Passat B8 2016 Tdi fel på värmen bak

[Noddan]

Jag tog ur handskfacket på min Passat 2016.
Och jag antog att V135 Motorn är den på bilden som jag visat.
Men den ställmotorn fungerar klockrent. den öppnar och stänger sig som den ska.
Men i min mening så styr den bara fläktarna i mitten (ovanför radion) ?

Jag har sätt att det ska sitta en ställmotorn under Radion och reglage för värme. Bakom Växelspaken.

har inte tagit bort själva Plastsidan för vågar inte bryta. Vet att det sitter en skruv där förmodligen med 2 klipps.
någon som vet hur man får bort palastsidan? Bort med skruven och sen bryta med Plastkoben? isf vart ska ska jag bryta så inget går sönder eller ska man dra den åt något speciellt håll?

[Passat2016]

De tre röda ringarna är klippsen, blåa ringen är skruven.

Jag ska försöka få tid ikväll och titta på detta, återkommer.

[Noddan]

Jag har lagat min ställmotor nu för värmen bak. Återkommer med lite bilder och förklaring.

[Noddan]

Tog bort Båda sidopanelerna enligt föregående. Använde plast koben.

Plocka ur ställmotorn sitter med 2 skruvar. Jag använde en skruvmejser som jag satte mellan alla strömkablar och mellan 2 vajrar som satt längre in så ta en smal lång mejsel. Den övre skruven tog jag ett spärrskaft med hylsa måste ha en med magnet om ni har går endå men var inte roligt. rörlig led 45 graders adapter måste ni ha med.

använde mig av lite tejp för att få tillbaka den
Ena skruven på mina bilder saknas då jag inte hade skruvat dit den igen tog bilden innan den åter skruvades.
Rekommenderar att man har verktyg med magnet för var inte kul att få tillbaka skruvarna efter åt.

När ställmotorn var ute så satte jag i kontakten igen och såg att ställmotorn var hel den fungerade klockrent när jag höjde till Hi eller LO.

Kollade lite närmare på alla plast delar som är rörliga en av armarna hade hoppat ur led. Satte tillbaka armen och körde runt lite för hand innan jag satte tillbaka ställmotorn så allt rörde på sig korrekt. allt gick smidigt.

var mindre kul att sätta tillbaka ställmotorn då den bara kan sitta på ett vis och man inte ser någonting. Men gick efter lite brottning.

Skruvade tillbaka skruvarna och testkörde. Funkade inte.... Skruvad loss översta skruven lite grann då fungerade den. Så antar att jag hade dragit åt den för hårt.


Min slut satts är om jag hade gjort om detta är att jag hade tagit bort båda sidapanelerna lossat på skruvarna ett varv uppe och nere testkört fläkten se om den rör på sig om inte annat hjälpa till lite med fingret från passagerarsidan mot det stora vita hjulet se om det hjälper

Man kan bara se om en av armarna har kuggat över med spjälmotorn på platts. Den andra gömmer sig bakom spjälmotorn och det var den som kuggat över för mig.

Dra inte åt skruvarna för hårt när ni är klara.!

Tog mig ca 2 timmar att lösa allt. Jag tog inte bort nånting vid radion bara sidopanelen inget annat. gick finfint.

[Passat2016]

Grymt jobbat! Sitter just nu och pillar, i din översta bild vad är det du ringat in i de två röda ringarna?

[Noddan]

Ena är skruven som ska bort som jag ej hunnit sätta dit igen .som håller i stallmotorn.

Den andra är den som satt fast. Den du kan testa skruva på se om du kan få igång den

Är motorn på plats måste du vrida på tempen samtidigt som du vrider på hjulet annars är det stumt.

Men jag tog loss stallmotorn först

[Passat2016]

Sammanställer mitt arbete med bilder från tråden och egna för att försöka ge guidning till nästa med samma problem. Tips högerklicka på bilderna och välj "Öppna i ny flik" så blir dom större

Värmen bak styrs av en motor som sitter med 2st skruvar monterat och driver ett reglage Bild 4 (vit rund platta med spår på vardera sida) I dom spåren glider "piggar" som reglerar värmen bak till fötterna och centerkonsollen.

--------------------------------------------------------------------------------------------------

Verktyg som behövs:
Lång torx mejsel storlek T15 med kraftig magnet - jag använde en som var 300mm
(dels för plastkåporna vid fötterna, en skruv för vardera sida sedan sitter dom med clips.

Motorn som styr spjällreglaget sitter med 2st T15 skruvar och där behövs längden på mejseln för att komma åt)
---------------------------------------------------------------------------------------------------


Blå cirkel, skruv T15
Röda cirklar, clips
Ta bort på både förar/passagerarsida



Dessa bilder är tagna från passagerarsidan
Bild 1, kontrollera om vipparmen i röd cirkel går att röra, antingen sitter den stumt eller går att röra väldigt lätt.
Går den att röra väldigt lätt har den hoppat ut ur sitt läge (den ska glida i gröna spåret som finns på bild 2)
Bild 3 är en annan vy av bild 2 och visar kontakten till motorn som driver reglaget som styr spjällen
Nedersta röda ringen visar skruven till hållaren för "vita runda" plattan. Den behövs inte tas bort.


Dessa bilder är tagna från förarsidan
Bild 4, här är 1 av 2 (T15) skruvarna som håller motorn.
(Enklast att komma åt denna är mellan wirena grön och vit som syns på bild 6)

Bild 5, den andra skruven, också den T15. I bild syns även den andra vipparmen (vita delen) som kunna röra sig mha av motorn.
Sedan är motorn lös - den sitter på axeln som syns i bild 6 och motorn lyfts ut enklast från passagerarsidan.

Bild 6 syns piggen som sitter korrekt i spåret. (efter motorn är borttagen)

Känn med fingrarna på spårbanorna, om det är någon deformation som gör att piggen (hoppar ur).
Vrid på axeln (bild6) till båda ändlägena och kontrollera att armen på bild 1 och bild 5 rör sig.


Tydligare bild på reglaget som reglerar värmen som motorn är kopplad till, motorn sitter fäst med de två skruvhålen på Bild 9.
Bild 8 är sidan av den vita delen som är vänd mot passagerarsidan.
Osäker om denna del går att demontera genom att endast ta bort sidoplasten vid fötterna eller om det krävs att stereon måste tas bort.



Rör sig de två vipporna när axeln snurras så ska motorn tillbaka. Monteringen av detta görs från passagerarsidan och underlättar om man är två och den andra hjälper till att styra från förarsidan. Motorn passar bara på ett sätt pga spåren på axeln och passningen i hålet i motorn.
Detta moment kan vara kämpigt, men vrid axeln till ett läge där läget för platån är känt och titta på motorn var platån är och gå in med samma vinkel.

När motorn är på plats så ska de två skruvarna tillbaka. Som Noddan skriver så dras dessa för hårt så orkar inte motorn dra runt axeln. Men förslagsvis dra åt dom och sedan släpp efter om behov uppstår.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Samanfattningsvis:
Trångt, trångt, bökigt och tidskrävande... Första gången så tog det ca 4-5 tim med pauser för att svära... har man inte magneter så är skruvarna lätt att tappa och då måste man leta i det trånga utrymmet. Då är en extra magnet bra att vispa omkring med.

Min "pigg" som sitter mot förarsidan hoppade ut igen efter första kalibreringen. Så då var det bara att börja om igen.
Då tog allt-som-allt ca 30min med medhjälpare för motormontaget. Det momentet kan man spendera mkt tid på...

Fortfarande fastnar ngt när det vita hjulet ska snurra och jag måste in med handen från passagerarsidan och "rucka" lite på motorn. Oklart om det är någon plastdetalj som är deformerad och fastnar när vita hjulet kommer i ett visst läge, eller om motorn kan försämras över tid och inte orkar dra runt axeln om det blir lite trögt. När motorn har varit bortmonterad så kan jag vrida på axeln till dess ändlägen väldigt enkelt.

Mitt nästa försök blir att beställa hem en ny motor och hoppas det hjälper. Återkommer...
2024-10-07 Uppdatering
Nu har jag byt till en ny motor och allt har fungerat den senaste veckan, trots att gamla motorn rörde sig när tempen justerades så måste något felat med den. Kolla OE-nr inför bytet så du får rätt, beställde min från Trodo för ca 700:-

Hoppas någon är hjälpt utav detta.

[Noddan]

Min ställmotor har slutat fungera igen. Köpte aldrig någon ny.
Öppnar jag upp sidopaneler och knackar på ställmotorn så fungerar den i någon dag sen slutar fungera igen. Så jag ska beställa en ny ^^

[Noddan]

Köpte på Volkswagen Din bil Denso är utbytt mot Johnson eller vad den hette. Se på bild

Hoppas det fungerar nu under min ägotid

[sogat]

Fantastisk tråd. Har samma problem, men bryr mig föga om baksätet om jag ska vara ärlig. Är det någon här som har haft problem med luftspjället som reglerar luftflödet till framrutan? Det fanskapet gör att man får skrapa rutorna varje dag nu när det blivit kallt ute, dessutom immar det lätt. Tack på förhand,

[mrpipen]

Samma del, men bilden är tagen från båda sidorna. Den övre visar från passagerarsidan och den undre från förarsidan. Tog bort båda stolarna fram och även stereon för att komma åt så gott det gick. Man får åla sig fram så man kommer åt mekanismen som jag visar i inlägg #9 Spjällmotorn sitter på förarsidan.

- - - Uppdaterad - - -

Fantastisk tråd. Har samma problem, men bryr mig föga om baksätet om jag ska vara ärlig. Är det någon här som har haft problem med luftspjället som reglerar luftflödet till framrutan? Det fanskapet gör att man får skrapa rutorna varje dag nu när det blivit kallt ute, dessutom immar det lätt. Tack på förhand,

Jag fick det med nu i veckan kolla min andra tråd

[Amerrican]

Hej.
Har problem med värme bak på min passat b8 2026 alltrack. känns som att jag hamnat i rätt tråd. Verkstaden meca uppsala ville ha 11 000 sek för att fixa byta ställmotor så vill helst försöka fixa det på egen hand än att betala den summan. Måste jag ta bort handsfacket för att komma till ställmotorn? Har även en sd cd spelare som sitter i handsfacket som gör det mer komplicerat att ta ut.
kan någon hjälpa mig hur på enklaste sättet jag kan kan komma åt ställmotorn bak ?

[AndySwede]

Varför ska du ge dig på att reparera nåt själv som garanterat omfattas av din nybilsgaranti??

[Mex165]

Är det en 2016 som har CD-spelare eller?!?!?