Golf generation 8

[BjornL]

Först tyckte jag att det var för mycket "ID" för att verka sannolikt, men nya Touareg har ju faktiskt väldigt mycket display...

[Marcus]

Precis, Touareg har redan Innovision Cockpit. Här kommer man dock att gå längre genom att ytterligare minska antalet fysiska knappar, även i multifunktionsratten.

https://youtu.be/F4F1zNBSb9Q

[BjornL]

Går man mot färre knappar tror jag man gör bort sig. När det skakar och skumpar behöver man knappar att "hålla i". Om det nu inte plötsligt skulle fungera felfritt med röststyrning. Gester, som finns i några nya system, kanske även det fungerar bra men jag föredrar ändå knappar.

[2stroke]

Auto Bild skriver att eftersom VW inte får använda Audis femcylindriga motor
så har man själva utvecklat en 3,0-Liter- Biturbo-VR6 med 400 hk och 450 Nm

Får och får...
Då man ändå blandar i princip allt inom VAG koncernen så är det nog inte hela sanningen.
Ligger nog något mera bakom, frågan är bara vad ?

En VR motor oavsett storlek vore ju som en fet julklapp för alla VW frälsta

[Marcus]

Så enkelt är det inte. Var och en utvecklar sina egna bilar utifrån gemensam grundteknik. Varje tillverkare har en egen styrelse och produktutveckling. Audis femcylindriga motor är en utveckling av Audi, för Audis bilar. Produktutvecklarna på VW PKW skulle säkert vilja använda den men Audi tycker antagligen inte att det är ett bra användningsområde/vill ha bra betalt osv. Det är inte som att Seat kan plocka Audis diesel V6 och sälja den till reapris bara för att man är Seat.

[Betaride]

Så enkelt är det inte. Var och en utvecklar sina egna bilar utifrån gemensam grundteknik. Varje tillverkare har en egen styrelse och produktutveckling. Audis femcylindriga motor är en utveckling av Audi, för Audis bilar. Produktutvecklarna på VW PKW skulle säkert vilja använda den men Audi tycker antagligen inte att det är ett bra användningsområde/vill ha bra betalt osv. Det är inte som att Seat kan plocka Audis diesel V6 och sälja den till reapris bara för att man är Seat.

Sen måste dom hålla en bra balans mellan märkena i koncernen också. Audi är dyrast och måste därmed också ha tillgång till de större motorerna, ibland nyaste tekniken, lyxigaste interiören osv. Det måste ju finnas säljargument i alla led. Om du kan få exakt samma i en Skoda för en bråkdel av pengarna så skulle ju snart ingen köpa Audi. Just när det gäller Audis femma så tror jag inte bara det handlar om att den är utvecklad av Audi, jag tror det finns ett "sentimentalt" värde i den också. Den är ju kultförklarad iom Audis historia med fantastiska femmor i sina bilar. Jag skulle bli mycket förvånad om dom släpper femman till övriga VAG någonsin. Den tillhör Audi och ska alltid bara sitta i en Audi. Likväl är ju VR6 en klassiker inom VW så det hade varit kul om det stämmer att den gör comeback.

[Marcus]

Ja. Men exempelvis kan inte Seat sälja bilar idag, med det pris och den marginal som krävs för att kunna betala Audi för den femcylindriga motorn. Det kan däremot Audi med bilar som RS3 och TT RS.

[Betaride]

Precis. Det är många variabler som avgör vilka bilar som får vilka motorer osv.

[Marcus]

Framtiden bjuder på intressanta möjligheter...

[Marcus]

[Marcus]

[Amazonas]

Kan det va den nya kanske...?

https://youtu.be/ceXEtEIyxps

Skickat från min CLT-L29 via Tapatalk

[Fredrix]

https://www.carscoops.com/2019/01/20...8th-gen-model/

[Marcus]

Nu är presentationen nära eftersom man kör utvecklingsbilarna omaskerade...

[2stroke]

Auto Bild skriver också att eftersom VW inte får använda Audis femcylindriga motor
så har man själva utvecklat en helt ny VR6 motor.

Kan någon förklara detta i detalj ?

[BjornL]

Ingen jätteförändring om bilderna stämmer. Mest lyktorna fram som märker ut sig.

[Marcus]

Att göra en jätteförändring av den yttre Golf-designen vore oansvarigt. Golf måste vara Golf. Sen ska man nog inte vara för säker på att bakljusen kommer att se ut så där till slut, det finns några mindre kamouflage-delar kvar... Interiören är däremot totalt omgjord och helt digital, bilen är alltid uppkopplad och har helt nya assistanssystem. Tänk Mercedes A-klass och VW Touareg...

[BjornL]

Touareg är riktigt fin invändigt så det vore trevligt.

[Marcus]

Något i den här stilen blir det antagligen.





Med samma växelväljare som Touareg 3...

[cheba]

Det ser helt klart ut som att man återanvänder baskarossen från mk7, med lite ny form på plåtarna. Likadant var det med skiftet mk5 till mk6. Då var även inredningen helt ny och antagligen blir det likadant nu.

På de spionbilder som finns av interiören i mk8-mulor byggda på mk7 så har man mycket riktigt kunnat se en växelväljare som på nya Touareg. Så det lär bli shift-by-wire på mk8 (inga fysiska lägen längre). Dock är det ju inte nödvändigtvis Touareg-väljaren som kommer att sitta i produktionsbilen.