Såå, dags för en uppdatering kanske. Hella-kartongen var ju ball och priset en del högre. Innehållet var dock identiskt! Felkoden också…
Tog först väck den gamla o kollade lite. Det sitter visst nån slags öppen stålring runtom själva ventiltalriken, typ som en kolvring. Den ska säkert se till att det tätar ordentligt även vid olika temperaturer, slitage osv. Gissar att den ska kunna rotera. På den förra, nya ventilen märkt Ridex så stängde sig inte talriken längre och det var ett gap mellan ringändarna. Med andra ord tjuv-”luft” bakvägen.. Roterade man lite på ringen gick den att stänga igen. Rena skiten med andra ord och det stör mig att jag i desperation satte dit Hella-ventilen. Den verkar i och för sig tät då bilen går någorlunda, men felkod för låg potentiometersignal med tillhörande motorlampa och obesiktningsbarhet har jag likförbannat igen nu då. Antar att den förra ventilen var tät från början och att slumpen gjorde att den slutade stänga sig i samband med spjällhusadaption osv.
Den kommer få rulla lite grann tills vidare så får vi se om det löser sig utan vidare åtgärd, men jag skulle nog säga att problemet åtminstone är identifierat och typ löst.
Så ett stort tack till de som engagerat sig! Jag hade kört fast utan er!
Nästa gång jag byter ut nåt som det står VDO på så kommer jag nog sätta dit nåt som det står VDO på…
Kommer förmodligen någon uppdatering till vad det lider, men det kan dröja
Mvh