Golf generation 8

**candyweiss** · 2021-02-08, 23:18

Ursprungligen postat av mangewide

Så sant! Evo 3 888 med den gamla klassikerna IS20

265 hk och 353 Nm har BSR mätt upp den till original från fabrik, så det blir inte 10% mer, men nästan

https://sv.bsr.se/trimsatser/t/3559/...2016-2017-cjxe

**Fredrix** · 2021-02-09, 00:31

@candyweiss, nu länkade du till Clubsport som hade 265hk (boost till 290) original.
Den var väl aldrig på tal?

**candyweiss** · 2021-02-09, 06:15

Nej, du har rätt, denna ska det vara, och då stämmer det inte alls det jag skrev om 10%. https://sv.bsr.se/trimsatser/t/3600/...2020-dlba-dlkb

**mangewide** · 2021-02-09, 07:30

Nej precis aldrig sett att den gett över 250 i nån dyno mätning. Men enklare är att kolla tider, kör man 100-200 med en Golf med en vikt av ca 1500kg på 17 sek så det inte mer än 250hk max..

En rolig sak, nya GTin kan tyckas vara snabb som gör 100-200 på dryg 15 sek

MEN nya Ren gör 0-200 på samma tid!!. Den är rätt bra för en original kärra!

Ska bli kul att se vad den ger i effekt, svårt att få ihop med 1600kg och bara 320hk..

**candyweiss** · 2021-02-09, 07:34

Ursprungligen postat av mangewide

Nej precis aldrig sett att den gett över 250 i nån dyno mätning. Men enklare är att kolla tider, kör man 100-200 med en Golf med en vikt av ca 1500kg på 17 sek så det inte mer än 250hk max..

En rolig sak, nya GTin kan tyckas vara snabb som gör 100-200 på dryg 15 sek

MEN nya Ren gör 0-200 på samma tid!!. Den är rätt bra för en original kärra!

Ska bli kul att se vad den ger i effekt, svårt att få ihop med 1600kg och bara 320hk..

Vad gör GTI'n 0 - 200 då, så man får en hum om skillnaden?

**Crille82** · 2021-02-09, 07:56

GTI, GTI CS och R med vinterdäck: https://www.youtube.com/watch?v=Ngl2R41O1NQ

**mangewide** · 2021-02-09, 08:54

Ursprungligen postat av candyweiss

Vad gör GTI'n 0 - 200 då, så man får en hum om skillnaden?

GTI ca 22 sek

ClubSporten ca 17,5 sek

GTE ca 24 sek

GTD ca 28 sek..

R ca 15 sek

Så som jag sagt tidigare, GTD skulle behöva mer mos

Men Ren är galet snabb för bara 320hk...

edit Clubsporten kommer bli otäckt snabb med bara mjukvara

...

( vikt vs effekt är bra.. )

**Marcus** · 2021-02-09, 09:01

Ursprungligen postat av Crille82

Jäklar vad surt! Värmare är ju ett givet tillval när det finns. Troligen levereras få GTI:er med det globalt sett. Har inte kommit någon intern info vad jag sett. Kan säkert vara så att det inte finns tillgängligt i produktion förens nästa årsmodell, dvs till sommaren. Strunta i värmare och begär att de gör ett riktigt bra pris på en Clubsport istället

Min gissning är att parkeringsvärmare är ett uppskattat tillval på stora Golf GTI marknader som bland annat delar av Tyskland, Österrike, Schweiz, norra Italien, Slovenien osv...

De två stora parkeringsvärmartillverkarna är dessutom tyska, Webasto och Eberspächer. Nästa gissning är att leveransproblem för parkeringsvärmare har samma ursprung som så mycket annat, enorm brist på halvledare både inom bilindustrin och andra industrier globalt. Det kommer tillverkas betydligt färre bilar 2021 än planerat, inte minst pga detta.

GTI CS känns som ett mycket tilltalande prestandafynd, men otroligt synd att den inte går att få med parkeringsvärmare och dragkrok, det gör den tyvärr till en icke komplett bil för min del...

GTI CS verkar även vara Herbert Diess (CEO Volkswagen AG) prestandaval

https://youtu.be/OGrrmG_advc

**Crille82** · 2021-02-09, 09:05

Ursprungligen postat av Marcus

GTI CS känns som ett mycket tilltalande prestandafynd, men otroligt synd att den inte går att få med parkeringsvärmare och dragkrok, det gör den tyvärr till en icke komplett bil för min del...

Håller med dig om det. Skulle vara att man har en annan bil med dito utrustning

**mangewide** · 2021-02-09, 09:08

Ursprungligen postat av Marcus

Min gissning är att parkeringsvärmare är ett uppskattat tillval på stora Golf GTI marknader som bland annat delar av Tyskland, Österrike, Schweiz, norra Italien, Slovenien osv...

De två stora parkeringsvärmartillverkarna är dessutom tyska, Webasto och Eberspächer. Nästa gissning är att leveransproblem för parkeringsvärmare har samma ursprung som så mycket annat, enorm brist på halvledare både inom bilindustrin och andra industrier globalt. Det kommer tillverkas betydligt färre bilar 2021 än planerat, inte minst pga detta.

GTI CS känns som ett mycket tilltalande prestandafynd, men otroligt synd att den inte går att få med parkeringsvärmare och dragkrok, det gör den tyvärr till en icke komplett bil för min del...

GTI CS verkar även vara Herbert Diess (CEO Volkswagen AG) prestandaval

https://youtu.be/OGrrmG_advc

Kan hålla med Cs är ju marknadens prestanda fynd!, man får ju ge ca 100k extra för 4wd på Ren med lika motor och bromsar

Men med tanke på det sjuka andrahandsvärde som Ren har, så är jag övertygad att i slutändan så blir det plus minus noll i..

Bästa är ju att köpa en GTI manuell utan tillval, den borde man få under 300k...den lär man ju max sumpa 100k på 3år..

**Crille82** · 2021-02-09, 09:19

80´ (brutto) skiljer det ju mellan CS och R.

Skulle inte tro Clubsport får direkt sämre andrahandsvärde än R.

**mangewide** · 2021-02-09, 09:56

Cs är lite nichad och ger inte lika bra inbyte som en R som verkar mer "för en normal kund".....

Men som sagt de kommer nog vara hyffsad lika skillnad som beggade, att en R kommer "alltid" vara ca 80k dyrare än en Cs minst..

**Marcus** · 2021-02-09, 10:13

Nedan video kanske redan postats här, men jag tycker Henry Catchpole gör en fin och balanserad recension av GTI CS.

- NEW VW Golf 8 GTI Clubsport Review: This Is The GTI You Want | Carfection 4K
https://youtu.be/p7PtsxgBlxI

Tipsar även om denna trevliga video:

- 2021 VW GOLF 8 R 320HP NIGHT POV DRIVE Onboard (60FPS)
https://youtu.be/9TKx-QVk3jA

VW GOLF 8 R 320HP with Akrapovič Exhaust Night POV Drive on (5:12-6:55) German Autobahn, (7:01-9:00) Country Roads and (2:02-4:06) City. Enjoy the Ride

**Crille82** · 2021-02-09, 10:13

Kan ju personligen inte direkt se att Clubsport är något annorlunda mot en vanlig GTI, förutom att den ger en hel del mer för en marginell prisskillnad. Den är ju lika användbar och bruksvänlig som en vanlig GTI, eller vilken Golf som helst egentligen. Den enda, som Marcus var inne på, rationella anledningen att välja en vanlig GTI framför CS är ju värmare och dragkrok. Annars skulle man nog inte sälja många GTI:er i Norden i alla fall.

R kommer ju alltid vara mer tilltalande, men som sagt, de kommer ju alltid vara en dyrare också.

**poboq** · 2021-02-09, 10:42

För min del kände jag inte prisskillnaden på 80000 var motiverad. Finns heller ingen färg som jag var jättesugen på men visst är R-en fetare och fyrhjulsdriven...

**mangewide** · 2021-02-09, 11:14

Ursprungligen postat av Marcus

Nedan video kanske redan postats här, men jag tycker Henry Catchpole gör en fin och balanserad recension av GTI CS.

- NEW VW Golf 8 GTI Clubsport Review: This Is The GTI You Want | Carfection 4K
https://youtu.be/p7PtsxgBlxI

Tipsar även om denna trevliga video:

- 2021 VW GOLF 8 R 320HP NIGHT POV DRIVE Onboard (60FPS)
https://youtu.be/9TKx-QVk3jA

VW GOLF 8 R 320HP with Akrapovič Exhaust Night POV Drive on (5:12-6:55) German Autobahn, (7:01-9:00) Country Roads and (2:02-4:06) City. Enjoy the Ride

Ja de där är grymma, synd att det inte var DCC på denna CS då hade den varit ännu bättre som Henry säger

Sen bra skön 4wd släpp med LC på Ren här, jäkla brutal.

https://youtu.be/9TKx-QVk3jA?t=476

**mangewide** · 2021-02-09, 11:18

Ursprungligen postat av Crille82

Kan ju personligen inte direkt se att Clubsport är något annorlunda mot en vanlig GTI, förutom att den ger en hel del mer för en marginell prisskillnad. Den är ju lika användbar och bruksvänlig som en vanlig GTI, eller vilken Golf som helst egentligen. Den enda, som Marcus var inne på, rationella anledningen att välja en vanlig GTI framför CS är ju värmare och dragkrok. Annars skulle man nog inte sälja många GTI:er i Norden i alla fall.

R kommer ju alltid vara mer tilltalande, men som sagt, de kommer ju alltid vara en dyrare också.

Ja precis hade tagit CS direkt om man inte valt Ren . Vanliga GTI är för lik min nuvarande och har den där klädseln jag inte klarar av tyvärr..

Men eftersom Cs och R var like oparaktiska med saknaden drag etc och att jag redan bestämt för en vit bil denna gång. Så blev det en R iallafall som nästan klickar alla boxar..

- - - Uppdaterad - - -

Ursprungligen postat av poboq

För min del kände jag inte prisskillnaden på 80000 var motiverad. Finns heller ingen färg som jag var jättesugen på men visst är R-en fetare och fyrhjulsdriven...

klarar som sagt inte av Svart och frugan hatade den blå Så hade det inte varit en vit bil som skulle handlas så hade det nog inte blivit en R..

ps jag har kollat med en full Wrap av bilen, men egentligen ingen fan av det för det blir ju aldrig lika snyggt som en lack..

**poboq** · 2021-02-09, 12:23

Och där fick jag reda på att min bil har en tänkt produktionsvecka 28 med prel leverans v31...hahaha vilket jävla skit...inget är som väntans tider....��

**Crille82** · 2021-02-09, 12:46

Perfekt! Precis lagom tills de flesta semestrar är över och sommaren nästan är slut.

Nu är det ju lite speciella tider, men det där med att vänta ett halvår eller mer på en bil är egentligen inte acceptabelt. Störande att man marknadsför produkter som inte kan levereras inom rimlig tid

**poboq** · 2021-02-09, 13:00

Ja, marknadsavdelningen har ingen materialbrist iaf��Annonserna står som spön i backen...

Ämne: Golf generation 8

Ämnesverktyg

Liknande ämnen

ET frågor Golf generation 7

Bränsleförbrukning Golf R generation 7

Generation VW Golf - kampanjen från lanseringen av Golf generation 4

VW Golf - generation 8

Golf GTI generation 7 - modellvideo

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta