni hade så mycket som ni får gjort med byggena. Farten är bra både i skogen och i garaget hos Sollebrunn Racing.

Den gule är fin kan jag meddela..

[Micke Sbn]

Här är en bild på den gula golf II´an...

//Micke

[Junfors]

Här är en bild på den gula golf II´an...

//Micke

Utmärkt tillfälle att testa den på banan den 7-8 Juli när vi kör vår banträff på Kinnekulle

[Ulf]

Nu har det hänt lite mer sedan sist. Kaross 1 börjar se ut som en bil, bakvagnen helt klar. Kaross 2 har blivit lackad under.
Just nu pågår gjutning av de nya kolfiber instrumentpanelerna och div skydd i motorrummet.

/Ulf

[P.Hagel]

Härligt Ulf,att låga brinner för fullt.

[Ulf]

Ja du Patrik, det gäller att inte slappna av. Full fart hela tiden. Nu skall jag bara renovera huset på jordbruksfastigheten också.

Bygge 2 kommer troligtvis att stå still ett tag. Vi har begärt förhandsbesiktning på bygget hos SBF och vi är inte riktigt överens ang tolkningarna av reglementet gällande buren.
Vi får se hur det löser sig.

Vi har ju en lång vinter att jobba på för att få färdigt båda bilarna.

/Ulf

[Lillen]

Kul att se uppdateringarna!
Man läser gärna lite på sidan.

När är planen att färdigställa bilarna?
Och vad skall ni åka för tävlingar med dem?

[Ulf]

Vi har ju åkt Supercupen och SM tidigare men SM blir för dyrt i fortsättningen.
Tidigare åkte vi även RM och FM. 2005 var vi med i toppen i RM men ett totalras i Ö-vik förstörde chansen till seger i den cupen. Blev en seger på Gotland som tröst.
Ledde även FM fram till näst sista tävlingen. En sten slog upp och remmen till servon och vattenpumpen for av. Bara att stanna och så var den dagen över.

Så planen är Supercupen samt övriga lokala tävlingar. Vi kommer inte att stressa på utan planerar start till barmarkssesongen med minst en bil. Sedan får vi se när nr 2 blir klar.

/Ulf

[Ulf]

Nu är den gule såld till södra sverige och vi önskar den nya ägaren lycka till.

Hemsidan uppdaterad med nya bilder på båda byggena. Motor och låda monterad i första bygget igår. Supersprint grenrör också på plats.
Klart för montering av drivaxlar, momentstag och kylsystem. Sedan återstår "bara" avgassystem, inkoppling av databoxen och div smått.

Bygge nr 2 är lackad invändigt och maskerad. Återstår lite finslipning utvändigt innan den går till lackboxen. Hjulupphängningar och fjäderben monterade så den kan transporteras.

/Ulf

[Lillen]

Ahh den gule är såld.
Var nog en och annan som var spekulant på den där.
Hur långt söderut gick den??

Bilder ja......då måste man in och kolla byggena igen nu då.

[Manny]

Ahh den gule är såld.
Var nog en och annan som var spekulant på den där.
Hur långt söderut gick den??

Bilder ja......då måste man in och kolla byggena igen nu då.

wohooo! jag såg den gule i hörby igår!!! visste väl att det var den!

[P.Hagel]

Synd att man inte hadde mer plats.
Den var jag riktigt sugen på.

Men man kan ju inte ha allt.

Men far & son Ericsson kanske bygger nåt nytt snart ???hehehehehe...

[Ulf]

Ja du Patrik, det finns nog delar kvar till ytterligare ett bygge. Men då blir det en Golf 3:a. Allt hänger på tiden, det är ju en del kvar på rallybilarna ännu.

Vi har en extra bil utan motor/låda, är dock en TD så det hänger på om den går att typa om till bensinare. I annat fall får det bli en "standard rallybil" av den. Då går det att fixa omtypning.

Problemet med alla dessa byggen är att när de väl är färdiga så är det ingen som har tid att köra dem.
Den gule gick väl inte mer än max 100 mil under den tiden Mikael hade den. Det var väl anledningen till att han släppte iväg den nu.

/Ulf