Resultat 1 till 16 av 16
  1. #1

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627

    VW Tiguan med hög bränsleförbrukning

    Köpte nyligen en manuel VW Tiguan 1.4 tsi 160hk -12 som gått 19000 mil.

    Den är väldigt törstig, snittat 1.22 l/mil på 85 mil, typ 60% långkörning (två resor på ~13 mil enkel väg) och resten blandat landsväg och stadskörning.

    Ny motorolja, oljefilter och luftfilter.
    Inga felkoder.

    Visserligen sitter det dubbade 18" 235r på den, men så mycket borde det väl inte göra?

  2. #2

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 303
    Om det är den motorkoden jag gissar på att det är! Så är det väl inte ovanligt med kolvsprickor..
    19000mil med 6st oljebyten skapar heller inga mirakel..

  3. #3

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627
    Motorkod CAVD.

  4. #4

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 303
    EA111? Den var det väl ringarna som sprack på?

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627
    Har googlat runt lite och det verkar inte bättre

    Ska kolla med inspektionskamera sedan testa komp och leakdown. ☹️

  6. #6

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627
    Precis gjort kompprov och läcktest. ☹️
    1, 3 & 4: 12,5 bar och 4% leakdown.
    2an: 10 bar och 40% leakdown, verkar dock läcka genom en insugsventil.

  7. #7

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 303
    Har du tillgång till boroskop (eller en 40kr kamera från Ali-x) kan du se om ventilerna har sotat igen, också standard på direktinsprutnings-motorer..

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    kanske räcker med en ordentlig urvarning på motorn för att skölja av insugventilerna, tag 3:an och fullgas i en uppförsbacke

  9. #9

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627
    Bytt kolvar/ringar (de gamla såg fina ut), bytt och slipat in ventiler (såg också fina ut), nya kedjor, vevlager och alla packningar/tätningar ovanför blocket. Gjort rent toppen, mycket gegga i insugskanalerna, men inget annat konstigt.

    Fortfarande alldeles för hög förbrukning, dock bra komp & leak down.

    Bytt termostater och vattentempgivare, samma förbrukning.

    Bytt båda lambdasonderna, samma förbrukning.

    Inga felkoder och inga värden som jag upplever sticker ut.

  10. #10

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    kanske inspruningsventilerna behöver rengöras med ultraljud ?

  11. #11

    Reg.datum
    apr 2015
    Namn
    Rikard
    Ort
    Norge
    Inlägg
    1 303
    Är det 100% kompression nu? Nytt luftfilter? Kollat så bromsarna inte ligger på? Lufttryck i däcken? Takbox? Kör du bara korta sträckor, med många kallstarter? Motoroljenivå?

  12. #12

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    753
    1.2 l/mil blir det ju lätt med tung gasfot!
    Det är nog bara i VW motor lab som TSI motorerna presterat riktigt låga förbruknings siffror.

  13. #13

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Stefan
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    1 891
    Jag har en Tiguan 2.0 tsi mk2 med DSG. Blandad körning så blir gubbakörning 0.75, normalkörning 0.85 och räserkörning ca 1.00.

  14. #14

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627
    Citat Ursprungligen postat av Mex165 Visa inlägg
    Är det 100% kompression nu? Nytt luftfilter? Kollat så bromsarna inte ligger på? Lufttryck i däcken? Takbox? Kör du bara korta sträckor, med många kallstarter? Motoroljenivå?
    Kompet är runt 13 på alla fyra.
    Nytt luftfilter och nya tändstift.
    Bromsarna ligger inte på.
    Kör med lufttrycket som VW anger för fullastad bil. Ingen takbox och ingen last i bilen.
    Oljenivå strax under max.
    Är en del korta sträckor med kallstarter, men förbrukningen är väl hög även om man tittar på enskilda resor.
    Testade t ex att nolla färddatorn när motorn var varm och jag låg i 30 km/h, körde ca 6 km i 30-50 km/h utan att gasa hårt och utan att använda bromsen, bara lite motorbroms på ett par ställen, snittade över litern.

  15. #15

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Då var maskinen felfri, var det någon utsträckning på kamkedjan ?

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Ted Duell
    Ort
    GBG (Bohus-Björkö)
    Inlägg
    627
    Mätte tyvärr inte. ☹️

    Precis kommit fram med husvagnen (1300kg) för säsongspremiär. 16 mil i lugnt tempo och landade på 1.88 l/mil. ��

    Hade tidigare en Passat med 2.0 tfsi, den drog 1.2-1.3 med en tyngre husvagn...

Liknande ämnen

  1. Svar: 4
    Senaste inlägg: 2018-06-26, 21:49
  2. bränsleförbrukning!!
    Av sh69 i forum VW-forum
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2015-08-09, 09:28
  3. Bränsleförbrukning
    Av Rusbe i forum VW-forum
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2014-10-12, 22:46
  4. Bränsleförbrukning m.m
    Av Turbolover i forum VW-forum
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-09-19, 21:16
  5. Hög bränsleförbrukning
    Av Jocke.P i forum VW-forum
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-05-19, 08:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin