Resultat 1 till 18 av 18
  1. #1
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    691

    Vågar man köpa en 1,4 tsi?

    Man har ju läst om en hel del ras på kedjesträckarna, men dom blev väl bättre efter nån viss årsmodell eller hur var det med det?
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  2. #2

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    Begreppet 1,4 TSI kan avse olika motorgenerationer, varav den senare har kamrem. Men jag antar att du menar motorgeneration EA111.

  3. #3

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Det är inte stäckaren som krånglar utan kedjan som töjer sig pga. av dålig smörjning

    spännaren är ganska enkel utan returspärr:
    http://www.bildelaronline24.se/vw/go.../kedjespannare

  4. #4
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    691
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Begreppet 1,4 TSI kan avse olika motorgenerationer, varav den senare har kamrem. Men jag antar att du menar motorgeneration EA111.
    Så när kom dom med kamrem?
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  5. #5

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    EA211 generationen har kamrem. Den introducerades med MQB-plattformen och dök upp först i Audi A3 typ 8V från 2012. Efter det har den successivt ersatt EA111 i olika modeller från olika tillverkare inom VW koncernen. Så för ett exakt svar behöver vi veta vilken modell du tänker på.

  6. #6
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Jag har en Crosstouran från -08, 1.4tsi med kedja.
    Tog med ett eventuellt kedjebyte i budget gentemot dieselbilarna som kostade det dubbla.
    Grymt fin motor i övrigt, bra bottendrag och bränsleekonomi.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  7. #7

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    752
    Citat Ursprungligen postat av J.L Visa inlägg
    Jag har en Crosstouran från -08, 1.4tsi med kedja.
    Tog med ett eventuellt kedjebyte i budget gentemot dieselbilarna som kostade det dubbla.
    Grymt fin motor i övrigt, bra bottendrag och bränsleekonomi.
    Tyvärr måste du räkna med mer än ett kedjebyte, min 07a Golf TSI har gått 13k-mil och bytt kedja två gånger!! Så sammantaget har det snurrat tre kedjor i min motor!

  8. #8

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Nuvarnade bil Golf Tsi122 -2009 köpt vid 2000mil, nu gått 10.500mil inget kedjebyte ännu

  9. #9
    Guldmedlem
    Medlem 25 år+
    Mk1s avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Kimmo M.
    Medlemsnr
    216
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    691
    Hade väl lite funderingar på att ev. köpa en Scirocco som bruksbil. Helst vill jag ha en 2,0 tfsi, men dom flesta som finns på marknaden är ju 1,4 och dessa har ju förmodligen kamkedja.
    Börjar dessa motorer låta illa innan dom rasar, eller tvärhavererar dom bara?
    /Kimmo
    Mk1 GTI & Passat CC 3,6 4-motion

  10. #10

    Reg.datum
    jul 2007
    Namn
    per pudas
    Ort
    växjö
    Inlägg
    752
    Citat Ursprungligen postat av Mk1 Visa inlägg
    Hade väl lite funderingar på att ev. köpa en Scirocco som bruksbil. Helst vill jag ha en 2,0 tfsi, men dom flesta som finns på marknaden är ju 1,4 och dessa har ju förmodligen kamkedja.
    Börjar dessa motorer låta illa innan dom rasar, eller tvärhavererar dom bara?
    I mina fall varken känns eller hörs det någonting, plötsligt bara lyser motorvarningslampan.
    OT: När jag för andra gången fick rasad kedja och då anlitade min lokala VW representant så sa dom att dom "aldrig hört talas om detta problem med TSI motorn"!!

  11. #11

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    Citat Ursprungligen postat av Mk1 Visa inlägg
    Hade väl lite funderingar på att ev. köpa en Scirocco som bruksbil. Helst vill jag ha en 2,0 tfsi, men dom flesta som finns på marknaden är ju 1,4 och dessa har ju förmodligen kamkedja.
    Börjar dessa motorer låta illa innan dom rasar, eller tvärhavererar dom bara?
    Alla 1,4 TSI 160 i Scirocco har kamkedja. Det är motortypen EA111.

  12. #12

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Seså var inte så kinkig, ut å shoppa en 1,4 Tsi med kedja

  13. #13

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Patrik Hagel
    Medlemsnr
    391
    Ort
    Växjö
    Inlägg
    1 408
    Min Golf 1.8 GT TSi-2010,går riktigt bra,kedja,turbo,160hk orginal.
    Har nu rullat 4300mil,och servad 5 ggr sedan ny.

    Är nöjd,visst kan allt hända, men men

  14. #14
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Seså var inte så kinkig, ut å shoppa en 1,4 Tsi med kedja
    Håller med, så många motorer som tillverkats så är statistiken liten att det ska gå snett om man servar ofta och kör med huvudet.
    Longlifeservice, trafikskolor & taxi står för en stor del av haverier vad jag läst.
    Kedja m.m. är enligt pappren bytt på min vid 6k mil, den har nu rullat 16k.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  15. #15
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    Premiss avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Premis
    Medlemsnr
    4552
    Ort
    Surte
    Inlägg
    1 796
    Går det inte att kontrollera spelet i kedjan/spännaren för att avgöra om den är frisk eller på väg att gå?
    ----------------------------------------------------
    Volkswagen Golf GTI Clubsport -2017

  16. #16

    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    -
    Ort
    -
    Inlägg
    5 318
    Citat Ursprungligen postat av P.Hagel Visa inlägg
    Min Golf 1.8 GT TSi-2010,går riktigt bra,kedja,turbo,160hk orginal.
    Har nu rullat 4300mil,och servad 5 ggr sedan ny.

    Är nöjd,visst kan allt hända, men men
    1,8 TSI 160 är inte en EA111. Den är motortyp EA888.

  17. #17
    Hedersmedlem
    Medlem 10 år+
    J.Ls avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Namn
    Johan.L
    Medlemsnr
    4574
    Ort
    Vara
    Inlägg
    7 175
    Citat Ursprungligen postat av Premis Visa inlägg
    Går det inte att kontrollera spelet i kedjan/spännaren för att avgöra om den är frisk eller på väg att gå?
    Jodå, när den är sträckt tänds en gul lampa
    Innan dess är den OK och inget att oroa sig för.
    Volkswagen Club Sweden
    Golf GTi 16v -1987 - Sharan Tdi184 Dsg7 4m -2018

  18. #18

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 337
    Det enda sättet att kontrollera den är att ta bort kamaxelgivaren, insugningskammen och veven ska följa varandra synkront när motorn ruckas fram och baklänges,
    om motorindikatorn tänd pga. av slak kedja så är den bra slutkörd

Liknande ämnen

  1. Vågar man köpa spolad motor?
    Av Dorngrund i forum VW-forum
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2016-12-18, 13:41
  2. Golf 1,4 TSI 140 hk - vågar man köpa?
    Av aadde81 i forum VW-forum
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2016-07-18, 19:56
  3. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2016-06-16, 14:11
  4. Svar: 7
    Senaste inlägg: 2016-05-03, 10:39
  5. Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-07-26, 22:04

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin