Serviceintervall PASSAT TDI 140 DPF 4M -07

[mpl]

Hej!

Bilen börjar bli äldre och får inte samma regelbundna besök hos verkstan som när den var yngre, utan jag pillar mer och mer med det själv.
Kör ca 2000-3000 mil/år och tänkte mig ett serviceintervall enligt följande:

PASSAT TDI 140 DPF 4M -07, 16000 mil.

VAD	INTERVALL
Motorolja + filter	Årligen
Kylarvätska	Vart femte år ?
Bromsvätska	Vart annat år
Växelhusolja	var 5e-8e år ?
Kupefilter	Vart annat år
Luftfilter	Vart annat år
Bränslefilter	Vart annat år
Haldexkoppling 4Motion, byte olja	Var tredje år

Kuggrem bytt 2015 (11 000 mil).

synpunkter/funderingar på intervallerna ?

[pudas]

Det låter väl tämligen normalt för en bil som används på ett normalt sett. Vartannat år för bromsvätskan tycker jag dock låter som overkill, men det är ju inte fel att byta vartannat år!

[Mex165]

Bromsvätskan kan orsaka ganska mycket problem, så den bör man inte vänta för länge med att byta!

[a128]

Kupéfiler behöver man inte byta så ofta som varannat år, om det är bra luftväxling
G13 kylarvätska ska klara minst 8år det är ju kamrem så denna byts ändå
bromvästska är bytt 2ggr på min Golf sedan den var ny 2009, ingen skillnad på färgen på ny vs. begagnad vätska vid sista bytet,
kommer inte att byta igen, man får ändå lufta om man byter bromsslang/renoverar ok el dyl.

[Peter-C]

G12/G13 kylvätska. När jag har vårdat vår gamla A4 så har jag konstaterat att denna kylvätskan ej har bytesintervall. Naturligt blir det byte när tex vattenpump byts eller något annat där kylvätskan tappas.

Bromsvätska, den kan man fukttesta med därför avsett instrument. Visar den för hög fukthalt så kan byte ske, annars kan den få gå ett år till.

Växellåda manuell har väl ingen bytesintervall.
DSG låda med våtkoppling byte olja var 6000 mil.

[Mex165]

Fukttestar du det som kommer ur oket eller behållaren?
Vatten i oket är inte bra, inte gör det någonting bättre när det kommer upp i ABS-enheten..

[Peter-C]

Nej endast i behållaren. Visst du har rätt, säkrare å byta vartannat år.

[Mex165]

Ja, när folk byter belägg så pressar dom kolven, monterar nya belägg och luftar..
Har du då mycket kondens (vatten) i oket, pressar du detta upp i (tillsammans med luft) abs-modulen..

[mpl]

tack för alla synpunkter

Landar då i följande intervall för stunden:

VAD	INTERVALL
Motorolja + filter	Årligen
Kylarvätska	Vid behov
Bromsvätska	Vart 3e år
Växelhusolja	Vid behov
Kupefilter	Vart 3e år
Luftfilter	Vart 2a år
Bränslefilter	Vart 2a år
Haldexkoppling 4Motion, byte olja	Vart 3e år