Den blå T3 Dubbelhytten

[AndySwede]

Absolut strålande, kämpa!

[Da Squirrel]

Fixat till och lackat fästena till instrumenthuset och även till kåpan över så nu gick det att provmontera lite som det kommer sitta.

Rattkåpor behövde jag nya eftersom det är andra spakar och varningsblinkersen sitter även där på. Kollade runt lite på alternativ, testade från nån polo jag läste tips om men det blev inge bra.. Hittade från en Passat på skroten som kändes tillräckligt bred för att match fästet.
Så nu har man äntligen kunnat provmontera den för att se hur det passade, fick kapa lite för att den skulle gå runt övre fästet. Man ser även fästet lite så det ska lackas svart sen.

Styrdonet till elservon lyckades jag också hitta en plats för där under. Det var lite trångt att få den på något lämpligt ställe. Ville även försöka montera den så man inte behövde förlänga kabeln mellan den och själva servon.

[Da Squirrel]

Vid provmonteringen av rattkåporna visade det sig att svarta kåpan runt själva tändningslåset skiljer sig från det äldre låset mot det nyare i passaten så det blev ett glapp runt det.. hittade i alla fall på att det fanns att köpa rätt modell så det blev ett byte där så nu ser det lite bättre ut.

Dragit i kablar så det blir innerbelysning även på höger sida, uttaget i karossen finns redan där ovanför innertaket, och även satt dörrkontakt på högerdörren.
Hade några lampor så blev ordentlig rengöring av dom för att se skicket och kunna välja ut två lämpliga, det var väl inget som var dålig egentligen

Ett kontaktstycke för elspegelreglaget har jag fått tag på så den kabelhärvan är nu klar, nu saknas det bara ett par elspeglar
Men den dagen jag kommer över ett par så är i alla fall elen klar så det bara är att montera

Monterat alla delar till rattaxeln samtidigt har jag inte provat ännu, började med att göra rent och måla lite, sätta på ny tätning och dra ny kabel till tutan.
Så nu sitter allt där och elen inkopplad, verkar fått till mina kablar i rätt längder

[Da Squirrel]

Det blev ett par timmar vid köksbordet för att få till ett par mallar till nytt glas framför mätarna och utfyllnaden runt dom.
Eftersom jag hade skaffat plexiglas för at göra glaset i blev det även det som fyllnad runt omkring sen lackades det mattsvart.
Tips till den som ska lacka akrylglas.. det måste ligga helt plant och helt stilla.. hur vet jag det? :wall: jo jag la ett par muttrar under först bara för att få färg på kanten bra och det inte skulle kladda fast i skivan under men fast det fick ligga stilla så "sprack" färgen upp på flera ställen under torktiden, så det kommer inte direkt heller :dont_knov:


Under torktiden så började jag titta på bränslemätaren, har läst mig till att T3 ans mätare och Passatens mäter "åt olika håll" så nålen går från tom till full istället för tvärt om. Ska kunna gå att kalibrera tror jag eller så modifierar man i en mätare från Passaten.
Jag kan modda bättre än programmera

Slaglängden på Passatens mätare är längre än på T3an, så klurar lite på hur man ska bocka om armen för att det ska bli rätt från full till tom..

[Da Squirrel]

Filat vidare på mätarhuset så nu är även glaset på plats

Tankmätaren är också klar och monterad. Det blev många provböj på en ståltråd innan det blev bockning av flottören. Nu känns det som den kommer gå fritt och kunna mäta hela vägen så vi får väl hoppas att det blir så även i praktiken

Har även fått tillbaka bränsletanken på sin plats, alltid lika roligt att göra själv på garagegolvet

[vfr]

Total makeover. Me like...

[Da Squirrel]

Ett litet blästerskåp som man kan ha på bänken köpte jag på mig. Det är ju bra att ha

Så har blästrat bromsar, lackat dom och plockat i nya renoveringssatser.
Även adaptrarna har fått lite färg så dom håller sig fina där bakom skivorna sen.

En bekant hjälpte mig att svarva ner naven bak sen fick dom längre pinnbultar monterat.

Bromsslangar fram köpte jag tillsammans med adaptrarna då den firman hade färdiga för ändamålet. Men dom hade inte som skulle passa bak, så där fick jag montera bromsarna först och mäta sen beställdes enligt egna önskemål.
Handbromsvajrar blev från Golf 2 GTI och klämmorna som håller vajern i oket är Golf 3.

Passade på att montera adaptern till drivaxlarna när man hade demonterat och kom åt bättre.

Sist men inte minst så kom tankröret på plats

Vätska är fyllt och så är både bromsar och koppling luftat.








































Nu håller jag på med drivaxlarna, ska göra det sista imorgon så ska väl försöka hinna med en uppdatering på det också under helgen

[Da Squirrel]

Justja en annan sak jag gjort. Fyllt kylvatten i IC systemet, kopplade pumpen på ett batteri så jag kunde pumpa runt och lufta systemet. Strax över 6 liter gick det i.

Sen har jag lindat resten av avgassystemet med avgasbandage, så nu har det legat och torkat en vecka. Biten mellan ljuddämparna var mer för att det skulle se lite snyggare ut än att det skulle vara till nån hjälp för värmen


Drivaxlarna har plockats ihop med inre knutar från T4 och själva axeln är original från T3an.

Bärarmarna bak hänger ner väldigt mycket när man hissar upp bilen, slaglängden mellan körläge och upphissad blir väldigt lång, så drivaxeln tog i i bärarmen slipade ur lite precis runt axeln så gick det bra sen. Inget som skulle påverka körningen sen men lite dumt om den ska ligga emot om man har den upphissad, tex på bilprovningen..


Monterade sedan dit avgassystemet, och så har jag gjort en värmeskyddsplåt till kopplingscylindern som också blivit monterad.

Blev lite sugen att prova ställa ner den på backen bara för att så provade att få några hjul att passa, så nu har den kommit ner på golvet en sväng.
Men ingen bild..