Sidan 2 av 4 FörstaFörsta 1234 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 71
  1. #21

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av candyweiss Visa inlägg
    Undrar var du lever där privatpersoner har nya bilar i 3 år. Min förra, en Golf hade jag i exakt 5 år, nuvarande Tiguan är 5.5 och övriga familjens bilar är också över 5 år. De jag känner som byter efter 3 år är väldigt lätträknade.

    - - - Uppdaterad - - -

    Svensson kör inte Golf R, det är jag helt 100 på.
    Jaha kanske bara är här. Det tävlas lite här om att ha snabbaste snyggaste bil på villa uppfarten . Har en granne som har en ny EV6 GT line, som skrutit för grannarna att han var snabbare än mig!
    Men det fick jag påtala att han väger 500kg mer med 5hk, så det är Icke möjligt .

    Men seriöst de jag umgås med och har hamnat i nybilsträsket, köper alltid nytt efter 3år. Men många kör ju som sagt slit och släng 3års leasing..

  2. #22

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Inte VW, men här ser man tydligt att mil/kostnaden är rätt dyr på en elbil..Inte många kr billigare mot bensin. Sen Servicen...Kolla Kia är ju galet!. Namn:  20220120_133549.jpg
Visningar: 518
Storlek:  783.3 KB

  3. #23

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Man kan vrida och vända en hel del för att räkna ut milkostnader eller total månadskostnad etc på elbilarna. Jag räknade en hel del på detta innan jag valde att köpa min Id4 Gtx. Skälen var flera, och jag tog beslutet att sälja XC70:n som endast gått ca 7000 mil. Med stigande dieselpriser (då i Sep -21), som garanterat skulle fortsätta uppåt, och att jag fick mycket bra betalt för bilen av en handlare, gjorde valet av elbil enklare. Bilen i sig var ju jättebra, drog inte mycket, och passade våra behov otroligt väl. Men en oro för framtida värde och med hänsyn till stigande dieselpriser kanske skulle göra den iskall för en handlare framöver?

    Den skulle säkert gått att sälja idag, men för ett betydligt lägre pris. Hur länge kommer handlarna stå med bilhallen fylld av dieselbilar? Nog måste handlarna ha en plan framöver att på sikt gå över mer på hybrid och elbilar? Inte just idag men säg om 5-8 år? Detta är mina personliga funderingar/inre röster såklart

    Sen jag köpte min Id4 har jag sänkt kostnaderna för mitt bilägande. Det är såklart drivmedlet som avgör. Jag har rörligt timbaserat elavtal och laddar på nätterna för ca 20 öre/kwh inkl skatt. Det blir inte många kronor i veckan.


    Service på Gtx ligger f.n på ca 4500kr hos Möller bil. Då ingår inspektion, byte pollenfilter och bromsvätska. Intervallet är vart annat år eller 3000 mil.
    Vart 4:e år ska kontroll av värmepump utföras i samband med service.

  4. #24

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Ja säkert ett smart val! . Men många stirrar sig blint på bara bränslekostnaden.

    Säg att du nu fick 200 000 för Volvon?. Den faller ju ner till säg 100 000 max på 5 år, även om dieseln kostar 25kr. Är ju många som inte klarar av en bil som inte kan dra deras husvagn eller vill åka mer än 40mil där en snål diesel är enda alternativet....

    ID4 kostade väll en 650 000?. Där har du lätt förlorat mer än 100 000 i värdefall redan efter 2år på den....

    Så blir väldigt svårt att räkna ut det dyra inköpspriset på en Elbil för att kunna bräcka en diesel för runt 200 000.

    Räknade en granne som gick från hans A4 TDI för 200k till Kia EV6 för 700k han har nu, och jag...Vi kom fram till att det tar ju 10år innan han "spar" pengar på detta byte... ( han köra bara 1000mil per år, så man behöver köra betydligt mer för att bränsle kostnaden ska spela in )

    Så om inte det kommer några sjuka skatter, så kommer Dieseln leva länge till som den "smartaste" om man nu inte tänker på miljön..

    Säger jag som inte kört diesel på 8år.. ..

    Sen rätt dyr service?, är ju samma som min. Den har betydligt mer som ska bytas...

    Jaja bra skumt

    Men man glömmer gärna bort att bara 4% är elbilar idag i Sverige och fast man säljer typ 30% rena elbilar nu. Så kommer det ta många år innan de är mkt elbilar där ute
    Senast redigerad av vfr den 2022-02-04 klockan 13:20. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  5. #25

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    Vad en bil kostar vet man först när den är såld/avtal avslutat. Värdeminskningen är generellt den största (och mest svårbedömda) kostnaden, som ska betalas, oavsett finansiering, men många tittar väldigt mycket på här-och-nu kostnader, som drift och service. Vilket på ett sätt är förståeligt, för det är pengar som ska ut ur plånboken mer eller mindre varje månad.

    Det förvånar mig ändå en aning när privatkunder som köpt relativt dyr och ny bil räknar bränslekostnader i ören och funderar på bränsleförbrukning i centiliter och deciliter... Ser man verkligen hela bilden då? Om bensinen kostar 25 öre mer eller om bilen drar en centiliter mer än angivet, spela roll när tusenlapparna flyger iväg i värdeminskning varje månad ...och jag säger inte att man inte ska köpa ny dyr fin bil, tvärtom, det är ju jättekul. Och jag vill inte betala mer för bränsle, jag är definitivt mot ökade kostnader för bränsle. Men många har ett förvånade fokus på småpengar utan att fundera på den största kostnaden, kanske...?

    Kör man 1000 mil per år och köper elbil som EV6 för 700 000 kr så är man nog en riktig entusiast av något slag, Kia entusiast, tror sig göra miljön en god gärning eller något liknande, kanske tekniskt intresserad i och för sig. Men för så få mil per år och med så god kassa borde betydligt roligare alternativ vara möjliga, eller?

    Nåväl, jag är själv entusiast och kör elbil, till stor del för att jag tycker det är intressant med tekniken. Visst är den ekonomisk här och nu, men samtidigt finns det säkert betydligt mer ekonomiska val, beroende på hur man jämför. En Dacia Sandero borde vara ett utmärkt val för den som är mer intresserad av ekonomi än bilar. Slår troligen min elbil brutalt i en ekonomisk brottningsmatch.

  6. #26

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    Jag beställde Id4:an innan prishöjningen, och min gick på ca 600' jämt inkl drag och vinterhjul, och ett par tillval.
    Lägg därtill elbilsbonusen på 70'.

    Och Volvon fick jag 252' för.
    Värdeminskning, ja den kommer jag inte ifrån oavsett. Klart det svider men det hjälper inte att ligga sömnlös över det.

    Dyr service, ja vad borde den kostat istället då? Vad hade en motsvarande service på en dieselsuv kostat? Volvons service kostade ca 7000kr, visserligen på Volvo men det var ingen jättekomplicerad process. Gjorde jag service på lokala mindre verkstaden så blev det ca 4500kr. Sen skulle diff, Haldex och automatlåda ha sin omsorg också. Skatten låg på ca 4200kr på Volvon.

    I diverse forum och elbilstrådar så är vanligaste motståndsargumenten att man inte kan dra 17 ton på kroken eller åka 100 mil i -30 grader utan att behöva ladda. Och så är det säkert, alla har vi olika behov, eller mer eller mindre villiga att ge avkall på bekvämligheten eller full flexibilitet.

    Och som sagt, jag är inte någon motståndare till diesel eller bensin, eller ska framhäva elbilen som det billigaste/bästa man kan åka i

  7. #27

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Vad en bil kostar vet man först när den är såld/avtal avslutat. Värdeminskningen är generellt den största (och mest svårbedömda) kostnaden, som ska betalas, oavsett finansiering, men många tittar väldigt mycket på här-och-nu kostnader, som drift och service. Vilket på ett sätt är förståeligt, för det är pengar som ska ut ur plånboken mer eller mindre varje månad.

    Det förvånar mig ändå en aning när privatkunder som köpt relativt dyr och ny bil räknar bränslekostnader i ören och funderar på bränsleförbrukning i centiliter och deciliter... Ser man verkligen hela bilden då? Om bensinen kostar 25 öre mer eller om bilen drar en centiliter mer än angivet, spela roll när tusenlapparna flyger iväg i värdeminskning varje månad ...och jag säger inte att man inte ska köpa ny dyr fin bil, tvärtom, det är ju jättekul. Och jag vill inte betala mer för bränsle, jag är definitivt mot ökade kostnader för bränsle. Men många har ett förvånade fokus på småpengar utan att fundera på den största kostnaden, kanske...?

    Kör man 1000 mil per år och köper elbil som EV6 för 700 000 kr så är man nog en riktig entusiast av något slag, Kia entusiast, tror sig göra miljön en god gärning eller något liknande, kanske tekniskt intresserad i och för sig. Men för så få mil per år och med så god kassa borde betydligt roligare alternativ vara möjliga, eller?

    Nåväl, jag är själv entusiast och kör elbil, till stor del för att jag tycker det är intressant med tekniken. Visst är den ekonomisk här och nu, men samtidigt finns det säkert betydligt mer ekonomiska val, beroende på hur man jämför. En Dacia Sandero borde vara ett utmärkt val för den som är mer intresserad av ekonomi än bilar. Slår troligen min elbil brutalt i en ekonomisk brottningsmatch.
    Precis, blir mkt små diskussioner om priser på service mm! När man köpt en bil för säg 700k..

    Denna är grym!, där ser man rätt fort hur långt man måste köra för att en elbil ska löna sig. För man hamnar ju ca 100 000 i merpris mot fossil fortfarande, därav att de tar lite tid att köra ikapp detta med lägre "bränsle"

    https://guidenomelbil.se/resurser/elbilskalkylatorn/

  8. #28

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av loadmaster Visa inlägg
    Jag beställde Id4:an innan prishöjningen, och min gick på ca 600' jämt inkl drag och vinterhjul, och ett par tillval.
    Lägg därtill elbilsbonusen på 70'.

    Och Volvon fick jag 252' för.
    Värdeminskning, ja den kommer jag inte ifrån oavsett. Klart det svider men det hjälper inte att ligga sömnlös över det.

    Dyr service, ja vad borde den kostat istället då? Vad hade en motsvarande service på en dieselsuv kostat? Volvons service kostade ca 7000kr, visserligen på Volvo men det var ingen jättekomplicerad process. Gjorde jag service på lokala mindre verkstaden så blev det ca 4500kr. Sen skulle diff, Haldex och automatlåda ha sin omsorg också. Skatten låg på ca 4200kr på Volvon.

    I diverse forum och elbilstrådar så är vanligaste motståndsargumenten att man inte kan dra 17 ton på kroken eller åka 100 mil i -30 grader utan att behöva ladda. Och så är det säkert, alla har vi olika behov, eller mer eller mindre villiga att ge avkall på bekvämligheten eller full flexibilitet.

    Och som sagt, jag är inte någon motståndare till diesel eller bensin, eller ska framhäva elbilen som det billigaste/bästa man kan åka i
    Ja det var ju ett bra pris!. Men säkert som jag påpekat tidigare ca 100k mer mot om man köpt en fossil..lite svårt att hitta en direkt konkurrent till ID4. Men Tiguan..

    Tänkte att 4000 är väll en dyr service om du jämför om du köpte en ny Tiguan diesel. Den hade ju oxå kostat 4000 och där får du "mer" bytt för pengarna..

    Det är ju detta denna tråd handlar om service på nya El resp Bensin..och är det lika som i ditt fall..Tycker jag iallafall att det är jättekonstigt..

    Men service på en beggad 4wd Volvo är en annan femma!, det är jag med på!

    Jag är helt med på att elbilen har sina fördelar!, men att åka en 2022 bensin som jag.. Är ju som att åka el tycker jag i komfort. Men stängda spjäll så hör man ju verkligen inget av drivlinan.. Nästan så en ID3 viner mer än min bulllrar av motorn när jag körde båda.

    Tycker man att man får ett intryck av många att man Måste alltid köpa en Elbil, annars är man ekonomsikt korkad...Det kommer jag inte förstå än...behövs högre bensinpris för det!. ( om man nu köra i snitt som är 1200 mil i Sverige? )

    Men som sagt jag kör ju den minst ekonomiska bilen, men har lagt fram det att man lever bara en gång och vill inte sitta på hemmet och jo jag hade en V70, sen en V70....

    Alltså inte folk på detta forum!, som alla här gillar att köra!

  9. #29

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Filip
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    371
    "Men som sagt jag kör ju den minst ekonomiska bilen, men har lagt fram det att man lever bara en gång och vill inte sitta på hemmet och jo jag hade en V70, sen en V70...."

    Det där lever jag efter



    Jag har kvar min Mk5 Gti som jag får gasa lite med på somrarna och ha kul. Om man nu kan det i en sån från -08..

  10. #30

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Grymt!, hade egentligen tänkt att ha en entusiast bil oxå!.

    Men eftersom vi inte bilpendlar, så kan man ju ha en korkad ekonomisk R som enda bil resonerade vi .

    - - - Uppdaterad - - -

    Sorry , men måste bre på mina frågor runt hur dyra elbilar är..

    Hur går detta ihop?!?!. Tror VW att ID bilarna kommer rasa sönder efter en 4 år?.

    Är ju dyrare att lägga på garantin mot min dyra R!!. Detta är ju knasigt på riktigt...

    ID3

    Namn:  id3.JPG
Visningar: 384
Storlek:  17.1 KB

    Mk8R

    Namn:  mk8r.JPG
Visningar: 492
Storlek:  17.8 KB
    Senast redigerad av vfr den 2022-02-04 klockan 14:46. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före

  11. #31

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Måste bara denna oxå!, var som skriven av mig!

    Back to basic!, utan el och krångel!. Till er riktigt bra pris!, är ju nästan halva mot en ID3 med liknande utrustning!.

    "Elbilar är dyra och infrastrukturen är ett kaos".. , sorry!. Men ingen som kommit på varför ID bilarna är så dyra med garantier? . Ska fråga min säljare annars på måndag, hur VW resonerar.. Om de är så dyra att reparera som en dyr försäkring antyder..

    Namn:  20220204_153255.jpg
Visningar: 465
Storlek:  839.1 KB

  12. #32

    Reg.datum
    feb 2016
    Namn
    Tomas Gustafsson
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    302
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    Måste bara denna oxå!, var som skriven av mig!

    Back to basic!, utan el och krångel!. Till er riktigt bra pris!, är ju nästan halva mot en ID3 med liknande utrustning!.
    Hade den gått att få med bränslevärmare, så hade jag slagit till direkt
    Men det kanske inte är politiskt korrekt att värma bilen med bensin...

  13. #33

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av Bopper Visa inlägg
    Hade den gått att få med bränslevärmare, så hade jag slagit till direkt
    Men det kanske inte är politiskt korrekt att värma bilen med bensin...
    Haha, jaha kan man inte få det längre?. Såg att Volvo skulle gå tillbaka till dessa, för att det var komponent brist ..'¨

    Men köra fin elmotorvärmare?, det har jag alltid kört.

    En sak runt det elvärmare. Man kör ju det ca 3mån per år, och många har kommenterat hur orkar du hålla på med den där sladden!. Man ska ju ha bensinvämare!


    Samma personer kör nu elbil och brottas med en 5ggr så tjock och otymplig sladd 12mån, VARJE dag....

    Det tycker jag är lite KARMA

  14. #34

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Christofer Bäckstrand
    Ort
    Hammarö
    Inlägg
    1 088
    Bränslevärmare är otroligt mycket effektivare än el-värmare, det räcker som regel att köra den 20-25 min.

    Jag använder min 5-6 månader om året, både hemma och på jobbet. På jobbet har jag inte tillgång till el. Skulle inte vilja vara utan parkeringsvärmare, finns det som tillval är det självklart och jag väljer ofta bruksbil efter om det finns till modellen.

  15. #35

  16. #36

    Reg.datum
    feb 2016
    Namn
    Tomas Gustafsson
    Ort
    Vimmerby
    Inlägg
    302
    Citat Ursprungligen postat av mangewide Visa inlägg
    Haha, jaha kan man inte få det längre?. Såg att Volvo skulle gå tillbaka till dessa, för att det var komponent brist ..'¨

    Men köra fin elmotorvärmare?, det har jag alltid kört.
    Verkar som att de mindre modellerna från VW inte går att få med bränslevärmare. Smidigt när man inte har el varken på jobbet eller hemma-parkeringen.
    Funderar på en T-Roc...

  17. #37

    Reg.datum
    jul 2019
    Namn
    Andreas VCDS VCP
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 006
    Jag hade bränslevärmare i min T-Roc 2018. Det kanske är de mindre modellerna som helt enkelt inte har fysisk plats.

  18. #38

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av Crille82 Visa inlägg
    Bränslevärmare är otroligt mycket effektivare än el-värmare, det räcker som regel att köra den 20-25 min.

    Jag använder min 5-6 månader om året, både hemma och på jobbet. På jobbet har jag inte tillgång till el. Skulle inte vilja vara utan parkeringsvärmare, finns det som tillval är det självklart och jag väljer ofta bruksbil efter om det finns till modellen.
    Jo så sant!, annars är ju bilen batteri dött! . Sen måste man ju köra lika länge som man använder dessa. Det har inte funkar för mig som bara kört 15min. .Då hinner man paja batteriet i bilen på ett par veckor om man nu inte oxå kör en Ctek hela tiden.

    Sen spyr dessa ut avgaser helt orenat

    - - - Uppdaterad - - -

    Japp om man jämför en ELbil för 500k med en bensin bil för 500k..

    Problemet är att elbilen är ca 100 000 dyrare en en bensin = lika med att värdeminskningen blir mkt mer. Därav det inte alls lönar sig att köra el om du inte kör mer än säg 2000mil...

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Bopper Visa inlägg
    Verkar som att de mindre modellerna från VW inte går att få med bränslevärmare. Smidigt när man inte har el varken på jobbet eller hemma-parkeringen.
    Funderar på en T-Roc...
    Så sant!, men då kan du inte alls ha elbil?

  19. #39

    Reg.datum
    jan 2012
    Namn
    Magnus Wide
    Ort
    Uppsala *Golf MK8R*
    Inlägg
    1 888
    Citat Ursprungligen postat av AndySwede Visa inlägg
    Jag hade bränslevärmare i min T-Roc 2018. Det kanske är de mindre modellerna som helt enkelt inte har fysisk plats.
    Är inte PK dessa nuförtiden, är de inte borta snart?. De har ju haft lite räkmacka och gått under radarn för utsläpp..

    Så köp fort nu folk!

  20. #40

    Reg.datum
    jun 2017
    Namn
    Stefan
    Ort
    Skåne
    Inlägg
    1 885
    Citat Ursprungligen postat av Crille82 Visa inlägg
    Bränslevärmare är otroligt mycket effektivare än el-värmare, det räcker som regel att köra den 20-25 min.

    Jag använder min 5-6 månader om året, både hemma och på jobbet. På jobbet har jag inte tillgång till el. Skulle inte vilja vara utan parkeringsvärmare, finns det som tillval är det självklart och jag väljer ofta bruksbil efter om det finns till modellen.
    Bränslevärmaren är nr: 1 av mina tillval, sen kommer rattvärme (och stolvärme)
    Jag använder båda ca 5 månader om året, både hemma och på jobbet. Så underbart att slippa skrapa rutorna och veta att motorn mår bra och att kroppen kan njuta när man sätter sig i bilen.

Liknande ämnen

  1. Kostnad ladda elbil
    Av AndySwede i forum VW-forum
    Svar: 44
    Senaste inlägg: 2021-12-16, 08:05
  2. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2017-09-12, 22:49
  3. VW Golf 7 GTI som ren elbil ny modell
    Av Peter-C i forum VW-forum
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2016-11-26, 17:14
  4. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-01-14, 18:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin