Den blå T3 Dubbelhytten

[Da Squirrel]

Mycket har hänt sen sist men tyvärr inte åt detta projekt

När jag tog hem den var det redan bytt framstolar. Det var då monterat stolar från Omega 3000


Köpte för en tid sen på mig ett par stolar från en Audi TT som jag tänkte att jag skulle ha istället. Nu när det städades i garaget så ställde ja i dom löst för att se hur det blev.

Hittar man ett passande baksäte också så blir det bra det där, Passat 3B kanske skulle funka...

Sen har jag plockat isär dom senast införskaffade topparna och gjort rent dom.
Och även mätt upp lite delar så jag kan sortera ut det dåliga



Motorluckan har legat bredvid ända från början, men nu har den blivit renplockad och ska få sig en tvätt


Gjorde rent och smorde upp låset/öppning knappen,
konstigt nog så funkar/passar inte nyckeln men den gör det i alla övriga lås

[Golf-power]

Det där ser bra ut

[Da Squirrel]

Det där ser bra ut

Tack tack

- - - Uppdaterad - - -

Började plocka lite med skyltbelysningen som omväxling.



Borstade rent ena metalldelen och la den i syrabad



Det blev ju bra så nu har den andra fått samma behandling.

[Da Squirrel]

Skyltlyset är klart, bara ett par nya glas som saknas




Sen har det varit lite lugnt ett tag, mycket på jobbet så har inte haft så mycket ork kvar om kvällarna, mörkret denna årstid hjälper ju knappast till heller


Men har tagit tag i motorn igen.

Tänkte byta pinbultarna till topparna då dom var angripna av rost.


Känns som hålfastigheten i denna är försvagad...


Det gick nästan hela vägen.. En skulle ju förstås jävlas och gå av



Det är jäkligt trångt där så har inte lyckats få ur den än, så den får sitta till sig lite

Har i detta skede inte delat motorn då jag tänkte att jag skulle kunna skippa det. WBXen sägs ju ta mindre stryk än typ 1

Men nu åker den isär ändå, bäst så så man får göra rent ordentligt, man vet ju inte hur mycket skit som har hittat in genom åren

[MickeR]

Skyltlyset är klart, bara ett par nya glas som saknas




Sen har det varit lite lugnt ett tag, mycket på jobbet så har inte haft så mycket ork kvar om kvällarna, mörkret denna årstid hjälper ju knappast till heller


Men har tagit tag i motorn igen.

Tänkte byta pinbultarna till topparna då dom var angripna av rost.


Känns som hålfastigheten i denna är försvagad...


Det gick nästan hela vägen.. En skulle ju förstås jävlas och gå av



Det är jäkligt trångt där så har inte lyckats få ur den än, så den får sitta till sig lite

Har i detta skede inte delat motorn då jag tänkte att jag skulle kunna skippa det. WBXen sägs ju ta mindre stryk än typ 1

Men nu åker den isär ändå, bäst så så man får göra rent ordentligt, man vet ju inte hur mycket skit som har hittat in genom åren

Värma lite med gassvets borde väl få den att släppa?

[Da Squirrel]

Det har jag gjort vid varje försök.
Problemet är att man får inte tag på den nå bra när den sitter där nere, och nära väggen så kommer inte åt att borraöra rakt heller. ..

Funderar på att ta med den till han som ska se över mina toppar, han är klurig på sådana saker

[MickeR]

Och pinnbultsavdragare får inte plats?
https://www.biltema.se/bil---mc/bilv...lar-2000021489

[GTI-nissen]

Och det går inte att svetsa på en mutter i änden och sedan försöka dra loss den?

[Lillen]

En induktionsvärmare på den så kommer den som smör sen!

[Da Squirrel]

Pinbultsavdragaren får inte plats, köpte just biltema för att testa. Finns en annan modell man ska borra och slå i nån pinne men det är för tajt för att kunna hålla borrmaskiner rakt (har wurths lilla så ingen klumpig heller)

Induktionsvärmare var det första jag testade, glödde på bra men kröp inte ner i gängen nå bra (troligtvis det som gjorde att den blev mjuk så den gick av)
Dom andra värmde jag med gasen istället.

Ska ta och göra ett försök med mutter och svets.


Har i alla fall delat motorn

Tog sen med den till jobbet och tvättade halvorna

Ena pinbulten till vevhusventilationstornet(?) gick av så den fick borras ur och gängas om
Har även sett överalla gängor på diverse pinbultar


Bultade ihop den igen tom, drog med rätt moment för att sedan mäta upp den.
Men hittar inte vilka mått det ska vara, hittar vilka mått veven ska ha men inte hålen i blocket...nån som vet?

[Da Squirrel]

Då det visade sig att kammen var sliten när jag fick ur den så lär den bytas.
Och "original" kammar finns ej att köpa längre så har jag läst runt en hel del på forum världen över vilken alternativ kam som skulle passa.
Har väl fått lite hum om vad man kan köra på men inte nån riktigt kläm på hur man löser kamdrevet då wbxen har olika graderingar?
Återstår att se...

Tar och pysslar med något annat istället medan man funderar på det där

Plockat isär veven och mätt upp den, och den ser bra ut




Den lilla rackaren satt som bärget men till slut så kom den



Gjort rent lite slangar mm, även lite små plock en kollega ska få pulverlack (remskivor, insug fästen mm)



Två spjällhus i bitar, lite standard slitage fanns på båda. Ligger just nu i avfettning få se vad man kan få ihop när dom är rena.

[Da Squirrel]

Börjat titta på montering av TT stolarna

Då låsningen av stoljusteringen är sprinta som går igenom skenan så blir det dumt att ställa dom direkt på "golvet", det skulle gå då sprintarna fjädrar upp men känner inte att låsningen blir riktigt säker om dom inte får gå igenom riktigt.
Så tänkte då göra ett par plattjärn som dom får stå på och borra samma hålbild i den som det är i stolsskenan. Sprintarna sticker ut ca 4,5mm så ett 5mm järn blir bra.

Styrpiggen i bakkant var längre så den fick kortas av.





Främre bult fäste sitter vinklat i Audin så den fick vikas upp

[Da Squirrel]

En del mätande och massa hål senare har vi en prototyp klar

[Da Squirrel]

Det strulade med bilduppladdningen här om dan så dom kommer nu istället.

Har borrat alla bitar





Och började måtta in dom




Jag vet inte om det är jag som är lite petig men det blev några ommätningar innan jag tyckte att jag fick båda sidor lika... Så tidigare idag så kom dom på plats





Har tänkt att jag ska korta av handtaget till stolsjusteringen lite, sticker ju ut så långt att det nästan tar i benet

Ett bakslag blev det också, bakre yttre bulten för stolsinfästningen krockar med behållaren för tankavluftningen. Bulthålet kom långt bak och tanken ligger dikt emot på undersidan. Att flytta ner eller vinkla ner behållaren känns dumt. Funderar på om man skulle kunna göra någon slags fördjupning, plasta in en liten skål eller så, som bultänden kan sticke ner i

[Da Squirrel]

Plockat ur inredning och instrumentbrädan.
Fortsatte sedan med vindrutan, hade mina aningar om att det skulle finnas lite rost i ena nedre hörnet, visade sig visst att det var i båda...







Tänkte att jag skulle försöka hålla mig bakom listen med lagningen så man inte ska behöva lackbättra så mycket av det som blir synligt.
Har inte målat än eller provat listen men jag tror att det blev ganska bra.
(glömde fota innan spackling )

[Da Squirrel]

Lite mer rost...

Pillade bort gamla asfaltsmattan på golvet, där fanns lite rost efter kabeln till stolsvärmen.

Gaspedalen infästning är en annan vanligt förekommande rostfälla, så även här.





Stansningen här är samma som golvet bak i bussen, fast upp och ner. Och en bit av det hade jag kapat ur som tur var







Slipade rent instegen från diverse karosserikitt och färg, här har någon "lagat" tidigare. Punktat en plåt och kittat igen resten av springa...
Syns även på bilden ovan.


Tänkte beställa rep.plåt till detta så man får rätt form och hålbild för att få fast "plastmattan" sen

[Da Squirrel]

Coronan kom vilket bidrog till mer arbete på jobbet så orken tog slut vilket innebar att det inte blev så mycket garagettid, nån liten vända blev det bara så har smort upp torkarmekanismen och gjort nya förstärkningar till draginfästningen.





Sen kom det massa annat imellan på hemmaplan, men nu till förra helgen kom det i alla fall hem nya plåtar till instegen

Själva "tröskeldelen" ville jag inte byta då den är bra så delade på det



När jag beställde så var det inte angivet vilket Fabrikat det var på plåten, det visade sig vara klokkerholmen, så man började ju fundera över passformen
Visade sig vara som man trodde, lite si sådär.
Notera rundningen i bakkant



Så fick snitta upp och forma om nya plåten lite men sen blev det bra

Kapat ur gamla plåten, och här någonstans hade jag lagt ifrån mig kameran så nästa bild blev när det var färdigsvetsat...







Andra sidan visade sig vara bättre så där behövde jag bara byta en liten kil

[Da Squirrel]

Hittade ett till rosthål... bara att dra fram svetsen igen

[Da Squirrel]

Nu är det lackat och klart





Medans färgen torkade så kollade jag lite på bakplåten.
Nån hade försökt stoppa rosten med en burk silverfärg... gick bra att torka bort med lite tinner
Den var även lite intryckt men det gick att rikta till med lite handkraft





Tanken är att den ska få sig en tvätt bara framrutan kommer i, så passade på att plocka av flakbeklädnaden på en gång så man får skölja av där med

[Da Squirrel]

Ny ruta på väg i



Igår blev det tvätt hela dagen.

Ute i dagsljus första gången på 3 år.. Oj vad tiden går



Har för låg garageport därav dom små framljulen, kommer inte ut annars