Resultat 1 till 6 av 6
  1. #1

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Stefan
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    2 002

    DSG Sektionell

    Har sett i annonser och även här på forumet att man skriver DSG sektonell. Varför gör man det, alla DSG är ju sektionella? Är det bara jag som tycker det ser dumt ut?

  2. #2

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 077
    Sekventiell har jag ofta sett. Tror det kommer från BMW (SMG lådan i M3 för länge sedan).

  3. #3

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R / Cupra Born E-Boost*
    Inlägg
    1 942
    Citat Ursprungligen postat av candyweiss Visa inlägg
    Har sett i annonser och även här på forumet att man skriver DSG sektonell. Varför gör man det, alla DSG är ju sektionella? Är det bara jag som tycker det ser dumt ut?
    Det där är total missuppfattning, finns inga vanliga bilar med Sek låda!. Det är ju rena tävlingsbilar! ELLER Hojar!

    En sekventiell låda fungerar faktiskt som en manuell låda och den har till och med kopplingspedal. Skillnaden mot en vanligt spakad låda är att man med en sekventiell låda växlar upp genom att dra spaken bakåt och växlar ner genom att skjuta spaken framåt.

  4. #4
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    2 219
    Precis som Andy skriver så är begreppet "sekventiell", att växlarna kommer rakt efter varandra i en sekvens. Det gör på sätt och vis alla lådor, men dessa på ett mer konkret sätt.

    Nja. Det finns faktiskt en bil, eller grupp av bilar, som gör det. Smartar. Dom är, precis som du säger, egentligen en vanliga mekanisk växellåda fast med robotiserad både växling och koppling i det här fallet. Man växlar genom att föra spaken framåt eller bakåt. Eller så kan man köra den med full automatik också.

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christofer Bäckstrand
    Ort
    Hammarö
    Inlägg
    1 108
    Funkar inte den automatiserade lådan i UP på samma sätt. Hemsk att köra för övrigt.

    Sen har vi 3L-konceptet om man går lite längre tillbaka.

  6. #6

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    778
    Den vanligaste växellådan på tunga fordon i dag är en osynkad manuell låda med växlingsautomarik. Från början med kopplingspedal, men nuförtiden även den automatisk, går dock att få som tillval.
    Heter Opticruise på Scania och I-Shift på Volvo.

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin