Serviceavtal för äldre bilar

[AndySwede]

Tipsar om detta erbjudande som finns i alla fall hos min auktoriserade Volkswagenverkstad i Stockholm, så oklart om detta erbjuds ute i landet. Min gamla Touareg är snart 6 år och gått 10.500 mil men kvalificerade ändå för ett 3-årsavtal med kostnad 329kr per månad, total kostnad 11.844kr. När jag räknar på kommande servicar enligt intervall så landar dessa på minst cirka 18.000kr, med dagens prisläge och kommer säkert pga inflationen bli ännu dyrare.

Det är ju inget för den som servar själv, men ett attraktivt erbjudande för oss andra. Min bil har digital servicebok med perfekt historik och vill gärna hålla den så. Tror att liknande erbjudande finns för andra modeller också.

[olle54]

Hmm, var inne hos min Volkswagen verkstad, Börjessons nyligen och försökte teckna ett serviceavtal till min Golf -17 men se det gick inte. Det får de bara göra på nya bilar. Ändå har de haft samtliga servicar sen bilen var ny.
Jag tecknade ett avtal hos Mekonomen i stället till kostnaden 439:-/månaden.

[AndySwede]

Det kanske bara gäller för Din Bil koncernen som driver en hel del anläggningar i Stockholm. Okänt för mig om de har verkstäder och försäljning på andra orter.
En Golf kostar 299kr. Passat, Tiguan tex kostar 329.

[Pelk]

Det kanske bara gäller för Din Bil koncernen som driver en hel del anläggningar i Stockholm.

Erbjudandet verkar vara framtaget av Dinbil/VW Stockholm, https://vwstockholm.se/erbjudanden/d...-serviceavtal/

[Sture_]

Äldre bilar behöver i stort sett enbart oljebyte inom föreskrivet intervall. Det kan man enkelt göra själv (eller be någon kompis om man själv inte vet hur).

Tyvärr så innebär en service på en "auktoriserad" verkstad inte alltid att den servicen blir fullgjord. Hörde en bilmek från en sådan verkstad säga att "oljebyte innebär att man skrapar lite på oljepluggen så den ser utskruvad ut" ...

Men Svenne litar blint på serviceprotokollet och vägrar att se att fusk förekommer.
Serva (den gamla) bilen själv och sälj till en likasinnad smart person istället.

[candyweiss]

Intressant att det bara är nya bilar som behöver service. Jag som är lite korkad trodde att det var ännu viktigare att gamla bilar fick service?

[Sture_]

Det var ju det jag skrev!

[AndySwede]

Äldre bilar behöver i stort sett enbart oljebyte inom föreskrivet intervall. Det kan man enkelt göra själv (eller be någon kompis om man själv inte vet hur).

Tyvärr så innebär en service på en "auktoriserad" verkstad inte att den servicen blir fullgjord. Hörde en bilmek från en sådan verkstad säga att "oljebyte innebär att man skrapar lite på oljepluggen så den ser utskruvad ut" ...

Men Svenne litar blint på serviceprotokollet och vägrar att se att fusk förekommer.
Serva (den gamla) bilen själv och sälj till en likasinnad smart person istället.

Okej…. Så byte av luftfilter, bränslefilter, friskluftfilter, bromsvätska, tändstift, oljebyte i dsg, haldex och fördelningslåda behöver man inte göra på en äldre bil?

Jag kommer dåaldrig köpa en begagnad bil av dig Sture

[candyweiss]

Det var ju det jag skrev!

Jasså?

[candyweiss]

Tipsar om detta erbjudande som finns i alla fall hos min auktoriserade Volkswagenverkstad i Stockholm, så oklart om detta erbjuds ute i landet. Min gamla Touareg är snart 6 år och gått 10.500 mil men kvalificerade ändå för ett 3-årsavtal med kostnad 329kr per månad, total kostnad 11.844kr. När jag räknar på kommande servicar enligt intervall så landar dessa på minst cirka 18.000kr, med dagens prisläge och kommer säkert pga inflationen bli ännu dyrare.

Det är ju inget för den som servar själv, men ett attraktivt erbjudande för oss andra. Min bil har digital servicebok med perfekt historik och vill gärna hålla den så. Tror att liknande erbjudande finns för andra modeller också.

Måste bilen vara nyservad när man tecknar avtalet?

[AndySwede]

Detta svar fick jag när jag ställde lite kontrollfrågor. Sen är det möjligen så att bilen behöver vara fullservad på auktoriserad verkstad för att kunna teckna avtalet. Ett stalltips här är väl att för en manuell framhjulsdriven 1,0TSI så är vinsten inte särskilt stor med avtalet, men med 4-motion och DSG som behöver behöver oljebyte kan det snabbt löna sig.

Ett förslag till er andra utanför Tokholm, teckna avtalet och gör samtidigt en liten weekendtripp i samband med service?

"Ja det stämmer, det är nu möjligt att teckna serviceavtal ändå upp till bilens ålder når 8 år eller gått 12 000 mil.
Detta gäller alltså vid tillfället avtalet tecknas, det kan därmed överstiga dessa kriterier under tiden avtalet är aktivt.
Avtalet sträcker sig över 36 mån respektive 4500 mil, det som inträffar först gör då alltså avtalet icke aktivt längre.
För din Touareg hade kostnaden legat på 329 kr/mån, i avtalet ingår allt som är enligt serviceintervall.
Det vill säga inspektioner, oljebyten, filter, andra vätskor som ska bytas mm."

[Sture_]

Okej…. Så byte av luftfilter, bränslefilter, friskluftfilter, bromsvätska, tändstift, oljebyte i dsg, haldex och fördelningslåda behöver man inte göra på en äldre bil?

Jag kommer dåaldrig köpa en begagnad bil av dig Sture

Varför skulle du göra det? Jag har ingen till salu. Den är fullservad av en kompis istället för att betala en förmögenhet till en verkstad som enbart stämplar i boken och struntar i oljebyte osv. Men det är klart, är man en Svenne så är det bläcket i stämpeln som är betydligt mera värt än att motorn får omvårdnad! Eller hur?

[Andersson Racing]

Att stämpla utan att utföra det som avtalats är bedrägeri och ska polisanmälas…..
Känns väl inte helt ok att anklaga alla auktoriserade Volkswagenverkstäder för bedrägligt beteende. Tufft att bevisa samtidigt som påståendet inte känns helt seriöst.

Men skit ska självklart skit ha!

Kan bara inflika att jag själv inte under 20 års tid använt mig av auktoriserad Volkswagenverkstad utan sökt mig till andra lösningar som passar mig och mina bilar bättre enligt mitt sätt att se på det.

[Sture_]

Att stämpla utan att utföra det som avtalats är bedrägeri och ska polisanmälas…..

Ja, självklart. Och visst blir brottslingarna lagförda, eller hur? Idag är det ok att skjuta ihjäl folk men kameraövervakning är absolut förbjudet, det är ju ett hot mot de kriminellas personliga integritet. Nej de ska bjudas på pizza och få skadestånd om de fastnar på en bild!

[a128]

Att stämpla utan att utföra det som avtalats är bedrägeri och ska polisanmälas…..
Känns väl inte helt ok att anklaga alla auktoriserade Volkswagenverkstäder för bedrägligt beteende. Tufft att bevisa samtidigt som påståendet inte känns helt seriöst.

Det är kanske handlar dåligt engangemang av en lat mekaniker som inte uför alla punkter i service protokollet

[Sture_]

Det är exakt så det går till men Svenne fattar inte det utan betalar gladeligt 4000:- för bläcket i stämpeln!

Om du istället har en bil som under hela sin livslängd blivit omhändertagen av en trovärdig och kunnig mekaniker är det inte värt ett skit i Svennes "hjärna", "måste ha stämpel" skriker idioten!

[Andersson Racing]

Vill bara markera att betalar man för en tjänst så ska den utföras, allt annat är bedrägligt oavsett utförare.

Att generalisera så gud förbannat och att veta allt om alla andra som Sture gör är humor på hög nivå.

Du verkar arg på allt och alla idag Sture. Vad har hänt, vill du berätta för oss om det? Kanske känns bättre då?

[a128]

Slarvigt utförd service är ingen större mening att polisanmäla, dessa läggs för det mesta ned, råkar man ut för en slarvig service handlar det om att kräva tillbaka det som betalats för den, för att säkra bevis kan ett utlåtande behövas tex. hos en bilbesiktningsstation eller annan opartisk besiktningsinrättning

[Andersson Racing]

Men det Sture pratar om är inte slarv utan en systematisk felhantering av samtliga service:ar hos samtliga auktoriserade volkswagenverkstäder i Sverige. Är inte det en form av storskaligt bedrägeri om något, vi pratar ju om 100-tals miljoner årligen…… bara i Sverige. Tänk vad detta blir world wide, ett nytt dieselgate?

[a128]

Kommer ihåg någongång i första halvan av 80-talet när jag var barn/ungdom så gjorde någon en undersökning av olika bilverkstäder med preppade bilar, ett vagt minne var just en VW golf där enda åtgärdade felet var en avbränd säkring, vet även en i mina trakter när han bodde i norrköpingstrakten hade jobbat på någon VAG-verkstad på 70/80-talet där man systematiskt fuskade, beställd syntet byttes mot billig mineralolja, oljefilter, fördelarlock, etc. torkades av, på något vis fick denna sparken eller likande när dessa brister påtalades, det behövs mer undersökningar av tv-kanaler