Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1
    kranzeen
    Gäst

    ?.?.? "-Engine Coolant Temp. Sensor (G62) Signal too High"

    Någon som vet vad följande felkod betyder, och vad som ska bytas/fixas isåntfall?

    " Engine Coolant Temp. Sensor (G62) Signal too High "

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 644
    Byt tempgivaren?

  3. #3
    kranzeen
    Gäst
    Har inte bytt tempgivaren, vet inte ens var den sitter på en Golf GTI -01, nån som vet?...men kan man byta den själv även om man inte är så duktig på motorer? Någon som vet vad en sådan kostar på ett ungefär?
    //Gustav

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 644
    Kostar några hundralappar, ytterligare en femhundring om du ska ha den monterad på märkesverkstad. Inte speciellt svårt. Min motor ser inte riktigt likadan ut som din men det bör vara ganska lika.

    Motorn ska vara kall.
    Leta upp var givaren sitter (bör sitta på högersidan av blocket om du står framför bilen)
    Lossa kabeln, dra ut bygeln som håller fast givaren, dra bort den gamla givaren, tryck snabbt som tusan dit den nya innan all kylvätska rinner ur, återmontera bygeln.
    Sätt tillbaka sladden.
    Fyll upp med kylvätska om det behövs.

  5. #5
    kranzeen
    Gäst
    tack för alla svar!, får nog bli o lämna in den på verkstad så att de blir korrekt gjort. Men så en fråga till, kommer startproblemen att försvinna efter temp givar bytet???? *********************Problemet är att man ibland får nöta startmotor och när den väl startar går den upp till mellan 2,5 till 3,5 rpm på "tomgång"....**************************
    Senast redigerad av kranzeen den 2008-04-07 klockan 14:51.

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Lars Höstner
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    2 359
    Jepp.

    Men allså..du kan göra detta själv.
    Allt du behöver är en 10/11 led nyckel , skruvmejsel , polygrip/Näbbtång (Vanlig tång) och en givare med ny o-ring (ta ut den gamla)...fyll på med ny glykol alt. bara vatten(rinner ut typ 2dl) och åk och nolla minnet (eller fixa VAG-COM).
    Det är ingen panik att sätta i den nya givaren..och givaren sitter under den ytrre/nedre av dom två motor kåporna du har , på höger sida (Sitter takt ner i ett rör/Stuss anslutning). Den nya givaren borde vara grön och den gamla borde då vara svart.

    LOSSA INTE LOCKET TILL KYLARVÄTSKAN...då rinner det ut mer glykol=)

    Och ha motorn kall...inge skönt med skållade händer=)

    Så...ut i garaget=)=)

  7. #7
    kranzeen
    Gäst
    tackar för svaren, köpte en givare o åkte till kusinen... så fixa han det på ett klick,,, perfekt blev de!!!!

  8. #8

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Lundin
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 240
    Citat Ursprungligen postat av kranzeen Visa inlägg
    tackar för svaren, köpte en givare o åkte till kusinen... så fixa han det på ett klick,,, perfekt blev de!!!!
    Skönt att det är så enkla fel ibland :-)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin