Resultat 1 till 9 av 9
  1. #1
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 339

    Plötsligt fel efter vägen... ?

    Syrrans bil med 1,2 TSI ( 2012 ) motor drabbades utav fel utefter vägen i går.

    Händelseförlopp:
    Hon tvärnitar för en fartbula och direkt hon passerat den efter en liten brysk passering
    utan att något tagit i så börjar Motor-lampan och EPC-lampan lysa med fast sken samt att motorn börjar gå på 3-cyllar och blir svag.

    Hon stannar och gör en "Norsk reset" direkt vid vägkanten genom att lyfta batteripolen.
    Startar bilen igen men alla fel kvarstår.

    Idag får hon bilens fel minne avläst av vfr här på forumet med VCDS ( 1000 TACK )

    Jag har själv tyvärr ingen möjlighet att titta på bilen då jag befinner mig 175 mil därifrån.

    Kan det vara den där ökända bromsljuskontakten som spökar ?
    ...men varför skulle det i så fall påverka att motorn bara går på 3-cyllar

    Någon som har några idéer ?
    Bifogade bilder Bifogade bilder  

  2. #2

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 108
    Som det framgår har den börjat misstända på 3:an och den har då stängt av insprutningsventilen för densamma

    det skulle kunna vara tändspolen, men man kan låta 3:ans tändstift byta plats med en annan för att se om felet flyttar på sig

  3. #3
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 339
    Citat Ursprungligen postat av a128 Visa inlägg
    Som det framgår har den börjat misstända på 3:an och den har då stängt av insprutningsmunstycket för densamma.
    Det skulle kunna vara tändspolen.
    ....men motorn har ju inte separata tändspolar,
    så då borde det ju inte kunna vara tändspolen.
    Namn:  tändspole.jpg
Visningar: 219
Storlek:  803.2 KB

  4. #4
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 834
    Om den inte har separata tändspolar, vad har den då? En modern bil kan ju inte ha fördelare och då är det separata spolar i min värld. Vad är det annars?

    Är tändstiften kollade? Även om det inte är jättevanligt att tändstift havererar på det sättet, så är det inte omöjligt iaf...

    Eftersom det inträffade efter fartbulan så antar man ju automatiskt att det har med det att göra, men så behöver det ju inte heller vara...

  5. #5

    Reg.datum
    jun 2010
    Namn
    Andreas
    Ort
    Lyckeby (Karlskrona)
    Inlägg
    2 108
    Nästa steg är att mäta resistansen i tändkablarna

  6. #6

    Reg.datum
    sep 2010
    Namn
    Lars Ödlund
    Ort
    Visby
    Inlägg
    458
    Coilpack antar jag att det är

  7. #7
    Styrelsen vfrs avatar
    Reg.datum
    okt 2009
    Namn
    Håkan Ahlqvist
    Medlemsnr
    5231
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    1 834
    Jag tänkte på det rent elektriskt, och då är ju även coilpack separata spolar, dock såklart inte lika lätt att bara byta en eller skifta två för test.

  8. #8
    Medlem 2strokes avatar
    Reg.datum
    aug 2007
    Namn
    BobCat
    Medlemsnr
    5306
    Ort
    Gällivare
    Inlägg
    1 339
    Citat Ursprungligen postat av vfr Visa inlägg
    1. Är tändstiften kollade?
    Även om det inte är jättevanligt att tändstift havererar på det sättet, så är det inte omöjligt iaf...

    2. Eftersom det inträffade efter fartbulan så antar man ju automatiskt att det har med det att göra,
    men så behöver det ju inte heller vara...
    1, nej, de är inte kollade.
    2. Precis, jag antar också att det har med "fartbulan" att göra men frågan är vad den kan ha påverkat så att ovanstående fel uppstått ?

    Citat Ursprungligen postat av Lasse62 Visa inlägg
    Coilpack antar jag att det är
    Ja, det ser ut att vara ett sk. CoilPack

  9. #9
    Hedersmedlem
    Moderator
    Henrik.Ms avatar
    Reg.datum
    apr 2007
    Namn
    Henrik M
    Medlemsnr
    2564
    Ort
    Norrland
    Inlägg
    6 421
    Iden med att byta plats på spolarna är ju inte dum.........men då bör man ha något att läsa av bilen med (ex VCDS) om man flyttar den döda/misständnde cylindern från ett ställe till ett annat.
    Att bara byta plats med spolarna och konstatera att bilen gå som en påse skit ändå , är ju liksom ingen mening ifall man inte vet om man flyttade problemet från 3:an cylinder till 1:ans med ett byte.

    Då leker man gissnings lek..........vilket inte alltid löser problemen.

    Ett jägartips.
    VW Golf 7 -16
    VW Jetta 2 -85
    Yamaha XV950R -15

Liknande ämnen

  1. Vart tar bromsvätskan vägen? oktavia 1 -04
    Av JettaSport i forum Old - VAG-Forum
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2013-02-15, 21:50
  2. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2009-08-11, 17:39
  3. var tog tråden om gruppköpet vägen???
    Av jönsson i forum VW-forum
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2008-01-27, 11:25
  4. Vart tog motorprogrammet vägen?
    Av jpegtobbe i forum VW-forum
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-07-15, 13:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •  
© 2018 Volkswagen Club Sweden | Kontakta oss | Om cookies | Skapad av Per Lundin