Bygga A-traktor på Caddy mk1 utifrån nya regler

[Andersson Racing]

Nu har dagen kommit, sonen vill bygga A-traktor av en Caddy mk1...... Har lovat att till och börja med kolla upp vad som gäller utifrån det nya regelverket som om jag förstått det rätt innebär att det inte längre behövs dubbla lådor utan bara en H-varvtalsregulator. Stämmer detta?
Så om det nu är som ovan. Vad behöver byggas om på en Caddy mk1 för att kunna regga den som A-traktor?

Tacksam för all input jag kan få!

// Per

[Junfors]

Finns caddy mk1 med automat så bör man kunna lösa det någorlunda enkelt då de nästa månad förmodligen tar bort hastighetskravet på lägsta växel.
Automat med h-regg är väl vägen jag hade valt.

[Andersson Racing]

Alltså jag har nollkoll på regelverket och A-traktorer i allmänhet. Vad krånglar till det med manuell låda? Går en manuell låda inte att spärra? Hur funkar en dubbellåda som sitter på A-traktorer?

[Junfors]

Jo det kan gå med manuell också men känns lättare att få vettig växel med automat.

De tog ju bort kravet med 10km/h vid 2/3 varvtal på lägsta växeln vilket underlättar.
Nu är det bara 60% av vikten på drivande axel som kan ställa till det med vissa bilar.

[Andersson Racing]

Behöver man spärra växellådan om man sätter en H-varvtalsregulator? Vad menar du med 60% på drivande axel? Ett krav som gäller?

[Junfors]

Ja barlastkravet gäller väl fortfarande men spärra lådan behöver du ju inte.

https://www.transportstyrelsen.se/sv...ler/a-traktor/

http://webapp.trafikverket.se/TRVFS/pdf/2003nr019.pdf

[Andersson Racing]

Spontant borde det inte vara några problem gällande barlastkravet på en Caddy mk1 med flak? Det känns som en Caddy mk1 i stort sett är som klippt och skuren som A-traktor. Att sedan regga tillbaka den igen borde ju inte generera huvudvärk det heller?!

Får börja leta efter rätt objekt nu bara....har redan ett som kan vara intressant, rätt motor om man är i 8v gtiträsket sedan gammalt...

Tack Junfors för supporten!

Mvh Per

[Junfors]

Ja fast barlastflaken ska vara ganska små. Tänk på när du ser traktorer ut i trafik hur små hålen är i flaken.

[Andersson Racing]

Du menar att caddyflaket är för stort och måste förminskas? Om så är fallet, finns det något patenterat smidigt utförande att efterapa?

[Foppson]

Om du har 60% av vikten på drivande hjul så behövs inget barlastflak.

Det kan vara på gång med en ytterligare ändring i reglerna, läste häromdagen att det jobbas med att även slopa barlastreglerna.

Skickat från min ELE-L29 via Tapatalk

[Andersson Racing]

Ok. Många frågor nu men frågar man inte så......
Vad räknas som (i avstånd/mått) att ha vikten över drivande axel då? Återigen, känslan är ändå att caddy mk1 är ett rätt så optimalt objekt (inte behöva anpassa så mycket) för att nyttja som A-traktor och även återställa till lätt lastbil efter genomfört uppdrag!

[Foppson]

Ok. Många frågor nu men frågar man inte så......
Vad räknas som (i avstånd/mått) att ha vikten över drivande axel då? Återigen, känslan är ändå att caddy mk1 är ett rätt så optimalt objekt (inte behöva anpassa så mycket) för att nyttja som A-traktor och även återställa till lätt lastbil efter genomfört uppdrag!

Jag skulle tro att de väger axeltrycket helt enkelt.

Vet dock inte om man behöver bygga igen flaket.

Skickat från min ELE-L29 via Tapatalk

[Andersson Racing]

Okidoki. Operation ”hitta rätt caddyobjekt och inhandla densamma” är inlett mentalt och i cyberspace! Vi får se hur det slutar.....

[mrveboa77§]

Flaken de nyare pickisarna som jag sett har typ durkplåt över hela, sen kanske har byggt nåt under?

[Pelk]

Tidningsartikel i ämnet: https://carup.se/nya-reglerna-sa-kan...h5ONyRrhJBV6mA

[Andersson Racing]

Objekt inhandlat, check! Delar till H-reginstallation inhandlat, check!

60 % av tjänstevikt över drivande axel. Tjänstevikt= 1 050 kg. Alltså ska minst 630 kilo vara över drivande axel, framaxel i detta fallet. I regbeviset står det att garanterad framaxelvikt är 730 kg. Ska jag läsa det som att 730 kg är över framaxel och 320 kg över bakaxel vid tjänstevikt?

Vill ju helst inte behöva förminska flaket. Om jag behöver det så får flaket vara strax över 1 m2, typ 1,25 x 0,8 m.

Någon med lite input?

[Andersson Racing]

Ingen som kan hjälpa till med caddyns vikt på framaxeln? Och vad som menas med garanterad framaxelvikt?

[henca]

Jag har ingen erfarenhet av att bygga A-traktor och vet inte vad som menas med garanterad framaxelvikt. Men att mäta är att veta, om du är osäker på hur mycket vikt du har på framaxeln och på bakaxeln borde du kunna ta bilen till någon däckverkstad med lite racing-vana som har utrustning för att mäta corner weight. Då mäter man just hur mycket vikt det är på varje hjul.

m v h Henrik

[matsola]

Ingen som kan hjälpa till med caddyns vikt på framaxeln? Och vad som menas med garanterad framaxelvikt?

För i tiden (MK1 70tal och början på 80talet) så stod det på plåten i motorrummet. Kolla om det är så nu med?
står inte det i data på trafikverkets hemsida?

[matsola]

typ så, där 1 var fram och 2 var bak?