Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    ACE2000
    Gäst

    16v topp funderingar + turbo

    Tips på bra sida där d finns 16V topp delar att köpa? (fjädrar,lyftare etc)

    Hur pass "vass" kam törs man välja för en 16v turbomotor som ska prestera toppeffekt med register 3000-8000rpm

    Ventilerna , behöver man byta dom för att toppen ska vilja flöda effektivt för 500hk ?

  2. #2
    jooeell
    Gäst
    eftersom kr-toppen är en kopia av toppen från audi 2,2 liter med turbo bara en cylinder mindre borde den räcka rätt långt om man bara putsar till den lite... vass o vass kam du bör ju inte ha så vass att avgas och insug överlöper varandra för mycket då trycker du ju ut ditt fina laddtryck istället så för mycket duration är inget o ha orginal borde räck rätt fint kanske ABF kammar? möjligt vis kankse du bör porta endel på avgassidan där flödar de inte så överdrivet

  3. #3
    jooeell
    Gäst
    jörgen heter han va på DLI-teknik han kan kanske svara lite på dina frågor?!

    http://www.dli-teknik.se/

  4. #4

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av jooeell Visa inlägg
    jörgen heter han va på DLI-teknik han kan kanske svara lite på dina frågor?!

    http://www.dli-teknik.se/
    Eller David iaf som har firman =)

  5. #5
    jooeell
    Gäst
    hehe det var nog david jag menade höhö... minnet är bra men kort

  6. #6
    ACE2000
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av jooeell Visa inlägg
    eftersom kr-toppen är en kopia av toppen från audi 2,2 liter med turbo bara en cylinder mindre borde den räcka rätt långt om man bara putsar till den lite... vass o vass kam du bör ju inte ha så vass att avgas och insug överlöper varandra för mycket då trycker du ju ut ditt fina laddtryck istället så för mycket duration är inget o ha orginal borde räck rätt fint kanske ABF kammar? möjligt vis kankse du bör porta endel på avgassidan där flödar de inte så överdrivet
    Justerbara kamdrev gör att vi kan laborera och testa med detta, många riktigt vassa "M" motorer från BMW har vi kört över 305 graders kammar i med effekter mellan 700-1100Hk...MEN det säger inte att d kommer fungera lika bra på en KR motor..vi får se , vi ska mappa i en flowbänk så koppling och låda är ett minneblott just då iaf.

    Men ventilstyrningen med fjädrar skulle man ha sett över...vad kör ni med för grejjer?

  7. #7

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Jocke.H
    Medlemsnr
    1920
    Ort
    Ume
    Inlägg
    10 800
    Citat Ursprungligen postat av ACE2000 Visa inlägg
    Tips på bra sida där d finns 16V topp delar att köpa? (fjädrar,lyftare etc)?
    Kanske här : www.autodelar.net
    Många som handlar där.

    Annars har du kollat med din lokala VAG.
    Bra grejor men lite dyra.

  8. #8
    ACE2000
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Lillen Visa inlägg
    Kanske här : www.autodelar.net
    Många som handlar där.

    Annars har du kollat med din lokala VAG.
    Bra grejor men lite dyra.
    Vi söker kanske främst fjädrar o retainers etc som ska klara minst 8000rpm

    ngn som ligger på ngt?

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Markus Hasselgren
    Ort
    Borås
    Inlägg
    171
    http://rosten-performance.com/

    kolla av med snubbarna på denna firman dom kan nog skaka fram det som du vill ha

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin