Passat Variant 1.8T - 02 *SÅLD*

[Henrik.M]

Jag lovade att återkomma med bilder idag , så här kommer en guide för hur man utför en sk "debadging".
Ska skriva att det är så här jag gör eftersom jag tycker resultatet blir bra och det är enkelt att utföra utan krångel.
Finns hundra andra sätt att göra det på men här följer en guide på hur man kan göra.

Vissa saker har man kanske inte tillgång till som privat person ex Suddgummitrissan , men den går att ersätta med det du har på handen..nämligen fingrarna , du gnuggar helt enkelt bort klistret med fingrarna.
Dock tar det längre tid men resultatet blir detsamma. (Jag har provat det också vid några tillfällen).
Varmluftspistolen ersätter du med en hårtork.
Plastkilen....den är nyckeln till framgången & bör inte vara dyr att innhandla.
Thinner han du byta ut mot valfritt lösningsmedel som löser klister , se bara för fan till att den går att använda på billacken.

Ialla fall så här går det till när jag gör det.

Verktygen:Plastkil , Sudgummitrissa , Thinner , Varmluftspistol



Men först måste vi tvätta backluckan så vi inte repar den.

[Henrik.M]

Först värmer vi på emblemet , ska vara så pass varmt att det gör ont på fingrarna om man känner på emblemet. (Värmen är hemligheten)
Dock ej så varmt att emblemet smälter alt du skadar lacken.



Sen tar man plastkilen och petar försitkigt bort emblemen , går även med naglarna.....men det gör ont.
Eftersom klisteret är varmt ramlar emblmen av nästan av sig själv.



Efter man petat med plaskilen blir resultatet så här.
Sen så kommer man till den dryga biten , nämligen att få bort klistret utan att skada lacken.



Därför är denna lilla uppfinning det bästa som hänt!
Suddgummitrissan , som om man använder den rätt enbart tar bort resterna av det dubbelhäftand tejpen.
Är som med en polermaskin , kör man för lite tid blir det kvar rester , kör man för lång tid bränner man lacken.
Rätt använd och den gör jobbet på ett par sekunder.

[Henrik.M]

Ett par sekunder senare ser det ut så här.
(Jag har övat några år därav tar det ett par sekunder)




För att få bort damm resterna från "suddgummi trissan" , samt resternade klister rester tar jag thinner och rengör.
Gör man det rätt med "sudgummitrissan" blir det kvar lite genomskinligt klister från tejpen , gör man fel så bränner man lacken pga av att man tar bort för mycket.
Limrestern går som sagt lätt bort med lösningsmedel.
Resultatet blir då så här & inga repor/lackskador så långt ögat når.
(Man kan avsluta med vax/lackförsegling så blir det extra snyggt , jag gjorde dock inte det just vid detta tillfälle)



Nyckeln till framgången förutom värmen , "suddgummitrissan" och en liten plastkil.

[Henrik.M]

Till veckan börjar följande beställningar trilla in & då fortsätter vi.

H7 Xenonlampor från xenonkungen , ska utnyttja ballasterna från mitt H4 kit som ej används längre.



En liten lattjo pryl från Harman-Kardon till att styra ipoden med.

[Henrik.M]

Samt W8 innerbelysning



Efter det blir det service + rembyten som måste prioriteras före något annat sker.

Sen ska vi bygga på kassan för nästa major uppdatering , kollat priser idag och det kostar en smula flis så det blir att bygga kassa ett tag framöver nu så man slipper äta nudlar. ;-)
Att bygga kassa borde vara en motivation till att sluta med nikotinet...1 dosa om dagen = styft 20.000:-/år räknade jag och en polare fram idag med dagens snuspriser/tobaks skatt.
20.000:- = man kan göra mycket roligt med.
En sporre men jag vet inte om jag klarar det , vi får se. (har ej börjat än).
Även ett par fälgar ska hitta in under bilen fram till sommaren. (Kollat på lite paket till bra priser på nätet med ev fälgar jag kan tänka mig att köra på).

Det är vad som skett idag.

[Fredrix]

Stiligt !!!
Emblemlös lyfte upp baken !!

[Henrik.M]

Ett par EU skyltar är även det beställt.
Lyfter rumpan ett steg till enligt mig. ;-)

[Henrik.M]

Hmmmm.......

Kommer inte överens med min klima och jag kan inte fötränga det , därav begav jag mig till jobbet idag för en avläsning. (Jag visste iofs vad jag skulle få för resultat.)

Verkar tyvärr som om jag tots allt åker på att byta tempraturspjället......JIPPIEEE.
2:a gången jag grundinställt det men det är ändå finsk bastubil vid 22 grader , så förmodeligen taktar den inte som den ska ,utan släpper på antingen fullt eller nada.

Kostnaden är inget jag bekymrar mig över, däremot arbetet. =/
Ska se om det inte går at byta om man river bort mittenpanelen endast,är inte så sugen på att lyfta instrpanelen..

Anledningen till att jag ej bekymrar mig över kostnaden är för att jag har blockets försäkring = Den täcker även spjällmotorer till ac:n , så jag kan välja att utnyttja detta ifall jag inte köper en motor och gör jobbet själv gratis.
Annars kan jag ju välja att boka in bilen på jobbet , göra jobbet på arbetstid med arbetsorder.....och betala en självrisk på 1500:-.
Alltid bra att ha en säkerhet om man ska lös med instr brädan , för man kan ge sig tusan på att alltid något går sönder när den ska lös.

Vi får se hur jag gör....


Därav spelar kostanden ingen roll.....däremot jobbet att byta , för hur som helst är det jag själv som åker på att byta det. =/

[ovredsson84]

Emblem löst och nya plåtar, ger ett stort lyft...

Låter som ett jobbigt ingrepp det där med tempraturspjället....

[Henrik.M]

Då har man pillat litegrann idag igen div saker.

Ang tempraturspjällmotorn.

Eftersom jag grundinställde denna för 2:a gången igår , så åkte jag in för att kolla om jag fått någon ny felkod på den.
Till min förvåning hade jag inte det så den verkar ha bootat sig själv.
Passade även på att kika in i en passat 3BG utan instr bräda som var in för ett värmepaketsbyte.
Och jag kan säga det att temraturspjällmotorn sitter snuskigt trång till om den ska bytas på plats.
Sitter i mitten på bilen , nästan ner mot golvet över golvlufts kanalerna.
Men efter lite överläggningar med kollegorna på jobbet , kan det eventuellt gå att byta utan att lyfta brädan.
Man river helt enkelt mittkonsollen , handsfacket , ac panel och stereo samt luftkanalen för golvet,
Då går det ev att komma åt att böka lös spjällmotorn.
Jag har mao lagt det projektet lite på is just nu.....den funkar ju än så länge.

STEREO & IPOD VER 1.2

Sen blev det ett ett sterobyte.

Sonyn fick stryka på foten för en Pioneer DEH - P40MP
En lagomt avancerad maskin som uppfyller de behov jag har i form av ingångar och styrningar så man kan uppgradera ljudet eftersom i bilen utan att behöva byta enhet. (Sidekicken vill ha en dunka-dunka låda i skuffen)
Samt att den matchar belysningen i bilen betydligt bättre än sonyn. ;-)
Det finaste är att Aux ingången sitter på baksidan och det blir fint när jag ska installera min Harman Kardon Drive+Play.
Ska samtidigt passa på att flytta brodit fästet för ipoden till handsfacket , så är allt dolt och fint.
Om Harman Kardonen känns för klumpig är det bara att investera i en ipod adapter för steron istället.

[Henrik.M]

Avslutningsvis för idag.

Guds gåva till en en pedantisk 2 barns far som måste använda bagaget som barnvagnsgarage.



Bagagerumsmattan från autoform är den absolut bästa investeringen den här veckan.
Iofs bara måndag än, men det börjar kännas att det kostat att vara hemma snart 4veckor. =))

[Andersson Racing]

Var köpte du plastmattan i skuffen någonstans?

Pris?

mvh Per

[Marcus]

Tycker du ska ha dessa fälgar:

http://www.bbs.com/content/a2v_imgfo...ss/zoom/CH.jpg
http://www.bbs.com/gutachten/ch/ch012_vw_passat_3bs.pdf

[Henrik.M]

Var köpte du plastmattan i skuffen någonstans?

På VAG.

Pris?

Kring 5-600:- ut till kund skulle jag tro. (Betalade kring 400:- med personalpris).



Marcus-->BBS är våta drömmen , priset på BBS brukar vara rena mardrömmen.

[Marcus]

Jo, tyvärr ;-) Men det kanske finns fina begagnade? Finns ju en hel del typer som tycker det är roligt att byta fälgar ofta :-) Satt det inte liknande BBS på Passat W8 - du kanske kan få latjo personalpris!? :-)

[P.Hagel]

Golf 5:ans GTI fälg, säger jag...

Med Passat ET.
Annars så ser det töntigt ut med fälgar som breddar innåt.

Ang.spjället.
Sitter det samma på 3B.

Jag bytte det på min gamle som teddy köpte.
Ur med stereon och konsol.
Resten vet du ju redan.

[Henrik.M]

Med Passat ET.
Annars så ser det töntigt ut med fälgar som breddar innåt.

ET35 så 2mm diff från orginal sen får man plussa på att det är 8"bred fälg mot orginal 7" , så det borde inte bredda innåt.
Men som sagt det är bara på "tittar stadiet ännu".
Ett par månader och fälg tittar timmar kvar & man vet aldrig var man hamnar.
Du vet juh hur det var förra året till MK2:an , det blev ju bra till slut. ;-)

Ang.spjället.
Sitter det samma på 3B.

Jag bytte det på min gamle som teddy köpte.
Ur med stereon och konsol.
Resten vet du ju redan.

Jepp & jepp......jag har redan förträngt det. ;-)

[GTI-nissen]

Jag handlade Audi S4 V8 8x18" originalfälgar till min och tyckte att det blev väldigt bra. Jag är ju en sådan som gillar diskretion och originalstuk!



Det satt 235/40 vinterdäck på så det åker jag på nu i vinter... Man kan väl säga att jag haft bättre snödäck. ;-)
ET 45 med 5mm spacer fram och 10mm bak för att det ska gå fritt på insidan.

[P.Hagel]

Dom fälgarna är riktigt stilrena.

Jo Henrik jag kommer ihåg hur det var med rs fälgarna i 100x4.

Men skam den som ger sig.

Kommer garantera fler,nya modeller inom passat och audi.

[Henrik.M]

STEREO & IPOD VER 1.3

Har pillat stereo igårkväll + idag morgon/ eftermiddag och äntligen fått in podde och allt annat mumbo jumbo som jag vill ha det.

Igår kväll var det installation av baslåda som stog på agendan.