Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696

    Problem med tjuvström....

    Köpte ju en variant diesel golf från 1996.

    Mitt problem är att batteriet är urladdat varje morgon, har provat med 2 oilka batterier och den laddar bra, runt 13-14 volt när motorn är igång.

    Generatorn är en 110A och batteriet 68A om det har någon betydelse.


    Hur hittar jag vad det är som tar tjuvström, det är inte stereon
    för detta hände när det inte satt någon stereo i bilen.
    Kablarna var isolerade.

    Innerbelysningen och all annan belysning är släckt.

    Tips behövs

  2. #2
    Finn
    Gäst
    Koppla på en amperemätare på någon av batteriets poler. Lättast att använda är en amperetång då du slipper koppla loss polerna å fippla. Stäng å lås alla dörrar. Sen är det bara att vänta på att bilen går ner i "viloläge", kan ta en halvtimme på nyare bilar. Bilen bör inte dra mer än ca 30mA (0,030A). Drar den mer är det bara att börja rycka en säkring åt gången för att se vilken det är som gör att det drar för mycke. Simple as that

  3. #3

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Nån som vet var jag kan köpa en billig amperemätare ?


    Tackar för infon annars...

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Mats Karlsson
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 647
    Finns billiga amptermätare för 2-300 kr men dom klarar oftast inte likström utan bara växelström...kolla så att den du köper klarar likström...

    Elfa, Clas Ohlsson, Kjell Co, m.fl bör ha nåt som passar...

  5. #5
    Hedersmedlem
    Moderator
    Junforss avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Per Junfors
    Medlemsnr
    1460
    Ort
    Sollebrunn
    Inlägg
    1 469
    Kan http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=91949 funka att mäta sig fram med för att lösa sådanahär problem.
    Per J
    VW Golf Mk1 -75 Blå | VW Jetta Mk1 -84 Röd|Tiguan TDi 4motion -13 Grönmetallic | Passat Variant TDi R-Line -17 Gråmetallic |

  6. #6
    Finn
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Junfors Visa inlägg
    Kan http://www.biltema.se/products/produ...&iItemId=91949 funka att mäta sig fram med för att lösa sådanahär problem.
    Ja d borde den väl göra. Orkade inte läsa speciellt noga men bara den klarar så små mätvärden. Tänk bara på multimetrar å liknande som e batteridrivna måste kalibreras ganska frekvent eftersom den använder sin egna batterispänning när den mäter. Så när den sjunker börjar den visa fel vilket kan va förrädiskt när du mäter mA. Tänk oxå på att hålla tången brevid där du ska mäta, t.ex. brevid batterikabeln så att den inte störs av magnetfälten runt om.

  7. #7

    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Teddy Persson
    Ort
    Ängelholm
    Inlägg
    2 696
    Jag har nu lånat en från skolan där jag gick.

    El linjen ju, inga problem.

    Så nu i helgen blir det mättning, måste dock ladda upp batteriet så att man kan flytta bilen =)

  8. #8
    Finn
    Gäst
    Perfekt. Lycka till i sökandet.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin